EN
BAGONG PRODUKTO NG HENTON · PAGLULUNSAD NG PRODUKTO
Bagong Produkto | Henton 08BS na Single-Speed na Chain Drive at Tail Units
Isang Mas Modular na Paraan ng Paggalaw, Pagbalik, at Pampigil ng Tensyon para sa Conveyor ng Pallet
Yunit ng Paggalaw ng Conveyor · Modular na Yunit ng Pampigil ng Tensyon · Mga Kabuuan ng Ulo at Dulo na Naka-integrate
Dongguan Henton Aluminum Co., Ltd. | Artikulo Tungkol sa Bagong Produkto
Sa awtomatikong pagmamanupaktura, inspeksyon, pag-buffer, at proseso ng paglipat ng materyales, maaaring tila limitado lamang ang tungkulin ng conveyor sa paglipat ng isang produkto mula sa isang istasyon papunta sa susunod. Sa kasanayan, gayunpaman, ang mga bahagi na may pinakamalakas na epekto sa pangmatagalang katatagan ay kadalasang hindi ang napapansing frame na gawa sa aluminum profile, kundi ang mga mekanismo ng drive, return, at tensioning na matatagpuan sa dalawang dulo ng conveyor.
Ang matatag na pagbibigay ng kuryente sa dulo ng drive, ang tamang pagkakasunod-sunod ng mga sprocket at chain, ang pagkakasabay ng dalawang strand ng chain, at ang kakayahan ng dulo ng tail na kompensahin ang paglalabas ng chain ay direktang nakakaapekto sa ingay, pagvivibrate, pagkalipat ng ngipin, pagkakalihis ng track, katatagan ng akumulasyon, at mga gastos sa pagpapanatili. Sa isang 08BS na single-speed pallet conveyor, ang mga yunit sa ulo at buntot ay kaya'y higit pa sa dalawang simpleng mounting block: sila ang kritikal na mga end node na sumasara sa power-transmission loop ng conveyor.
Upang tugunan ang pangangailangan ng mga tagagawa ng kagamitan sa awtomasyon, mga tagapagsama ng pasadyang makina, at mga end user para sa modular na mga bahagi ng conveyor, ipinakilala ng Dongguan Henton Aluminum Co., Ltd. ang kanilang 08BS na single-speed chain drive at tail assemblies. Saklaw ng hanay ang conveyor drive housing, head drive module, tail return module, at modular tensioning unit, na tumutulong sa mga customer na bawasan ang gawain sa pagdidisenyo mula sa simula, paghahanap ng mga bahagi nang hiwalay, paulit-ulit na pagsusuri sa compatibility, at commissioning sa lugar. Ang resulta ay isang mas epektibong paraan ng pagbuo o pag-upgrade ng isang 08BS pallet conveyor.
[Ang 08BS na single-speed chain drive at tail units sa puting background]
ang 08BS ay isang espesipikasyon ng roller conveyor chain na malawakang ginagamit para sa paglilipat ng pallet, paglilipat ng workpiece-carrier, at lohistikang nasa proseso sa mga linya ng pag-aayos. Hindi tulad ng isang karaniwang power-transmission chain, na ang pangunahing tungkulin ay ipasa ang torque, ang malaking roller chain na 08BS ay maaaring magbigay ng traksyon habang sinusuportahan o pinapagalaw din ang pallet sa itaas nito. Dahil dito, ang mga workpiece carrier, fixture, at produkto ay maaaring gumalaw nang matatag sa buong seksyon ng conveyor.
Ayon sa karaniwang magagamit na datos ng industriya para sa 08BS-27 na malaking roller chain, ang pangunahing chain ay may karaniwang pitch na 12.7 mm, diameter ng malaking roller na 27 mm, lapad ng loob na humigit-kumulang 7.75 mm, at diameter ng pin na humigit-kumulang 4.45 mm. Ang mga malaking roller ay maaaring ibigay sa engineering plastic o bakal, depende sa aplikasyon. Ang mga halagang ito ay karaniwang sangguniang dimensyon lamang ng industriya. Dapat pa ring suriin ang bawat proyekto batay sa eksaktong chain, sprocket, at aprubadong drawing na ginagamit; ang pagtukoy na “08BS” ay hindi kapalit ng pagsusuri sa assembly at interface.
Ang terminong "isang bilis" ay hindi nangangahulugang hindi epektibo o angkop lamang para sa napakabagal na operasyon. Ito ay nagpapakilala ng pagkakaiba ng istrukturang ito mula sa mga sistema ng chain na may bilis na 2.5 beses at 3 beses. Sa isang chain na may isang bilis, ang paggalaw ng pallet ay mas malapit sa linear na bilis ng chain, kaya ang ugnayan ng galaw ay direkta at maikakatwiran. Ang konpigurasyong ito ay lubos na angkop para sa mga aplikasyon na binibigyang-prioridad ang kapasidad ng bebe, payapang paggalaw, kakatian sa akumulasyon ng pallet, at katiyakan ng mekanikal. Kasama sa mga aplikasyong may dokumentong pampubliko ang mga conveyor para sa pag-aayos ng mga komponente ng sasakyan, mga linya ng mabibigat na pallet, at modular na mga sistema ng tagapagdala ng workpiece.
Kapag kailangan ng buffering ang production cycle, maaaring pigilan ng isang stop unit ang isang pallet sa isang tiyak na istasyon habang patuloy na tumatakbo ang chain o roller mechanism. Kapag inilabas na ang stop, dadalhin ang pallet sa susunod na operasyon. Sa pamamagitan ng pagdaragdag ng lift-and-locate units, transfer mechanisms, lifts, turntables, sensors, at isang control system, maaaring maging isang kumpletong automation platform ang conveyor na may mga function na accumulation, positioning, line transfer, pallet return, at automatic loading o unloading.
Ang isang kumpletong 08BS chain conveyor ay karaniwang binubuo ng geared motor, drive shaft, sprockets, drive head, driven o tensioning tail unit, conveyor chains, guide rails o wear strips, aluminum-profile frame, pallets, stop units, at electrical control system. Ang chain ang gumagawa ng tuloy-tuloy na conveying loop, ngunit ang head at tail assemblies ang nagbibigay ng kapangyarihan, panatilihin ang tamang path ng chain, at kontrolin ang chain tension.
Ang dulo ng pagpapagalaw ay nagpapasa ng torque mula sa motor na may gear patungo sa drive shaft, na nagpapaikot sa mga sprocket sa parehong panig nang sabay. Habang ang mga ngipin ng sprocket ay kumakapit sa chain, ang dalawang strand ng chain ay gumagalaw kasabay ng kanilang mga landas at inuunlad ang mga pallet. Ang mga dimensyon ng bore at keyway, ang pagkakahugis ng shaft-to-hub, ang pag-align ng sprocket, ang rigidity ng suporta ng bearing, at ang mga datum ng pag-mount ay lahat nakaaapekto sa katatagan ng transmission sa prosesong ito.
Ang dulo ng huli ay pangunahing nagpapalit ng kadena pabalik, nagmamaneho nito, at nagbibigay ng pag-aadjust ng tensyon. Sa mahabang panahon ng operasyon, ang normal na pagkakaubos sa mga pin, bushing, at mga ibabaw ng pagkakasangkot ay maaaring unti-unting bertikal na dagdagan ang epektibong pitch ng kadena. Ang pagbabago ng temperatura, pagbabago ng mga load, at ang mga toleransya sa pag-install ay maaari ring baguhin ang tensyon ng kadena. Ang isang kadena na sobrang luwag ay maaaring kumilos nang panginginig, tumalon sa mga ngipin, lumikha ng impact, at maging maingay; samantala, ang isang kadena na sobrang nakatensyon ay nagdaragdag ng hindi kinakailangang load sa kadena, mga sprocket, at mga bearing, at pabilisin ang pagkakaubos. Kaya naman, ang isang matatag at madaling abihin na yunit ng tensyon sa dulo ng huli ay mahalaga upang mapanatili ang katiyakan.
Ang mga gabay sa paglutas ng mga problema sa industriya ay paulit-ulit na nagtutukoy sa hindi tamang pag-align ng sprocket, di-maayos na tension, kulang na lubrication, hindi tugma ang mga sprocket at chain, at pagkasira ng mga bahagi bilang karaniwang sanhi ng ingay, paglipat ng ngipin, vibration, at pagkakablock. Dito nagsisimula ang praktikal na halaga ng modular na head at tail assemblies. Ang pagsasama-sama ng mga sprocket, bearing supports, mounting datums, protektibong housing, at tensioning structure sa pamamagitan ng standardisadong mga module ay nababawasan ang mga error na dulot ng improvised na on-site fabrication at nagbibigay ng mas malinaw na mekanikal na baseline sa mga designer, assembler, at maintenance team.
Ang bagong 08BS single-speed chain drive at tail units ng Henton ay idinisenyo para sa mga pallet conveyor na gumagamit ng 08BS roller chain. Ang pahina ng produkto ay nagpapakita ng isang integrated na set ng head at tail components. Ang drive module ay nagbibigay ng power input at sprocket drive, samantalang ang tail module ay nagrere-turn, nagga-guide, at nagta-tension ng chain. Ang mga assembly ay maaaring gamitin sa automated assembly lines, workpiece-carrier conveyors, pallet circulation systems, at iba pang kaugnay na custom conveyor equipment.
Batay sa impormasyon na kasalukuyang nakikita sa pahina ng produkto, ang pangunahing pagkakabit ay kumukuha ng mga bahagi na gawa sa aluminyo-na-alloy at carbon-steel at kasama ang mga ibabaw na may huling pagpapaganda sa pamamagitan ng paggiling. Ang aluminyo-na-alloy ay tumutulong sa pagbawas ng timbang ng module, lumilikha ng malinis na industriyal na anyo, at seamless na naisasama sa mga frame ng conveyor na gawa sa aluminyo-profile. Ginagamit ang carbon steel kung saan ang transmisyon, suporta, o lokal na mekanikal na pagkarga ay nangangailangan ng mas mataas na lakas. Ang dalawang materyales ay itinalaga ayon sa kanilang tungkulin: ang mga housing at mounting block ay binibigyang-diin ang modularidad at kadalian ng pagkakabit, habang ang mga shaft, sprocket, at iba pang bahaging nagdadala ng beban ay binibigyang-diin ang rigidity, resistance sa wear, at maaasahang transmisyon ng kapangyarihan.
Ang konpigurasyon ng drive-head na ipinapakita sa pahina ng produkto ay may bilog na butas na may sukat na 25 mm at isang keyway na may sukat na 8 mm para sa koneksyon sa tugmang drive shaft at transmisyon. Ang isang keyed joint ay nagpapasa ng torque sa pagitan ng shaft at hub at angkop na gamitin sa mga kondisyon ng patuloy na operasyon na karaniwan sa mga awtomatikong conveyor. Dahil ang kapangyarihan ng motor, gear ratio, bilis ng paghahatid, kabuuang beban, diameter ng shaft, at espasyo para sa instalasyon ay nag-iiba mula sa isang linya hanggang sa isa pa, kailangan ng mga customer na ikumpirma ang sukat ng butas, keyway, espesipikasyon ng chain, uri ng sprocket, at mga datum para sa pagkakabit bago mag-order—imbes na batay lamang sa hitsura ng yunit.
Ang mga module ay gumagamit ng isang kahalos nakasara at maayos na panlabas na anyo na nagpapangkat sa mga panloob na bahagi ng transmisyon at suporta sa isang kompakto at buong pagkakabuo. Ito ay nagpapababa ng bilang ng nakalantad na istruktura at tumutulong upang ang mga yunit sa ulo at buntot ay bumuo ng isang malinaw at propesyonal na anyo ng makina kasama ang conveyor na may aluminum na profile. Ang modular na layout ay sumusuporta rin sa paulit-ulit na pagbuo ng kagamitan: kapag ang parehong disenyo ng conveyor ay kinokopya sa ilang linya ng produksyon, ang karaniwang mga interface, mga punto ng pagmamontaha, at lohika ng mga spare part ay nababawasan ang paulit-ulit na engineering at pinapadali ang pangmatagalang pagpapanatili.
Kapag ang isang kumbensiyonal na pasadyang ulo at buntot ng conveyor ay idinisenyo mula sa mga hiwalay na bahagi, kadalasan ay kailangan ng tagagawa na bilhin nang hiwalay ang mga bearing, sprocket, shaft, mounting plate, guard, tensioning block, at mga fastener, pagkatapos ay i-redraw muli ang assembly para sa napiling profile section at lapad ng pallet. Ang isang nabulok na supply chain ay nagpapataas ng engineering work at maaaring magdulot ng hindi pagkakatugma sa posisyon ng butas, taas ng shaft, lokasyon ng chain-line, o paggawa ng guard habang isinasagawa ang assembly.
Ang Henton ay nagbibigay ng mahahalagang drive-end at tail-end na mga function bilang pinagsamang mga module, na nagpapahintulot sa mga tagagawa ng kagamitan na tapusin ang disenyo ng paligid na conveyor sa paligid ng mga tinukoy na interface. Para sa mga replicated assembly, inspection, at pallet-return na linya, ang ganitong pamamaraan ay maaaring maikli ang oras na kinakailangan para sa paghahanda ng BOM, koordinasyon ng pagbili, at pagtutugma sa lugar.
Ang isang istruktura na gawa sa buong bakal ay maaaring magbigay ng mataas na rigidity, ngunit ito ay mabigat at mas kaunti ang kakayahang magbago sa itsura at sa mga susunod na pagbabago. Ang disenyo na gawa sa buong aluminum ay maaaring hindi angkop para sa mga sprocket, shaft, at mga lugar na may mataas na load. Ang pagsasama ng aluminum alloy at carbon steel ay nagtatalaga ng bawat materyales sa tungkulin kung saan ito pinakamahusay: nananatili ang module na malinis, katamtaman ang timbang, at madaling i-install habang ang mga mahahalagang lokasyon ng transmission ay nananatiling may mekanikal na katangian na kailangan nila.
Ang mga modernong awtomatikong conveyor ay madalas na gumagamit ng mga industriyal na profile na gawa sa aluminum dahil ang kanilang standardisadong mga slot ay sumusuporta sa flexible na mga koneksyon at madaling pag-install ng mga sensor at mga accessory. Ang mga ito ay nagbibigay-daan din sa pangmatagalang pagpapalawak o pagbabago ng linya nang walang malawakang pag-welding. Ang Henton ay may malawak na karanasan sa mga industriyal na aluminum profile at mga sangkap ng conveyor, at maaari nitong i-coordinate ang mga drive at tail assembly kasama ang mga conveyor profile, guide rails, wear strips, paa, at mga konektor, kaya ang huling module ay naging isang buong bahagi ng linya imbes na isang hiwalay na sangkap na mahirap isama.
Ang isang chain conveyor ay hindi mananatiling permanenteng libre sa pagpapanatili matapos ang paunang pag-install. Ang isang bagong chain ay maaaring unti-unting lumabas nang bahagya sa panahon ng pagpapaandar nito, habang ang mahabang mga lugar ng pag-akumulasiyon, madalas na pag-start at pag-stop, at pagbabago ng load ay maaaring baguhin ang kanyang kondisyon ng operasyon. Ang isang modular na tensioning unit ay nagbibigay ng malinaw na punto ng pag-aadjust. Ang mga tauhan sa pagpapanatili ay maaaring suriin ang tunog ng operasyon, ang paglukso ng chain, ang pagsali ng sprocket, at ang mga instruksyon ng makina, at kung gayon ay i-adjust ang tension bago magkaroon ng labis na luwag o sobrang kakahig na magdudulot ng kabiguan.
Ang mga bahagi ng ulo at buntot ay naglalaman ng mga umiikot na shaft, mga sprocket, at ang landas ng pagbalik ng chain, kaya sila ay parehong mga punto ng pagpapanatili at mga lugar na nangangailangan ng maingat na pagbubungkal. Ang isang maayos na modular na kahon ay sumusuporta sa kompakto at maayos na layout at ginagawang mas madali ang pagpaplano ng mga proteksyon, daanan para sa inspeksyon, at mga label ng kaligtasan nang pare-pareho. Kung ang chain, mga sprocket, o mga bearing ay nangangailangan ng serbisyo, ang mga teknisyan ay maaaring inspeksyunin at alisin ang kaukulang module nang hindi kinakailangang tanggalin ang malaking bahagi ng conveyor.
Para sa mga tagagawa ng kagamitan para sa awtomasyon, ang halaga ng isang module ay hindi lamang ang kakayahang mai-install ito pagkatapos bilhin. Mas mahalaga pa rito, naging isang muling magagamit na yunit ng disenyo ito. Ang mga standard na makina ay maaaring tumawag sa isang na-probekang pagkakabit upang maikli ang mga siklo ng disenyo ng mekanikal. Ang mga pasadyang proyekto naman ay maaaring suriin batay sa lapad ng pallet, distansya ng sentro ng chain-line, interface ng drive-shaft, pagkakasunod-sunod ng motor, direksyon ng pag-install, at available na espasyo, na nagpapanatili ng fleksibilidad ng proyekto sa tuktok ng isang pamantayan na pundasyon.
Ang Henton 08BS na single-speed chain drive at tail units ay maaaring gamitin sa maraming awtomatikong aplikasyon sa pagdadala kung saan ang mga pallet, workpiece carriers, o fixtures ang nagdadala ng produkto.
Sa mga linya ng pag-aasamble ng mga bahagi ng sasakyan, ang mga bahagi ay madalas na kumparatibong mabigat at dumaan sa maraming operasyon tulad ng pag-aasamble, pagpapakabit, pagsusuri, pag-scan ng code, at pagbaba ng mga bahagi. Ang isang 08BS na single-speed chain ay maaaring maghatid ng mga pallet sa mga tuwid na seksyon, habang ang mga stop unit ay lumilikha ng kontroladong buffer sa pagitan ng mga istasyon. Ang mga device na lift-and-locate o mga robot ay maaaring gawin ang mga eksaktong operasyon sa nakaposisyon na workpiece.
Sa paggawa ng mga baterya ng bagong enerhiya, mga electric motor, at mga gearbox, ang mga pallet ay madalas na nagdadala ng mga komponent na may makabuluhang timbang at partikular na mga kinakailangan sa posisyon. Ang modular na drive at tail assemblies ay maaaring i-combine kasama ang mga frame na gawa sa aluminum profile, mga pallet, mga locating pin, mga mekanismo sa paglilift, at mga sensor upang lumikha ng awtomatikong conveyor cells na may malinaw na kontroladong production cycle.
Sa mga appliance, hardware, electronics assembly, at pangkalahatang industriyal na pagmamanupaktura, ang isang 08BS pallet conveyor ay maaaring magamit sa paglilipat ng mga work-in-process, in-line assembly, functional testing, aging buffers, at pre-packaging transport. Sa mga flexible production line na may ilang variant ng produkto, maaaring i-mount ang mga interchangeable fixtures sa mga pallet upang ang isang conveyor ay maaaring tumanggap ng iba't ibang workpieces.
Para sa warehouse at line-side logistics, ang isang pallet conveyor ay maaaring makipag-ugnayan sa mga lifts, transfer units, turntables, roller conveyors, at robots upang i-load ang mga bahagi sa linya, ilipat ang mga ito sa pagitan ng mga antas, baguhin ang kanilang direksyon, i-return ang mga walang laman na pallet, at i-unload ang mga finished products. Bilang power at tensioning foundation para sa bawat straight conveyor section, ang modular head at tail units ay ginagawang mas madali ang paghahati ng isang kumplikadong sistema sa mga maigi at mahigpit na natutukoy na standard cells.
Ang isang matatag na conveyor ay hindi maaaring idisenyo sa pamamagitan ng pagsusuri sa isang bahagi lamang nito nang hiwalay. Ang buong disenyo ay dapat isaalang-alang ang load, bilis, takt time, haba ng accumulation, at access para sa pagpapanatili. Ang isang praktikal na proseso ng pagkonfigurasyon ay karaniwang sumusunod sa lohika sa ibaba.
Una, tukuyin ang load na ipinapadala. I-konkirma ang timbang ng bawat workpiece, timbang ng pallet, sukat ng pallet, lokasyon ng sentro ng grabidad, materyal sa ilalim ng pallet, at kung pinapayagan ang accumulation. Ang kontak sa pagitan ng ilalim ng pallet at ng mga roller ng chain o wear strips ay nakakaapekto sa rolling resistance, accumulation friction, at service life.
Pangalawa, tukuyin ang mga parameter ng conveyor. Kasali dito ang epektibong haba ng pagpapadaloy, lapad ng pallet, taas ng conveyor, bilis ng pagtakbo, bilang ng mga pallet na nakakolekta nang sabay-sabay, pinakamataas na kabuuang beban, at distansya sa pagitan ng mga paa. Ang publikong literatura para sa seleksyon ng kumpletong 08BS pallet conveyor ay nagpapakita ng mga halimbawa ng konpigurasyon na may pinakamataas na bilis hanggang 20 m/min at haba ng conveyor na humigit-kumulang 10 m. Ang pinahihintutulang nakakolektang beban ay nagbabago depende sa tiyak na disenyo ng conveyor, materyal ng chain-roller, at pagkakasunud-sunod ng wear-strip. Ang mga pigura sa industriya na ito ay ibinibigay lamang upang ipaliwanag ang karaniwang mga posibilidad sa antas ng sistema; hindi ito mga rated na halaga para sa mga head at tail unit ng Henton. Kailangang muling ikalkula ang bawat proyekto gamit ang napiling motor, gearbox, sprocket, shaft, bearings, resistance ng conveyor, at safety factor sa disenyo.
Pangatlo, i-match ang sistema ng pagpapagalaw. Pumili ng kapangyarihan ng geared-motor at reduction ratio batay sa kinakailangang bilis ng chain, resistensya sa pagsisimula sa full-load, resistensya sa accumulation, at kahusayan ng transmission. Kumpirmahin din ang gilid ng motor, direksyon ng output, paraan ng coupling, at saklaw ng variable-frequency speed nang sabay-sabay. Ang isang mas malaking motor ay hindi agad mas mainam: ang masyadong maliit na sukat ay maaaring magdulot ng mahirap na pagsisimula at overload, samantalang ang labis na kapangyarihan ay maaaring magpadala ng mas malubhang impact sa chain at istruktura kung ang conveyor ay nablock.
Pang-apat, i-verify ang mga drive interface. Ang diameter ng drive-shaft, ang bore, ang keyway, ang bilang ng ngipin ng sprocket, ang distansya sa pagitan ng dalawang sprocket, ang posisyon ng mga bearing, at ang mga butas para sa profile mounting ay dapat na magkakasundo. Ang 25 mm round bore at 8 mm keyway na ipinapakita sa kasalukuyang product page ay ang kumpirmadong mga dimensyon ng interface at dapat isama kapag sinusuri ang shaft, coupling, o koneksyon ng gearbox.
Panglima, i-configure ang mga modular na bahagi ng pagganap. Gamitin ang mga yunit na pumipigil kapag ang linya ay nangangailangan ng pananatili sa istasyon at kontrol ng siklo; idagdag ang mga mekanismo na kumukuha at naglalagay nang tumpak kung saan kinakailangan ang eksaktong posisyon; gamitin ang mga yunit na paglipat o mga bilog na mesa para sa mga pagbabago ng direksyon na 90-degree o para sa paglipat sa kahalintulad na linya; gamitin ang dalawang antas ng pagbabalik o isang pabilog na layout kapag kailangang umikot ang mga walang laman na pallet; at pagsamahin ang mga sensor, mga tagabasa ng barcode, RFID, at mga kontrol ng PLC kapag kinakailangan ang pagsubaybay sa proseso.
Upang mapabuti ang katumpakan ng pagtutuos at kahusayan ng teknikal na kumpirmasyon, dapat magbigay ang mga customer ng karamihan—kung hindi lahat—ng sumusunod na impormasyon kapag humihingi ng impormasyon tungkol sa Henton 08BS na single-speed chain drive at tail units:
Mas kompletong impormasyon ang ibinibigay, mas madali ang pagtukoy kung maaaring gamitin nang direkta ang isang standard na assembly at kung aling mga interface ang nangangailangan ng pag-aadjust. Para sa retrofit ng umiiral na kagamitan, inirerekomenda ang mga litrato ng conveyor, mahahalagang dimensyon ng pag-install, at ang kasalukuyang mga tatak ng chain at sprocket. Para sa bagong proyekto, maaaring magbigay ang mga customer ng mga drawing ng pallet, mga kinakailangan sa takt-time, at layout ng linya upang ma-verify ng parehong panig ang compatibility sa antas ng sistema.
Sa panahon ng pag-install, suriin muna ang mga punto ng pag-mount sa drive at sa dulo ng tail, at tiyaking ang dalawang sprocket ay nasa tamang coaxial alignment. Ang distansya sa gitna sa pagitan ng kaliwa at kanang chain line ay dapat tumugma sa mga gabay na riles, mga profile ng conveyor, at pallet upang ang mga chain ay hindi patuloy na pinipilit pahalang habang gumagana. Matapos ikonekta ang chain, i-set ang tension ayon sa disenyo ng kagamitan, pagkatapos ay i-rotate ang sistema nang manu-manu o isagawa ang mabagal na pagsubok nang walang load upang patunayan ang makinis na pagbabalik na paggalaw nang walang anumang napapansin na sobrang katiyakan o abnormal na pagkakasukol.
Kapag normal na ang operasyon nang walang kargahan, magpatuloy nang unti-unti sa mga pagsusulit na may isang pallet lamang, bahagyang kargahan, at buong kargahan. Obserbahan kung ang pagpapasimula, pagpapahinto, pag-akumula, at paglabas ay makinis. Kung may lumitaw na periodikong abnormal na tunog, suriin ang eksentrisidad ng sprocket, ang rigidity ng mga link ng chain, ang maling oryentasyon ng connecting-link, ang hindi tugmang chain-to-sprocket, ang mga sambungan ng wear-strip, at ang pagkakaroon ng dayuhang bagay na nakakagambala. Kung ang chain ay tumatalon sa mga ngipin o kumikilos nang pabalik-balik, unang suriin ang tension, ang alignment ng sprocket, at kung ang ipinapataw na karga ay lumalampas sa itinakdang saklaw ng disenyo.
Ang regular na pagpapanatili ay dapat kasama ang pag-alis ng alikabok, mga piraso ng materyales, at langis sa paligid ng mga yunit sa ulo at sa buntot, at ang pagsusuri sa mga fastener, bearings, sprocket, chain, at wear strip para sa pagkawala dahil sa paggamit. Ang paraan at kadalasan ng paglalagay ng lubricant ay dapat piliin batay sa aktwal na materyales ng chain, bilis, kapaligiran, at mga instruksyon ng tagagawa ng chain; ang sobrang dami ng langis ay hindi laging mas mainam. Sa mga aplikasyon na may engineering-plastic rollers, mahigpit na kinakailangan sa malinis na produksyon, o nakakalat na alikabok sa hangin, ang di-angkop na paglalagay ng lubricant ay maaaring magdulot ng kontaminasyon sa parehong mga pallet at mga guide track.
Dapat panatilihin din ang sapat na access para sa serbisyo at ang mga pampanggulong proteksyon. Hindi dapat makipag-ugnayan ang mga operator sa mga umiikot na shaft, sprocket, o sa rehiyon ng chain return habang gumagana ang kagamitan. Bago ang pagtension, pagsusuri, o pagpapalit ng komponent, kailangang itigil ang makina, i-isolate ito mula sa pinagkukunan ng kuryente nito, at siguraduhing hindi ito biglang magsimula muli nang hindi inaasahan ayon sa mga prosedurang pangkaligtasan ng lugar.
Bukod sa bagong ipinakilala na 08BS na single-speed chain drive at mga tail unit, ang Henton ay gumagawa at nagbibigay ng mga industrial aluminum profiles, conveyor profiles, automation frames, guide components, at mga kaugnay na connectors. Para sa mga tagagawa ng kagamitan, ang pag-uugnay ng head at tail units, aluminum-profile frame, mga paa, at mga accessory sa ilalim ng isang istruktural na lohika ay maaaring bawasan ang mga pagkakaiba sa sukat at ang hindi malinaw na responsibilidad sa pagitan ng maraming supplier. Para sa mga pabrika ng end-user, ito rin ay nagpapasimple sa pamamahala ng mga spare parts, pagpapalawak ng linya, at mga susunod na pagbabago sa makina.
Kung ang proyekto ay kabilang ang pagbuo ng bagong conveyor ng pallet na 08BS o kapalit ng drive, tensioning, head o tail structure sa umiiral na kagamitan, maaaring kumonsulta ang mga customer kay Henton gamit ang chain designation, datos ng pallet, sukat ng conveyor, bilis, bigat ng pasanin at layout ng lugar. Maaaring suriin ni Henton ang mga interface ng produkto at mga suportadong sangkap laban sa aktwal na mga drawing at mga kinakailangan ng proyekto, upang ang isang standardisadong module ay tunay na tugma sa makina imbes na napili dahil lamang sa pagkakapareho ng mga panlabas na sukat nito.
Ang katatagan ng isang awtomatikong conveyor ay umaasa sa higit pa sa lakas ng motor at rigidity ng frame. Ang bawat transmission interface ay dapat tumugma, ang bawat sprocket ay dapat naka-align, at ang bawat seksyon ng chain ay dapat gumana sa tamang tension. Ang head unit ang nagpapakilala ng kapangyarihan nang maaasahan; ang tail unit naman ang nagbabalik at nagpapahusay ng chain. Kasama-sama, itinatayo nila ang mekanikal na pundasyon kung saan nakabase ang buong conveyor.
Ang bagong 08BS single-speed chain drive at tail units ng Henton ay nagpapagawa sa mga kritikal na istrukturang ito bilang mas malinaw, mas maayos, at mas muling magagamit na mga module. Nakakatulong ito sa mga tagagawa ng kagamitan para sa awtomasyon upang bawasan ang paulit-ulit na pagdidisenyo, nakakatulong sa mga kumpanya ng produksyon upang mapabuti ang access sa pagpapanatili, at nagbibigay ng maaasahang base na mga sangkap para sa transportasyon ng pallet, transportasyon ng workpiece-carrier, mga linya ng pagsasaayos at inspeksyon, at mga sistema ng line-side logistics.
Kung ikaw ay nagpaplano ng 08BS pallet conveyor o kailangan mong palitan ang drive housing, tensioning unit, head assembly, o tail assembly sa isang umiiral na linya, mangyaring ibigay ang chain designation, mga sukat ng pallet, beban, bilis, lapad ng conveyor, at mga drawing ng instalasyon. Ang Henton ay susuriin ang mga interface at tutulungan kang kumpirmahin ang angkop na konpigurasyon para sa iyong proyekto.
