Bilik 104, Bangunan 4, No. 96 Jalan Xirong, Bandar Tangxia, Bandar Dongguan, Wilayah Guangdong [email protected]
Pengekstrusan aluminium menggunakan gred aloi mentah dan membentuknya menjadi profil saluran yang tepat dengan memanaskan antara suhu 800 hingga 900 darjah Fahrenheit sebelum ditekan melalui matriks keluli khas menggunakan tenaga hidraulik. Proses ini boleh mencapai toleransi setepat lebih kurang 0.004 inci, iaitu sangat penting apabila membuat komponen seperti bahagian kapal terbang atau lengan robotik di mana dimensi mesti tepat. Selepas pengekstrusan, terdapat langkah tambahan yang melibatkan rawatan penyejukan dan penuaan yang dikenali sebagai T5 dan T6 tempers. Proses-proses ini meningkatkan sifat mekanikal logam supaya keratan rentas yang kompleks kekal mempunyai kekuatan yang konsisten di seluruh bahan.

Empat geometri utama saluran aluminium ekstrusi memainkan peranan kejuruteraan yang berbeza:
Setiap profil dioptimumkan semasa reka bentuk acuan untuk mengekalkan keutuhan struktur sambil menyokong fungsi khusus seperti pemasangan, pemindahan beban, atau pengekalan persekitaran.
Saluran aluminium alur-T mengubahsuai penggajian dan reka bentuk industri melalui tiga kelebihan utama:
Kelenturan ini menjadikan T-slot sesuai untuk persekitaran pengeluaran yang gesit di mana kebolehsuaian secara langsung memberi kesan kepada kecekapan operasi.
Pemilihan saluran yang optimum bergantung kepada keperluan fungsian:
Pertimbangan Utama : Aloi 6063 menawarkan rintangan korosi yang unggul dan kemasan permukaan untuk kegunaan arkitek luaran, manakala 6061 menyediakan nisbah kekuatan kepada berat yang lebih tinggi untuk aplikasi dinamik atau memikul beban.
Pemilihan antara 6061 dan 6063 bergantung kepada keutamaan prestasi. 6061 memberikan kekuatan tegangan yang lebih tinggi (sehingga 35,000 PSI), menjadikannya sesuai untuk kerangka struktur dalam pengangkutan dan jentera. 6063, walaupun sedikit lebih lemah, membenarkan kawalan dimensi yang lebih ketat dan kemasan yang lebih licin—ideal untuk elemen arkitektonik yang kelihatan seperti tingkap dan dinding langsir.
Saluran aluminium ekstrusi menawarkan nisbah kekuatan-kepada-berat kira-kira tiga kali ganda lebih tinggi berbanding keluli lembut. Ini membolehkan reka bentuk yang lebih ringan tanpa mengorbankan ketahanan, satu faktor kritikal dalam sistem aeroangkasa dan peralatan automatik di mana pengurangan jisim meningkatkan kecekapan tenaga, pecutan, dan pengendalian.
Lapisan oksida semula jadi pada aluminium memberi perlindungan semulajadi terhadap karat dan kerosakan. Data industri menunjukkan kehilangan bahan kurang daripada 0.002% setahun dalam persekitaran pesisir (Persatuan Aluminium, 2023). Apabila anodized, profil ini boleh bertahan lebih daripada 30 tahun dalam aplikasi marin dan pemprosesan kimia, mengatasi keluli bergalvanis dari segi jangka hayat dan kos penyelenggaraan.
Kajian di lapangan mengesahkan saluran aluminium yang dikeluarkan dapat menahan lebih daripada 100,000 kitaran keletihan dalam pemasangan lengan robot tanpa kegagalan. Sistem rak fotovoltaik yang menggunakan bahan ini telah beroperasi selama 15 tahun di kawasan berkelembapan tinggi tanpa sebarang masalah kerosion—menunjukkan jangka hayat 40% lebih panjang berbanding penyelesaian keluli yang setaraf.
Profil T-channel aluminium yang diperbuat melalui proses ekstrusi kini menjadi kelengkapan piawai dalam robotik moden dan sistem pengeluaran automatik. Mengapa? Kerana ia memudahkan pembinaan kerangka mesin, sistem penghantaran, dan titik pemautan lengan robot. Data industri terkini pada tahun 2023 menunjukkan bahawa kira-kira 7 daripada 10 robot perindustrian menggunakan kerangka berbahan profil aluminium. Apa yang membuatkan profil ini begitu berguna ialah rekabentuk alur-T (T-slot) mereka. Alur-alur ini membolehkan jurutera memasang pelbagai komponen seperti sensor, aktuator, dan alat-alat yang diperlukan oleh robot untuk menjalankan tugasnya. Selain itu, pihak penyelenggaraan juga boleh melakukan kerja-kerja pembaikan atau peningkatan tanpa perlu membongkar keseluruhan struktur. Aksesibiliti sebegini menjimatkan masa dan kos dalam jangka panjang.
Industri pengangkutan semakin beralih kepada saluran aluminium dikeluarkan sebagai cara untuk mengurangkan berat kenderaan sambil masih memastikan keselamatan mencukupi untuk keadaan jalan raya. Ambil contoh kenderaan elektrik pada masa kini yang sering kali menggunakan saluran berbentuk-U yang direka khas di sekeliling bateri mereka bukan sahaja untuk perlindungan tetapi juga kerana saluran ini membantu pengurusan haba dengan lebih baik semasa operasi. Jika kita melihat ke langit juga, terdapat trend yang sama di mana syarikat penerbangan menggunakan bahagian berprofil-C yang nipis di dalam kabin kapal terbang berbanding komponen keluli tradisional. Beberapa kajian dari tahun lepas menunjukkan bahawa peralihan ini boleh menjimatkan sekitar 40 peratus dalam berat berbanding dengan bahan yang digunakan sebelum ini. Dan apabila kapal terbang menjadi lebih ringan, secara jelasnya ia akan menggunakan kurang bahan api dan boleh membawa lebih banyak kargo pada masa yang sama, menjadikan operasi penerbangan lebih hijau dan lebih menguntungkan bagi pengendali.
Lebih ramai arkitek kini beralih kepada saluran aluminium ekstrusi apabila mereka mereka bentuk dinding langsir dan struktur yang perlu tahan gempa bumi. Profil-profil yang saling berkait berbentuk seperti topi kecil ini boleh membentuk fasad skrin hujan yang mampu menahan daya angin yang kuat, sekitar 150 batu sejam, sambil masih membenarkan pengembangan dan pengecutan berlaku apabila suhu berubah. Ambil contoh kerja-kerja pengubahsuaian ke atas Burj Al Arab Tower yang terkini. Pasukan projek bertukar kepada saluran aluminium berbanding penyokong keluli tradisional dan berjaya mengurangkan berat keseluruhan sistem pembalut sebanyak 30%. Ini menjadikan proses pemasangan lebih mudah dan mengurangkan tekanan pada struktur bangunan, yang pastinya lebih baik dari segi kejuruteraan.
Jurutera meningkatkan prestasi melalui teknik integrasi secara strategik:
Pendekatan ini membolehkan sistem aluminium menyokong beban dinamik sehingga 12,000 lbs/kaki pada sambungan hujung jambatan dan platform perindustrian berat.
Pengekstrusan aluminium membawa beberapa kelebihan. Pertama sekali, ia jauh lebih ringan berbanding pilihan keluli - kadangkala sehingga 60% lebih ringan. Ini menjadikannya sesuai untuk aplikasi di mana berat adalah penting. Selain itu, saluran ini secara semulajadi tahan kakisan tanpa memerlukan salutan khas. Dan jangan lupa betapa mudahnya pemasangan mereka. Kebanyakan profil piawaian boleh dipasang dengan cepat menggunakan skru dan nat biasa tanpa memerlukan peralatan kimpalan yang mahal. Sektor pembuatan telah menyaksikan keuntungan nyata daripada pendekatan ini. Satu kajian terkini mengenai proses pengautomasian mendapati bahawa apabila syarikat-syarikat beralih kepada pemasangan aluminium modular untuk sistem robotik mereka, masa pemasangan berkurang sekitar 40%. Ini menjelaskan mengapa ramai industri kini beralih.
Proses penghimpitan menghasilkan profil berhampiran bentuk akhir, secara ketara mengurangkan pemesinan sekunder. Ini mengurangkan usaha pemprosesan selepasnya sebanyak 50–70%, mempercepatkan jadual pengeluaran—terutamanya berguna dalam industri berisiko tinggi seperti pembuatan kenderaan, di mana kecekapan aliran kerja menjimatkan 3–5 minggu setiap tahun.
Saluran aluminium memang mempunyai harga permulaan yang lebih tinggi sekitar 15 hingga 20 peratus berbanding pilihan keluli karbon. Namun begitu, jika dilihat dari jangka masa panjang, penggunaan aluminium sebenarnya memberi kelebihan dari segi kewangan. Bahan ini hampir tidak memerlukan sebarang penyelenggaraan dan biasanya boleh bertahan lebih daripada tiga dekad di luaran tanpa menunjukkan tanda-tanda kehausan. Angka-angka ini turut menyokong kenyataan tersebut. Satu kajian terkini pada tahun 2024 menunjukkan bahawa penggunaan kerangka aluminium berbanding keluli bergalvani boleh mengurangkan keseluruhan perbelanjaan sehingga hampir suku bahagian dalam tempoh sepuluh tahun. Bagi perniagaan yang memikirkan pelaburan jangka panjang, pulangan sebegini memang bermakna.
Apa yang membuatkan aluminium begitu berkekalan? Nah, ia boleh dikitar semula berulang kali. Apabila kita memproses semula aluminium berbanding membuat benda baru dari permulaan, tenaga yang diperlukan hanyalah sekitar 5% daripada jumlah tenaga yang diperlukan untuk menghasilkan aluminium tulen. Cukup menakjubkan, bukan? Dan inilah fakta menarik lain: lebih daripada tiga suku daripada semua aluminium yang pernah dibuat masih digunakan di sesuatu tempat hari ini berkat sistem gelung tertutup ini. Syarikat-syarikat besar turut menyertainya, menawarkan produk penghujung yang diperbuat daripada bahan kitar semula dengan kadar antara 70% hingga 100% sepenuhnya. Faedah persekitaran juga benar-benar nyata—usaha ini mengurangkan pelepasan karbon dioksida secara ketara, sebanyak kira-kira 8.7 tan berjaya dijimatkan bagi setiap tan aluminium yang dikitar semula berbanding dibuang.