
Те, що переміщується, має величезний вплив на те, як потрібно будувати транспортерні системи. При роботі з важкими матеріалами, такими як руда, інженери зазвичай обирають армовані стальні стрічки, розташовують опори на відстані не більше півметра одна від одної та встановлюють приводи з високим крутним моментом, щоб уникнути провисання чи проковзування під час руху. З іншого боку, транспортування делікатної електроніки вимагає зовсім інших підходів. Тут потрібні гладкі полімерні стрічки, що створюють менше тертя, ролики, призначені для поглинання вібрацій, та точно контрольовані швидкості, щоб запобігти можливим пошкодженням. Для виробів, що є крихкими або схильними до перекидання, правильні кутові налаштування стають критичними як при підйомі, так і при спуску, а також необхідно передбачити спеціальні протиаварійні функції в точках передачі. Згідно з дослідженням інституту Ponemon за 2023 рік, неправильні технічні характеристики призводять до аварій систем, які коштують компаніям близько 740 тисяч доларів США кожного разу через втрату часу виробництва. Це чітко показує, чому так важливо розуміти, що саме транспортується, для забезпечення надійності обладнання.
Хімічні властивості матеріалів відіграють важливу роль при виборі компонентів та прийнятті рішень щодо обробки поверхонь для промислових застосувань. Для продуктів харчування, що вбирають вологу, виробники зазвичай обирають рами з нержавіючої сталі, які пройшли електрохімічну полировку, щоб відповідати стандартам FDA. Ці поверхні також повинні суміщуватись із системами CIP (очищення без демонтажу), оскільки вони допомагають запобігти накопиченню бактерій у зонах обробки. Автомобільні деталі, що контактують з мастилами, часто потребують герметизованих підшипників, щоб запобігти витокам, а також поліуретанових ременів, які не руйнуються при контакті з мастильними матеріалами. Хімічні речовини, що є дуже кислотними або лужними, створюють зовсім інші виклики. У таких випадках інженери зазвичай вказують спеціальні сплави, наприклад Hastelloy, які витримують жорсткі умови без корозії. При роботі з густими речовинами, такими як клеї або суміші бетону, нагрівальні валки стають незамінними. Багато підприємств також встановлюють системи скрейперів поряд із цими валками, щоб забезпечити безперебійний рух матеріалу на виробничій лінії. Точне дотримання всіх цих деталей має велике значення. Правильний вибір специфікацій зменшує ризик забруднення та фактично може подвоїти термін служби обладнання у важких умовах обробки, згідно з досвідом галузі, хоча досягнення позначки покращення на 40% вимагає ретельного планування та виконання.
Щоб конвеєрні системи правильно працювали на різних ділянках виробництва, таких як термічні печі, охолоджувальні тунелі, маркувальні станції, розливні та упаковувальні агрегати, їх потрібно синхронізувати, щоб не виникало жодних затримок, які можуть уповільнити весь процес. Візьмемо, наприклад, лінії випікання. Їм потрібні спеціальні термостійкі стрічки, які рухаються з контрольованою швидкістю, щоб продукти щоразу виходили однаковими. Ділянки упаковування ж повністю відрізняються. Ці зони потребують швидких, але точних рухів, щоб правильно розміщувати вироби та герметично їх запечатувати. Саме такий спосіб функціонування систем визначає загальний вигляд компонування на виробничій площі — чи має воно вигини, похилі ділянки або ті Z-подібні рами, які ми часто бачимо. Сучасне обладнання тепер оснащене частотними перетворювачами та регульованими опорами, що дозволяє операторам вносити зміни в режимі реального часу. Це допомагає забезпечити плавний перехід від одного верстата до іншого та може підвищити ефективність приблизно на 30% на повністю автоматизованих підприємствах, згідно з даними галузевих звітів.
Сучасні системи конвеєрів значною мірою залежать від програмованих логічних контролерів, або, скорочено, PLC. Ці пристрої дозволяють операторам на льоту регулювати швидкість, змінювати напрямок руху та коригувати послідовності — що робить можливим швидке адаптування виробничих ліній. Більшість підприємств сьогодні також використовують системи SCADA. Вони надають керівникам огляд операцій з висоти польоту птаха та збирають дані з різних джерел, таких як оптичні сканери, датчики ваги та детектори наближення, щоб контролювати якість продукції та виявляти проблеми до того, як вони переростуть у серйозні неполадки. Для компаній, які серйозно займаються Industry 4.0, наявність відкритих стандартів зв'язку, таких як OPC UA, є практично обов'язковою, якщо вони хочуть, щоб їхні машини безпечно обмінювалися даними між різними виробниками. Уся ця інфраструктура особливо виплачується під час обслуговування. Датчики можуть надсилати попередження заздалегідь, щоб техніки знали, що саме може зламатися. Деякі підприємства зареєстрували зниження несподіваних зупинок на 20% завдяки цій системі попередження. Крім того, та сама мережа дозволяє більш розумне управління енергоспоживанням та полегшує модернізацію в майбутньому, оскільки все підключається до хмарних інструмів діагностики для аналізу в реальному часі.
Транспортерні системи мають витримувати жорсткі умови експлуатації, щоб забезпечити безперервну та відповідну вимогам роботу. Два ключові фактори визначають їхні проектні специфікації:
Промивка під високим тиском і високою температурою — поширена практика на підприємствах харчової, фармацевтичної промисловості — вимагає використання строго нормованих компонентів. Системи повинні мати:
У вибухонебезпечних середовищах — таких як транспортування зерна, лінії з нанесенням покриттів на основі розчинників або хімічна переробка — конвеєри мають відповідати директивам ATEX (ЄС) або IECEx (міжнародним). Основні вимоги включають:
Спосіб розташування об'єктів та їх структурні обмеження суттєво впливають на проектування конвеєрів і рівень їх експлуатаційної гнучкості. Коли доступна площа підлоги обмежена, пряма лінія зазвичай непридатна. Натомість, необхідно твориво підійти до геометричних адаптацій, таких як вузькі викривлені ділянки, вертикальні підйоми або навіть Z-подібні чи спіральні конструкції, які можуть обходити колони, піддашшя чи наявне старе обладнання. Модульні конвеєрні системи останнім часом стали досить популярними, особливо ті, що мають низькопрофільні ролики, підвісні тележки або гравітаційні жолоби. Такі рішення допомагають краще використовувати вертикальний простір, залишаючи достатньо місця на підлозі для робітників та транспортних засобів, що забезпечує безпечний рух. Кут нахилу, точки повороту та шарнірні ділянки сприяють адаптації цих систем при роботі з різними рівнями висоти всередині об'єкта. Має значення також структурна міцність. Ми повинні враховувати не лише поточні навантаження, але й можливі розширення в майбутньому. Посилені рами запобігають прогинанню під важкими вантажами або під час рапдких рухів, а наявність стандартних точок кріплення полегшує перестановку компонентів за потреби. Важливим фактором є також зазор. Більшість експертів радять залишати щонайменше 18–24 дюйми вільного простору з кожного боку, щоб обслуговуючий персонал міг отримати доступ до обладнання без зупинки решти процесів. Якщо правильно поєднати всі ці елементи, об'єкти зазвичай досягають підвищення ефективності використання наявного простору на близько 30%, а також створюють основу для майбутнього розширення.
Вибір стрічкового конвеєра залежить від таких чинників, як вага, розмір, крихкість, вологість, в'язкість, вміст олії та корозійна активність матеріалів, що транспортуються.
Конвеєрні системи інтегруються у виробничі процеси шляхом синхронізації швидкості, планування та етапів від термічної обробки до пакування, забезпечуючи безперебійну роботу.
Конвеєрні системи повинні відповідати санітарним, мийним та стандартам для небезпечних зон, таким як IP69K, ATEX та IECEx, щоб забезпечити надійну та відповідну експлуатацію.