Ալյումինե էքստրուզիայի հիմունքները. մետաղի ձևավորման հիմնարար սկզբունքներ
Ինչպես ուժն ու ջերմությունը ալյումինը վերափոխում են ստանդարտ պրոֆիլների
Ալյումինե էքստրուզիան արտադրության գործընթաց է, որն անփոփոխ ալյումինե բլումները վերափոխում է բարդ, համապարփակ կտրվածքային պրոֆիլների ջերմության և ճնշման միջոցով: Գործընթացի հիմքում ընկած է ատամնային մածուկի փողով դուրս մղվելու սկզբունքը՝ կիրառվող ուժի միջոցով պինդ նյութը մղելով ձևավորված բացվածքով (մատրիցա), որի արդյունքում ստացվում է մետաղի անընդհատ երկարություն մատրիցայի հետ նույն կտրվածքով: Այս մեթոդի համար հայտնի է բարդ ձևերի արտադրման հնարավորությունը, որոնք դժվար կամ ավելի թանկ կլինեն այլ մեթոդներով, ինչպես օրինակ՝ լիցքավորում կամ մշակում:
Ալյումինը իր ցածր հալման ջերմաստիճանի (660°C/1220°F), բարձր պլաստիկության և հիանալի ամրության քաշի հարաբերակցության շնորհիվ եզակի հարմար է էքստրուզիայի համար: Ոչ ինչպես պողպատը, որտեղ էքստրուզիայի համար անհրաժեշտ է արտակարգ ուժ, ալյումինը հանդիսանում է նույնիսկ չափավոր ջերմաստիճաններում դիելեկտրիկների միջով հարթ հոսք, որը նվազեցնում է էներգիայի սպառումը և գործիքների մաշվածությունը: Այս արդյունավետությունը էքստրուզիան դարձնում է իդեալական ինչպես փոքր սերիաների արտադրության (օրինակ՝ հատուկ ճարտարապետական տարրեր), այնպես էլ մեծ ծավալով արտադրության (օրինակ՝ ավտոմոբիլային շրջանակների բաղադրիչներ) համար:
Այն սկսվում է ճիշտ ալյումինե համաձուլվածքի ընտրությամբ: Շատ էքստրուզիոն գործընթացներ օգտագործում են 6000-շարքի համաձուլվածքներ (օրինակ՝ 6061, 6063), որոնք պարունակում են մագնեզիում և սիլիցիում՝ տարրեր, որոնք բարելավում են ձևավորման հնարավորությունը էքստրուզիայի ընթացքում և թույլ են տալիս ջերմային մշակում կատարել հետո՝ ամրությունը բարելավելու համար: 6063-ը հատկապես գնահատվում է իր հարթ մակերեսով և հաճախ օգտագործվում է տեսանելի կիրառումներում, ինչպիսիք են լուսամուտի շրջանակները և կահույքը: Բարձր ամրության կարիքների դեպքում օգտագործվում են 7000-շարքի համաձուլվածքներ (ցինկով), չնայած դրանք ավելի զգուշավար վերաբերմունք են պահանջում նրանց ցածր պլաստիկության պատճառով: Համաձուլվածքը համապատասխանեցնելով կիրառման ոլորտին՝ արտադրողները ապահովում են, որ վերջնական արտադրանքը համապատասխանի աշխատանքային պահանջներին՝ միաժամանակ առավելացնելով էքստրուզիայի արդյունավետությունը:
Էքստրուզիայի գործընթացի քայլերը՝ սկսած բլումից մինչև ավարտված պրոֆիլը
Ձևավորման յուրաքանչյուր փուլի մանրամասն վերլուծություն
Ալյումինե պրոֆիլների արտամղման գործընթացը բաղկացած է մի քանի փոխկապակցված փուլերից, որոնցից յուրաքանչյուրը կարևոր է ճշգրիտ և բարձր որակի արդյունքների հասնելու համար: Այն սկսվում է բիլետի նախապատրաստությամբ. ալյումինե մուրհակները կտրվում են համաչափ երկարությամբ (սովորաբար 30-60 սմ) բիլետների, մակերեսները մաքրվում են օքսիդների և աղտոտումներից, և նրանք նախօրոք տաքացվում են վառարանում 400-500°C ջերմաստիճանում: Այս տաքացումը փափկացնում է ալյումինը՝ առանց այն հալելու, դարձնելով այն բավականաչափ ճկուն, որպեսզի անցնի մատրիցի միջով՝ պահպանելով կառուցվածքային ամրությունը:
Հաջորդը, բիլետը փոխադրվում է էքստրուզիոն մեքենա՝ մեծ հիդրավլիկ մամուլ, որն առաջացնում է 500-ից 10 000 տոննա ուժ, կախված պրոֆիլի բարդությունից և բիլետի չափից: Բիլետը տեղադրվում է տարայում, և նրա հետևում տեղադրվում է կեղծ բլոկ (վերաօգտագործվող մետաղե սկավառակ), որպեսզի կանխվի մամուլի և բիլետի ուղղակի հպումը, ինչը նվազեցնում է շփումը և ապահովում ճնշման հավասարաչափ բաշխումը: Երբ մամուլը առաջ է գնում, բիլետը պարտադիր է անցնի դիելի միջով, որը մի ծայրից մինչև մյուսը տեղադրված է տարայի վերջում:
Երբ էքստրուզիան սկսվում է, մետաղը դիելից դուրս է գալիս որպես անընդհատ պրոֆիլ, որից հետո այն տարվում է սառեցման սեղանով՝ սառեցնելու համար: Սառեցումը հսկողության տակ է պահվում՝ օգտագործելով օդափոխիչներ կամ ջրի ցանցային շիթեր, որպեսզի կանխվի թիթեղի դեֆորմացիան. արագ սառեցումը կարող է առաջացնել ներքին լարումներ, իսկ դանդաղ սառեցումը կարող է ազդել համաձուլվածքի վրա հետագա ջերմային մշակում կատարելու հնարավորության վրա: Սառեցնելուց հետո էքստրուդն այն կտրվում է ցանկալի երկարությամբ՝ օգտագործելով արդույքներ կամ մետաղի մշակման մեքենաներ: Ճշգրիտ չափեր պահանջող կիրառումների դեպքում պրոֆիլները կարող է ենթարկվել ձգման գործընթացի՝ ուղղելու և ազատվելու մնացորդային լարումներից, որպեսզի ապահովվի չափական կայունությունը ժամանակի ընթացքում:
Վերջնական քայլը ավարտն է, որն ըստ կիրառման տեսակի տարբերվում է: Որոշ պրոֆիլներ կառուցվածքային նպատակներով թողնվում են այնպես, ինչպես կան, իսկ մյուսները ենթարկվում են մակերեսային մշակման, ինչպես օրինակ՝ անոդացում (կոռոզիայի դիմադրությունն ու գույնը բարելավելու համար) կամ փոշու ծածկույթ (տևականության և էսթետիկ տեսքի համար): Ճարտարապետական նախագծերի դեպքում պրոֆիլները կարող են փայլեցվել փայլուն ավարտի հասնելու համար, իսկ արդյունաբերական բաղադրիչները կարող են մշակվել ճիգեր կամ խորանարդներ ավելացնելու համար: Բիլետի տաքացումից մինչև ավարտ յուրաքանչյուր փուլ պահանջում է խիստ որակի վերահսկում՝ ապահովելու համար, որ պրոֆիլը համապատասխանում է թույլատրելի շեղումների չափանիշներին (հաճախ մինչև ±0.1 մմ) և շահագործման ցուցանիշներին:
Դիզայն մատրիցայի. պրոֆիլական արտադրության հաջողության հիմքը
Ինչպես մատրիցայի ինժեներիան ազդում է պրոֆիլի ճշգրտության և արտադրողականության վրա
Ձևափոխիչը ալյումինե պրոֆիլների արտամղման գործընթացի սիրտն է, քանի որ նրա նախագծումը ուղղակիորեն որոշում է պրոֆիլի ձևը, չափերը և մակերեսի որակը: Ձևափոխիչները սովորաբար պատրաստված են բարձր որակի գործիքային պողպատից (օրինակ՝ H13), որը կարող է դիմանալ բարձր ջերմաստիճանների և ճնշմանը առանց դեֆորմացիայի: Ձևափոխիչ ստեղծելը ներառում է պրոֆիլի մոդելավորումը համակարգչով նախագծման (CAD) ծրագրերի միջոցով, որին հաջորդում է ճշգրիտ մեքենայական մշակում (CNC միլների կամ EDM մեքենաների օգտագործմամբ)՝ պողպատե բլոկում խոռոչի փորագրում: Բարդ պրոֆիլների դեպքում, որոնք ունեն ներքին անցքեր (օրինակ՝ լցված պտուտակներով ջերմասփյուրներ), ձևափոխիչները կարող են բաղկացած լինել մի քանի բաղադրիչներից, որոնք միասին կազմում են ցանկալի ձևը:
Դիզայնի ձուլման ժամանակ պետք է հաշվի առնել մի քանի գործոններ՝ համոզվելու համար, որ այն հաջողությամբ է իրականացվում: Հիմնարար գործոններից մեկը մետաղի հոսքն է. ալյումինը միատեսակ չի հոսում մատրիցայի բոլոր մասերով՝ հաստ հատվածները լցնելու համար ավելի մեծ ուժ է պահանջվում, իսկ եթե մետաղը շատ արագ է հոսում բարակ հատվածներով, կարող է տեղի ունենալ ավելորդ տաքացում: Այս հավասարակշռությունը պահպանելու համար մատրիցայի դիզայներները ներառում են տարբեր երկարությամբ «առանցքակալներ» (մատրիցայի ուղիղ հատվածը, որը ձևավորում է վերջնական պրոֆիլը), ավելի երկար առանցքակալները դանդաղեցնում են հոսքը բարակ տիրույթներում՝ ապահովելով ամբողջ պրոֆիլի հավասարաչափ լցումը: Նրանք նաև անկյուններում ավելացնում են կոտրումներ՝ լարման կենտրոնացումը նվազեցնելու համար, որը կարող է բերել ձուլման ընթացքում ճաքերի առաջացմանը:
Մեկ այլ կարևոր գործոն դիելեկտրիկի նորոգումն է: Կրկնակի օգտագործումից հետո (սովորաբար 500-1000 էքստրուզիա, կախված համաձուլվածքի և պրոֆիլից), ձևափոփկումը մաշվում է շփման և ջերմության պատճառով, ինչն ընթադրում է չափահամապատասխանություն կամ մակերեսային թերություններ: Շարունակական ստուգումները և վերականգնումը (շփման կամ փայլեցման միջոցով) երկարացնում են ձևափոփկի կյանքը և պահպանում են որակը: Բարձր ծավալով արտադրության համար արտադրողները հաճախ օգտագործում են փոխարինելի ձևափոփկեր կամ մոդուլային դիզայններ, որոնք թույլ են տալիս արագ փոխել պրոֆիլները և նվազագույնի հասցնել կանգառները:
Պրոֆիլների հարմարեցված դիզայնը այն ոլորտն է, որտեղ պրոֆիլական մամլումը իրոք առավելագույնս արդյունավետ է, որը թույլ է տալիս ստեղծել յուրահատուկ պրոֆիլներ՝ հարմարեցված կիրառման հատուկ ոլորտների համար: Օրինակ, ավտոմոբիլային արդյունաբերությունն օգտագործում է մամլիչներ աերոդինամիկ լուսամուտերի եզրագծեր ամբողջական հերմետիկ պարունակությամբ, իսկ վերականգնվող էներգիայի ոլորտը կախված է արտադրանքի հարմարեցված մամլումից՝ արեգակնային վահանակների շրջանակների համար՝ ներդրված ամրացման կետերով: Դիզայնի գործընթացի սկզբում մամլիչների ճյուղի ինժեներների հետ համագործակցելով, հաճախորդները կարող են օպտիմալացնել պրոֆիլները գործառույթների, արժեքի և արտադրելիության տեսանկյունից՝ ապահովելով, որ վերջնական արտադրանքը համապատասխանի իրենց կարիքներին՝ ավելորդ բարդություն չավելացնելով:
Ալյումինե պրոֆիլների կիրառությունը՝ բազմակի օգտագործում արդյունաբերության տարբեր ճյուղերում
Ինչպես են մամլված պրոֆիլները լուծում շինարարության, տրանսպորտի և այլ ճյուղերի համար նախատեսված յուրահատուկ խնդիրները
Ալյումինե պրոֆիլների բազմակի օգտագործման հնարավորությունը դրանք անհրաժեշտ դարձնում է տարբեր արդյունաբերական ոլորտներում, որտեղ յուրաքանչյուրը օգտագործում է դրանց յուրահատուկ հատկությունները՝ լուծելու համար որոշակի խնդիրներ: Շինարարության մեջ պրոֆիլները օգտագործվում են լուսամուտների շրջանակների, դռների ճամբաների և կորտին պատերի համակարգերի համար՝ դրանց կոռոզիայի դիմաց դիմադրությունը և թեթև բնույթը նվազեցնում են կառուցվածքային բեռը, իսկ դրանց փոշու ձևով ներկելու կամ անոդացման հնարավորությունը թույլ է տալիս համապատասխանել ճարտարապետական էսթետիկային: Օրինակ, 6063 պրոֆիլները հաճախ օգտագործվում են կորտին պատերում, որտեղ դրանց հարթ վերջավորությունը և ճշգրիտ չափերը ապահովում են մահացած կնքում եղանակի և աղմուկի դեմ:
Տրանսպորտային ոլորտը կշռի նվազեցման և վառելիքի արդյունավետության բարելավման համար մեծապես կախված է էքստրուզիայից: Ավտոմոբիլային արտադրողները բացթողնված ալյումին են օգտագործում ավտոմեքենաների համար նախատեսված բարձր ամրությամբ ռամկաների, տանիքի ռելսերի և էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (EV-ներ) մարտկոցների կալանքների համար. մեկ էքստրուզիան կարող է փոխարինել մի քանի էլեկտրակապաններ, որը հեշտացնում է հավաքումը և մեծացնում է կոնստրուկցիայի ամրությունը: Օդագնացության մեջ կիրառվում են բարդ ներքին երկրաչափությամբ էքստրուզիաներ (օրինակ՝ խողովակներ հետ հաստատուն փոսերով) ինքնաթիռների շրջանակների համար, որտեղ ամրությունը և քաշի խնայումը կարևոր են: Նավաշինությունը ևս օգտվում է այդ առավելություններից, քանի որ էքստրուդված ալյումինի դիմադրությունը աղի ջրի կոռոզիայի դեմ այն դարձնում է իդեալական նավերի բարձրադիր փարույգների և նավի մարմնի մասերի համար:
Բարիքների և արդյունաբերական սարքավորումների շուկան ևս խոշոր շուկա է: Էլեկտրոնիկայի ջերմասինքերի համար (օրինակ՝ նոթբուքներ, LED լույսեր) հաճախ օգտագործվում են արտամղված մետաղական ավազաններ, քանի որ դրանց մանրամասների դիզայները՝ հեշտ ձևավորվող արտամղման միջոցով, առավելագույնի հասցնում են մակերեսի մակերեսը ջերմության ցրման համար: Կահույքի արտադրողները արտամղում են աթոռների շրջանակներ և սեղանների ոտքեր, գնահատելով դրանց ձևավորման կամ էլ կարման հնարավորությունը հարմարեցված ձևերով: Նույնիսկ վերականգնվող էներգիայի ոլորտը կախված է արտամղումից՝ արեգակնային վահանակների ամրակալները և քամու տուրբինների բաղադրիչները հաճախ արտամղվում են, քանի որ դրանք կարող են արտադրվել երկար երկարություններով՝ համապատասխանեցնելով այդ համակարգերի մասշտաբներին:
Ամեն մի կիրառման դեպքում հիմնական առավելությունը հարմարեցումն է: Ստանդարտ մետաղական պողպատի տարբերությամբ՝ պրոֆիլները նախագծված են մասնիկի ճշգրիտ պահանջներին համապատասխան, որը կրճատում է հետմշակութային մշակման կարիքը և նվազագույնի է հասցնում նյութի կորուստը: Սա ոչ միայն նվազեցնում է արտադրության ծախսերը, այլ նաև բարելավում է կատարումը. օրինակ՝ ճշգրիտ հեռավորությամբ թիթեղներով արտադրված ջերմահաղորդիչը ավելի արդյունավետ կլինի, քան մշակված տարբերակը: Առաջարկելով հարմարեցված լուծումներ՝ ալյումինե պրոֆիլացման միջոցով արդյունաբերությունները կարողանում են նորարկել և բարելավել իրենց արտադրանքը:
Ալյումինե պրոֆիլացման առավելությունները այլ արտադրության մեթոդների համեմատ
Ինչու է պրոֆիլացումը առանձնանում արժեքի, արդյունավետության և նախագծման ճկունության տեսանկյունից
Ալյումինե պրոֆիլների արտահոսքը այլընտրանքային արտադրողական գործընթացների նկատմամբ ունի հստակ առավելություններ, որոնք այն դարձնում են նախընտրելի ընտրություն բազում կիրառումների համար: Համեմատած լիտերական ձուլման (որտեղ հալված մետաղը լցվում է կաղապարի մեջ)՝ արտահոսքի միջոցով ստացվում են մասեր ավելի լավ մեխանիկական հատկություններով. արտահոսքի ընթացքում ստեղծված անընդհատ հանքային հոսքը մեծացնում է ամրությունը և դեֆորմացիայի դիմաց դիմադրությունը՝ նվազեցնելով լարման տակ ճեղքվելու վտանգը: Ընդհակառակը, ձուլված մասերը կարող են ունենալ ներքին անթերություններ կամ կորուստներ, ինչը սահմանափակում է դրանց կիրառումը բեռնվածքի բարձր կիրառումներում: Արտահոսքը նաև թույլ է տալիս ավելի բարակ պատեր, քան ձուլումը՝ կրճատելով քաշը՝ առանց կատարումը կորցնելու:
Եթե համեմատել մշակման (մետաղի կտրումը պինդ բլոկից) հետ, էքստրուզիան ավելի շատ նյութատնտեսունակ է: Մշակումը հաճախ հեռացնում է սկզբնական նյութի 70-90% -ը որպես թափոն, ինչը մեծացնում է ծախսերը մեծ կամ բարդ մասերի համար: Էքստրուզիան, ընդհակառակը, մետաղը ձևավորում է նվազագույն թափոններով. կտրված մանրաթելերի թափոնները հեշտ է վերամշակել, ինչը համապատասխանում է կայունության նպատակներին: Մշակումը նաև դժվարանում է բարդ երկրաչափությունների հետ. ներքին անցքեր կամ բարակ, համաչափ պատեր ստանալը դժվար է առանց բազմաթիվ գործողությունների, մինչդեռ էքստրուզիան դրանք ստեղծում է մեկ քայլով:
Խորամանկությունը, որը մետաղամշակման մեկ այլ գործընթաց է, կարող է արտադրել ամուր մասեր, սակայն սահմանափակվում է ավելի պարզ ձևերով և ավելի բարձր ջերմաստիճաններ է պահանջում և ավելի մեծ ուժեր, քան էքստրուզիան, ինչը մեծացնում է էներգետիկ ծախսերը: Խորամանկությունը նաև ավելի քիչ հարմար է ցածր ծավալով արտադրության համար, քանի որ գործիքների արժեքը բարձր է: Էքստրուզիան, ընդհակառակը, ավելի ցածր գործիքների արժեք է ապահովում (հատկապես պարզ մատրիցների դեպքում) և տնտեսապես հարմար է ինչպես փոքր սերիաների, այնպես էլ խոշոր արտադրության համար, ինչը այն հասանելի է դարձնում փոքր ձեռնարկությունների և խոշոր ընկերությունների համար:
Հնարավոր է, ամենակարևոր առավելությունը նախագծման ճկունությունն է: Էքստրուզիան կարող է ստեղծել բարդ դետալներով պրոֆիլներ՝ ինչպես օրինակ, ակոսներ, լուրեր և խոռոչային հատվածներ, որոնք այլ մեթոդներով անհնար է իրականացնել: Այս ճկունությունը թույլ է տալիս ինժեներներին միավորել մի քանի գործառույթներ մեկ մասում, նվազեցնել հավաքման ժամանակը և բարելավել հուսալիությունը: Օրինակ, մեկ կտորից պատրաստված ավտոմոբիլային դռների շրջանակը կարող է ներառել հաղորդալարերի համար անցքեր, կախոցների համար ամրացման կետեր և անձրևապաշտպան փորձարկումներ: Ալյումինե էքստրուզիան ապահովում է գերազանց արժեք տարբեր կիրառություններում՝ համատեղելով արդյունավետությունը, ամրությունը և ճկունությունը:
Արդյունաբերական միտումներ. Նորամուծությունները, որոնք ձևավորում են ալյումինե էքստրուզիայի ապագան
Ինչպես տեխնոլոգիան ու կայունությունը շարժում են գործընթացների բարելավումը
Ալյումինե պրոֆիլների արդյունաբերությունը արագ զարգանում է՝ տեխնոլոգիաների զարգացման և կայունության վրա ունեցած շեշտադրման շնորհիվ: Կրտական մի միտում է թվայնացման և ավտոմատացման ընդունումը. արտադրողները օգտագործում են արհեստական ինտելեկտ (AI)՝ պրոֆիլահանման պարամետրերը (օրինակ՝ ջերմաստիճան, ճնշման արագություն) իրական ժամանակում օպտիմալացնելու համար, ինչը նվազեցնում է թերությունները և բարելավում է համապարփակությունը: Բիլետների մշակման և փողոցների փոխարկման համար ավտոմատացված համակարգերը նույնպես կրճատել են կարգավորման ժամանակը մինչև 30%-ով, որն ավելացրել է արտադրողականությունը և թույլ է տվել ավելի հաճախ փոխել արտադրանքի տեսակները:
Կայունականությունը մեկ այլ կարևոր հարց է: Ալյումինը 100%-ով վերամշակվում է, իսկ վերամշակված ալյումինի համար անհրաժեշտ է միայն սկզբնական ալյումին արտադրելու համար պահանջվող էներգիայի 5%-ն: Որպես արդյունք՝ բազմաթիվ էքստրուզիոն ընկերություններ ավելացնում են վերամշակված նյութերի օգտագործումը. որոշ դեպքերում արդեն առաջարկվում են էքստրուզիաներ 70-100% վերամշակված ալյումինից, որոնք դիմում են հաճախորդներին՝ խիստ էկոլոգիական նպատակներով: Բացի այդ՝ էներգատնտեսական էքստրուզիոն ճնշիչները և ջերմության վերականգնման համակարգերը նվազեցնում են ածխածնի հետքերը. օրինակ՝ վառարաններից աղբի ջերմությունը վերցնելը և նախօրոք տաքացնել մուտքային բիլետները կրճատում է էներգիայի օգտագործումը 15-20%-ով:
Նյութերի նորարումը ընդլայնում է էքստրուզիայի հնարավորությունները: Մշակվում են նոր բարձր ամրության և ցածր համաձուլվածքային ալյումինե աստիճաններ՝ 6000-շարքի համաձուլվածքների ձևավորման հնարավորությունը միավորելով 7000-շարքի համաձուլվածքների ամրության հետ, որը բացում է ծանր տեխնիկայի և էլեկտրական ավտոմեքենաների համար նոր կիրառություններ: Նանոկոմպոզիտ ծածկույթները նույնպես երկարացնում են մանրամասների կյանքը՝ կրճատելով շփումը և մաշվածությունը, ինչը նվազեցնում է սպասարկման ծախսերը և բարելավում է մակերեսի վերջնական որակը:
Լրացուցիչ արտադրության (3D տպում) աճը չի փոխարինել էքստրուզիան, այլ ավելի շուտ լրացրել է այն: 3D տպված մատրիցները, չնայած ներկայումս սահմանափակված են փոքր շարքերով, թույլ են տալիս բարդ պրոֆիլների արագ պրոտոտիպավորում, որն իրականացնում է ավելի արագ դիզայնի իտերացիաներ: Խոշոր սերիական արտադրության համար էքստրուզիան ավելի շահուղի է, սակայն երկու տեխնոլոգիաներն ավելի հաճախ են օգտագործվում միասին՝ օրինակ, 3D տպված մասեր հատուկ մատրիցային հնարավորությունների համար, որոնք համակցված են ավանդական էքստրուզիայի հետ՝ մեծ ծավալով արտադրության համար:
Վերջապես, էլեկտրական ավտոմեքենաներում (EV) թեթև նյութերի պահանջարկը խթանում է էքստրուզիայի աճը: EV արտադրողները պահանջում են ամուր, թեթև բաղադրիչներ բատարեայի տիրույթը երկարացնելու համար, իսկ էքստրուդված ալյումինե պրոֆիլները հենց այդ նպատակի համար են նախատեսված: Նորամուծությունները, ինչպես օրինակ՝ ներքին հզորացմամբ օժտված խորանարդ, բարակ պատերով էքստրուզիան, օգնում են մեքենայի քաշը 10-15%-ով կրճատել պողպատե այլընտրանքների համեմատ: Երբ EV շուկան ընդարձակվում է, ակնալվում է, որ այս միտումը կարագանա, ինչն ալյումինե էքստրուզիան դարձնում է կայուն տրանսպորտային միջոցների կարևոր հնարավորություն:
Այս միտումների ընդունումով ալյումինե էքստրուզիայի արդյունաբերությունը պատրաստ է ավելի արդյունավետ, կայուն և բազմակի լուծումներ մատուցելու, որոնք ամրապնդում են այն որպես ժամանակակից արտադրության հիմնաքար:
EN
