EN
HENTON ΝΕΟ ΠΡΟΪΟΝ · ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ
Νέο Προϊόν | Μονοταχής Κινητήρια Μονάδα Αλυσίδας Henton 08BS και Ουραίες Μονάδες
Μια πιο ενσωματωμένη προσέγγιση για την κίνηση, την επιστροφή και την ένταση των μεταφορικών ταινιών παλετών
Μονάδα κίνησης μεταφορικής ταινίας · Ενσωματωμένη μονάδα έντασης · Ενσωματωμένες συναρμολογήσεις κεφαλής και ουράς
Dongguan Henton Aluminum Co., Ltd. | Άρθρο για Νέο Προϊόν
Σε αυτοματοποιημένες διαδικασίες συναρμολόγησης, εξέτασης, προσωρινής αποθήκευσης και μεταφοράς υλικών, μια μεταφορική ταινία φαίνεται να εκτελεί απλώς τη μετακίνηση ενός προϊόντος από ένα σταθμό στον επόμενο. Στην πραγματικότητα, ωστόσο, τα εξαρτήματα που επηρεάζουν κατά τον πιο σημαντικό τρόπο τη μακροπρόθεσμη σταθερότητα δεν είναι συχνά ο ορατός σκελετός από αλουμινίου προφίλ, αλλά οι μηχανισμοί κίνησης, επιστροφής και έντασης που βρίσκονται στα δύο άκρα της μεταφορικής ταινίας.
Η σταθερή παροχή ισχύος στο κινητήριο άκρο, η σωστή αντίληψη μεταξύ των τροχών και της αλυσίδας, η συγχρονισμένη λειτουργία των δύο κλάδων της αλυσίδας και η ικανότητα του οπίσθιου άκρου να αντισταθμίζει την επιμήκυνση της αλυσίδας επηρεάζουν απευθείας τον θόρυβο, την ταλάντωση, την παραλειψη δοντιών, την απόκλιση από την πορεία, τη σταθερότητα της συσσώρευσης και το κόστος συντήρησης. Σε ένα μονόταχο διάδρομο μεταφοράς παλετών 08BS, οι μονάδες κεφαλής και ουράς είναι συνεπώς πολύ περισσότερο από δύο μπλοκ στήριξης: αποτελούν τους κρίσιμους κόμβους στα άκρα που κλείνουν το βρόχο μετάδοσης ισχύος του διαδρόμου.
Για να καλύψει τη ζήτηση από κατασκευαστές εξοπλισμού αυτοματισμού, ολοκληρωτές εξειδικευμένων μηχανημάτων και τελικούς χρήστες για μονάδες μεταφοράς με μοντάρισμα σε modules, η Dongguan Henton Aluminum Co., Ltd. παρουσίασε τις μονάδες κίνησης αλυσίδας μονής ταχύτητας 08BS και τις μονάδες ουράς. Η σειρά περιλαμβάνει το περίβλημα κίνησης της μεταφορικής ταινίας, το μονάδα κίνησης στην κεφαλή, τη μονάδα επιστροφής στην ουρά και τη μονάδα τάνυσης με μοντάρισμα σε modules, βοηθώντας τους πελάτες να μειώσουν τον όγκο εργασίας που συνεπάγεται η σχεδίαση από το μηδέν, η ανεξάρτητη προμήθεια εξαρτημάτων, ο επανειλημμένος έλεγχος συμβατότητας και η εγκατάσταση επιτόπου. Το αποτέλεσμα είναι μια πιο αποτελεσματική μέθοδος κατασκευής ή αναβάθμισης μεταφορικής ταινίας pallet 08BS.
[Μονάδες κίνησης αλυσίδας μονής ταχύτητας 08BS και μονάδες ουράς σε λευκό φόντο]
η σειρά 08BS είναι μια προδιαγραφή αλυσίδας με ρολό για μεταφορικές ταινίες, η οποία χρησιμοποιείται ευρέως για τη μεταφορά παλετών, τη μεταφορά φορέων εξαρτημάτων και τη λογιστική ενδιάμεσης διαδικασίας σε γραμμές συναρμολόγησης. Σε αντίθεση με μια συμβατική αλυσίδα μετάδοσης κίνησης, η οποία έχει ως κύριο καθήκον τη μετάδοση ροπής, μια αλυσίδα με μεγάλα ρολά τύπου 08BS μπορεί να παρέχει πρόσφυση ενώ ταυτόχρονα υποστηρίζει ή κινεί την παλέτα που βρίσκεται πάνω της. Οι φορείς εξαρτημάτων, οι συγκρατητικές διατάξεις και τα προϊόντα μπορούν επομένως να κινούνται σταθερά κατά μήκος του τμήματος της μεταφορικής ταινίας.
Σύμφωνα με τα κοινώς διαθέσιμα βιομηχανικά δεδομένα για την αλυσίδα μεγάλων ρολών 08BS-27, η βασική αλυσίδα διαθέτει συνήθως βήμα 12,7 mm, διάμετρο μεγάλου ρολού 27 mm, εσωτερικό πλάτος περίπου 7,75 mm και διάμετρο πείρου περίπου 4,45 mm. Οι μεγάλοι ρολοί μπορούν να παρέχονται είτε από μηχανολογικό πλαστικό είτε από χάλυβα, ανάλογα με την εφαρμογή. Αυτές οι τιμές αποτελούν απλώς κοινές βιομηχανικές αναφορές. Κάθε έργο πρέπει να ελέγχεται εξακριβωτικά με βάση την ακριβή αλυσίδα, τον ακριβή τροχό αλυσίδας και το εγκεκριμένο σχέδιο που χρησιμοποιείται· η ονομασία «08BS» από μόνη της δεν αντικαθιστά την ανασκόπηση της συναρμολόγησης και της διεπαφής.
Ο όρος «μονοταχής» δεν σημαίνει αναποτελεσματικότητα ή καταλληλότητα μόνο για πολύ αργή λειτουργία. Διακρίνει αυτή τη διάταξη από συστήματα αλυσίδας με 2,5 φορές και 3 φορές ταχύτητα. Με μια αλυσίδα μονοταχής, η κίνηση των παλετών είναι πολύ πιο κοντά στη γραμμική ταχύτητα της αλυσίδας, οπότε η σχέση κίνησης είναι άμεση και προβλέψιμη. Αυτή η διαμόρφωση είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για εφαρμογές που δίνουν προτεραιότητα στην ικανότητα φόρτισης, την ομαλή κίνηση, τη συμβατότητα με τη συσσώρευση παλετών και τη μηχανική αξιοπιστία. Δημοσιευμένες εφαρμογές περιλαμβάνουν μεταφορικές ταινίες συναρμολόγησης αυτοκινητικών εξαρτημάτων, γραμμές βαρέων παλετών και ευέλικτα συστήματα μεταφοράς τεμαχίων.
Όταν ο κύκλος παραγωγής απαιτεί ενδιάμεση αποθήκευση, μια μονάδα στάσης μπορεί να κρατά μια παλέτα σε ορισμένο σταθμό, ενώ η αλυσίδα ή ο μηχανισμός των ρολών συνεχίζει να λειτουργεί. Μόλις απελευθερωθεί η στάση, η παλέτα προχωρά στην επόμενη εργασία. Με την προσθήκη μονάδων ανύψωσης και εντοπισμού, μηχανισμών μεταφοράς, ανυψωτικών, στροφείων, αισθητήρων και συστήματος ελέγχου, ο μεταφορέας μπορεί να μετατραπεί σε ολοκληρωμένη πλατφόρμα αυτοματισμού με λειτουργίες συσσώρευσης, εντοπισμού, μεταφοράς γραμμής, επιστροφής παλετών και αυτόματης φόρτωσης ή εκφόρτωσης.
Ένας πλήρης μεταφορέας αλυσίδας 08BS περιλαμβάνει συνήθως έναν κιβωτιοειδή κινητήρα, άξονα κίνησης, τροχαλίες, κεφαλή κίνησης, κινούμενη ή τεντωτική ουραία μονάδα, αλυσίδες μεταφοράς, οδηγούς ράβδους ή λωρίδες φθοράς, πλαίσιο από αλουμινίου προφίλ, παλέτες, μονάδες στάσης και ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου. Η αλυσίδα δημιουργεί το συνεχές βρόχο μεταφοράς, αλλά οι συναρμολογήσεις της κεφαλής και της ουράς είναι αυτές που εισάγουν την κίνηση, διατηρούν την κατάλληλη διαδρομή της αλυσίδας και ελέγχουν την τάση της.
Το άκρο κίνησης μεταφέρει τη ροπή από τον κιβωτιοποιημένο κινητήρα στον άξονα κίνησης, ο οποίος περιστρέφει τους τροχούς αλυσίδας και στις δύο πλευρές εν συγχρονισμώ. Καθώς οι δόντια των τροχών αλυσίδας συναρμόζονται με την αλυσίδα, οι δύο κλάδοι της αλυσίδας κινούνται κατά μήκος των αντίστοιχων διαδρομών τους και μετακινούν τις παλέτες προς τα εμπρός. Οι διαστάσεις της διάτρησης και της εγκοπής για την τοποθέτηση του πείρου, η σύζευξη μεταξύ άξονα και κεντρικού σώματος (hub), η στοίχιση των τροχών αλυσίδας, η ακαμψία της στήριξης των κιβωτίων κυλίνδρων και τα σημεία αναφοράς για την τοποθέτηση επηρεάζουν όλα τη σταθερότητα της μετάδοσης κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας.
Το πίσω άκρο επανατροφοδοτεί κυρίως την αλυσίδα, την καθοδηγεί και παρέχει ρύθμιση της τάσης. Κατά τη διάρκεια μακρόχρονης λειτουργίας, η φυσιολογική φθορά στους πείρους, τα μανίκια και τις επιφάνειες σύνδεσης μπορεί σταδιακά να αυξήσει το αποτελεσματικό βήμα της αλυσίδας. Οι μεταβολές της θερμοκρασίας, οι μεταβαλλόμενα φορτία και οι τολεραντότητες εγκατάστασης μπορούν επίσης να μεταβάλλουν την τάση της αλυσίδας. Μια αλυσίδα που είναι υπερβολικά χαλαρή μπορεί να προκαλέσει δονήσεις, να παραλείψει δόντια, να δημιουργήσει κρούσεις και να γίνει θορυβώδης· μια αλυσίδα που είναι υπερβολικά τεντωμένη προσθέτει περιττό φορτίο στην αλυσίδα, τους τροχούς και τα έδρανα και επιταχύνει τη φθορά. Ένα σταθερό και προσβάσιμο μονάδα ρύθμισης τάσης στο πίσω άκρο είναι επομένως απαραίτητη για τη διατήρηση της αξιοπιστίας.
Οι οδηγίες επίλυσης προβλημάτων στη βιομηχανία αναφέρουν επανειλημμένα ότι η μη συγκέντρωση των οδηγών, η ακατάλληλη τάση, η ανεπαρκής λίπανση, η αντιστοίχιση των οδηγών και των αλυσίδων, καθώς και η φθορά των εξαρτημάτων αποτελούν συνηθισμένες αιτίες θορύβου, παράλειψης δοντιών, ταλαντώσεων και εμπλοκής. Ακριβώς εδώ οι ενσωματωμένες μονάδες κεφαλής και ουράς δημιουργούν πρακτική αξία. Η ενσωμάτωση των οδηγών, των στηριγμάτων των κιβωτίων κυλίνδρων, των σημείων αναφοράς στερέωσης, των προστατευτικών περιβλημάτων και των δομών ρύθμισης της τάσης σε τυποποιημένα μοντέλα μειώνει τα λάθη που προκαλούνται από την αυθαίρετη κατασκευή επιτόπου και παρέχει στους σχεδιαστές, τους συναρμολογητές και τις ομάδες συντήρησης ένα σαφέστερο μηχανικό υπόβαθρο.
Οι νέες μονοταχιάς κινητήρες αλυσίδας και οι ουραίες μονάδες 08BS της Henton είναι σχεδιασμένες για μεταφορείς παλετών που χρησιμοποιούν αλυσίδα ρολερ 08BS. Η σελίδα προϊόντος παρουσιάζει ένα ολοκληρωμένο σύνολο κεφαλικών και ουραίων στοιχείων. Το μοντέλο κίνησης παρέχει την είσοδο ισχύος και την κίνηση μέσω τροχαλίας, ενώ το ουραίο μοντέλο επιστρέφει, καθοδηγεί και τεντώνει την αλυσίδα. Οι συναρμολογήσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε αυτοματοποιημένες γραμμές συναρμολόγησης, μεταφορείς φορέων εξαρτημάτων, συστήματα κυκλοφορίας παλετών και σχετικό προσαρμοστικό εξοπλισμό μεταφοράς.
Βάσει των πληροφοριών που εμφανίζονται αυτή τη στιγμή στη σελίδα του προϊόντος, η κύρια συναρμολόγηση συνδυάζει εξαρτήματα από κράμα αλουμινίου και ανθρακούχου χάλυβα και περιλαμβάνει επιφάνειες με τελική κατεργασία λείανσης. Το κράμα αλουμινίου συμβάλλει στη μείωση του βάρους του μοντέλου, δημιουργεί καθαρή βιομηχανική εμφάνιση και ενσωματώνεται φυσικά με τα πλαίσια μεταφοράς από προφίλ αλουμινίου. Ο ανθρακούχος χάλυβας χρησιμοποιείται εκεί όπου η μετάδοση, η στήριξη ή ο τοπικός μηχανικός φορτίο απαιτούν μεγαλύτερη αντοχή. Τα δύο υλικά εκχωρούνται ανάλογα με τη λειτουργία τους: τα περιβλήματα και τα μπλοκ στήριξης τονίζουν την ευελιξία και την ευκολία συναρμολόγησης, ενώ οι άξονες, οι τροχαλίες και άλλα εξαρτήματα που δέχονται φορτίο τονίζουν τη σκληρότητα, την αντοχή στη φθορά και την αξιόπιστη μετάδοση ισχύος.
Η διάταξη του κεφαλιού κίνησης που εμφανίζεται στη σελίδα προϊόντος διαθέτει στρογγυλή οπή διαμέτρου 25 mm και πλευρική εγκοπή (keyway) 8 mm για σύνδεση με αντίστοιχο άξονα κίνησης και διάταξη μετάδοσης. Η σύνδεση με πλευρική εγκοπή (keyed joint) μεταδίδει ροπή μεταξύ του άξονα και του τύμπανου (hub) και είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για συνθήκες συνεχούς λειτουργίας, όπως εκείνες που επικρατούν στις αυτοματοποιημένες ταινίες μεταφοράς. Δεδομένου ότι η ισχύς του κινητήρα, ο γραμμικός λόγος μετάδοσης, η ταχύτητα μεταφοράς, το συνολικό φορτίο, η διάμετρος του άξονα και ο διαθέσιμος χώρος εγκατάστασης διαφέρουν από γραμμή σε γραμμή, οι πελάτες θα πρέπει να επιβεβαιώσουν τη διάμετρο της οπής, τις διαστάσεις της πλευρικής εγκοπής, τις προδιαγραφές της αλυσίδας, τον τύπο του τροχού αλυσίδας (sprocket) και τα σημεία αναφοράς για την τοποθέτηση προτού προβούν στην παραγγελία, αντί να επιλέγουν τη μονάδα αποκλειστικά με βάση την εξωτερική της εμφάνιση.
Οι μονάδες χρησιμοποιούν μια σχετικά κλειστή, τακτοποιημένη εξωτερική μορφή που ομαδοποιεί τα εσωτερικά μέρη μετάδοσης και στήριξης σε μια συμπαγή συναρμολόγηση. Αυτό ελαχιστοποιεί την έκθεση δομικών στοιχείων και βοηθά τις μονάδες κεφαλής και ουράς να δημιουργούν μια συνεκτική, επαγγελματική εμφάνιση μηχανής με μεταλλικό (αλουμινίου) ιμάντα μεταφοράς. Η μονταριστή διάταξη υποστηρίζει επίσης την επαναληπτική κατασκευή εξοπλισμού: όταν ο ίδιος σχεδιασμός ιμάντα μεταφοράς αναπαράγεται σε πολλές γραμμές παραγωγής, κοινές διεπαφές, σημεία στήριξης και λογική ανταλλακτικών μειώνουν την επαναληπτική μηχανική σχεδίαση και απλοποιούν τη μακροπρόθεσμη συντήρηση.
Όταν ένα συμβατικό προσαρμοστικό κεφαλικό και ουραίο τμήμα συνδετήρα σχεδιάζεται από μεμονωμένα εξαρτήματα, ο κατασκευαστής συχνά αναγκάζεται να αγοράσει ξεχωριστά εδράνια, οδοντοτροχούς, άξονες, πλάκες στήριξης, προστατευτικά καλύμματα, μπλοκ ρύθμισης τάσης και συνδετικά στοιχεία, και στη συνέχεια να επανασχεδιάσει τη συναρμολόγηση για την επιλεγμένη διατομή προφίλ και το πλάτος της παλέτας. Μία κατακερματισμένη αλυσίδα εφοδιασμού αυξάνει το μηχανολογικό έργο και μπορεί να προκαλέσει ασυνέπειες στις θέσεις των οπών, το ύψος των αξόνων, τη θέση της αλυσίδας ή την προστασία κατά τη συναρμολόγηση.
Η Henton προσφέρει τις βασικές λειτουργίες στο κινητήριο και στο ουραίο άκρο ως συντονισμένα μοναδικά μόντουλ, επιτρέποντας στους κατασκευαστές εξοπλισμού να ολοκληρώσουν τον περιβάλλοντα σχεδιασμό του συνδετήρα γύρω από καθορισμένες διεπαφές. Για επαναλαμβανόμενες συναρμολογήσεις, γραμμές επιθεώρησης και γραμμές επιστροφής παλετών, αυτή η προσέγγιση μπορεί να συντομεύσει τον χρόνο προετοιμασίας της λίστας υλικών (BOM), της συντονισμένης αγοράς και της εγκατάστασης επιτόπου.
Μια δομή από ολόκληρο χάλυβα μπορεί να παρέχει υψηλή σκληρότητα, αλλά είναι βαριά και λιγότερο ευέλικτη όσον αφορά την εμφάνιση και τις μεταγενέστερες τροποποιήσεις. Ένας σχεδιασμός από ολόκληρο αλουμίνιο ενδέχεται να μην είναι κατάλληλος για τους τροχούς αλυσίδας, τους άξονες και τις περιοχές με υψηλό φορτίο. Η συνδυαστική χρήση κράματος αλουμινίου με άνθρακα χάλυβα αναθέτει σε κάθε υλικό τον ρόλο που εκτελεί καλύτερα: το μονάδα παραμένει καθαρή, σχετικά ελαφριά και εύκολη στην εγκατάσταση, ενώ οι κρίσιμες περιοχές μετάδοσης διατηρούν τις μηχανικές ιδιότητες που απαιτούνται.
Οι σύγχρονες αυτοματοποιημένες ταινίες μεταφοράς χρησιμοποιούν συχνά βιομηχανικά προφίλ αλουμινίου, καθώς οι τυποποιημένες υποδοχές τους επιτρέπουν εύκαμπτες συνδέσεις και εύκολη εγκατάσταση αισθητήρων και πρόσθετων εξαρτημάτων. Επιτρέπουν επίσης μεταγενέστερη διεύρυνση ή τροποποίηση της γραμμής χωρίς εκτεταμένη συγκόλληση. Η Henton διαθέτει εκτεταμένη εμπειρία στα βιομηχανικά προφίλ αλουμινίου και στα εξαρτήματα ταινιών μεταφοράς και μπορεί να συντονίσει τις μονάδες κίνησης και ουράς με τα προφίλ ταινιών μεταφοράς, τις οδηγούς ράβδους, τις λωρίδες φθοράς, τα πόδια και τους συνδετήρες, ώστε το τελικό μοντέλο να αποτελεί ολοκληρωμένο μέρος της γραμμής, αντί για απομονωμένο εξάρτημα που είναι δύσκολο να ενσωματωθεί.
Μια αλυσίδα μεταφοράς δεν παραμένει μόνιμα χωρίς συντήρηση μετά την αρχική εγκατάσταση. Μια νέα αλυσίδα μπορεί να επιμηκυνθεί ελαφρώς κατά την περίοδο εξοικείωσης, ενώ μεγάλες ζώνες συσσώρευσης, συχνές εκκινήσεις και διακοπές, καθώς και οι μεταβολές φόρτισης, μπορούν να αλλάξουν τις συνθήκες λειτουργίας της. Μια ενότητα ρύθμισης τάσης με μοντουλαρική κατασκευή παρέχει ένα σαφές σημείο ρύθμισης. Το προσωπικό συντήρησης μπορεί να αξιολογήσει τον ηχητικό χαρακτήρα λειτουργίας, την καμπύλωση της αλυσίδας, την εμπλοκή με τους οδηγούς και τις οδηγίες λειτουργίας της μηχανής, και στη συνέχεια να ρυθμίσει την τάση προτού η υπερβολική χαλαρότητα ή σφίξιμο οδηγήσουν σε βλάβη.
Οι περιοχές της κεφαλής και της ουράς περιέχουν περιστρεφόμενους άξονες, οδηγούς της αλυσίδας και τη διαδρομή επιστροφής της αλυσίδας, καθιστώντας τις ταυτόχρονα σημεία συντήρησης και περιοχές που απαιτούν προσεκτική προστασία. Ένα τακτοποιημένο, μοντουλαρικό περίβλημα υποστηρίζει μια συμπαγή διάταξη και διευκολύνει τον σχεδιασμό προστατευτικών συσκευών, πρόσβασης για επιθεώρηση και ετικετών ασφαλείας με συνέπεια. Εάν η αλυσίδα, οι οδηγοί ή οι κιβωτιόδες χρειάζονται συντήρηση, οι τεχνικοί μπορούν να επιθεωρήσουν και να αφαιρέσουν το σχετικό μοντέλο χωρίς να αποσυναρμολογήσουν ένα μεγάλο τμήμα του μεταφορικού συστήματος.
Για τους κατασκευαστές εξοπλισμού αυτοματισμού, η αξία ενός μοντέλου δεν συνίσταται απλώς στο γεγονός ότι μπορεί να εγκατασταθεί μετά την αγορά. Πιο σημαντικό είναι ότι αποτελεί μια επαναχρησιμοποιήσιμη μονάδα σχεδιασμού. Οι τυποποιημένες μηχανές μπορούν να χρησιμοποιούν ένα επαληθευμένο σύνολο για τη σύντομη διάρκεια των κύκλων μηχανικού σχεδιασμού. Στις προσαρμοστικές εφαρμογές, μπορεί στη συνέχεια να ελέγχεται η πλάτος της παλέτας, η απόσταση κέντρου της αλυσίδας, η διεπαφή του άξονα κίνησης, η διάταξη του κινητήρα, η κατεύθυνση εγκατάστασης και ο διαθέσιμος χώρος, διατηρώντας την ευελιξία του έργου επάνω σε μια τυποποιημένη βάση.
Οι μονοταχειακές αλυσοκινήσεις και οι ουραίες μονάδες Henton 08BS μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πολλές αυτοματοποιημένες εφαρμογές μεταφοράς, στις οποίες παλέτες, φορείς εξαρτημάτων ή συγκρατητικά μεταφέρουν το προϊόν.
Στις γραμμές συναρμολόγησης αυτοκινητοβιομηχανικών εξαρτημάτων, τα εξαρτήματα είναι συχνά σχετικά βαριά και διέρχονται από πολλαπλές εργασίες, όπως συναρμολόγηση, στερέωση, δοκιμή, σάρωση κωδικών και απόθεση. Μια μονοταχή αλυσίδα 08BS μπορεί να μεταφέρει παλέτες κατά μήκος ευθύγραμμων τμημάτων, ενώ οι μονάδες στάσης δημιουργούν ελεγχόμενα ενδιάμεσα αποθέματα μεταξύ των σταθμών. Στη συνέχεια, συσκευές ανύψωσης και τοποθέτησης ή ρομπότ μπορούν να εκτελούν ακριβείς εργασίες στο ακριβώς τοποθετημένο εξάρτημα.
Κατά την κατασκευή μπαταριών νέας ενέργειας, ηλεκτρικών κινητήρων και μειωτήρων, οι παλέτες μεταφέρουν συχνά εξαρτήματα που έχουν τόσο σημαντικό βάρος όσο και ειδικές απαιτήσεις τοποθέτησης. Τα μοντάρισματα κινητήρα και ουραίου τμήματος μπορούν να συνδυαστούν με πλαίσια από αλουμινίου προφίλ, παλέτες, πείρους τοποθέτησης, μηχανισμούς ανύψωσης και αισθητήρες, προκειμένου να δημιουργηθούν αυτοματοποιημένα κελιά μεταφοράς με σαφώς ελεγχόμενο κύκλο παραγωγής.
Σε συσκευές, υλικό εξοπλισμού, συναρμολόγηση ηλεκτρονικών και γενική βιομηχανική παραγωγή, ένας μεταφορέας παλετών 08BS μπορεί να διαχειριστεί τη μεταφορά εργασιών σε εξέλιξη, την εν σειρά συναρμολόγηση, τον λειτουργικό έλεγχο, τις ενδιάμεσες περιοχές γήρανσης και τη μεταφορά προτού προχωρήσει στη συσκευασία.
Για την αποθηκευτική και την παραγωγική λογιστική, ένας μεταφορέας παλετών μπορεί να συνδέεται με ανελκυστήρες, μονάδες μεταφοράς, περιστρεφόμενες πλατφόρμες, μεταφορείς με ρολά και ρομπότ για τη φόρτωση εξαρτημάτων στη γραμμή, τη μεταφορά τους μεταξύ επιπέδων, την αλλαγή κατεύθυνσής τους, την επιστροφή άδειων παλετών και την απόφορτωση τελικών προϊόντων. Ως η δύναμη και η μονάδα ρύθμισης τάσης για κάθε ευθύγραμμο τμήμα μεταφορέα, οι ενότητες κεφαλής και ουράς με μοντουλαρική κατασκευή διευκολύνουν τη διαίρεση ενός πολύπλοκου συστήματος σε καλά καθορισμένα τυποποιημένα κελιά.
Ένα σταθερό σύστημα μεταφοράς δεν μπορεί να σχεδιαστεί αξιολογώντας ένα εξάρτημα μεμονωμένα. Το πλήρες σχέδιο πρέπει να λαμβάνει υπόψη το φορτίο, την ταχύτητα, τον χρόνο κύκλου (takt time), το μήκος συσσώρευσης και την πρόσβαση για συντήρηση. Μια πρακτική διαδικασία διαμόρφωσης ακολουθεί συνήθως την παρακάτω λογική.
Πρώτον, ορίστε το φορτίο που μεταφέρεται. Επιβεβαιώστε το βάρος κάθε εξαρτήματος, το βάρος της παλέτας, τις διαστάσεις της παλέτας, τη θέση του κέντρου βάρους, το υλικό της κάτω επιφάνειας και εάν επιτρέπεται η συσσώρευση. Η επαφή μεταξύ της κάτω επιφάνειας της παλέτας και των ρολών της αλυσίδας ή των λωρίδων φθοράς επηρεάζει την αντίσταση κύλισης, την τριβή συσσώρευσης και τη διάρκεια ζωής.
Δεύτερον, ορίστε τις παραμέτρους της ταινίας μεταφοράς. Αυτές περιλαμβάνουν το αποτελεσματικό μήκος μεταφοράς, το πλάτος της παλέτας, το ύψος της ταινίας μεταφοράς, την ταχύτητα λειτουργίας, τον αριθμό των παλετών που συσσωρεύονται ταυτόχρονα, το μέγιστο συνολικό φορτίο και την απόσταση μεταξύ των στηριγμάτων. Δημόσια βιβλιογραφία επιλογής για ολοκληρωμένες ταινίες μεταφοράς παλετών 08BS παρουσιάζει παραδείγματα διαμορφώσεων με μέγιστες ταχύτητες έως 20 m/min και μήκη ταινίας μεταφοράς περίπου 10 m. Το επιτρεπόμενο συσσωρευμένο φορτίο διαφέρει ανάλογα με το συγκεκριμένο σχέδιο της ταινίας μεταφοράς, το υλικό της αλυσίδας-ρολών και τη διάταξη των λωρίδων φθοράς. Αυτά τα βιομηχανικά στοιχεία παρέχονται αποκλειστικά για να εξηγήσουν τις τυπικές δυνατότητες σε επίπεδο συστήματος· δεν αποτελούν εγκεκριμένες τιμές για τις μονάδες κεφαλής και ουράς της Henton. Κάθε έργο πρέπει να υποβληθεί εκ νέου σε υπολογισμό χρησιμοποιώντας τον επιλεγμένο κινητήρα, το μειωτήρα, τους τροχούς αλυσίδας, τον άξονα, τα έδρανα, την αντίσταση της ταινίας μεταφοράς και τον συντελεστή ασφαλείας του σχεδιασμού.
Τρίτον, εξασφαλίστε τη συμβατότητα με το σύστημα κίνησης. Επιλέξτε την ισχύ του κινητήρα με μειωτήρα και τον λόγο μείωσης με βάση την απαιτούμενη ταχύτητα της αλυσίδας, την αντίσταση εκκίνησης υπό πλήρες φορτίο, την αντίσταση συσσώρευσης και την απόδοση μετάδοσης. Επιβεβαιώστε ταυτόχρονα την πλευρά του κινητήρα, την κατεύθυνση εξόδου, τη μέθοδο σύζευξης και το εύρος ρύθμισης ταχύτητας με μεταβλητή συχνότητα. Ένας μεγαλύτερος κινητήρας δεν είναι αυτόματα καλύτερος: η υποδιάσταση μπορεί να προκαλέσει δυσκολίες κατά την εκκίνηση και υπερφόρτωση, ενώ η υπερβολική ισχύς μπορεί να μεταδίδει σοβαρότερη κρούση στην αλυσίδα και τη δομή σε περίπτωση φραξίματος του μεταφορικού ιμάντα.
Τέταρτον, επαληθεύστε τις διεπαφές κίνησης. Η διάμετρος του άξονα κίνησης, η διάμετρος της οπής, η εγκοπή για το πλατύσκελο, ο αριθμός δοντιών του τροχού αλυσίδας, η απόσταση μεταξύ των δύο τροχών αλυσίδας, οι θέσεις των κιβωτίων κυλίνδρων και οι οπές για την προσαρμογή του προφίλ πρέπει να είναι αμοιβαίως συμβατές. Η διάμετρος 25 mm της στρογγυλής οπής και η εγκοπή 8 mm που εμφανίζονται στην τρέχουσα σελίδα προϊόντος αποτελούν επιβεβαιωμένες διαστάσεις διεπαφής και πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά τον έλεγχο της σύνδεσης με τον άξονα, τη σύζευξη ή το κιβώτιο ταχυτήτων.
Πέμπτον, ρυθμίστε τα λειτουργικά μόδουλα. Χρησιμοποιήστε μονάδες στάσης όταν η γραμμή απαιτεί παραμονή σε σταθμό και έλεγχο κύκλου· προσθέστε μηχανισμούς ανύψωσης και εντοπισμού όπου οι εργασίες απαιτούν ακριβή προσανατολισμό· χρησιμοποιήστε μονάδες μεταφοράς ή πλατφόρμες περιστροφής για αλλαγές κατεύθυνσης κατά 90 μοίρες ή μεταφορές σε παράλληλες γραμμές· εφαρμόστε διαταγή επιστροφής ή βρόχου δύο επιπέδων όταν τα άδεια παλέτ είναι αναγκαίο να κυκλοφορούν· και συνδυάστε αισθητήρες, αναγνώστες barcode, RFID και ελεγκτές PLC όταν απαιτείται επακριβής παρακολούθηση της διαδικασίας.
Για να βελτιωθεί η ακρίβεια της προσφοράς και η αποτελεσματικότητα της τεχνικής επιβεβαίωσης, οι πελάτες θα πρέπει να παρέχουν όσο το δυνατόν περισσότερες από τις παρακάτω πληροφορίες κατά την αίτηση σχετικά με το μονοταχύτητο κινητήρα αλυσίδας Henton 08BS και τις τελικές μονάδες:
Όσο πιο πλήρης είναι η πληροφόρηση, τόσο ευκολότερο είναι να καθοριστεί εάν μπορεί να χρησιμοποιηθεί απευθείας μια τυποποιημένη συναρμολόγηση και ποιες διεπαφές απαιτούν προσαρμογή. Για μια αναβάθμιση υφιστάμενου εξοπλισμού, συνιστώνται φωτογραφίες της ταινίας μεταφοράς, των κρίσιμων διαστάσεων τοποθέτησης και των τρεχουσών ονομασιών αλυσίδας και τροχαλίας. Για ένα νέο έργο, οι πελάτες μπορούν να παρέχουν σχέδια παλετών, απαιτήσεις ρυθμού παραγωγής (takt-time) και διάταξη γραμμής, ώστε και οι δύο πλευρές να επιβεβαιώσουν τη συμβατότητα σε επίπεδο συστήματος.
Κατά την εγκατάσταση, ελέγξτε πρώτα τα σημεία αναφοράς στερέωσης στο κινητήριο και στο οπίσθιο άκρο και βεβαιωθείτε ότι οι δύο τροχοί αλυσίδας είναι σωστά συγκεντρικοί. Η απόσταση μεταξύ των κέντρων των αλυσίδων αριστερά και δεξιά πρέπει να αντιστοιχεί στις οδηγούς ράγες, τα προφίλ του εκτροχιαστή και την παλέτα, ώστε οι αλυσίδες να μην υφίστανται συνεχώς πλευρική πίεση κατά τη λειτουργία. Μετά τη σύνδεση της αλυσίδας, ρυθμίστε την τάση σύμφωνα με τον σχεδιασμό του εξοπλισμού και στη συνέχεια περιστρέψτε χειροκίνητα το σύστημα ή εκτελέστε δοκιμή χωρίς φορτίο σε χαμηλή ταχύτητα, προκειμένου να επαληθευτεί η ομαλή επιστροφή του χωρίς εμφανείς σημεία υπερτάσεως ή ασυνήθιστη τριβή.
Μόλις η λειτουργία χωρίς φορτίο είναι κανονική, προχωρήστε σταδιακά σε δοκιμές με μία παλέτα, μερικό φορτίο και πλήρες φορτίο. Παρατηρήστε εάν η εκκίνηση, η διακοπή, η συσσώρευση και η απελευθέρωση είναι ομαλές. Εάν εμφανιστεί περιοδικός ανώμαλος θόρυβος, ελέγξτε την εκκεντρότητα του τροχού αλυσίδας, την ακαμψία των κρίκων της αλυσίδας, την εσφαλμένη προσανατολισμό του συνδετικού κρίκου, την αντιστοιχία αλυσίδας-τροχού, τις συνδέσεις των λωρίδων φθοράς και την παρεμβολή ξένων αντικειμένων. Εάν η αλυσίδα περνάει δόντια ή ταλαντώνεται, ελέγξτε πρώτα την τάση, τη στοίχιση των τροχών αλυσίδας και εάν το εφαρμοζόμενο φορτίο υπερβαίνει το σχεδιαστικό εύρος.
Η τακτική συντήρηση πρέπει να περιλαμβάνει τον καθαρισμό της σκόνης, των υπολειμμάτων κοπής και του λαδιού από τις περιοχές της κεφαλής και της ουράς, καθώς και την εξέταση των συνδετικών στοιχείων, των εδράνων, των τροχαλιών, των αλυσίδων και των λωρίδων φθοράς όσον αφορά τη φθορά. Η μέθοδος και το διάστημα λίπανσης πρέπει να επιλέγονται βάσει του συγκεκριμένου υλικού της αλυσίδας, της ταχύτητας, του περιβάλλοντος και των οδηγιών του κατασκευαστή της αλυσίδας· η περισσότερη ποσότητα λαδιού δεν είναι αναγκαστικά καλύτερη. Σε εφαρμογές με ρόλερ από μηχανικά πλαστικά, απαιτήσεις καθαρής παραγωγής ή υπάρχουσα αιωρούμενη σκόνη, η ακατάλληλη λίπανση μπορεί να μολύνει τόσο τις παλέτες όσο και τις οδηγούς ράγες.
Πρέπει επίσης να διατηρείται επαρκής πρόσβαση για συντήρηση και κατάλληλη προστασία. Οι χειριστές δεν πρέπει ποτέ να έρχονται σε επαφή με περιστρεφόμενους άξονες, τροχαλίες ή τη ζώνη επιστροφής της αλυσίδας ενώ η συσκευή είναι σε λειτουργία. Πριν από τη ρύθμιση της τάσης, την εξέταση ή την αντικατάσταση εξαρτημάτων, η μηχανή πρέπει να σταματήσει, να απομονωθεί από την πηγή ενέργειάς της και να ασφαλιστεί έναντι απρόσμενης επανεκκίνησης, σύμφωνα με τις διαδικασίες ασφαλείας του χώρου.
Εκτός από τις πρόσφατα εισαχθείσες μονοταχιάς κινητήρες με αλυσίδα 08BS και τις αντίστοιχες ουραίες μονάδες, η Henton κατασκευάζει και προμηθεύει βιομηχανικά προφίλ αλουμινίου, προφίλ μεταφοράς, πλαίσια αυτοματοποίησης, καθοδηγητικά εξαρτήματα και σχετικούς συνδέσμους. Για τους κατασκευαστές εξοπλισμού, η συντονισμένη προμήθεια των κεφαλικών και ουραίων μονάδων, του πλαισίου από προφίλ αλουμινίου, των ποδιών και των αξεσουάρ υπό μία ενιαία δομική λογική μπορεί να μειώσει τις διαστασιακές αποκλίσεις και την ασάφεια στην κατανομή ευθυνών μεταξύ πολλαπλών προμηθευτών. Για τις εργοστασιακές εγκαταστάσεις τελικών χρηστών, διευκολύνει επίσης τη διαχείριση ανταλλακτικών, τη διεύρυνση των γραμμών παραγωγής και τις μελλοντικές τροποποιήσεις των μηχανημάτων.
Εάν το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή ενός νέου διαδόχου παλετών 08BS ή την αντικατάσταση του κινητήρα, του συστήματος τάνυσης, της κεφαλής ή της ουράς σε υφιστάμενο εξοπλισμό, οι πελάτες μπορούν να συμβουλευτούν την Henton με την ονομασία της αλυσίδας, τα δεδομένα των παλετών, τις διαστάσεις του διαδόχου, την ταχύτητα, το φορτίο και τη διάταξη του χώρου. Η Henton μπορεί να ελέγξει τις διεπαφές των προϊόντων και τα υποστηρικτικά εξαρτήματα σε σχέση με τα πραγματικά σχέδια και τις απαιτήσεις του έργου, ώστε ένα τυποποιημένο μόντελο να ταιριάζει πραγματικά με τη μηχανή, αντί να επιλέγεται απλώς επειδή οι εξωτερικές του διαστάσεις φαίνονται ομοιόμορφες.
Η σταθερότητα ενός αυτοματοποιημένου διαδόχου εξαρτάται από περισσότερα από την ισχύ του κινητήρα και την ακαμψία του πλαισίου. Κάθε διεπαφή μετάδοσης πρέπει να ταιριάζει, κάθε τροχός πρέπει να είναι στοιχισμένος και κάθε τμήμα αλυσίδας πρέπει να λειτουργεί με κατάλληλη τάση. Η μονάδα κεφαλής εισάγει την ισχύ με αξιοπιστία· η μονάδα ουράς επιστρέφει και επεξεργάζεται την αλυσίδα. Μαζί, αποτελούν το μηχανικό θεμέλιο επί του οποίου λειτουργεί ολόκληρος ο διάδοχος.
Οι νέες μονοταχιάς αλυσίδες κίνησης 08BS της Henton και οι μονάδες ουράς μετατρέπουν αυτές τις κρίσιμες δομές σε πιο καθαρά, πιο οργανωμένα και επαναχρησιμοποιήσιμα μοντέλα. Βοηθούν τους κατασκευαστές εξοπλισμού αυτοματισμού να μειώσουν την επαναλαμβανόμενη εργασία σχεδιασμού, βοηθούν τις παραγωγικές εταιρείες να βελτιώσουν την πρόσβαση για συντήρηση και παρέχουν αξιόπιστά βασικά συστατικά για τη μεταφορά παλετών, τη μεταφορά φορέων εργασίας, τις γραμμές συναρμολόγησης και επιθεώρησης, καθώς και τα συστήματα λογιστικής πλευράς γραμμής.
Εάν σχεδιάζετε μία ταινία μεταφοράς παλετών 08BS ή χρειάζεστε αντικατάσταση του περιβλήματος κίνησης, της μονάδας τάνυσης, της κεφαλής ή της ουράς σε μία υφιστάμενη γραμμή, παρακαλούμε να παρέχετε την ονομασία της αλυσίδας, τις διαστάσεις των παλετών, το φορτίο, την ταχύτητα, το πλάτος της ταινίας μεταφοράς και τα σχέδια εγκατάστασης. Η Henton θα ελέγξει τις διεπαφές και θα σας βοηθήσει να επιβεβαιώσετε την κατάλληλη διαμόρφωση για το έργο σας.
