Værelse 104, Bygning 4, Nr. 96 Xirong Vej, Tangxia By, Dongguan By, Guangdong Provinsen [email protected]

Aluminiumsprofiler fremstilles gennem en termomekanisk proces, der omdanner cylindriske aluminiumsstokke til præcist formede tværsnit. Denne metode kombinerer effektivitet med materialeintegritet, hvilket gør den ideel til fremstilling af komponenter til byggeri, automobilindustrien og luftfartsindustrien.
Processen starter med opvarmning af aluminiumsblokke til 480-500°C, hvilket gør metallet blødt nok til deformation. En hydraulisk presse presser herefter blokken gennem en ståldør, hvor den formes til et kontinuerligt profil. Efter ekstruderingen køles profilen hurtigt for at bevare dens mekaniske egenskaber, før den skæres og behandles.
I centrum af ekstruderingen ligger vekselvirkningen mellem varme og tryk. Blokke opvarmet til optimal plastisk formbarhed presses gennem skræddersyede forme ved tryk, der overskrider 100 MPa. For eksempel kan en blok med en diameter på 200 mm producere profiler op til 500 mm i bredde, hvilket demonstrerer metoden skalabilitet.
Aluminiumlegeringer bestemmer direkte en profilens styrke, korrosionsbestandighed og formbarhed. Lejer 6063, som består af 0,4 % silicium og 0,7 % magnesium, anvendes bredt på grund af sin balancerede svejsbarhed og termiske ledningsevne. Til højbelastede anvendelser foretrækkes legeringer som 7075 (5,6 % zink) på grund af deres forbedrede brudstyrke på op til 572 MPa.
Nøjagtig kontrol af ekstruderingsparametre sikrer konstant kvalitet:
Ved justering af disse faktorer med ±5 % kan energiforbruget reduceres med 12 %, samtidig med at profilens integritet bevares.
Matricen fungerer som skabelon for aluminiumsprofiludtrækningsprocessen, hvor opvarmede billetter omdannes til præcise tværsnitsformer. Nøglekomponenter inkluderer:
Tre typer matricer dominerer produktionen:
Effektiv lejelængde – kontaktarealet mellem støbning og aluminium – viser sig at være kritisk for at kontrollere materialestrømning. Tykkere profilsnit kræver længere lejelængder for at ensrette ekstrudenhastigheden med tyndere områder og dermed forhindre fejl som vrængning eller overfladerynker.
Moderne CAD-software muliggør mikronniveau nøjagtighed i støbningdesign, med avancerede simuleringer, der forudsiger termisk udvidelse (0,1-0,3 % ved 450-500 °C) og materialestrømningsdynamik. Designere prioriterer:
Komplekse multi-hule profiler kræver inddelt stangsystemer med termisk kompenserende funktioner. En undersøgelse fra 2023 fandt ud af, at optimerede værktøjsdesign reducerer materialeaffald med 22 %, mens ekstruderingspressens kapacitet øges med 15-18 % i bro-typen hule profiler.
Trots fremskridtet er der stadig centrale begrænsninger:
| Udfordring | Praktisk begrænsning | 
|---|---|
| Mindste vægstykkelse | 0,5 mm for 6xxx-legeringer i standardværktøjer | 
| Hjørneskarp | Minimum 0,8 mm radius for spændingsfordeling | 
| Huleafstand | 3:1 maksimal dybde-til-breddeforhold | 
Tynde vægge under 1 mm risikerer revner under ekstrudering, mens skarpe hjørner akkumulerer restspændinger. Multi-kammer profiler kræver progressive ekstruderingshastigheder under 12 m/min for at opretholde dimensionel stabilitet – en reduktion på 40 % sammenlignet med enkelt-hule ekstruderinger.

God termisk regulering er afgørende for at bevare aluminiumsprofiler i intakt stand, mens de passeres gennem en form (stempel) under produktionen. Når billetter opvarmes mellem ca. 400 og 500 grader Celsius (det præcise interval afhænger af hvilken legering, man arbejder med), reducerer dette faktisk ekstruderingstrykket med ca. 30 til 40 procent sammenlignet med når alt starter ved stuetemperatur. Ved at opretholde korrekte temperaturforskelle gennem materialet undgår man irriterende overfladesprækker, som opstår, når metallet flyder ujævnt. Det sikrer også, at tværsnitsmålene er ensartede gennem hele profilen, hvilket er meget vigtigt for dele, der skal bruges i biler eller bygninger, hvor præcision er afgørende. Moderne ekstruderingslinjer er i dag udstyret med infrarøde sensorer, der kontrollerer billettemperaturer i realtid og holder sig inden for ca. plus/minus 5 grader Celsius. Denne overvågning reducerer affaldsmængden betydeligt, da svingninger i temperatur under produktionen minimeres.
6000-serie legeringer som 6061 og 6063 kræver ekstrusionstemperaturer cirka 470 til 510 grader Celsius, hvis vi ønsker god duktilitet uden at komme i problemer med smeltning. Det bliver anderledes med de stærkere materialer i 7000-serien dog. De kræver virkelig omhyggelig temperaturstyring mellem cirka 380 og 420 grader for at forhindre svækkelse af korngrænserne. Nogle nyere undersøgelser viser, at afkøling af 6082-legeringsprofiler med cirka 25 grader per minut efter de forlader stempel, kan øge deres brudstyrke med cirka 15 %. Når temperaturerne går uden for disse anbefalede intervaller, begynder problemer at opstå ret hurtigt.
Operatører justerer parametre dynamisk ud fra legeringsspecifikke fase-diagrammer for at balancere produktionshastighed (15-50 m/min) med metallurgiske krav.
Ekstruderede aluminiumsprofiler gennemgår øjeblikkelig køling for at stabilisere deres struktur. Luftkøling er ideel til standardlegeringer, mens vandkøling skaber hurtig fastfrysning for varmebehandlende kvaliteter, hvilket forbedrer hårdheden med 15-20 %. Dette stadium bestemmer dimensional nøjagtighed – ujævn køling kan introducere restspændinger, der overskrider 25 MPa i kritiske sektioner.
Profilerne strækkes med 0,5-3 % for at justere kornstrukturer og eliminere indre spændinger. Præcisionsskæring sikrer, at længderne opfylder tolerancer inden for ±1 mm/m. Avancerede lasere opnår skærehastigheder på 12 m/min, mens overfladeruheden holdes under Ra 3,2 µm.
T6 tempereringsvarme profiler op til 530°F (277°C) i 4-6 timer, hvilket øger trækstyrken med 30-40% sammenlignet med ubehandlede legeringer. Kontrolleret ovnafkøling ved 50°F/timen forhindrer mikrorevner i komplekse geometrier.
Kunstig aldring ved 320-390°F (160-200°C) i 8-18 timer optimerer udfældningshærdning i 6000/7000-serie legeringer. Denne proces øger flydestyrken til 55 ksi (380 MPa), mens forlængelsesraten holdes over 8% – afgørende for luftfarts- og automobilapplikationer, der kræver modstandsevne mod udmattelse.
Den rigtige overfladebehandling kan omdanne almindelige aluminiumsprofiler til komponenter, der virkelig tåler hårde forhold. Tag for eksempel anodisering. Denne proces danner en beskyttende oxidlag ved hjælp af elektricitet, hvilket gør metallet meget mere modstandsdygtigt mod korrosion end almindeligt aluminium. Nogle tests viser, at det kan vare tre gange længere, før der optræder tegn på slid. Desuden kan producenter under samme proces tilføje farver, som forbliver i årevis uden at fade. Så er der pulverlakering, som virker anderledes, men tilbyder lignende fordele. Overfladelaget hæfter sig til metallet via statisk elektricitet og hærder derefter, når det opvarmes, og danner en overflade, der er modstandsdygtig over for både solskader og ridser. Virkelige tests viser, at anodiserede overflader kan overleve over to tusind timer i saltfogekammer ifølge ASTM-standarder, og de beholder deres farveintegritet i årtier. Derfor ser vi disse behandlinger så ofte i steder, hvor forholdene virkelig er hårde, uanset om det er bygninger nær havet eller udstyr, der bruges i kemiske fabrikker. Den oprindelige investering betaler sig i høj grad, fordi disse behandlede dele kræver langt mindre vedligeholdelse gennem deres levetid.
Industrielle sektorer udnytter ekstrusionsdesignets fleksibilitet til at skabe formålsspecifikke aluminiumsløsninger, der opfylder præcise rumlige, funktionelle og reguleringsmæssige krav. Nøgletilpasningsmetoder inkluderer:
Fremstillingssektoren opnår 15-25 % materialebesparelse gennem topologioptimerede ekstrusionsdesign, mens byggeriet drager fordel af integrerede termiske barriereforbedringer af energieffektiviteten. Sekundær bearbejdning differentierer profiler yderligere gennem præcisionsudskårne funktioner som gevind eller monteringsinterface. Denne tilpasningsdygtige ingeniørtilgang muliggør applikationsspecifik innovation på tværs af industrier.
Ekstrusionsprocessen for aluminium er en termomekanisk metode, der omdanner cylindriske aluminiumbilletter til profilafsnit, der bruges i forskellige industrier, såsom byggeri og automobilindustrien.
Legeringsvalget er afgørende, da det bestemmer en profils styrke, korrosionsbestandighed og formbarhed. Forskellige legeringer vælges ud fra applikationens belastninger og krav.
Passende temperaturregulering og opvarmning sikrer, at ekstrusionsprocessen bevarer integriteten af aluminiumsprofilerne, forhindrer fejl som overfladesprækker og sikrer ensartede tværsnitsmål.