EN
SẢN PHẨM MỚI CỦA HENTON · GIỚI THIỆU SẢN PHẨM MỚI
Sản phẩm mới | Bộ truyền động xích một tốc độ Henton 08BS và các cụm đầu cuối
Tiếp cận mô-đun hơn đối với truyền động, quay ngược và căng xích dành cho băng tải pallet
Bộ truyền động băng tải · Bộ căng mô-đun · Các cụm đầu và cuối tích hợp
Công ty TNHH Nhôm Dongguan Henton | Bài viết giới thiệu sản phẩm mới
Trong các quy trình lắp ráp, kiểm tra, đệm và vận chuyển vật liệu tự động, băng tải có vẻ chỉ đơn thuần di chuyển sản phẩm từ trạm này sang trạm khác. Tuy nhiên, trên thực tế, các bộ phận ảnh hưởng mạnh nhất đến độ ổn định dài hạn thường không phải là khung nhôm dạng thanh định hình dễ nhìn thấy, mà là cơ cấu truyền động, cơ cấu quay ngược và cơ cấu căng đặt tại hai đầu băng tải.
Việc cung cấp công suất ổn định tại đầu truyền động, sự ăn khớp chính xác giữa các bánh xích và xích, việc đồng bộ hóa hai nhánh xích và khả năng của đầu cuối (đầu đuôi) bù lại độ giãn dài của xích đều ảnh hưởng trực tiếp đến mức độ ồn, rung, hiện tượng nhảy răng, lệch hướng chạy, độ ổn định khi tích lũy sản phẩm và chi phí bảo trì. Trong một băng tải pallet tốc độ đơn 08BS, các cụm đầu và cuối do đó không chỉ đơn thuần là hai khối lắp đặt: chúng là các nút cuối then chốt khép kín vòng truyền công suất của băng tải.
Để đáp ứng nhu cầu từ các nhà sản xuất thiết bị tự động hóa, các nhà tích hợp máy tùy chỉnh và người dùng cuối đối với các thành phần băng tải mô-đun, Công ty TNHH Nhôm Đông Quan Henton đã giới thiệu bộ truyền động xích tốc độ đơn 08BS và cụm đầu cuối. Dòng sản phẩm này bao gồm vỏ hộp truyền động băng tải, mô-đun truyền động đầu, mô-đun quay ngược đầu cuối và bộ căng mô-đun, giúp khách hàng giảm thiểu khối lượng công việc liên quan đến thiết kế từ đầu, mua từng linh kiện riêng lẻ, kiểm tra tính tương thích nhiều lần và vận hành tại hiện trường. Kết quả là một phương pháp hiệu quả hơn để xây dựng hoặc nâng cấp băng tải pallet 08BS.
[Các bộ truyền động xích tốc độ đơn 08BS và cụm đầu cuối trên nền trắng]
08BS là thông số kỹ thuật của dây chuyền băng tải con lăn được sử dụng rộng rãi trong vận chuyển pallet, vận chuyển giá đỡ chi tiết gia công và hậu cần trong quy trình trên các dây chuyền lắp ráp. Khác với dây chuyền truyền động thông thường – vốn chủ yếu dùng để truyền mô-men xoắn – dây chuyền con lăn lớn 08BS có khả năng vừa tạo lực kéo vừa nâng đỡ hoặc dẫn động pallet đặt phía trên nó. Do đó, các giá đỡ chi tiết gia công, đồ gá và sản phẩm có thể di chuyển ổn định dọc theo đoạn băng tải.
Theo dữ liệu ngành phổ biến hiện có cho xích con lăn lớn mã 08BS-27, xích cơ bản thường có bước xích 12,7 mm, đường kính con lăn lớn 27 mm, chiều rộng trong khoảng 7,75 mm và đường kính chốt khoảng 4,45 mm. Các con lăn lớn có thể được cung cấp bằng nhựa kỹ thuật hoặc thép, tùy theo ứng dụng cụ thể. Các giá trị này chỉ là kích thước tham chiếu chung trong ngành. Mỗi dự án vẫn cần được kiểm tra kỹ lưỡng dựa trên loại xích, đĩa xích và bản vẽ đã được phê duyệt thực tế đang sử dụng; ký hiệu “08BS” riêng lẻ không thể thay thế cho việc rà soát lắp ráp và giao diện.
Thuật ngữ “một tốc độ” không có nghĩa là kém hiệu quả hoặc chỉ phù hợp với vận hành ở tốc độ rất thấp. Thuật ngữ này nhằm phân biệt cấu hình này với các hệ thống xích có tốc độ 2,5 lần và 3 lần. Với xích một tốc độ, chuyển động của bàn giao (pallet) gần sát hơn với tốc độ tuyến tính của xích, do đó mối quan hệ chuyển động trở nên trực tiếp và dễ dự đoán. Cấu hình này rất thích hợp cho các ứng dụng ưu tiên khả năng tải, chuyển động êm ái, khả năng tương thích với việc tích lũy bàn giao (pallet accumulation) và độ tin cậy cơ học. Các ứng dụng đã được công bố công khai bao gồm: băng chuyền lắp ráp linh kiện ô tô, dây chuyền bàn giao chịu tải nặng và các hệ thống mang chi tiết dạng mô-đun.
Khi chu kỳ sản xuất yêu cầu chức năng đệm (buffering), một đơn vị dừng có thể giữ pallet tại một trạm xác định trong khi dây chuyền hoặc cơ cấu con lăn vẫn tiếp tục vận hành. Ngay khi đơn vị dừng được giải phóng, pallet sẽ di chuyển sang công đoạn tiếp theo. Bằng cách bổ sung các đơn vị nâng và định vị, cơ cấu chuyển tải, thiết bị nâng, bàn xoay, cảm biến và hệ thống điều khiển, băng tải có thể trở thành một nền tảng tự động hóa hoàn chỉnh với các chức năng tích lũy, định vị, chuyển tuyến, trả lại pallet và nạp/xả tải tự động.
Một băng tải xích 08BS hoàn chỉnh thường bao gồm: động cơ giảm tốc, trục dẫn động, đĩa xích, đầu dẫn động, đơn vị cuối bị động hoặc điều chỉnh căng, xích băng tải, thanh dẫn hướng hoặc dải chống mài mòn, khung nhôm định hình, pallet, đơn vị dừng và hệ thống điều khiển điện. Xích tạo thành vòng truyền tải liên tục, nhưng cụm đầu và cụm cuối mới là những thành phần cung cấp năng lượng, duy trì đường chạy chính xác của xích và kiểm soát lực căng xích.
Đầu truyền động truyền mô-men xoắn từ động cơ có hộp số đến trục truyền động, làm quay đồng bộ các đĩa xích ở cả hai bên. Khi răng của đĩa xích ăn khớp với dây xích, hai nhánh dây xích chuyển động tuần hoàn dọc theo đường dẫn của chúng và đẩy các pallet tiến về phía trước. Các yếu tố như đường kính lỗ và kích thước rãnh then, độ lắp ghép giữa trục và moay-ơ, độ đồng tâm của đĩa xích, độ cứng vững của gối đỡ và các chuẩn lắp đặt đều ảnh hưởng đến độ ổn định của quá trình truyền động.
Đầu cuối chủ yếu có chức năng đổi hướng xích trở lại, dẫn hướng xích và điều chỉnh lực căng. Trong quá trình vận hành dài hạn, mài mòn bình thường tại các chốt, ống lót và bề mặt ăn khớp có thể làm tăng dần bước xích hiệu dụng. Sự thay đổi nhiệt độ, tải trọng biến đổi và dung sai lắp đặt cũng có thể ảnh hưởng đến lực căng xích. Xích quá chùng có thể gây rung động, trượt răng, tạo va đập và phát ra tiếng ồn; trong khi xích quá căng sẽ gia tăng tải không cần thiết lên xích, bánh răng và ổ bi, từ đó làm tăng tốc độ mài mòn. Do đó, một cụm đầu cuối điều chỉnh lực căng ổn định và dễ tiếp cận là yếu tố then chốt đảm bảo độ tin cậy bền vững.
Hướng dẫn khắc phục sự cố trong ngành công nghiệp thường xuyên xác định việc lệch tâm bánh răng đĩa xích, lực căng không đúng, bôi trơn không đủ, việc sử dụng sai cặp bánh răng đĩa xích và xích truyền động, cũng như mài mòn các bộ phận là những nguyên nhân phổ biến gây ra tiếng ồn, hiện tượng nhảy răng, rung động và kẹt. Đây chính là lúc các cụm đầu và cụm cuối kiểu mô-đun phát huy giá trị thực tiễn. Việc tích hợp bánh răng đĩa xích, gối đỡ ổ bi, chuẩn lắp đặt, vỏ bảo vệ và cấu trúc điều chỉnh lực căng vào các mô-đun tiêu chuẩn giúp giảm thiểu sai sót do gia công tại chỗ một cách tùy tiện, đồng thời cung cấp cho đội ngũ thiết kế, lắp ráp và bảo trì một cơ sở cơ khí rõ ràng hơn.
Các bộ truyền động xích một tốc độ mới 08BS và các cụm đầu cuối của Henton được thiết kế dành cho hệ thống băng chuyền pallet sử dụng xích con lăn 08BS. Trang sản phẩm trình bày một bộ tích hợp gồm các thành phần đầu và cuối. Mô-đun truyền động cung cấp đầu vào công suất và truyền động đĩa xích, trong khi mô-đun cuối thực hiện chức năng dẫn hướng, định hướng và căng xích. Các cụm lắp ráp này có thể được sử dụng trong các dây chuyền lắp ráp tự động, các hệ thống băng chuyền vận chuyển phôi, các hệ thống tuần hoàn pallet cũng như các thiết bị băng chuyền tùy chỉnh liên quan.
Dựa trên thông tin hiện hiển thị trên trang sản phẩm, cụm lắp ráp chính kết hợp các thành phần làm từ hợp kim nhôm và thép carbon, đồng thời có bề mặt đã được gia công mài bóng. Hợp kim nhôm giúp giảm trọng lượng mô-đun, tạo vẻ ngoài công nghiệp sạch sẽ và tích hợp một cách tự nhiên với khung băng tải làm từ thanh nhôm định hình. Thép carbon được sử dụng tại những vị trí yêu cầu độ bền cao hơn để truyền động, nâng đỡ hoặc chịu tải cơ học cục bộ. Hai loại vật liệu này được phân bổ theo chức năng: vỏ bọc và khối lắp đặt nhấn mạnh tính mô-đun và độ dễ dàng khi lắp ráp, trong khi trục, đĩa xích và các chi tiết chịu lực khác tập trung vào độ cứng vững, khả năng chống mài mòn cũng như khả năng truyền công suất đáng tin cậy.
Cấu hình đầu truyền động được hiển thị trên trang sản phẩm có đường kính lỗ tròn là 25 mm và rãnh then rộng 8 mm để kết nối với trục truyền động và bộ truyền động tương thích. Một mối ghép then truyền mô-men xoắn giữa trục và moay-ơ, rất phù hợp với các điều kiện vận hành liên tục thường gặp trong hệ thống băng chuyền tự động. Do công suất động cơ, tỷ số truyền, tốc độ vận chuyển, tổng tải trọng, đường kính trục và không gian lắp đặt thay đổi tùy theo từng dây chuyền, khách hàng nên xác nhận đường kính lỗ, kích thước rãnh then, thông số xích, loại đĩa xích và các chuẩn mốc lắp đặt trước khi đặt hàng, thay vì chỉ dựa vào hình dáng bên ngoài của thiết bị.
Các mô-đun sử dụng hình dáng bên ngoài tương đối kín và có trật tự, nhằm nhóm các bộ phận truyền động và hỗ trợ bên trong thành một cụm lắp ráp gọn gàng. Điều này giúp giảm thiểu phần kết cấu lộ ra ngoài và hỗ trợ các đơn vị đầu và cuối tạo thành vẻ ngoài máy chuyên nghiệp, liền mạch cùng băng tải có khung nhôm. Bố trí theo mô-đun cũng hỗ trợ việc xây dựng lại thiết bị: khi cùng một thiết kế băng tải được sao chép trên nhiều dây chuyền sản xuất, các giao diện chung, các chuẩn lắp đặt và logic phụ tùng thay thế sẽ làm giảm công việc kỹ thuật lặp lại và đơn giản hóa bảo trì dài hạn.
Khi đầu và đuôi băng tải theo yêu cầu thông thường được thiết kế từ các chi tiết riêng lẻ, nhà sản xuất thường phải mua riêng lẻ các bộ phận như ổ bi, đĩa xích, trục, tấm lắp đặt, tấm che an toàn, khối điều chỉnh độ căng và các phụ kiện ghép nối, sau đó vẽ lại toàn bộ cụm lắp ráp cho tiết diện thanh đỡ và chiều rộng bàn giao đã chọn. Chuỗi cung ứng phân mảnh làm gia tăng khối lượng công việc kỹ thuật và có thể gây ra sự không đồng nhất về vị trí lỗ khoan, chiều cao trục, vị trí đường tâm xích hoặc tấm che an toàn trong quá trình lắp ráp.
Henton cung cấp các chức năng thiết yếu ở đầu dẫn động và đầu cuối dưới dạng các mô-đun đồng bộ, giúp các nhà sản xuất thiết bị hoàn thiện phần thiết kế băng tải xung quanh các giao diện đã được xác định. Đối với các dây chuyền lắp ráp, kiểm tra và trả lại bàn giao được nhân bản, cách tiếp cận này có thể rút ngắn thời gian chuẩn bị danh sách vật tư (BOM), phối hợp mua hàng và khớp nối tại hiện trường.
Cấu trúc hoàn toàn bằng thép có thể mang lại độ cứng cao, nhưng lại nặng và ít linh hoạt hơn về mặt thiết kế cũng như việc cải tạo sau này. Thiết kế hoàn toàn bằng nhôm có thể không phù hợp cho các bánh xích, trục và các khu vực chịu tải lớn. Việc kết hợp hợp kim nhôm với thép carbon giúp phân bổ mỗi loại vật liệu vào vai trò mà nó thực hiện tốt nhất: mô-đun vẫn giữ được vẻ ngoài gọn gàng, tương đối nhẹ và dễ lắp đặt, trong khi các vị trí truyền động quan trọng vẫn duy trì đầy đủ các đặc tính cơ học cần thiết.
Các băng tải tự động hiện đại thường sử dụng thanh nhôm công nghiệp vì các rãnh tiêu chuẩn của chúng hỗ trợ kết nối linh hoạt và lắp đặt dễ dàng các cảm biến và phụ kiện. Chúng cũng cho phép mở rộng hoặc điều chỉnh dây chuyền sau này mà không cần hàn phức tạp. Henton có kinh nghiệm phong phú trong lĩnh vực thanh nhôm công nghiệp và các bộ phận băng tải, đồng thời có thể phối hợp các cụm truyền động và cụm cuối với các thanh profile băng tải, thanh dẫn hướng, dải chống mài mòn, chân đỡ và các đầu nối, nhờ đó mô-đun cuối cùng trở thành một phần tích hợp của dây chuyền thay vì một thành phần biệt lập khó tích hợp.
Băng tải xích không duy trì trạng thái không cần bảo trì vĩnh viễn sau khi lắp đặt ban đầu. Một dây xích mới có thể giãn nhẹ trong giai đoạn chạy rà, trong khi các khu vực tích lũy dài, việc khởi động và dừng thường xuyên, cũng như sự thay đổi tải có thể làm thay đổi điều kiện vận hành của nó. Một bộ căng điều chỉnh dạng mô-đun cung cấp điểm điều chỉnh rõ ràng. Nhân viên bảo trì có thể đánh giá âm thanh vận hành, độ võng của dây xích, độ ăn khớp với bánh răng và hướng dẫn vận hành máy, sau đó điều chỉnh lại lực căng trước khi tình trạng chùng quá mức hoặc căng quá mức dẫn đến hỏng hóc.
Các khu vực đầu và cuối chứa trục quay, bánh răng xích và đường dẫn xích trở về, do đó vừa là điểm bảo trì vừa là khu vực yêu cầu được che chắn cẩn thận. Vỏ bọc mô-đun có cấu trúc ngăn nắp hỗ trợ bố trí gọn gàng và giúp việc lập kế hoạch lắp đặt thiết bị che chắn, lối tiếp cận kiểm tra và nhãn an toàn trở nên dễ dàng và đồng nhất hơn. Nếu xích, bánh răng xích hoặc ổ bi cần được bảo dưỡng, kỹ thuật viên có thể kiểm tra và tháo rời mô-đun liên quan mà không cần tháo dỡ một phần lớn băng tải.
Đối với các nhà sản xuất thiết bị tự động hóa, giá trị của một mô-đun không chỉ nằm ở việc nó có thể được lắp đặt ngay sau khi mua. Quan trọng hơn, mô-đun trở thành một đơn vị thiết kế có thể tái sử dụng. Các máy tiêu chuẩn có thể gọi đến các cụm lắp ráp đã được kiểm chứng nhằm rút ngắn chu kỳ thiết kế cơ khí. Đối với các dự án tùy chỉnh, người ta có thể kiểm tra xung quanh các yếu tố như chiều rộng pallet, khoảng cách tâm dây chuyền, giao diện trục truyền động, bố trí động cơ, hướng lắp đặt và không gian sẵn có, từ đó duy trì tính linh hoạt cho dự án trên nền tảng tiêu chuẩn hóa.
Các bộ truyền động xích một cấp tốc độ Henton 08BS và các cụm cuối có thể được sử dụng trong nhiều ứng dụng vận chuyển tự động, trong đó các pallet, giá đỡ chi tiết hoặc đồ gá dùng để vận chuyển sản phẩm.
Trên các dây chuyền lắp ráp linh kiện ô tô, các chi tiết thường tương đối nặng và phải trải qua nhiều công đoạn như lắp ráp, siết chặt, kiểm tra, quét mã và dỡ hàng. Xích một tốc độ 08BS có thể vận chuyển các pallet dọc theo các đoạn thẳng, trong khi các đơn vị dừng tạo ra vùng đệm được kiểm soát giữa các trạm. Các thiết bị nâng và định vị hoặc robot sau đó có thể thực hiện các thao tác chính xác trên phôi đã được định vị.
Trong quá trình sản xuất pin năng lượng mới, động cơ điện và hộp số, các pallet thường mang theo các thành phần vừa có trọng lượng đáng kể vừa yêu cầu định vị chính xác. Các cụm truyền động và cụm đuôi dạng mô-đun có thể kết hợp với khung nhôm định hình, pallet, chốt định vị, cơ cấu nâng và cảm biến để tạo thành các ô băng tải tự động với chu kỳ sản xuất được kiểm soát rõ ràng.
Trong các ngành sản xuất thiết bị gia dụng, phần cứng, lắp ráp điện tử và sản xuất công nghiệp nói chung, băng tải pallet 08BS có thể xử lý việc vận chuyển sản phẩm đang trong quá trình sản xuất, lắp ráp liên tục trên dây chuyền, kiểm tra chức năng, đệm già hóa và vận chuyển trước khi đóng gói.
Đối với hậu cần kho bãi và hậu cần bên cạnh dây chuyền sản xuất, băng tải pallet có thể kết nối với các thiết bị nâng, đơn vị chuyển tiếp, bàn xoay, băng tải con lăn và robot nhằm nạp linh kiện vào dây chuyền, chuyển chúng giữa các tầng, đổi hướng, trả lại pallet rỗng và dỡ sản phẩm hoàn thành. Là nền tảng cung cấp động lực và điều chỉnh độ căng cho từng đoạn băng tải thẳng, các cụm đầu và cuối dạng mô-đun giúp chia hệ thống phức tạp thành các ô tiêu chuẩn rõ ràng.
Một băng tải ổn định không thể được thiết kế bằng cách đánh giá từng thành phần riêng lẻ. Thiết kế tổng thể phải tính đến tải trọng, tốc độ, thời gian chu kỳ (takt time), chiều dài tích lũy và khả năng tiếp cận để bảo trì. Quy trình cấu hình thực tế thường tuân theo logic dưới đây.
Đầu tiên, xác định tải trọng được vận chuyển. Xác nhận trọng lượng của từng chi tiết gia công, trọng lượng pallet, kích thước pallet, vị trí trọng tâm, vật liệu mặt dưới của pallet và việc có cho phép tích lũy hay không. Tiếp xúc giữa mặt dưới của pallet với các con lăn xích hoặc thanh dẫn mài mòn ảnh hưởng đến lực cản lăn, ma sát khi tích lũy và tuổi thọ phục vụ.
Thứ hai, xác định các thông số của băng tải. Các thông số này bao gồm chiều dài vận chuyển hiệu dụng, chiều rộng bàn giao hàng (pallet), chiều cao băng tải, tốc độ vận hành, số lượng bàn giao hàng (pallet) được tích lũy đồng thời, tải trọng tổng tối đa và khoảng cách giữa các chân đỡ. Tài liệu lựa chọn tiêu chuẩn dành cho băng tải bàn giao hàng (pallet) 08BS đầy đủ cho thấy các cấu hình ví dụ với tốc độ tối đa lên đến 20 m/phút và chiều dài băng tải khoảng 10 m. Tải trọng tích lũy cho phép thay đổi tùy theo thiết kế cụ thể của băng tải, vật liệu xích-bánh lăn và bố trí thanh giảm ma sát. Các con số ngành này chỉ được cung cấp nhằm giải thích các khả năng điển hình ở cấp độ hệ thống; chúng không phải là các giá trị định mức dành cho các đơn vị đầu và cuối của Henton. Mỗi dự án đều phải được tính toán lại dựa trên động cơ, hộp số, đĩa xích, trục, ổ bi, lực cản băng tải và hệ số an toàn thiết kế đã được lựa chọn.
Thứ ba, lựa chọn hệ thống truyền động phù hợp. Xác định công suất động cơ có hộp giảm tốc và tỷ số giảm tốc từ tốc độ xích yêu cầu, lực cản khởi động ở tải đầy, lực cản tích lũy và hiệu suất truyền động. Đồng thời, xác nhận phía động cơ, hướng đầu ra, phương pháp nối ghép và dải điều chỉnh tốc độ bằng biến tần. Động cơ có công suất lớn hơn không tự động tốt hơn: nếu chọn động cơ quá nhỏ sẽ gây khó khăn khi khởi động và quá tải, trong khi công suất quá lớn có thể truyền tác động mạnh hơn lên xích và kết cấu nếu băng tải bị kẹt.
Thứ tư, kiểm tra các giao diện truyền động. Đường kính trục truyền động, đường kính lỗ trục, rãnh then, số răng đĩa xích, khoảng cách giữa hai đĩa xích, vị trí ổ bi và các lỗ bắt vít trên mặt cắt ngang phải tương thích lẫn nhau. Đường kính lỗ tròn 25 mm và rãnh then 8 mm hiển thị trên trang sản phẩm hiện tại là các kích thước giao diện đã được xác nhận và cần được đưa vào kiểm tra khi kết nối với trục, khớp nối hoặc hộp giảm tốc.
Thứ năm, cấu hình các mô-đun chức năng. Sử dụng các đơn vị dừng khi dây chuyền yêu cầu thời gian dừng tại trạm và điều khiển chu kỳ; lắp đặt cơ cấu nâng và định vị tại những vị trí cần thao tác với độ chính xác cao về vị trí; sử dụng các đơn vị chuyển tiếp hoặc bàn xoay để đổi hướng 90 độ hoặc chuyển sản phẩm sang dây chuyền song song; áp dụng bố trí hai tầng quay về hoặc bố trí vòng khép kín khi các pallet rỗng cần được tuần hoàn; và tích hợp cảm biến, đầu đọc mã vạch, RFID cùng hệ thống điều khiển PLC khi yêu cầu khả năng truy xuất quy trình.
Để nâng cao độ chính xác của báo giá và hiệu quả xác nhận kỹ thuật, khách hàng nên cung cấp càng nhiều thông tin sau đây càng tốt khi yêu cầu báo giá cho bộ truyền động xích một tốc độ Henton 08BS và các đơn vị cuối (tail units):
Thông tin càng đầy đủ thì việc xác định khả năng sử dụng trực tiếp một cụm tiêu chuẩn và các giao diện cần điều chỉnh càng dễ dàng. Đối với việc cải tạo thiết bị hiện có, đề nghị cung cấp ảnh chụp băng tải, các kích thước lắp đặt quan trọng cũng như ký hiệu hiện hành của xích và đĩa xích. Đối với dự án mới, khách hàng có thể cung cấp bản vẽ pallet, yêu cầu về thời gian chu kỳ (takt-time) và bố trí dây chuyền để cả hai bên cùng xác nhận tính tương thích ở cấp độ hệ thống.
Trong quá trình lắp đặt, trước tiên kiểm tra các điểm chuẩn lắp đặt ở đầu truyền động và đầu cuối, đồng thời đảm bảo hai bánh xích được căn chỉnh đồng trục một cách thích hợp. Khoảng cách tâm giữa hai đường dây xích bên trái và bên phải phải khớp với thanh dẫn hướng, các thanh ray băng chuyền và pallet để tránh tình trạng xích bị đẩy lệch sang bên liên tục trong quá trình vận hành. Sau khi nối xích, điều chỉnh độ căng theo thiết kế của thiết bị, sau đó quay hệ thống bằng tay hoặc thực hiện chạy thử không tải ở tốc độ thấp nhằm kiểm tra hành trình quay về có trơn tru hay không, đồng thời đảm bảo không xuất hiện các điểm căng quá mức hoặc ma sát bất thường.
Sau khi vận hành không tải hoạt động bình thường, tiến hành lần lượt các bài kiểm tra với một pallet, tải một phần và tải đầy đủ. Quan sát xem quá trình khởi động, dừng, tích lũy và giải phóng có diễn ra trơn tru hay không. Nếu xuất hiện tiếng ồn bất thường theo chu kỳ, hãy kiểm tra độ lệch tâm của đĩa xích, các mắt xích bị cứng, hướng lắp đặt sai của mắt nối, sự không tương thích giữa xích và đĩa xích, các mối nối của thanh dẫn hướng bằng nhựa và sự can thiệp của vật thể lạ. Nếu xích bị trượt răng hoặc rung, trước tiên cần kiểm tra lực căng xích, độ đồng tâm của đĩa xích và xem tải áp dụng có vượt quá phạm vi thiết kế hay không.
Bảo trì định kỳ nên bao gồm việc làm sạch bụi, mảnh vụn và dầu mỡ xung quanh các đơn vị đầu và cuối, đồng thời kiểm tra các bộ phận như bu-lông, ổ bi, đĩa xích, xích và thanh dẫn hướng để phát hiện dấu hiệu mài mòn. Phương pháp và chu kỳ bôi trơn phải được lựa chọn dựa trên loại vật liệu xích thực tế, tốc độ vận hành, điều kiện môi trường và hướng dẫn của nhà sản xuất xích; việc bôi nhiều dầu hơn không nhất thiết mang lại hiệu quả tốt hơn. Trong các ứng dụng sử dụng con lăn bằng nhựa kỹ thuật, yêu cầu về độ sạch trong sản xuất hoặc có bụi lơ lửng trong không khí, việc bôi trơn không phù hợp có thể gây nhiễm bẩn cả pallet và ray dẫn hướng.
Cần duy trì đầy đủ khoảng cách tiếp cận để bảo trì và các thiết bị bảo vệ an toàn. Người vận hành tuyệt đối không được chạm vào các trục quay, đĩa xích hoặc vùng xích quay ngược khi thiết bị đang hoạt động. Trước khi điều chỉnh lực căng, kiểm tra hoặc thay thế linh kiện, máy móc phải được dừng hoàn toàn, ngắt kết nối khỏi nguồn điện và được cố định chắc chắn để ngăn ngừa khởi động bất ngờ theo đúng quy trình an toàn tại hiện trường.
Ngoài các bộ truyền động xích một cấp và cụm đầu-cuối 08BS mới được giới thiệu, Henton còn sản xuất và cung cấp các thanh nhôm công nghiệp, thanh nhôm dùng cho băng tải, khung tự động hóa, các thành phần dẫn hướng và các phụ kiện kết nối tương ứng. Đối với các nhà chế tạo thiết bị, việc phối hợp đồng bộ giữa cụm đầu-cuối, khung làm từ thanh nhôm, chân đỡ và phụ kiện theo một logic cấu trúc thống nhất giúp giảm thiểu sai lệch về kích thước cũng như tránh tình trạng trách nhiệm không rõ ràng giữa nhiều nhà cung cấp. Đối với các nhà máy sử dụng cuối cùng, giải pháp này còn giúp đơn giản hóa công tác quản lý phụ tùng thay thế, mở rộng dây chuyền và thực hiện các nâng cấp, cải tiến máy móc trong tương lai.
Dù dự án có liên quan đến việc xây dựng băng chuyền pallet 08BS mới hay thay thế động cơ, bộ căng, cấu trúc đầu hoặc cuối trên thiết bị hiện có, khách hàng đều có thể tham vấn Henton với mã xích, dữ liệu pallet, kích thước băng chuyền, tốc độ, tải trọng và bố trí mặt bằng. Henton có thể rà soát các giao diện sản phẩm và các thành phần hỗ trợ dựa trên bản vẽ thực tế và yêu cầu dự án, nhằm đảm bảo một mô-đun tiêu chuẩn thực sự phù hợp với máy móc thay vì chỉ được chọn do kích thước bên ngoài trông tương tự.
Độ ổn định của băng chuyền tự động không chỉ phụ thuộc vào công suất động cơ và độ cứng vững của khung. Mỗi giao diện truyền động đều phải khớp chính xác, mỗi đĩa xích phải được căn chỉnh đúng vị trí và mỗi đoạn xích phải vận hành ở mức lực căng phù hợp. Bộ phận đầu truyền công suất một cách đáng tin cậy; bộ phận cuối dẫn xích quay về và điều chỉnh xích. Cả hai bộ phận này cùng tạo nên nền tảng cơ học cho toàn bộ băng chuyền hoạt động.
Các bộ truyền động xích một cấp tốc độ mới 08BS và các cụm đầu cuối của Henton biến những cấu trúc then chốt này thành các mô-đun rõ ràng, gọn gàng và có khả năng tái sử dụng cao hơn. Chúng giúp các nhà sản xuất thiết bị tự động hóa giảm bớt khối lượng công việc thiết kế lặp đi lặp lại, hỗ trợ các công ty sản xuất cải thiện khả năng tiếp cận để bảo trì, đồng thời cung cấp các thành phần cơ sở đáng tin cậy cho hệ thống vận chuyển pallet, vận chuyển giá đỡ chi tiết, dây chuyền lắp ráp và kiểm tra, cũng như các hệ thống hậu cần tại vị trí làm việc.
Nếu bạn đang lên kế hoạch triển khai hệ thống băng tải pallet 08BS hoặc cần thay thế vỏ động cơ dẫn động, bộ căng xích, cụm đầu hoặc cụm cuối trên một dây chuyền hiện hữu, vui lòng cung cấp mã ký hiệu xích, kích thước pallet, tải trọng, tốc độ, chiều rộng băng tải và bản vẽ lắp đặt. Henton sẽ rà soát các giao diện và hỗ trợ xác nhận cấu hình phù hợp nhất cho dự án của bạn.
