EN
Extrusion av aluminium börjar när dessa runda biljetter värms upp till cirka 800 till nästan 900 grader Fahrenheit. Detta gör metallen tillräckligt mjuk att arbeta med. Sedan kommer det tunga arbetet - hydrauliska tryckstavar pressar den varma biljetten genom särskilt tillverkade ståldynor under ett tryck som kan överstiga 15 tusen pund per kvadratinch. Vad som kommer ut är dessa långa profiler som i grunden kopierar den form som finns i dynan. När metallen lämnar dynan väntar kylsystem för att återföra allt till fast form samtidigt som dimensionerna bevaras. Hela processen omvandlar rå aluminium till alla slags komplicerade raka delar med mycket lite spill. Tänk på det som att pressa tandkräm ur en tub, men mycket större och med riktiga industriella maskiner som gör trycket istället för fingrar.
Aluminiumlegering 2020 har detta speciella kopparinnehåll som gör den ganska hård att arbeta med under extruderingsprocesser. För att komma förbi den höga resistansen vid formning behöver tillverkare noggrant justera tryckstaven. Temperatur är också mycket viktig. Att hålla rätt temperatur runt 750 till 850 grader Fahrenheit (det är cirka 399 till 454 Celsius) hjälper till att upprätthålla en jämn materialflöde genom formarna samtidigt som man undviker de irriterande överhettningarna. När man arbetar med vanliga T-sportsprofiler som mäter ungefär 20 gånger 20 millimeter kan väggarna faktiskt göras lika tunna som bara en millimeter tjocka. Och gissa vad? Dessa praktiska T-sporter formas alla i ett enda steg utan att behöva flera pass. Det vi får är profiler som har cirka 215 megapascal i sträckgräns. En sådan styrka fungerar utmärkt för att bygga konstruktioner och lämnar gott om utrymme för ytterligare bearbetningssteg som att skära delar till rätt storlek eller applicera skyddande beläggningar efteråt.
Sättet vi formar formarna på spelar en stor roll för den form som vår extruderade aluminium 2020 får i slutändan. Med flerhålsformar kan tillverkare skapa komplexa funktioner såsom T-spring i en enda extrusionsprocess. När de är formade genomgår dessa profiler antingen värmebehandling T5 eller T6. Processen innebär att de först kyls snabbt och sedan åldras vid cirka 175 grader Celsius i ungefär åtta timmar i sträck. Denna behandling ökar dragstyrkan med cirka 25 till 30 procent samt tar bort de irriterande inre spänningarna. Tillsammans innebär detta att vi kan tillverka mycket detaljerade bärande komponenter som helt enkelt inte skulle fungera om någon försökte maskinbearbeta dem istället. Tänk på strukturella komponenter för byggnader eller industriell utrustning där precision är avgörande.
Många förvirras över vad exakt aluminium 2020 innebär. De flesta tror att det är en speciell legering, men i själva verket syftar det vanligtvis på de standardiserade T-falsprofiler som används inom bygg- och tillverkningsindustrin. De verkliga materialen bakom dessa profiler är vanligtvis antingen 6061-T6 eller 6063-T5 legeringar. Dessa kisel-magnesiumblandningar fungerar utmärkt för extrusionsprocesser och erbjuder också god mekanisk prestanda. När det gäller hållfasthet ligger dessa material på cirka 215 MPa vilket slår vanlig byggnadsaluminium med cirka 25 %. Vad som gör dem speciella är att deras mekaniska egenskaper gör skillnaden när det gäller strukturell integritet och hållbarhetskrav i olika industriella applikationer.
Denna balans mellan hållfasthet och låg densitet gör materialet idealiskt för applikationer där strukturell integritet och viktminskning är avgörande.
Den extruderade aluminiumlegeringen 2020 är känd för sin pålitliga strukturella prestanda eftersom aluminium naturligt motstår trötthet och behåller sin stabilitet även vid temperaturförändringar. Delar som är tillverkade av detta material behåller sin form och storlek ganska väl, oavsett om de utsätts för mycket kalla förhållanden ner mot minus 80 grader Celsius eller heta miljöer upp till 150 grader Celsius. Det intressanta är hur mycket bättre aluminium hanterar expansion jämfört med plastmaterial – faktiskt ungefär hälften av expantionshastigheten. Verkliga tester visar att efter tio år i tuffa fordonsapplikationer fortfarande behåller dessa komponenter cirka 95 procent av sina ursprungliga styrkaegenskaper. Dessutom bidrar aluminiums effektiva värmeledningsförmåga till att hantera värmeansamling i rörliga delar och system där temperaturreglering är mycket viktig för långsiktig drift.
Extruderad aluminium 2020 erbjuder stor hållfasthet för många applikationer, men tillverkare använder ofta legeringen 6061 som innehåller koppar. Problemet? Det gör den mindre motståndskraftig mot korrosion jämfört med magnesiumbaserade alternativ som 5052 eller 5083. På grund av denna svaghet applicerar de flesta producenter skyddande beläggningar när de arbetar i miljöer där fukt eller kemikalier förekommer. Anodisering eller pulverlackering blir nödvändigt trots att dessa extra steg ökar tillverkningskostnaderna med cirka 15 till 20 procent. Ändå värt det, eftersom delar som behandlats på detta sätt tenderar att hålla dubbelt så länge i tuffa miljöer enligt industritest som fastställts av ASTM-standarder.
Det extruderade aluminium 2020 finns i tre huvudsakliga typer som erbjuder god hållfasthet samtidigt som det är tillräckligt mångsidigt för olika applikationer. Hela stavar finns i diametrar mellan 10 mm och 150 mm och används ofta i maskinramar eller strukturella stöd inom olika industrier. Därefter finns det strukturella profiler som kanaler, I-balkar och de populära T-sportsramarna på 20x20 mm som alla verkar använda dessa dagar. Dessa profiler fungerar i grunden som byggstenar för att sätta upp automatiserade system och arbetsstationer på fabriksgolven. För vätskesystem ger precisionsrör tillverkade av denna legering verkliga viktfördelar jämfört med motsvarande ståldelar. Vi talar om cirka 30 till 40 procent lättare komponenter, vilket gör en stor skillnad när man hanterar storskaliga installationer. Det som gör alla dessa standardprofiler så värdefulla är att de tillåter snabb montering utan att behöva specialverktyg under både byggnadsprojekt och vanliga tillverkningsoperationer.
Anpassad verktygskonstruktion gör det möjligt för tillverkare att skapa specialprofiler som uppfyller specifika funktionskrav inom olika industrier. Ta till exempel medicintekniska apparater där enstaka extruderade delar har börjat ersätta de tidigare komplexa monteringarna av flera delar. Denna förändring skapar släta ytor som är enklare att rengöra och sterilisera mellan ingrepp. När det gäller tillämpningar inom flyg- och rymdindustrin ser vi hur kopplingsdelar konstrueras med integrerade kylkanaler. Dessa innovationer hjälper till att leda bort värme bättre än traditionella modeller, ibland med en minskning av termiska problem på cirka 17 procent enligt fälttester. När det gäller konstruktion av robotarmar integrerar ingenjörer profiler med utrymme för viring utan att kompromissa med den strukturella styrkan. När det gäller precision kan extruderade delar uppnå toleranser inom plus/minus 0,1 millimeter. Denna nivå av exakthet innebär mycket mindre behov av efterföljande bearbetning efter produktionen, vilket potentiellt kan spara företag upp till tre fjärdedelar av vad man skulle ha spenderat på fräsprocesser istället.
Aluminiumlegering 2020 har blivit väldigt viktig för att göra bilar lättare, särskilt när det gäller elfordon. Eftersom elfordon måste bära tunga batteripaket spelar det stor roll att minska den totala vikten på fordonet. Det som är så bra med denna aluminiumlegering är dess styrka i förhållande till hur lätt den faktiskt är. Billverk kan bygga karossramar som väger cirka 30 till 40 procent mindre än vad de skulle väga om de tillverkades i stål, och ändå uppfylla säkerhetskraven vid kollisioner. För delar som tvärbalkar och upphängningsfästen skapar ingenjörerna dessa komplicerade extrusioner med flera håligheter i. Dessa konstruktioner hjälper till att sprida krafterna bättre vid olyckor och absorbera stötar mer effektivt. Minskad vikt innebär bättre bränsleekonomi för vanliga bilar och längre räckvidd för elfordon. En annan fördel som få talar om är att aluminium leder bort värme mycket bra, vilket hjälper till att hålla batterierna på optimal temperatur. Detta blir allt viktigare när vi går över till mer avancerad elfordons-teknik under de kommande åren.
Extruderad aluminium 2020 spelar en stor roll inom luftfartsapplikationer såsom vingribbor och landningsställsdelar. Varje kilo som sparas översätter sig direkt till bättre bränsleeffektivitet för flygplan. De flesta kommersiella flygplan får faktiskt cirka 80 % av sin totala vikt från olika typer av aluminiumlegeringar. När vi tittar på transportsystem används detta material i ramkonstruktioner för tågvagnar och olika marina komponenter eftersom det kan hantera upprepade belastningscykler utan att gå sönder. För modulbyggandeprojekt är specialtillverkade extrusioner riktigt genialiska. De gör att byggare kan sätta ihop prefabricerade strukturer väldigt snabbt med hjälp av dessa snap-in-förbindelser. Entreprenörer rapporterar att man minskar arbetskraften på arbetsplatsen med nästan 50 % när man arbetar med dessa system. Den konstanta prestandan och snabba upptiderna innebär att aluminium 2020 fortfarande är oumbärligt för kritiska infrastrukturprojekt där både tillförlitlighet och hastighet är viktigast.
En ledande EV-tillverkare omdesignede subramen för sin flaggskepps-SUV med hjälp av extruderad aluminium 2020. Ingenjörerna utvecklade enhetliga chassiräls med inre förstärkningskanaler och ersatte mer än 120 ståldelar med en enda extruderad struktur. Omdesignet resulterade i:
Komponenten klarade 1 000 timmars saltvattentestning och uppfyllde hållbarhetskraven samtidigt som den förblev fullt återvinningsbar – i linje med moderna biltillverknings hållbarhetskrav.
Aluminium 2020-extrusioner erbjuder stor hållfasthet i förhållande till sin vikt, väger cirka en tredjedel av stålets vikt men klarar ändå liknande belastningar. Detta gör en verklig skillnad när det gäller att spara energi under transport och produktionsprocesser. Lättare delar innebär att fordon och plan bränner mindre bränsle, och fabriker använder mindre el i allmänhet. Vissa studier visar besparingar på cirka 30-35 % inom bil- och flygindustrin. Det intressanta är hur själva extrusionsmetoden fungerar så effektivt. Det genereras inte mycket avfall jämfört med andra metoder. När allt fungerar smidigt på produktionslinjen hålls spill under 5 %. En sådan effektivitet är mycket viktig för saker som byggnadsstommar till elbilar eller sammanställning av modulbyggnader där varje materialdel räknas för att skapa något grönare och mer kostnadseffektivt på lång sikt.
Serien 2020 hjälper tillverkare att gå över till grönare alternativ eftersom den kan återvinnas om och om igen utan att förlora styrka eller kvalitet. När företag återvinner extruderad aluminium istället för att tillverka ny från grunden sparar de cirka 95 % i energikostnader jämfört med primärproduktion. Det minskar koldioxidavtrycket med cirka 90 % under produkten hela livscykel. Anmärkningsvärt nog används fortfarande cirka tre fjärdedelar av all aluminium som tillverkats i historien någonstans idag, vilket visar varför detta material passar så bra in i cirkulära ekonomimodeller. På grund av dessa återvinningsfördelar väljer många arkitekter och ingenjörer extruderad aluminium 2020 för projekt som syftar till LEED-certifiering eller som bedrivs under strikta utsläppsförordningar. För företag som fokuserar på hållbarhetsmål blir kunskapen om att material kommer att fortsätta användas länge efter sin ursprungliga användning en viktig faktor vid val av byggnadskomponenter.
Aluminiumextrusionsprocessen innebär att värma runda biljetter så att de blir tillräckligt mjuka för att kunna pressas genom särskilt tillverkade ståldyer med hydrauliska pressar, vilket formar dem till profiler med minimalt avfall.
Aluminiumlegering 2020 används på grund av sin höga brottgräns, vilket gör den idealisk för strukturella komponenter som kräver hållbarhet och bärande egenskaper.
Extruderat aluminium 2020 används i biljramar, luftfartsapplikationer, transportsystem och modulbyggnad på grund av sin lätta, starka och hållbara natur.
Extruderat aluminium 2020:s återvinningsbarhet gör att tillverkare kan spara markant på energikostnader och minska sin koldioxidpåverkan, vilket främjar hållbarhet.
En komplett lösningstjänst som integrerar forskning och utveckling, produktion, försäljning och kedsstyrning.
