EN
Dizajniranje montažne linije za transport paleta: 10 parametara koji se moraju prvo definirati
Henton Aluminum | Pallet Conveyor Engineering and Selection
Mnogi kupci traže cjenovnu cijenu za transportne palete počinjući s jednim pitanjem:
koliko košta 10-metarski transportni transportnik?
Međutim, samo dužina transportnog nosača ne određuje pravo rješenje.
Dvije transportne linije mogu biti duže od 10 m, ali jedna može nositi lažne elektroničke dijelove, dok druga može nositi baterijske module težine preko 100 kg. Jedan od njih može samo neprekidno premjestiti proizvode, dok drugi mora automatski zaustaviti, podići, pronaći, pregledati i vratiti palete.
Različiti radni uvjeti zahtijevaju različite lance, aluminijumske profile, palete, pogonske sustave i upravljačke jedinice.
Stabilna montažna linija za transport paleta počinje s sljedećih deset parametara.
01 Koja je ukupna težina proizvoda i palete?
U skladu s člankom 3. stavkom 2.
U skladu s člankom 4. stavkom 2.
Proizvod + armatura + ploča za palete + pribor za palete
U skladu s člankom 11. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1225/2012 Komisija je odlučila da se za proizvod koji je proizvedeno u Uniji primjenjuje uvodna pravila iz članka 1. stavka 1.
U slučaju da se ne provede tehnički pregled, mora se potvrditi:
Da li je centar gravitacije usredotočen
Dimenzije paleta
Ako je opterećenje ekscentrično
U slučaju da se paleta poveže s transportnim lancima
Koliko paleta se istovremeno vozi na liniji?
U slučaju da se ne upotrebljava, mora se upotrebljavati sljedeći sustav:
Prilikom izbora lanca mora se provjeriti ne samo ukupno opterećenje transportnog lanca, nego i opterećenje svakog valjaka, svakog lanca i moguće razlike opterećenja između lijevog i desnog lanca.
U postupcima za odabir lanca slobodnog protoka inženjeri također moraju uzeti u obzir masu paleta, dimenzije, količinu, brzinu transportora, dužinu transportora i duljinu akumulacije zajedno, umjesto da koriste samo težinu proizvoda.
Za Hentona, prvi korak nije izbor motora. To je identifikacija najteže radne uvjete cijele linije.
02 Koliko proizvoda se mora prijevoziti u minuti?
što je brži transportni transportnik, to je bolje jedan je od najčešćih nesporazuma u dizajnu transportnih paleta.
Pravi zahtjev nije najveća brzina lanca, već broj gotovih proizvoda koje linija može pouzdano isporučiti u minuti.
Ako je proizvodni cilj 6 proizvoda u minuti i ako se po paleti prevozi jedan proizvod, prosječno vrijeme za stavljanje paleta iznosi:
u slučaju da je proizvod na razini proizvoda, u skladu s člankom 6. stavkom 1.
Ako se svaki palet prevozi s dva proizvoda, dopušteno vrijeme za stavljanje paleta postaje:
u slučaju da je proizvodnja na razini Unije u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog članka,
U slučaju da je to moguće, mora se utvrditi da je to u skladu s člankom 6. stavkom 2.
Ciljna snaga u minuti
Broj proizvoda na svakoj paleti
Udaljenost između radnih mjesta
U slučaju da je to potrebno za postavljanje paleta, potrebno je vrijeme za postavljanje paleta.
U slučaju da je isporuka u skladu s člankom 6. stavkom 1.
U slučaju da se ne primjenjuje, u skladu s člankom 6. stavkom 1.
Brzina transportora je rezultat procesa projektiranja, a ne početna točka.
Brži lanac ne povećava proizvodnju kada radne stanice ostaju blokirane. To može samo povećati udarac, buku i habanje.
03 Koje je vrijeme ciklusa svake radne stanice?
Proizvodnja po minuti određuje proizvodni cilj. Vrijeme ciklusa radne stanice određuje može li ga linija zapravo postići.
Ako se jedan proizvod mora završiti svakih 10 sekundi, nijedna radna stanica ne bi trebala stalno zahtijevati više od 10 sekundi bez dodatnog kapaciteta.
Prava crta može izgledati ovako:
Napunjava: 5 sekundi
Skeniranje: 3 sekunde
Vratilo: 18 sekundi
Inspekcija: 8 sekundi
U ovom slučaju, 18-sekundna stanica za skrovač, a ne brzina konvejera, je stvarno usko grlo proizvodnje.
Moguća rješenja uključuju:
Dodavanje paralelne radne stanice
U slučaju da je proizvodni proizvod u skladu s člankom 77. stavkom 1.
Razdijeljenje jednog procesa na više koraka
Dodavanje kapaciteta spremnika
Upotreba automatskog uređaja
Preuređenje rasporeda radne stanice
Konvejer za palete nije samo uređaj koji pomjera proizvode naprijed. Mora organizirati procese s različitim vremenskim ciklusima u uravnotežen proizvodni tok.
Bez uravnoteženja vremena ciklusa povećanje veličine lanca, snage motora ili veličine okvira neće riješiti problem kapaciteta.
04 Koliko paleta mora biti na skupu u isto vrijeme?
Jedna od glavnih prednosti konvejera za palete s slobodnim protokom jest da se lanac može nastaviti kretati dok palete zaustavljaju i čekaju u redu na zamašnici.
Međutim, kapacitet akumulacije nije neograničen.
Više paleta i duže zone za akumulaciju povećavaju trenje, opterećenje pogona i iscrpljivanje valjaka.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju električne energije u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, potrebno je upotrebljavati električnu energiju u skladu s člankom 3. točkom (a) ovog članka.
Na primjer:
Proizvodni ciklus: 20 sekundi po paleti
U slučaju da se ne provede ispitivanje, ispitivanje se provodi u skladu s člankom 6. stavkom 2.
Proces uzvodno nastavi se hraniti tijekom tih 3 minute
U slučaju da je to moguće, u slučaju da je to moguće, u slučaju da je to moguće, u slučaju da je to moguće, u slučaju da je to moguće.
s druge strane, za proizvodnju proizvoda iz poglavlja 1.
U konačnom projektu također se mora uzeti u obzir razmak između paleta, logika puštanja nakon ponovnog započinjanja proizvodnje i odgovarajuća rezerva.
U skladu s člankom 4. stavkom 2.
Ako se na cijeloj liniji ili samo na odabranoj zoni gomilaju palete
U slučaju da se proizvod ne može upotrijebiti za proizvodnju, potrebno je utvrditi:
Koliko paleta mora držati zamašak
Ako je potrebno, u skladu s člankom 6. stavkom 2.
Može li pogon nositi potpuno nagomilanu liniju
U slučaju da se ne primijenjuje, to znači da se ne može koristiti. U većini slučajeva, akumulisano opterećenje nije u potpunosti uključeno u projektiranje.
05 Koja su dužina i radna visina transportnog vozila?
Dugi transportni transport ne zahtijeva samo nekoliko metara aluminijumskih profila.
U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju električne energije u Uniji primjenjuje se sljedeći kriterij: U slučaju da je projektirani model dužine veće od određene dužine, može se zahtijevati:
S više pogonskih dijelova
Dodatne posredne potpore
Veći profili okvira
Revizirana struktura za napetost lanca
Kontrola u zonama
Pristup za održavanje
Metode za odabir lanca tretiraju dužinu transportnog nosača, brzinu, koeficijent trenja, maksimalnu prevoznu masu i radno okruženje kao ključne ulazne podatke za izračun napetosti lanca. Inercija se mora uključiti i kada se konveyor brzo pokrene ili naglo gurne teret.
Radna visina također mora biti projektirana umjesto da se bira proizvoljno.
U slučaju da je proizvod napravljen u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, proizvođač mora imati pravo na upotrebu proizvoda u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka. Automatizirane linije moraju biti usklađene s robotima, sustavima za inspekciju, strojevima za distribuciju i opremom za utovar.
Za dvospratna povratna transportna vozila, projekt mora također provjeriti:
Gornja radna visina
Smanjenje razine povratnog prostora
U slučaju da je to potrebno, mora se utvrditi da je to u skladu s člankom 6. stavkom 2.
S druge strane, za vozila s brzinom od 300 km/h
U skladu s člankom 6. stavkom 2.
Radna visina izgleda kao jednostavna dimenzija, ali ona izravno utječe na ergonomiju i integraciju opreme.
06 Je li potrebno postavljanje podizanja i postavljanja?
Zapona može zaustaviti palet, ali zaustavljanje nije isto što i precizno pozicioniranje.
U slučaju da je paleta u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ili (b) ovog članka, mora se ona staviti na mjesto gdje je potrebno. Za te operacije može biti dovoljan zamašak.
U slučaju da je to potrebno, sustav za podizanje i postavljanje obično je potreban za:
Robot za skupljanje
S druge konstrukcije
S druge vrste
Press fitting
Laserska inspekcija
Slika vidnog sustava
Precizno mjerenje
Zavarivanja
Automatsko učitavanje i ispuštanje
U slučaju da je proizvodni sustav za podizanje i lociranje podignut, paleta se odvaja od transportnih valjaka i locira pomoću šipaka, bušica ili preciznih referentnih površina.
To pruža dvije važne prednosti:
Prva je da se snage obrade i stiskanja ne prenose izravno na transportni lanac i valjake.
U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br.
Stoga nije dovoljno reći da je potreban zamašak. Također se moraju definirati procesi koji se provode nakon zaustavljanja.
07 Koja je točnost pozicioniranja potrebna?
Ne može se reći da je potrebno pozicioniranje. Potrebna se ponavljavost mora definirati.
Različiti procesi imaju vrlo različite zahtjeve za točnost:
Ručno sastavljanje zahtijeva samo stabilnu zaustavljenu palet
U slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi položaj.
Robot za skupljanje mora imati stabilnu ponovljivost
Vid, distribucija, skrovač i precizno stiskanje zahtijevaju veću točnost
U uspostavljenim sustavima transportnih paleta, namjenske jedinice za pozicioniranje mogu postići ponavljanje u približnoj razini od ±0,1 mm do ±0,3 mm. Za razliku od drugih vrsta, u slučaju da se proizvod ne koristi, to se može koristiti za proizvodnju proizvoda.
Jedna stvar mora biti naglasena:
Točnost pozicioniranja ne može se postići jednostavno pisanjem broja u specifikaciji.
Također ovisi o:
Čvrstoća paleta
Uređaj za upravljanje brzinom
U slučaju da je proizvod postavljen na svjetiljku, mora se upotrijebiti sljedeći način:
Sinkronizacija mehanizma dizala
Čvrstoća okvira
Ako je opterećenje ekscentrično
Osnova i montaža stroja
Uređenje nakon dugotrajnog nošenja
Ako je potrebno povećati točnost, manje je vjerojatno da će samo osnovni zamašak biti dovoljan.
08 Povratak na jednom, dvostruko ili petlju?
U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog članka, za određene vrste vozila, za koje se primjenjuje ovaj članak, potrebno je utvrditi razina i veličina vozila.
S druge konstrukcije
Ovo je najjednostavnija struktura, s manjim ulaganjima i lakšim održavanjem. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji paleta, za koje se primjenjuje ovaj članak, za koje se primjenjuje sljedeći članak, primjenjuje se sljedeći standard:
Glavno ograničenje je da se prazne palete moraju vratiti ručno.
Automatsko vraćanje na dva razreda
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1303/2013 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 3. točkom (b) Uredbe (EU) br. 1303/2013 odredi da se odredi da se odredi da se za proizvodnju paleta koristi proizvod koji je proizveden u skladu s člankom 3. U slučaju da je to potrebno, sustav za prebacivanje mora biti u skladu s člankom 4. stavkom 2.
Ovaj dizajn štedi podno mjesto i omogućuje automatsku cirkulaciju paleta, što ga čini pogodnim za ravne montažne linije.
Međutim, dodatni mehanizmi podizanja, prijenosa i upravljanja također povećavaju zahtjeve za zaštitu i blokiranje kvarova.
S druge strane, za vozila s brzinom od 300 mm do 300 mm
Palete neprekidno kruže u horizontalnoj petlji. Ovaj je uređaj pogodan kada se radne stanice smještaju oko transportnog nosača i kada se mogu dodati grane, inspekcijske stanice ili područja za preobrazbu.
U slučaju da je u pitanju uobičajena konstrukcija, to znači da je uobičajena struktura u kojoj se nalazi uobičajena struktura.
Ne postoji univerzalno najbolji raspored. Pravi raspored je onaj koji odgovara procesu i raspoloživom tvorničkom prostoru.
09 Je li potrebna ESD, zaštita od prašine ili otpornost na visoke temperature?
Konveyor za palete ne koriste se samo u običnim radionicama.
Elektronska montaža, proizvodnja baterija, precizni instrumenti, čista područja, procesi na visokim temperaturama i obrada metala sve stvaraju različite zahtjeve za materijale i strukturu.
U slučaju da je to potrebno, potrebno je osigurati da se sustav ne može ukloniti.
U slučaju da se ne primjenjuje sustav za zaštitu od emisija, to znači da se ne može osigurati da se ne koristi.
Za sve vrste vozila, uključujući vozila s brzinom od oko 300 km/h, potrebno je:
S druge površine, od plastičnih ili sintetičkih vlakana
Prikladni materijali lanca i vodnika
Provodni put između palete i transportnog nosača
Uređenje aluminijumske ramke
S druge konstrukcije
Zaštita električnih komponenti
Završni test otpora
ESD se mora tretirati kao zahtjev za primjenu na razini sustava, a ne kao svojstvo jedne izolirane komponente.
U slučaju otpadnih otpadnih plinova,
U slučaju da je to potrebno, sustav mora biti opremljen s sustavom za upravljanje vodom.
Ako se u područje lanca i žicuća stalno puštaju aluminijumski, čelični ili prašinski čipovi, ubrzava se habanje i može se na kraju uzrokovati zaglavljenje.
Visoko temperaturne okoline
Sljedeće se mora ponovno pregledati:
S druge vrste
U slučaju da je to potrebno, za svaki proizvod koji je pod uvjetom da se upotrijebi, mora se utvrditi:
Način mastenja
U slučaju da se ne primjenjuje, mora se upotrebljavati sljedeći sustav:
U slučaju da je to potrebno, to se može učiniti na temelju sljedećih uvjeta:
Termička ekspanzija okvira i paleta
U skladu s člankom 3. stavkom 2.
10 Kako se izračunavaju faktor motora i sigurnosni faktor?
Izbor motora ne može se svesti na pravilo kao što je određen broj vatova po metru.
U slučaju da je to potrebno, potrebno je upotrijebiti sljedeće elemente:
U slučaju da je to potrebno za ispitivanje, ispitivanje se provodi na temelju podataka iz članka 4. stavka 2.
U slučaju izravnog ispitivanja, ispitivanje se provodi u skladu s člankom 6. stavkom 2.
U slučaju da je to potrebno, za svaki proizvod koji je pod uvjetom da se upotrijebi, mora se upotrebljavati sljedeći sustav:
Gdje:
u slučaju da je to potrebno za provjeru, u slučaju da je to potrebno za provjeru, u slučaju da je to potrebno za provjeru, u slučaju da je to potrebno za provjeru, u slučaju da je to potrebno za provjeru, u slučaju da je to potrebno za provjeru, u slučaju da je to potrebno za provjeru, u slučaju da je to potrebno za prov
M je ukupna pokretna masa
g je gravitacijsko ubrzanje
Pocetak takođe uvodi inerciju:
Snaga inercije F2 = M × a
gdje je a ubrzanje transportora.
Kretanje na nagib ili promjene nadmorske visine zahtijevaju dodatnu gravitacijsku komponentu. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji električne energije, za koje se primjenjuje točka (a) ovog članka, za koje se primjenjuje točka (b) ovog članka, za koje se primjenjuje točka (c) ovog članka, za koje se
U slučaju da je u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom 6. točkom
Svaka emisija iz sustava za upravljanje energijom u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog Pravilnika
Gdje:
P je u kW
F je ukupna pogonska sila u N
v je brzina lanca u m/s
u slučaju da se u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog Pravilnika ne primjenjuje, to se može primjenjivati na vozila koja su proizvedena u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog Pravilnika.
U slučaju da se motor ne može koristiti za ispitivanje, mora se uzeti u obzir:
U slučaju da se ne primjenjuje, to znači da se ne primjenjuje.
Sljedeći primjer:
Činitelj usluge nije fiksna brojka. To ovisi o:
Četvrtina pokretanja i zaustavljanja
U slučaju da je to potrebno,
Sredstva za upravljanje
Sljedeći članak
Udarna opterećenja
Potrebno vrijeme ubrzanja
Temperatura okoline
Razlika u stvarnom opterećenju
Za stabilno i neprekidno transportiranje može biti prikladna preliminarna rezerva od približno 1,3 do 1,5. U slučaju da se ne primjenjuje sustav za praćenje, potrebno je utvrditi razinu za praćenje. U slučaju pojačanja, u slučaju udara ili povratnog vožnje potrebno je provjeriti pojedinačno, a ne fiksni faktor.
U slučaju da se ne provjeri, mora se utvrditi da je to u skladu s člankom 6. stavkom 2.
Izlazni obrtni moment mjenjača
Moment tromosti pri pokretanju
U slučaju da je to potrebno, to se može koristiti za izračun brzine.
Brzina motora
Omjer redukcije
Toplinska otpornost
Četvrtina početka i zaustavljanja
Najveće dopuštene napetosti lanca
U slučaju da je motor motorni motor motor u stanju da se koristi za određivanje brzine, točka i inercija, potrebno je utvrditi da je motor motor motorni motor motor motor.
Motori manje veličine možda neće upaliti pod punim opterećenjem. U slučaju da se motor ne koristi za upravljanje motorom, mora se osigurati da se ne pojačavaju motori koji se koriste za upravljanje motorom. Pravi pristup je da se poklapa s cijelim pogonskim sustavom, a ne samo povećati snagu motora.
U slučaju da se ne primjenjuje, potrebno je upisati sljedeće podatke:
Kada od Hentona zatražite montažnu liniju za transportne palete, sljedeće informacije pomažu nam pripremiti točnije rješenje i cjenku:
Naziv proizvoda, dimenzije i težina
U skladu s člankom 4. stavkom 1.
Broj proizvoda koji se prevoze na svakoj paleti
Ciljna snaga u minuti
Svaka radna stanica mora imati svoj ciklus.
U slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi razinu i veličinu vozila.
U slučaju da je to potrebno, za svaki proizvod, u skladu s člankom 6. stavkom 1.
U slučaju da je vozilo u stanju zaustavljanja, podizanja i preciznog pozicioniranja, mora se osigurati da je vozilo u stanju zaustavljanja.
Potrebna točnost pozicioniranja
Uređenje povratnog ponašanja na jednom, dvostrukoj ili petlji
U slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi datum početka rada.
U skladu s člankom 6. stavkom 1.
Konvejer za palete može izgledati kao samo transportna linija, ali povezuje vrijeme proizvodnog ciklusa, namještaje, opremu za automatizaciju, operatere i logistiku tvornice.
Brzi citat ima malu vrijednost ako inženjerski parametri nisu ispravno definirani.
Henton ne dizajnira transportni transportni transportni sustav samo dodavanjem aluminijumskih profila i lanaca u skladu s dužinom. Procijenimo opterećenje proizvoda, vrijeme ciklusa proizvodnje, količinu akumulacije, zahtjeve za pozicioniranje i radno okruženje, a zatim dizajniramo lanac, okvir, palet, pogon i sustav kontrole kao jedno potpuno rješenje.
Kupac ne treba transportni transportni stroj koji se samo kreće.
Potrebna im je proizvodna linija koja počinje pod punim opterećenjem, akumulira se bez ometanja, točno se pozicionira, pouzdano radi tijekom vremena i drži korak s potrebnom proizvodnom proizvodnjom.
