Flexibilnější integrace strojů a stabilní sledování pásu: Henton uvádí čtyři ekonomické dopravníky s plochým pásem

Flexibilnější integrace strojů a stabilní sledování pásu: Henton uvádí čtyři ekonomické dopravníky s plochým pásem

Na stanici vizuální kontroly musí malá kovová součást ustáleně procházet pod kamerou. Na balicí stanici musí krabice hladce projít mezi dvěma stroji. Před robotickým vybíráním a umisťováním musí být díly neustále řazeny a dodávány do polohy pro sevření.

Přepravní vzdálenost může být krátká a výrobky relativně lehké, avšak začlenění dopravníku do stroje není vždy jednoduché. Dopravník musí vejít do omezeného prostoru, těsně se připojit k zařízením předcházejícím i následujícím v technologickém řetězci, zajistit stabilní středění pásu a poskytnout upevňovací body pro senzory, vodící prvky a ochranné kryty.

Aby splnil tyto požadavky, společnost Henton uvedla na trh čtyři ekonomické dopravníky s plochým pásem: KPA01, KPA51, KPB01 a KPB51.

Tyto čtyři modely kombinují různé polohy poháněcí jednotky, různé metody středění pásu a různé konfigurace hliníkových profilů, čímž poskytují širší výběr řešení pro manipulaci s malými díly a pro kompaktní zařízení automatizace.

Čtyři modely pro různé požadavky na začlenění

KPA01: Poháněná hlava pro standardní dopravní aplikace

Model KPA01 je vybaven poháněnou hlavou, středícími kladkami s vypuklým povrchem a průměrem kladky 30 mm.

Jeho pohonná jednotka je umístěna na konci dopravníku, čímž vzniká jednoduchá a přehledná konstrukce. Je vhodný pro automatizační zařízení, kde je k dispozici dostatek prostoru pro instalaci motoru na konci dopravníku.

Typické aplikace zahrnují náklad strojů, přepravu dílů na krátké vzdálenosti, přívod do balicích zařízení a obecný doprav mezi pracovními stanicemi.

KPA51: Dvoudrážkový profil pro další příslušenství

KPA51 využívá dvoudrážkový hliníkový profilový rám, řízení polohy řemenice pomocí korunového kola a průměr řemenice 30 mm.

Dodatečné drážky profilu poskytují více montážních pozic pro fotoelektrické senzory, boční vodítka, kryty, podpěrné konzoly, vyhazovací desky a další příslušenství.

Tento model je zvláště užitečný, pokud je samotný dopravní úkol jednoduchý, ale stroj vyžaduje instalaci několika funkčních komponent po obou stranách dopravníku.

KPB01: Středový pohon pro volné konce dopravníku

KPB01 kombinuje středové pohánění s řízením polohy pásu pomocí zakřivených kladek a průměrem kladky 30 mm.

Umístění poháněcí jednotky dál od konce dopravníku umožňuje umístit oba jeho konce blíže ke sousednímu zařízení. To může snížit přenosovou mezeru mezi dopravníkem a obráběcím strojem, systémem kontroly, balicím strojem, robotickou buňkou nebo jiným úsekem dopravníku.

KPB01 je proto praktickou volbou pro výrobní uspořádání, kde musí zůstat konce dopravníku volné pro integraci zařízení.

KPB51: Středové pohánění, řízení polohy pásu pomocí vodícího pruhu a profilový rám s dvojnásobnými drážkami

KPB51 kombinuje středové pohánění, řízení polohy pásu pomocí vodícího pruhu a hliníkový profilový rám s dvojnásobnými drážkami.

Středové pohánění udržuje konce dopravníku volné pro přenos mezi stroji. Vodící pruh zajišťuje přesné boční vedení pásu, zatímco rám s dvojnásobnými drážkami nabízí další montážní pozice pro senzory, boční vodítka, konzoly a ochranné prvky.

Tato konfigurace je vhodná pro zařízení s omezeným prostorem na konci, s více příslušenstvím montovaným po stranách a s vyššími požadavky na udržení příčné polohy pásu.

30 mm kladky pro kompaktní uspořádání zařízení

Modely KPA01, KPA51 a KPB01 jsou vybaveny kladkami o průměru 30 mm.

Menší kladka pomáhá udržet konec dopravníku kompaktní a může snížit přenosovou mezeru mezi dopravníkem a sousedním zařízením. To je zvláště užitečné při dopravě malých vyražených dílů, elektronických součástek, plastových dílů a lehkých balení na krátké vzdálenosti.

Kompaktní konce dopravníků také usnadňují vedení výrobků do oblasti vizuální kontroly, do polohy pro označování, do bodu zachycení robotem nebo do následného zpracovatelského staničního zařízení.

Dvě řešení pro centrování pásu

Ploché dopravníkové pásy se mohou posunovat příčně kvůli napětí pásu, nesouososti válců, provozu v obráceném směru nebo bočnímu zatížení. Řada KPA/KPB nabízí dvě různá řešení pro centrování pásu.

Modely KPA01, KPA51 a KPB01 využívají zakřivené řemenice. Průměr řemenice je ve středu mírně větší než na okrajích, čímž se řemen během provozu přirozeně vrací ke středu. Tato konstrukce zajišťuje samočinné centrování řemenu při zachování rovného dopravního povrchu.

Model KPB51 používá vodítko na spodní straně řemenu. Toto vodítko se pohybuje uvnitř odpovídající drážky a poskytuje přímější boční vedení, což jej činí vhodným pro aplikace, kde je vyžadována přesnější kontrola polohy řemenu.

Žádné z těchto řešení není univerzálně lepší. Zakřivené řemenice nabízejí jednoduchou konstrukci a rovný povrch řemenu, zatímco vodítka zajišťují silnější boční vedení. Vhodná volba závisí na druhu zpracovávaného výrobku, směru zatížení, režimu provozu a uspořádání stroje.

Typické aplikace

Kompaktní hliníkový rám i rovný dopravní povrch umožňují snadnou integraci těchto dopravníků do automatizačních zařízení. Typické aplikace zahrnují:

• Nabíjení a vybíjení malých kovových, lisovaných a plastových dílů

• Přenos elektronických součástek a malých sestav

• Vizuální kontrola, rozměrová kontrola a detekce vad

• Čtení čárových kódů, označování a balicí stanice

• Nepřetržité přívádění dílů před robotické uchopení a umístění

• Přívod a odvod pro obráběcí stroje, vstřikovací formovací stroje a montážní zařízení

• Přeprava krabic, tácek a lehkých polotovarů na krátké vzdálenosti

• Propojení dvou dopravníků nebo zpracovatelských jednotek

Lze vybrat různé barvy pásu, povrchové struktury a charakteristiky tření podle přepravovaného výrobku. Dopravník lze také kombinovat se stranovými vodítky, senzory, regulátory rychlosti, nosnými rámy, sběrnými tácky a ochrannými kryty, aby vznikla samostatná pracovní stanice nebo plně integrovaný strojní modul.

Volba správného modelu

Malý dopravník může vypadat jednoduše, ale jeho výkon uvnitř stroje často závisí na třech praktických otázkách:

Kde lze namontovat motor?

Jak má být pás udržován v dráze?

Kolik příslušenství je třeba namontovat na rám dopravníku?

Vyberte model KPA01 pro jednoduché uspořádání s poháněním na hlavovém konci. Vyberte model KPA51, pokud je vyžadováno více příslušenství montovaného po stranách. Zvažte model KPB01, pokud mají zůstat oba konce dopravníku volné pro připojení zařízení. Vyberte model KPB51, pokud je vyžadována integrace středového pohonu, sledování vodících lišt a dalších profilových slotů ve stejné jednotce.

Společnost Henton poskytuje podporu při výběru modelu pro ekonomické dopravníky s plochým pásem, hliníkové profily rámu a související strojní konstrukce. Pošlete nám rozměry vašeho výrobku, jeho hmotnost, vzdálenost dopravy, požadovanou šířku pásu, cílovou rychlost a uspořádání zařízení – náš tým vám pomůže určit vhodný model dopravníku a jeho konfiguraci.