EN
Alumiiniverhoilun suunnittelu on ratkaisevan tärkeää, koska se yhdistää taiteellisuuden ja käytännöllisyyden samalla kun turvallisuus ja lailliset määräykset varmistetaan. Useita seikkoja tulee kiinnittää huomiota suunnitteluvaiheessa.
Tärkeintä on, että verhoilun rakenteellinen eheys on kriittisen tärkeä. Kaikkiin verhoiluihin kohdistuu erilaisia kuormia, kallistumista ja jännitystä, ja niiden tulee kestää jatkuvasti sääolosuhteet, kuten tuuli, maanjäristykset ja painovoima, mainitakseni muutaman. Kun rakenne suunnitellaan, insinörien tulee suorittaa tuulikuormalaskelmat rakenteen mukaan sen korkeuden, ympäristön ja välittömän lähiympäristön, kuten rannikolla sijaitsevien rakennusten, perusteella. Näiden rakenteiden tulee olla suunniteltu kestämään ankarammat tuulet yhdessä suolaisen ilman aiheuttaman korroosion kanssa. Rakenteellista tukea varten kehät ovat yleensä valmistettu korkean lujuuden alumiiniseoksesta 6063-T6. Myös liitokset ja kiinnikkeet täytyy olla kestävät määritellyt kuormat ilman taipumisvaurioita.
Nykyisessä rakentamisessa energiasysteemin tehokkuudella ja lämpötoiminnalla on tärkeä merkitys. Alumiini voi kuitenkin johtaa lämpöä melko helposti. Tästä syystä lämpökatkot, vaikka ne valmistetaisikin eristävistä materiaaleista kuten polyamidista, on integroitu kehyksiin vähentämään lämmitykseen ja jäähdytykseen liittyvää energiankulutusta. Myös lasin valinnalla on merkitystä: Low-Emissivity (Low-E) -lasit täyttävät argonilla varustetut kaksinkertaiset/kolminkertaiset lasit parantavat lämpöeristystä. Suunnittelussa on myös tiettyjä ominaisuuksia, jotka mahdollistavat alumiinin lämpölaajenemisen ja -kutistumisen, kuten laajenemisliitokset, estämään materiaalin taipumista ja murtumista lämpöä ja päivittäisten lämpötilavaihteluiden aikana.
Rakenteen osalta alumiiniverhous tulee rajata ääripäissä. Tämä tehdään saadakseen tarkempi hallinta rakennuksen sisäiselle ympäristölle. Rakenteessa on vapautuvaa vettä ja se on kestävä järjestelmä. Viime aikoina on yleistynyt paine-eroa tasaava ulkoverho (PERF), joka tekee tämän hyvin hallitusti. Kyseessä on alumiinilaattojen lämpölaajeneminen ja -supistuminen. Se myös kompensoi sisäistä ilmanpainetta ja estää rakennusta 'imemästä' sisäänpäin. Kemiallisista syistä tiivistevälineitä ei tule jättää alumiiniliitoksiin. Kemialliset tiivistevälineet eivät saa olla alumiinia liitoksiin tai kehyksiin. Tätä reaktiota tulee seurata estääkseen materiaalin heikkenemisen.
Viimeisenä muttei vähäisimpänä, ulkoinen ilme ja osaston mukautetut ratkaisut tulee olla yhtenäisiä lopun arkkitehtuurin kanssa. Alumiiniverhoiluille voidaan tehdä anodointia, jauhepinnoitetta ja puun kaltaisia pinnoitteita. Anodointi on kestävää ja korroosionkestävää, ja se on saatavilla eri metalliväreissä. Jauhepinnoitteen anodointi sen sijaan on värikäämpää, mutta yksivärinen ilman sävyjen vaihtelua. Suunnittelutyön tulee myös ottaa huomioon verhoilujen näköviivojen suhde toisiinsa. Esteettömien näkymien saavuttamiseksi kehät on suunniteltu mahdollisimman kapeiksi, jolloin lasipinta-ala maksimoidaan. Paksummat kehät eivät ole yhtä suosittuja, mutta ne tarjoavat selkeämmän teollisen ilmeen.
Ilman oikeaa asennusta, hyvin suunniteltu alumiiniverhoilujärjestelmä ei kestä. Jokainen asennusvaihe on tärkeä, ja siinä tarvitaan tiettyä osaamistasoa, turvallisuustoimenpiteitä ja laadunvalvontaa.
Asennuksen ensimmäinen vaihe on valmistelu ja työmaan pystytys. Komponentteja ei tulisi toimittaa ennen kuin rakennuksen kantava kehys on tarkistettu ja varmistettu olevan vaakasuorassa, pystyssä ja määriteltyjen sallittujen poikkeamien sisällä. Jos näitä sallittuja poikkeamia ei saavuteta, verhoilu on altis epätasaisuudelle, jolloin käytetään säästölevyjä ja muita säätöjä. Verhoiluissa korkeissa rakennuksissa käytetään turvatoimia, kuten tukirakenteita, reunasuojuja ja turvavyöjä. Työmaan valmistelun jälkeen alumiinikehyksen komponentit, pystysuuntaiset karmit ja vaakasuuntaiset poikittaiset karmit, varastoidaan asianmukaisesti kuivaan tilaan, jotta vältetään roskien kertyminen.
Seuraava vaihe sisältää pääkehyksen kiinnittämisen paikalleen. Ensimmäinen työvaihe sisältää karmien kiinnittämisen rakennuksen rakenteelliseen laattaan tai palkkiin kunkin niiden mukaan sijoitettujen kiinnikkeiden avulla. Käytössä olevat kiinnikkeet on sidottu pulteilla, joiden sijoittamisessa tulee huomioida niiden pystysuora kohdistus lasermitan avulla. Tämän jälkeen karmit sidotaan poikkipalkkeihin, jolloin muodostuu verkkorakenne, joka toimii pohjana lasitukselle ja alumiinipaneeleille. Rakenteellisten kehystävien jäsenten tulee myös olla yhtä kaukana toisistaan kuin lopullisessa suunnitelmassa, jotta rakennettu järjestelmä voi kantaa kuormia taipumatta. Tässä vaiheessa kehykseen asennetaan oikeat lämpöeristykset, jotta järjestelmän energiatehokkuus pysyy huipputasolla.
Kolmannessa vaiheessa asennetaan alumiinipaneeleita ja lasitetaan. Suurissa rakenteissa paneeleiden nostamiseen käytetään kuri- tai nostureita. Pienemmissä rakenteissa paneeleiden asennus tehdään käsin. Jokainen paneeli sijoitetaan paikalleen ja kiinnitetään runkoon ruuveilla tai kiinnikkeillä. Tiivisteet sijoitetaan rungon ja paneelin väliin varmistaakseen tiiviin ja säänkestävän sulkeutumisen. Lasitukseen ikkunat asennetaan runkoon ja ne kiinnitetään lasitustolpalla tai rakennesilikonilla. Julkisivun tiiviste on osa yhtenäistä tiivistystä. Silikonitiiviste tehdään huolellisesti veden tunkeutumisen estämiseksi. Ylimääräinen tiiviste poistetaan saadakseen siistin lopputuloksen. Alumiinipaneeleihin ja lasiin tulee välttää murtumisia ja naarmuja.
Lopuksi kaikki järjestelmät tarkistetaan ja testataan vahvistamaan, että haluttu suorituskyky saavutetaan. Näkyvissä olevat kiinnikkeet, jotka vaarantavat estetiikan, peitetään korkkeilla. Koko verhoiluseinä myös puhdistetaan rakennuksen jätteistä. Testausvaiheessa suoritamme vedenläpäiseymistestejä. Tässä testissä seinää suihkutetaan korkeapaineisella vedellä. Testaamme myös ilmanvuotoja seinästä. Näillä testeillä varmistetaan, että verhoiluseinä vastaa alueellisia rakennusmääräyksiä ja suunnittelua.
Asennettujen verhoiluseinien oikean toiminnan ja huollon varmistaminen on tärkeä edellytys niiden suorituskyvylle ja kestävyydelle.
AU-kehysten, lasin, tiivistepaineiden ja muiden mekanismien tulisi täsmätä laattajärjestelmään ja määräyksiin. Tiivistepaineiden tahroja, naarmuja tai murtumia ei saa näkyä. Vierekkäisiin yksiköihin tulee säännöllisesti suorittaa tarkastuksia ja niistä on oltava dokumentaatio suorituskyvyn seurantaa varten. Tärkeitä askeleita on valokuvattava niin pitkälle kuin mahdollista, jotta ne voidaan ratkaista myöhemmin.
Tiivisteitä tulisi tarkastaa vähintään kerran vuodessa murtumien varalta, sillä vanhat tiivisteet päästävät helposti vuotoa. Laite tulisi poistaa, puhdistaa ja uudelleen tiivistää. Myös rakenneteilejä tulisi tarkastaa 3–5 vuoden välein. Tarkastuksessa tulisi kiinnittää huomiota erityisesti korroosion esiintymiseen kiinnikkeissä, pulteissa ja kehissä, etenkin rannikkoalueilla tai suolaisessa ilmassa. Kaikki ruostuneet osat tulisi puhdistaa ja käsitellä korroosionestoaineella, tai vaihtaa, jos vauriot ovat vakavia. Tiivistetyt lasitukset, erityisesti julkisivuyksiköiden lasilevyjen osalta, ovat erittäin tärkeitä. Lasien välissä esiintyvä ja pysyvästi oleva höyrystymä on merkki epäonnistuneesta tiivistyksestä, joka heikentää eristysominaisuuksia. Höyrystyneitä lasiyksiköitä ei tulisi pitää paikallaan kauan, sillä se voi aiheuttaa muita vaurioita.
Yhden pisteen ratkaisuyritys, joka yhdistää tutkimuksen ja kehityksen, tuotannon, myynnin ja toimitusketjun hallinnan.
