EN
Kun modernit kuljetinjärjestelmät otetaan käyttöön vanhemmissa tiloissa, on periaatteessa kolme aluetta, joihin on kiinnitettävä erityistä huomiota. Ensimmäiseksi tulee mekaaninen puoli. Uuden laitteiston on vastattava jo olemassa olevaa siinä, kuinka suuren painon se kestää, ovatko nopeudet yhteensopivat ja sopiiko kaikki fyysisesti yhteen ongelmitta. Sitten on sähköpuoli. Täällä ilmenee paljon ongelmia, koska vanhat järjestelmät usein toimivat eri jännitteillä kuin uudemmat. Teollisuusraportit osoittavat, että tämä tapahtuu noin kahdessa kolmasosassa jälkiasennusprojekteista, joten tehokkaalla rajapintasuunnittelulla on ratkaisevan tärkeää saada virtalähteiden vaatimukset kunnioitetuiksi. Hämärin osa on yleensä ohjausjärjestelmien integrointi. Vanhat ohjelmoitavat logiikkakontrollerit eivät yksinkertaisesti pysty viestimään älykkäiden IoT-laitteiden kanssa hyvin, minkä vuoksi tarvitaan näitä erityisiä protokollamuuntimia toimimaan niiden välisenä kääntäjänä. Näiden alueiden huolellinen käsittely askel askeleelta pitää toiminnot sujuvina ja ylläpitää tuotantotasoa, vaikka vanhaa ja uutta teknologiaa yhdistettäisiin.
Kun yritykset toteuttavat muutoksia vaiheittain sen sijaan, että sammuttaisivat koko toiminnan kerralla, ne vähentävät operatiivisia häiriöitä noin 78 %. Prosessi alkaa yleensä niistä kuljettimista, jotka eivät ole tehtävän kannalta kriittisiä. Tiimit voivat testata, miten osat sopivat mekaanisesti yhteen ja tarkistaa, toimiiko ohjausjärjestelmät oikein ennen siirtymistä tuotannon ytimeen. Useimmat valmistajat aikatauluttavat nämä seuraavat vaiheet säännöllisten huoltokatkosten aikoihin, jotta vanhan ja uuden laitteiston käyttö voidaan ylläpitää rinnakkain. Tämä vaiheittainen lähestymistapa säästää noin 40 % alkuperäisistä kustannuksista ja antaa käyttäjille mahdollisuuden säätää asioita matkan varrella. Tehtaat, jotka noudattavat tätä asteittaista käyttöönottostrategiaa, onnistuvat pitämään noin 95 % normaalista tuotantoarvosta siirtyessään, mikä on huomattavasti parempi kuin alan standardi 52 %, kun yritykset yrittävät vaihtaa kaiken kerralla.
Modernit varastot vaativat joustavia materiaalikäsittelyratkaisuja. Modulaarisilla arkkitehtuuriratkaisuilla ja standardoiduilla rajapinnoilla nykypäivän kuljettimet ja kuljetusjärjestelmät mahdollistavat nopean sopeuttamisen muuttuviin työnkulkuun ilman kalliita uudelleenrakennustyötä tai pitkiä käyttökatkoja.
Kun on kyse kyseenalaisista kausittaisista ruuhkista ja jatkuvasti muuttuvista SKU:ista, modernit kuljettimet perustuvat kahteen keskeiseen läpimurtoon. Ensimmäinen liittyy modulaarisia komponentteja, jotka kiinnittyvät yhdessä standardiyhteyksillä, jolloin varastohenkilökunta voi säätää kuljettimien reittejä ilman erityisvarusteita. Tämä ratkaisu vähentää uudelleensuuntausajan noin kolmella neljäsosalla, kun liiketoiminta kiihtyy vilkkaina kausina. Toisessa innovaatiossa järjestelmät analysoivat liikennemalleja reaaliajassa ja ohjaavat tuotteita älykkäiden haarautumislaitteiden kautta automaattisesti. Tämä vähentää tukkoja ja hidastumisia lähes kahdella kolmasosalla suurten myyntitapahtumien aikana. Nämä ominaisuudet toimivat käsi kädessä siirtyessään sujuvasti suurten erien ja yksittäisten tuotteiden kuljetuksen välillä, mikä on ehdottoman välttämätöntä, kun kysyntä yllättäen nousee yli kaksinkertaiseksi normaaliin verrattuna, kuten Logistics Managementin viime vuoden tutkimus osoitti.
Korkean kapasiteetin täytöskeskus saavutti merkittäviä suorituskyky paranemisia tekoälyohjattujen joustavien kuljetusjärjestelmien käyttöönoton jälkeen:
| Metrinen | Ennen toteutusta | Toteutuksen jälkeen | Parannus |
|---|---|---|---|
| Lajittelusyklin kesto | 8,2 minuuttia | 5,4 minuuttia | 34 % nopeampi |
| Huippukapasiteetti | 12 000 yksikköä/tunti | 16 000 yksikköä/tunti | +33% |
| Työkalunvaihtoajan pituus | 3,5 tuntia | 47 minuuttia | 78 % vähemmän |
Uudelleenkonfiguroitavat vyöhykkeet sopeutuivat arvaamattomiin tuotekokoihin ja nopeusmuutoksiin, mikä tuki 42 %:n kasvua SKU-monipuolisuudessa. Nämä parannukset osoittautuivat ratkaisevan tärkeiksi ympäristössä, jossa 68 % varastoista ilmoittaa viikoittaisista asettelumuutoksista sähköisen kaupankäynnin heilahtelun vuoksi (DC Velocity 2023).
Älykkäät kuljetinjärjestelyt lisäävät todella tuottavuutta tiukoissa tiloissa hyödyntämällä tehokkaasti pystysuuntaista tilaa ja useita tasoja. Kun yritykset asentavat kattoon kiinnitetyt kuljettimet, ne säästävät arvokasta lattiatilaa tuottoon johtaviin tehtäviin sen sijaan, että vain siirtelisivät tuotteita ympäriinsä. Myös hyllytasot sopivat hyvin näihin järjestelmiin, luoden monitasoisia työnkulkuja, jotka sopivat monimutkaisiin toimintoihin. Nykyaikaisten kuljetinjärjestelmien modulaarinen rakenne tarkoittaa, että ne voidaan sovittaa melkein mihin tahansa varaston asettelmuun, olipa se kuinka epäsäännöllinen tahansa. Näillä järjestelmillä tavarat voivat liikkua sekä pystysuunnassa kerroksien välillä että vaakasuunnassa käytävien yli ilman, että ne jumiutuvat mihinkään. Varastopäälliköiden mukaan kulkumatkat lyhenevät noin 40 % vilkkaille toimipaikoille, mikä nopeuttaa toimintoja merkittävästi. Hyvä suunnittelu sisältää yhdistymiskohdat ja siirtopisteet strategisiin kohtiin koko toimipaikassa. Tämä pitää kaiken virtaamassa sujuvasti, vaikka kysyntä nousisi, joten yritykset voivat skaalata toimintaansa samalla kun työntekijöiden turvallisuus säilyy ja tärkeisiin alueisiin on edelleen helppo päästä.
Nykyään kuljetinjärjestelmät ovat olennaisesti älykkäitä verkkoja tekoälyn ansiosta. Koneoppiminen tarkastelee reaaliaikaisesti kaikenlaisia anturitietoja, kuten värähtelyjä liikkuvista osista, lämpötilamuutoksia ja siirtymisnopeutta linjalla. Tämä auttaa tunnistamaan mahdolliset katkokset jo ennen kuin ne tapahtuvat, joskus jopa kolme päivää etukäteen. Teollisuuden tilastot osoittavat, että tämä ennakoiva toiminta vähentää yllättäviä pysäytysten määrää noin 30 %. Samanaikaisesti älykäs reititysohjelmisto muuttaa jatkuvasti materiaalien kulkureittejä sen mukaan, mitkä tilaukset vaativat kiireellisintä huomiota, missä järjestelmässä on ruuhkia ja mitkä koneet ovat vapaita työskentelemään. Kun verkkokaupan kysynnän piikit iskeytyvät, nämä älykkäät järjestelmät löytävät vaihtoehtoiset reitit ongelmakohdilta ja jakavat kuormituksen eri alueille. Näin ollen tehtaat voivat käsitellä 18 % enemmän tuoteliikennettä vilkkaina aikoina ilman, että niiden tarvitsee käyttää rahaa uusiin laitteisiin tai suurempiin tiloihin.
Älykkäiden kuljettimien käyttöönotto edellyttää aluksi jonkin verran investointeja antureihin, ohjausjärjestelmiin ja asianmukaiseen integrointiin, mutta yritysten saama paluu kannattaa taloudellisesti. MHI:n hiljattain tekemän tutkimuksen perusteella, jossa tarkasteltiin noin 400 automatisoitua varastoa, useamman osan paikoista sai sijoituksensa takaisin keskimäärin noin 22 kuukaudessa. Tähän vaikuttivat kolme pääasiallista tekijää: työkustannusten säästöt, koska lajittelu tapahtuu nyt automaattisesti, sähkönlaskujen pienentymisen ansiosta tekoälyn avulla, joka hallinnoi moottoreiden käyttöaikoja, sekä ennakoivan kunnossapidon teknologian ansiosta vältetyt laiterikkoutumat. Monille toiminnoille nämä järjestelmät alkavat maksaa itsensä takaisin jo hieman yli kahden vuoden kuluessa. Mikä alkaa suurena ostoksena, muuttuu lopulta arvokkaaksi resurssiksi, joka auttaa yrityksiä kilpailemaan paremmin sen sijaan, että olisi vain toinen kustannuserä.
