EN
La manutenció preventiva per a transportadors de corretja compensa a llarg termini, ja que allarga la seva vida útil en solucionar petits problemes abans que esdevinguin greus. Les corretges, politges i rodaments tendeixen a desgastar-se amb el temps, però revisions periòdiques i reparacions oportunes poden fer que l'equipament duri el doble, segons la majoria dels informes del sector. Una bona manutenció ajuda a reduir el desgast en aquells punts complicats de solapament on les corretges s'uneixen, manté els rodets funcionant sense problemes amb una lubrificació adequada i permet estalviar diners, ja que substituir una corretja inesperadament sol costar el triple del que hagués costat solucionar-ho abans. Les plantes que segueixen aquestes pràctiques habitualment aconsegueixen que les corretges durin més de vuit anys en lloc de necessitar-ne substitució cada tres anys aproximadament quan no existeix un pla de manutenció adequat.
Les revisions periòdiques de manteniment durant la setmana milloren realment el moviment de materials a través de les instal·lacions, reduint aquests obstacles a la productivitat que tots coneixem. Els tècnics que dediquen temps a ajustar els sistemes de tensió i verificar l'alineació correcta de les politges poden evitar el deslliscament de corretges abans que passi, un problema que pot causar greus interrupcions en operacions grans, arribant a perdre més del 15% de capacitat. Quan els tallers segueixen el seu calendari de lubrificació en comptes d'esperar que les peces es bloquegin, arriben a estalviar entre un 7% i un 12% en costos energètics, a més de prevenir aquelles aturades imprevistes que ningú no desitja. Les dades reals recollides en plantes de fabricació també mostren una diferència important: les plantes amb registres adequats de manteniment informen aproximadament tres vegades menys problemes amb les cintes transportadores comparat amb aquells llocs que només reparen quan ja hi ha una avaria total. I no ens oblidem tampoc del factor econòmic: un manteniment constant evita la pèrdua d'uns 140.000 dòlars per hora en ingressos per a grans fabricants, ja que les avaries imprevistes pràcticament fan aturar les línies de producció senceres durant les hores punta.
La implementació de protocols estructurats de manteniment garanteix que els sistemes de transportadors de corretja aconsegueixinixen una eficiència operativa màxima, alhora que minimitzen les aturades imprevistes. Les rutines diàries i setmanals ajuden a identificar problemes menors abans que esdevinguin fallades majors.
Comenceu cada tornada amb una inspecció visual completa recorrent l'equip. Escanegeu les corretges en busca de patrons anormals de desgast, com ara solcs o vores ondulades que indiquin desalineació. Verifiqueu els rodets en busca de zones planes i reviseu les estructures del bastidor en busca de fissures o corrosió. Documenteu les observacions per establir una línia base de velocitat de desgast.
Durant les verificacions diàries, prioritzeu la verificació de la integritat estructural:
Els operadors haurien de:
Seguiu un programa de lubrificació sistemàtic:
| Component | Tipus de Lubrificant | Freqüència | Volum |
|---|---|---|---|
| Rodes de Rodaments | Greix Complex de Liti | Setmanal | 1-2 bombes |
| Cadenes de Transmissió | Lubrificant Sintètic per a Cadenes | Cada dues setmanes | Cobertura Completa |
| Eixos de Politja | Greix EP2 | Mensual | Fins a purgar |
| Utilitzeu mesuradors de greix per evitar la sobre-lubricació, que atrau contaminants i augmenta el risc de fallada en un 22% (Machinery Lubrication 2023). |
El manteniment efectiu mensual dels transportadors de corretja es centra en dos factors clau: l'alineació correcta i el control precís de la tensió. Aquestes mesures eviten el desgast prematur, redueixen el consum d'energia fins a un 15% (Industry Journal 2023) i minimitzen les aturades imprevistes.
Comenceu examinant les superfícies dels rodaments en busca de solcs, esquerdes o acumulació de material, causants habituals del desalineament. Els rodaments mal alineats obliguen les corretges a treballar contra fricció, accelerant el desgast. Utilitzeu regles rectes per verificar la paral·lelitat dels rodaments, assegurant-vos que tots els components estiguin dins de 0,5° d'alineació.
La tensió inadequada representa el 34% de les fallades dels transportadors de corretja. Mesura la tensió mitjançant eines basades en la freqüència o el mètode de "fletxa de la corretja". Ajusta els sistemes de recollida progressivament, ja que una sobretensió esforça els motors, mentre que una tensió insuficient provoca lliscaments. Apunta a una elongació del 1-2% en les corretges de tela o del 0,5% en les variants reforçades amb acer.
Els sistemes d'alineació làser ara assolen una precisió <1 mm, substituint els mètodes manuals amb cordills. Aquestes eines mapejen el camí de la corretja al llarg dels rodets i tambors, detectant desviacions que l'ull humà no pot veure. Els sistemes amb retroalimentació en temps real permeten fer ajustos durant l'operació sense aturar la producció.
Els materials més adhesius augmenten la tensió del coixinet del rodament en un 40%. Gireu manualment els rodaments estacionaris, la resistència indica un possible avaria del coixinet. Inspeccioneu les estructures de suport per detectar corrosió o esquerdes, especialment en les unions subjectes a càrrega. Substituïu qualsevol component que mostri una deformació superior a 3 mm.
Quan els materials restants es queden enganxats a les cintes transportadores després de descarregar, es redueix la capacitat de producció aproximadament un 15% en diversos sectors segons informes recents de la indústria. Quins són els principals responsables? Joints defectuosos en els punts de transferència o fulles de raspall desgastades. Això provoca vessaments desordenats per tot arreu i un desgast més ràpid dels rodets al llarg del sistema. Per solucionar aquests problemes, les empreses poden aplicar recobriments antiestàtics especials a les seves cintes o ajustar els sistemes de jupes perquè hi hagi menys espai pel·lícul per escapar. Per exemple, un processador d'aliments va veure millores significatives quan va passar a utilitzar jupes de poliuretà combinades amb joints pneumàtics. La seva càrrega residual es va reduir gairebé tres quarts de cop i va estalviar uns dotze mil dòlars anuals només en tasques de neteja.
El lliscament de la corretja sol deure's a una tensió insuficient (per sota del 85% de l'especificació del fabricant) o a politges motrius contaminades. Els operadors poden identificar un lliscament en desenvolupament mitjançant:
Un estudi recent va trobar que el 62% de les aturades relacionades amb el lliscament es resolen amb una recalibració correcta de la tensió mitjançant eines làser. Els problemes de contaminació millorin amb la neteja diària de les politges i el reemplaçament dels materials de recobriment desgastats.
La desalineació dels rodets i les politges és responsable del 34% de les fallades prematures de les corretges. Els operadors haurien de:
Una planta de ciment va aconseguir allargar la vida útil de les seves corretges en un 40% després d'implementar aquests protocols, estalviant 18.000 $ anuals en costos de substitució.
Una operació minera va reduir 210 hores/anuals de temps d'aturada no planificat enfrontant el lliscament persistent en un transportador inclinat de 500 metres. Després de descobrir que la tensió era un 22% per sota de les especificacions, els tècnics:
Aquests canvis van eliminar el lliscament en 8 setmanes, millorant alhora l'eficiència energètica en un 9%, amb un estalvi anual de 28.000 $. Aquesta solució demostra com la gestió de tensió basada en dades optimitza tant la fiabilitat com els costos operatius.
Muntar un sistema de manteniment efectiu vol dir combinar revisions regulars, una anàlisi intel·ligent de dades i solucionar problemes quan es produeixen, per mantenir-ho tot funcionant sense avaries inesperades. Segons una recerca recent del sector, les empreses que segueixen rutines de manteniment planificades experimenten un 60-65% menys de problemes amb les cintes transportadores que aquelles que esperen que alguna cosa es trenqui primer. L'aproximació més adequada comença per determinar amb quina freqüència cal revisar les diferents peces, basant-se en el tipus de càrrega que la cinta gestiona diàriament, els materials que transporta i la ubicació que ocupa dins de l'entorn de la planta. No oblideu incloure els horaris d'engreixament dels coixinets, els ajustos correctes de tensió de les cintes i saber quan components com els rodets o les politges comencen a mostrar signes d'ús abans que es trenquin del tot.
Programa aquetes inspeccions de seguiment de corretges cada tres mesos, revisions mensuals dels motors d'accionament i avaluacions estructurals completes una vegada l'any al calendari d'operacions. Per a necessitats imprevistes de manteniment, configura alertes basades en les condicions reals. Quan els sensors d'alineació detectin una desviació superior a 3 mm, haurien de generar automàticament ordres de treball. Les instal·lacions que funcionen molt bé solen dedicar aproximadament el 15 o 20 percent del temps setmanal de mà d'obra només per a aquests tipus de tasques preventives. Això crea espai al calendari per a reparacions d'emergència mantenint tota la resta en funcionament sense problemes. Algunes plantes fins i tot mantenen personal addicional format específicament per a aquestes inspeccions rutinàries per no haver de buscar solucions precipitades quan alguna cosa falla inesperadament.
Subministra a les equips eines de presa de decisions com:
Realitzar simulacres bianuals per millorar els temps de resolució d'incidències. Les plantes amb equips de manteniment certificats resolen problemes d'alineació un 37% més ràpidament que els equips no formats.
Implementar sensors habilitats per IIoT per seguir:
| Paràmetre | Rang òptim | Inici del manteniment |
|---|---|---|
| Temperatura de la corretja | 20–40°C | >45°C durant 15+ minuts |
| Vibració del motor d'accionament | 4,5 mm/s RMS | ≥5,5 mm/s RMS |
| Desviació de seguiment | ±10 mm | ±15 mm |
Les plataformes basades en el núvol analitzen tendències per recomanar ajustos de tensió o substitucions de rodets 8–12 setmanes abans que es produeixin fallades. Les instal·lacions que utilitzen aquestes eines informen de durades dels transportadors un 28% més llargues i costos anuals de manteniment un 19% més baixos.
Aquest enfoc sistemàtic transforma les reparacions esporàdiques en una estratègia de gestió del cicle de vida, garantint que els transportadors de corretja compleixin de manera sostenible les demandes de producció.
El manteniment preventiu és crucial perquè ajuda a estendre la vida útil dels transportadors de corretja, reduir el desgast en punts clau i minimitzar les aturades imprevistes, estalviant així costos operatius.
El manteniment rutinari millora l'eficiència operativa assegurant un flux suau del material, reduint els costos energètics i prevenint aturades inesperades que poden afectar significativament la productivitat.
Els problemes més comuns inclouen el retrotransport de material, lliscament de la cinta, rodets desalineats i politges desgastades que poden provocar ineficiències del sistema i fallades prematures dels equips.
Un proveïdor de solucions integrals que combina I+D, producció, vendes i gestió de la cadena d'aproviment.
