104 սենյակ, 4 շենք, 96 հասցեով Սիրոնգ փողոց, Տանգսիա քաղաք, Դոնգգուան քաղաք, Գուանդոնգ նահանգ [email protected]
Այսօրվա գործարաններում գծային ռելսերը տեղափոխման վերահսկվող եղանակով ապրանքներ տեղափոխելու համար դարձել են գրեթե ստանդարտ սարքավորում: Այդ հին ձևի սահեցնող մասերի փոխարեն, որոնք առաջացնում էին մեծ դիմադրություն, ժամանակակից համակարգերը օգտագործում են հատուկ պատրաստված գլորման մասեր, որոնք կրճատում են շփումը մոտ երեք քառորդով՝ ըստ վերջին հետազոտությունների գործարանների սեփական կարգավորումների մասին: Պակաս շփումը նշանակում է, որ մեքենաները կարող են շարժվել ավելի հարթ, ինչը շատ կարևոր է ռոբոտային բազկերի համար, որոնք վերցնում են փոքր մասեր կամ համակարգչով ղեկավարվող մեքենաների կտրում, որտեղ անակնկալ արագության փոփոխությունները խանգարում են ամեն ինչի վերջնական դիրքին: Երբ արտադրողները պետք է ունենան անընդհատ աշխատող արտադրական գծեր օրեր շարունակ, երկու զուգահեռ ռելսերի ավելցուկային կոշտությունը ամեն ինչ է նշանակում: Երբ ավտոմեքենաների արտադրողները անցան այս տեխնոլոգիային, նրանք նկատեցին մի հետաքրքիր բան, որ շատերը հայտնեցին անակնկալ շահագործման մասին մոտ մեկ հինգերորդ պակաս, երբ այդ ռելսերի համակարգերը տեղադրված էին նրանց հավաքման գծերում:
Ինչն է դարձնում գծային ռելսերը այդքան ճշգրիտ միկրոնային մակարդակում: Երեք հիմնարար դիզայնի տարրեր աշխատում են միասին, որպեսզի սա հնարավոր դառնա: Դրանք են՝ հաստացված շարժման ճանապարհները, որոնք դիմադրում են մաշվածքին, նախօրոք լցված առանցքակալները, որոնք վերացնում են խաղալը, և հատուկ դիզայնավորված լուբրիկացիոն առուները: Վերջերս կատարված հետազոտությունները, որոնք ուսումնասիրում էին, թե ինչպես են այդ ռելսերը աշխատում կիսահաղորդիչների թիթեղների վերաբեռնման սարքավորումներում, ցույց տվեցին մի արդյունք, որը տպավորիչ էր: Այդ համակարգերը պահում էին իրենց դիրքորոշման ճշգրտությունը՝ ավելացնելով կամ նվազեցնելով 1.5 միկրոնը՝ նույնիսկ այն բանից հետո, երբ աշխատել էին անընդհատ 10 միլիոն ցիկլ: Իրականում, սա 3 անգամ ավելի լավ է, քան ավանդական խաչաձև հարթ ռելսերը ցուցաբերում են: Մեխանիկական տեսանկյունից, ինչն է գծային ռելսերին տալիս իրենց առավելությունը, այն է, թե ինչպես են դրանք բաշխում քաշը: Ռելսի և առանցքակալի տուփի միջև չորս հպման կետերում ուժերը ավելի հավասարաչափ են բաշխվում: Սա նշանակում է, որ կողքից կողք և պտտական լարվածությունների դեպքում առաջանում է ավելի քիչ ճկվածք կամ պտույտ:
Առաջատար մանրաշեղային արտադրողը թարմացրեց լիտոգրաֆիայի ստորաբաժանման ղեկավարությունը՝ բարձր տարողունակությամբ գծային ռելսերով, ինչի արդյունքում ձեռք բերվեցին նշանակալի արդյունքներ.
Լուծումը օգտագործում էր պրոֆիլային ռելսերի համակարգեր ինտեգրված էնկոդերի սանդղակներով, ցույց տալով, թե ինչպես է ճիշտ ճշգրտության շարժման բաղադրիչների ընտրությունը անմիջականորեն ազդում արտադրության ելքի վրա մաքուր սենյակներում՝ ISO դաս 1 մասնիկային ստանդարտների պահանջների պայմաններում:
Երբ խոսքը արագ մեկնարկների, կանգերի և ուղղությունների փոփոխությունների դեպքում առաջանում է այդ ուժերի դիմադրելու մասին է, ապա գծային սղոցները պետք է ունենան իսկապես մեծ ամրություն: Ըստ 2024 թվականին ScienceDirect-ում հրապարակված հետազոտության՝ այս արդյունաբերական բաղադրիչները իրենց առավելագույն բեռնվածության նորմայի 98,6%-ն են պահում նույնիսկ այն դեպքում, երբ ճնշումը հասնում է 600 ՄՊա-ի: Ինչն է դրանք այդքան դիմացկուն դարձնում: Լավ, արտադրողները դրանք պատրաստում են մետաղից, որն ամրացված է, և գնդերի շղթաներն այնպես են նախագծված, որ լարվածությունը բաշխում են ամբողջ մակերեսի վրա, քան թողնել այն կենտրոնացած մեկ կետում, իսկ այդ ամենը տեղի է ունենում բարձր արագությամբ շարժման ընթացքում: Այս տեսակի ճարտարագիտությունը իրական կերպով իրացվում է իրական կյանքի կիրառություններում, որտեղ ամենաշատը կարևոր է հուսալիությունը:
Բազմաաստիճան կառուցվածքները ներմուծում են պտտման մոմենտ և առանցքից շեղված բեռներ, որոնք պահանջում են արտակարգ մոմենտային դիմադրություն: Գերիշխող գծային սղոցների նախագծումները հասնում են 40-60% ցածր անկյունային աղեղման հիմնական պրոֆիլների համեմատ՝
Այս հատկությունները կանխում են անհամապատասխանությունը ռոբոտական էլեկտրական լարման վանդակներում և CNC մշակման կենտրոններում, որտեղ գծային ռելսերը սովորաբար կրում են համատեղված ճառագայթային և մոմենտային բեռնվածությունները, որոնք գերազանցում են 800 կգ-ը։
Ըստ 2023 թվականին իրականացված արդյունաբերական ակնարկի, մոտ երկու երրորդ արտադրողներ իրենց բեռնման ցուցանիշները նշում են իդեալական լաբորատոր փորձարկումների հիման վրա, ոչ թե իրական պայմանների: Ինչ է մնում անտեսված: Կարևոր իրական աշխարհի խնդիրներ, ինչպես օրինակ այն հանկարծակի հարվածային բեռները, երբ մեքենաները կտրուկ կանգ են առնում (որոնք կարող են մեծացնել ուժը 30-ից մինչև 50 տոկոսով), բաղադրիչների ընդարձակման խնդիրները ջերմության տակ (իջեցնելով կտրման հնարավորությունը մոտ 15%-ով) և ինչպես են խարույկային նյութերը քայքայվում կանոնավոր օգտագործման ընթացքում: Անկախ փորձարկման խմբերը սովորաբար խորապմանում են սպեցիֆիկացիայի թերթերում նշված ավելորդ տարողականության բաֆերին ավելացնել 25-ից մինչև 30 տոկոս լրացուցիչ հզորություն: Սա հատկապես կարևոր է սարքավորումների համար, որոնք ենթարկվում են բեռնվածության փոփոխությունների գործողության ցիկլերի ընթացքում: Այդ ճշգրտումների բացակայության դեպքում համակարգերը կարող են անակնկալ ձախողվել լարված պայմանների տակ, որոնք հաշվի չէին առնվել սկզբնական նախագծման փուլերում:
Գծային ռելսերը հնարավոր են ճշգրիտ շարժումներ իրականացնել այսօրվա համերաշխ գործարաններում, աշխատելով միասին կիբեռֆիզիկական համակարգերով և ԱԻ հզորացված գործընթացներով: Անցյալ տարի Nature-ում հրապարակված հետազոտությունը ուսումնասիրեց, թե ինչպես է արդյունաբերության 4.0 տարբերակը տարածվում արտադրողական ոլորտներում և հայտնաբերեց, որ գծային ուղեկցող համակարգերը կարևոր դեր են խաղում այն ենթամիկրոնային դիրքորոշման ճշգրտությունները ստանալու գործում, որոնք անհրաժեշտ են ճկուն արտադրական կազմակերպումների համար: Այս համակարգերի արժեքը կայանում է նրանում, որ ապահովում են տվյալների փոխանակումը իրական ժամանակում մեքենաների և գործարանի MES համակարգի միջև: Այս անընդհատ հաղորդակցությունը ստեղծում է աշխատանքային գործընթացներ, որոնք արագ հարմարվում են փոփոխություններին, իջեցնելով պլանավորված կանգերը մոտ 20%-ով ամբողջությամբ ավտոմատացված արտադրական գծերում վերջերս հավաքված տվյալների համաձայն:
Երբ խոսքը սարքավորումների մասին է, ապա գծային ռելսների վրա հիմնված սարքավորումները կարող են տարրերը տեղադրել մոտ 40% ավելի արագ, քան ավանդական պտուտակային սարքավորումները: Հիանալի է նաև այն, որ նրանք կարող են մնալ ±2 միկրոնի ճշգրտության սահմաններում, նույնիսկ երբ շարժվում են մի քանի առանցքներով միաժամանակ: Իսկ ավտոմոբիլաշինության ոլորտում, այս ամրակազմ գծային ուղերում օգտագործվող դեկարտյան ռոբոտները այժմ կարող են բարձրացնել մոտ 1200 կիլոգրամ քաշով առարկաներ արտադրական գծերում: Այս մեքենաների իրական առավելությունը միայն ծանր բեռների վերաբերյալ խոսք չէ: Այս մեքենաները կրճատում են արտադրության ցիկլերը, քանի որ նրանց արագացման պրոֆիլները ճշգրտված են, և գործողության ընթացքում փոքրագույն թվով թրթիռներ են փոխանցվում, ինչը նշանակում է նվազագույն մաշվածություն և ավելի երկար ծառայության ժամկետ:
Երբ գծային ռելսային համակարգերը զուգակցվում են IoT սենսորներով, ստեղծվում են այսպիսի ինտելեկտուալ շարժման հարթակներ, որոնք իրականում կարողանում են կանխատեսել սպասարկման անհրաժեշտությունը և ժամանակի ընթացքում օպտիմալացնել իրենց աշխատանքը: IoT Business News-ի անցյալ տարվա որոշ արդյունաբերական զեկույցների համաձայն՝ այն գործարանները, որտեղ տեղադրվել էին գծային առանցքների վրա անջատ հսկողության համակարգեր, արտադրողականությունը բարձրացել էր 20%-ից մինչև նույնիսկ 30%: Իրական փոփոխությունը տեղի է ունենում այն թրիբների վերլուծության ալգորիթմների շնորհիվ, որոնք կարողանում են հայտնաբերել սկզբնական առանցքակի խնդիրները մոտ 500 ժամ առաջ, քան ինչ-որ մեկը իրականում կանգ է առաջանում: Այսպիսի տեսլամությունը նշանակում է անակնկալ կանգերի նվազում և ավելի լավ սարքավորումների կյանքի տևողության կառավարում արտադրողական գործողությունների ընթացքում:
Գծային սալաքարերը հնարավորություն են տալիս միկրոնային ճշգրտության և կոնստրուկտիվ կոշտության պահանջող արդյունաբերության ճյուղերում նորամուծումներ իրականացնել և հանդիսանում են ժամանակակից ճշգրիտ ինժեներիայի հիմնարար տարրեր: Կայունության և վերահսկվող շարժման եզակի համադրությունը լուծում է առաջադեմ արտադրության միջավայրերում առկա կարևոր խնդիրները:
Ժամանակակից CNC մշակման կենտրոնները հիմնված են հաստատուն գծային ռելսերի վրա, որպեսզի դրանք հասնեն 5 միկրոնից ցածր ճշգրտության դիրքավորման մեջ, երբ լուրջ կտրում են: Ըստ անցյալ տարի հրատարակված հետազոտությունների Ամբիոնային առաջատար արտադրության տեխնոլոգիաների մասին հանդեսում, այդ գծային ուղեկցող միլները ցույց են տալիս 0.001 աստիճանից ցածր անկյունային շեղում, նույնիսկ 15 կիլոնյուտոն կտրման ուժերի դեպքում: Սա իրականում շուրջ 40 տոկոսով ավելի լավ արդյունք է, քան այսօր հասանելի այլ ուղեցույց համակարգերը: Այդ տարբերությունը շատ կարևոր է օդանավաշինական ալյումինե մասերի վերջապես մշակելու կամ բժշկական կիրառման համար տիտանե իմպլանտներ պատրաստելու համար, որտեղ մանրագույն անբարեկարգությունները պարզապես չեն համապատասխանում:
Ճյուղավորված ճանապարհները օգտագործվում են ավտոմոբիլային հավաքակցման գծերում ավտոմատ հանքափորման միջոցով, որտեղ պահանջվում է ±0.05 մմ կրկնելիություն 20-ժամյա արտադրական ցիկլների ընթացքում: Ավիատիզմային կիրառումներում հինգ աստիճանի մշակման կենտրոնները, որոնք օգտագործում են ճյուղավորված ճանապարհներ, ձեռք են բերում <3 մկմ դիրքային համապատասխանություն առանցքակի թիթեղների մշակման ժամանակ՝ հաշվի առնելով 200+ ՄՊա լարումները, որոնց ենթարկվում են այս բաղադրիչները շահագործման ընթացքում:
Ժամանակակից վիրաբուժական ռոբոտները գործիքների շարժման համար հիմնված են մանրագույն գծային ռելսների վրա, որոնք հնարավորություն են տալիս ապահովել անհավատալի ճշգրտություն՝ հաճախ մինչև մեկ միկրոմետր չափով այդ նուրբ նվազագույն վիրաբուժության ընթացքում: Սննդի և դեղերի վերահսկողության վարչությունը 2023 թվականին թարմացրել է բժշկական ռոբոտիկայի համար իր կանոնները՝ սահմանելով պահանջ, որ շարժումները պետք է կրկնվեն 10 միկրոմետրից պակաս ստուգման տակ: Շատ համակարգեր իրականում ավելի լավ են աշխատում, քան այս հիմնարար մակարդակը, երբ դրանք ճիշտ պահպանվում են: Վիրաբուժությունից դուրս նայելով՝ այս նույն գծային ռելսների տեխնոլոգիան կարևոր դեր է խաղում լաբորատորիաներում, որտեղ գիտնականները հեղուկներ են մշակում: Երբ աշխատում են 50 նանոլիտրից փոքր ծավալներով, նույնիսկ ամենափոքր անհամապատասխանությունը կարող է փչացնել փորձերը: Այդ իսկ պատճառով բազմաթիվ դեղագործական ընկերություններ ընդունել են այս ճշգրիտ համակարգերը իրենց ավտոմատացված գործընթացների համար, ինչը վերջնականապես ազդում է նոր դեղերի մշակման արագության վրա:
Գծային սարքավորումները ապահովում են բարձր արդյունավետություն երեք հիմնարար առավելությունների շնորհիվ.
Գծային սարքավորումների կոնստրուկտիվ դիզայնը թույլ է տալիս միաժամանակ կառավարել ճառագայթային, առանցքային և մոմենտային բեռնվածությունները՝ հնարավորություն, որը բացակայում է կլոր առանցքների 83%-ում: Այս բազմուղղված կոշտությունը կարևոր է CNC մշակման կենտրոններում, որտեղ կտրման ուժերը գերազանցում են 2500Ն-ը՝ պահպանելով տեղադրման ճշտությունը ±3մկմ-ի սահմաններում:
Չնայած հարթ ամրակների համակարգերը ավելի ցածր սկզբնական արժեք են առաջարկում, գծային առանցքները կրճատում են ընդհանուր կյանքի արժեքը 47%-ով՝ միջոցառումների փակ գնդային մեխանիզմների շնորհիվ, որոնք վերացնում են ձեռքով յուղումը: Գծային առանցքների վրա հիմնված բարձրագույն արագությամբ փաթեթավորման գծերը հասնում են 120 ցիկլ/րոպե-ի՝ <0,01մմ շեղումով, ի համեմատումն այլ համակարգերի, որոնց արդյունավետությունը նվազում է 80 ցիկլ/րոպե-ից ավելի բարձր արագությունների դեպքում:
Արտադրողները հիմա նախատեսում են ռելսային համակարգեր ստանդարտացված ամրացման ինտերֆեյսներով և հնարավոր համատեղելիությամբ, որոնք կրճատում են ինտեգրման ժամանակը ռոբոտային աշխատանքային բջիջներում 65%-ով: Այս մոդուլային մոտեցումը աջակցում է Industry 4.0-ի պահանջներին՝ վերակազմավորվող արտադրական գծերի նկատմամբ, մինչդեռ պահպանվում են ավանդական գծային ուղեկցության տեխնոլոգիայի հիմնարար առավելությունները:
Գծային ռելսերը օգտագործվում են գործարաններում վերահսկվող և ճշգրիտ շարժման համար, շփման ուժի նվազեցմամբ և շարժման հարթության բարելավմամբ, որը կարևոր է ռոբոտային բազկերի և CNC մեքենաների համար:
Գծային ուղեցույցները ճշգրտություն են ապահովում մանված ճանապարհների, նախնական լցված առանցքակալների և հատուկ նախագծված յուղման անցքերի միջոցով, որոնք նվազեցնում են մաշվածքը և վերացնում են խաղաղությունը:
Գծային սալաքարերը ապահովում են բարձր կոշտություն և կառուցվածքային կայունություն, որոնք անհրաժեշտ են ճշգրտությունը պահպանելու համար օդատիերական կոորդինատային չափիչ մեքենաների նման կիրառումներում:
Գծային սալաքարերը ինտեգրվում են IoT-ի և կիբեռ-ֆիզիկական համակարգերի հետ՝ ապահովելով իրական ժամանակում տվյալների փոխանակումը, որն ավելացնում է ճկուն աշխատանքային գործընթացները և կրճատում ավտոմատ գծերի կանգերը:
Գծային սալաքարերը ավելի բարձր բեռնվածություն, բազմուղղված կոշտություն և նվազ սպասարկման հաճախադեպ են ապահովում շրջանաձև առանցքների կամ խաչաձև գլանային ուղեկցող համակարգերի համեմատ: