EN
Nouveau : convoyeur à bande plate économique E-CVBTA86, personnalisé pour s’adapter à votre ligne
Un convoyeur à bande plate destiné aux transferts entre machines, dont la disposition et l’agencement de l’entraînement sont conçus en fonction de votre site.
Sur une ligne de production automatisée, un convoyeur doit s’intégrer entre les équipements amont et aval. La longueur disponible, la hauteur de transfert, le flux de matière et l’espace libre au niveau de l’extrémité motrice influencent tous la disposition. Cela est particulièrement vrai dans les projets de rénovation, où une dimension standard peut ne pas correspondre à l’espace déjà disponible. La vérification préalable des conditions sur site permet de définir précisément le châssis et la configuration du convoyeur.
Le convoyeur à bande plate économique E-CVBTA86 est conçu pour transférer des matériaux entre machines et peut être adapté aux exigences spécifiques du projet. Les images montrent l’unité complète, son extrémité motrice et sa structure d’extrémité à rouleaux.
Convoyeur à bande plate économique E-CVBTA86 Planifiez la section de transfert autour de la ligne
La courroie plate circule le long du sommet du châssis et autour des rouleaux situés aux deux extrémités. Lors de la connexion du convoyeur à des équipements existants, vérifiez les points de transfert et la hauteur de la courroie, puis déterminez la longueur du convoyeur et son mode de fixation. Il est également utile d’établir quelle extrémité reçoit le matériau et où celui-ci est déchargé.
Pour une ligne reliant plusieurs machines, un plan d’agencement permet de représenter chaque section de convoyeur, ses points d’interface et le sens de déplacement des matériaux.
Vue de côté : courroie, châssis et composants d’extrémité 
Vue d’extrémité : courroie et cadres latéraux Positionner les extrémités motrice et rouleau sur site
La configuration illustrée utilise un entraînement à l’extrémité amont, l’ensemble moteur étant monté sous l’une des extrémités du convoyeur. Lors de l’agencement, vérifiez l’orientation de l’entraînement, l’espace libre par rapport aux équipements adjacents et l’accès pour l’entretien afin d’éviter toute interférence avec la ligne environnante.
À l'extrémité opposée, le rouleau, la plaque d'extrémité et l'ensemble de réglage doivent être compatibles avec la configuration de l'extrémité de la courroie et du châssis. Les dimensions finales et les détails de fixation doivent être confirmés par rapport au plan du projet. Les vues suivantes montrent la face inférieure, l'enceinte d'entraînement et l'agencement à l'extrémité des rouleaux.
Face inférieure : assemblage d'entraînement par rapport au châssis du convoyeur 
Vue de face : courroie, châssis et composants d'extrémité 
Enceinte d'entraînement à l'extrémité tête 
Extrémité des rouleaux et ensemble de réglage Configuration type
Cet exemple illustre la configuration indiquée. Les dimensions finales et la configuration doivent être confirmées conformément aux exigences du projet.
Configuration illustrée : Rouleaux bombés pour le centrage de la courroie | Diamètre des rouleaux : 50 | Entraînement à l'extrémité tête | Personnalisable
Modèle : HD-E-CVBTA86-100-540-80-100-4.5-RS-3-K9-LS-H
Si vous prévoyez une section de transfert entre machines, partagez une disposition du site ou un plan d’équipement, accompagnés des points de transfert, du sens de convoyage et des détails sur les matériaux. Nous pourrons alors examiner la structure et la configuration du convoyeur en fonction de l’espace disponible et des exigences de la ligne.
Vue d’ensemble du convoyeur E-CVBTA86 
