EN
HENTON NIEUW PRODUCT · PRODUCTLANCERING
Nieuw product | Henton 08BS enkelvoudige versnelling kettingaandrijving en staartunits
Een meer modulaire aanpak voor aandrijving, terugvoering en spanning bij pallettransporteurs
Transporteuraandrijfunit · Modulaire spanunit · Geïntegreerde kop- en staartassemblages
Dongguan Henton Aluminium Co., Ltd. | Artikel over nieuw product
Bij geautomatiseerde montage-, inspectie-, buffer- en materiaaltransfertprocessen lijkt een transportband vaak weinig meer te doen dan een product van het ene station naar het volgende te verplaatsen. In de praktijk zijn de onderdelen die de langtermijnstabiliteit het sterkst beïnvloeden echter vaak niet het duidelijk zichtbare aluminiumprofielkader, maar de aandrijf-, terugloop- en spanmechanismen die zich aan beide uiteinden van de transportband bevinden.
Een stabiele krachtoverdracht aan het aandrijfuiteinde, een juiste ingrijping tussen de tandwielen en de ketting, de synchronisatie van de twee kettingtakken en het vermogen van het staartuiteinde om kettingverlenging te compenseren, hebben allemaal direct invloed op geluid, trillingen, tandoverslag, spoorafwijking, stabiliteit bij opeenhoping en onderhoudskosten. Bij een 08BS transportband voor pallets met één snelheid zijn de kop- en staarteenheden daarom veel meer dan slechts twee montageblokken: zij vormen de kritieke eindpunten die de krachttransmissielus van de transportband sluiten.
Om te voldoen aan de vraag van fabrikanten van automatiseringsapparatuur, geïntegreerde machinebouwers en eindgebruikers naar modulaire transportbandcomponenten heeft Dongguan Henton Aluminum Co., Ltd. zijn 08BS enkelsnelheidskettingaandrijving en staartonderdelen geïntroduceerd. Het assortiment omvat het aandrijfhuis van de transportband, de kop-aandrijfmodule, de staartretourmodule en de modulaire spaninrichting, waardoor klanten minder werk hebben met het vanaf nul ontwerpen, afzonderlijk onderdelen inkopen, herhaaldelijk compatibiliteit controleren en ter plaatse in bedrijf stellen. Het resultaat is een efficiëntere manier om een 08BS-pallettransportband te bouwen of te upgraden.
[08BS enkelsnelheidskettingaandrijving en staartonderdelen op een witte achtergrond]
08BS is een specificatie voor een roltransportketting die veel wordt gebruikt voor pallettransport, transport van werkstukdragers en logistiek tijdens de productie op montagebanden. In tegenstelling tot een conventionele aandrijfketting, waarvan de hoofdtaak het overbrengen van koppel is, kan een 08BS-ketting met grote rollen zowel tractie leveren als de pallet erboven ondersteunen of aandrijven. Werkstukdragers, spanmiddelen en producten kunnen daarom stabiel langs het transportgedeelte bewegen.
Volgens algemeen beschikbare industriegegevens voor de 08BS-27 grote-rollenketting heeft de basisketting doorgaans een steek van 12,7 mm, een diameter van de grote rollen van 27 mm, een binnendiepte van ongeveer 7,75 mm en een pin-diameter van ongeveer 4,45 mm. De grote rollen kunnen, afhankelijk van de toepassing, worden geleverd in technisch kunststof of staal. Deze waarden zijn uitsluitend algemene referentieafmetingen uit de industrie. Voor elk project dient nog steeds gecontroleerd te worden of de exacte ketting, tandwiel en goedgekeurde tekening overeenkomen; de aanduiding ‘08BS’ alleen is geen vervanging voor een beoordeling van de assemblage en de interface.
De term „éénversnellings“ betekent niet dat het systeem onefficiënt is of uitsluitend geschikt voor zeer langzame werking. Het onderscheidt deze opstelling van ketelsystemen met 2,5× en 3× versnelling. Bij een éénsnelheidsketting komt de palletsnelheid veel dichter bij de lineaire snelheid van de ketting, waardoor de bewegingsrelatie direct en voorspelbaar is. Deze configuratie is zeer geschikt voor toepassingen waarbij belastingscapaciteit, vloeiende beweging, compatibiliteit met palletaccumulatie en mechanische betrouwbaarheid prioriteit hebben. Openbaar gedocumenteerde toepassingen omvatten transportbanden voor assemblage van auto-onderdelen, zware palletbanen en modulaire werkstukdragersystemen.
Wanneer de productiecyclus buffering vereist, kan een stopunit een pallet op een gedefinieerd station vasthouden terwijl de ketting- of rolmechanisme blijft draaien. Zodra de stop wordt opgeheven, gaat de pallet verder naar de volgende bewerking. Door hef- en positioneerunits, overdrachtsmechanismen, hefplatforms, draaitafels, sensoren en een besturingssysteem toe te voegen, kan de transportband worden omgetoverd tot een complete automatiseringsplattform met functies voor accumulatie, positionering, lijnoverdracht, palletretour en automatisch laden of lossen.
Een complete 08BS-kettingtransportband bestaat normaliter uit een tandwielmotor, aandrijfas, tandwielen, aandrijfkop, aangedreven of spanstaartunit, transportkettingen, geleidingsrails of slijtagestrips, frame van aluminiumprofiel, pallets, stopunits en een elektrisch besturingssysteem. De ketting vormt de continue transportlus, maar de kop- en staartunits zorgen voor de krachtoverbrenging, handhaven het juiste kettingspad en regelen de kettingspanning.
Het aandrijfuiteinde overbrengt het koppel van de versnellingsmotor naar de aandrijfas, waardoor de tandwielen aan beide zijden synchroon gaan draaien. Terwijl de tanden van de tandwiel in de ketting grijpen, circuleren de twee kettingtakken langs hun baan en verplaatsen de pallets naar voren. De boring- en sleufafmetingen, de pasvorm tussen as en naaf, de uitlijning van het tandwiel, de stijfheid van de lagerondersteuning en de montage-referentievlakken beïnvloeden allemaal de transmissiestabiliteit tijdens dit proces.
Het achterste deel zorgt voornamelijk voor het omkeren van de ketting, leidt deze en stelt de spanning in. Tijdens langdurig gebruik kan normale slijtage aan de pinnen, busjes en aangrijpingsvlakken geleidelijk de effectieve kettingpitch verhogen. Temperatuurschommelingen, wisselende belastingen en montage toleranties kunnen eveneens de kettingspanning veranderen. Een te losse ketting kan gaan trillen, tanden overslaan, slagkrachten opwekken en lawaai veroorzaken; een te strakke ketting legt onnodige belasting op de ketting, tandwielen en lagers en versnelt de slijtage. Een stabiele en toegankelijke spaninrichting aan het uiteinde is daarom essentieel voor duurzame betrouwbaarheid.
De richtlijnen voor het oplossen van problemen in de industrie wijzen herhaaldelijk op tandwieluitlijning, onjuiste spanning, onvoldoende smering, niet-compatibele tandwielen en kettingen, en slijtage van onderdelen als veelvoorkomende oorzaken van lawaai, tandenspringen, trillingen en vastlopen. Hier bieden modulaire kop- en staartassen praktische waarde. Door de tandwielen, lagerondersteuningen, montage-referentievlakken, beschermende behuizing en spanstructuur te integreren in gestandaardiseerde modules worden fouten door improvisatie bij de montage op locatie verminderd, en krijgen ontwerpers, monteurs en onderhoudsteams een duidelijker mechanische basis.
De nieuwe 08BS enkelvoudige versnelling kettingaandrijving en staartunits van Henton zijn ontworpen voor pallettransportbanden met 08BS rolketting. Op de productpagina wordt een geïntegreerde set kop- en staartcomponenten gepresenteerd. De aandrijfmodule levert de aandrijfkracht en drijft het tandwiel aan, terwijl de staartmodule de ketting terugvoert, leidt en spannt. De assemblages kunnen worden gebruikt in geautomatiseerde montagelijnen, werkstukdragertransportbanden, palletcirculatiesystemen en gerelateerde op maat gemaakte transportbandapparatuur.
Op basis van de informatie die momenteel op de productpagina wordt weergegeven, bestaat de hoofdconstructie uit onderdelen van aluminiumlegering en koolstofstaal en heeft een glad, gefijnd oppervlak. Aluminiumlegering helpt het gewicht van de module te verminderen, zorgt voor een strak industriële uitstraling en integreert zich naadloos met transportbandframes van aluminiumprofiel. Koolstofstaal wordt gebruikt waar transmissie, ondersteuning of lokale mechanische belasting een grotere sterkte vereisen. De twee materialen worden toegewezen op basis van hun functie: behuizingen en montageblokken benadrukken modulariteit en eenvoudige montage, terwijl assen, tandwielen en andere dragende onderdelen stijfheid, slijtvastheid en betrouwbare krachtoverdracht benadrukken.
De aandrijfkopconfiguratie die op de productpagina wordt weergegeven, heeft een ronde boring van 25 mm en een sleutelgroef van 8 mm voor aansluiting op een overeenkomstige aandrijfas en transmissieopstelling. Een gesleutelde verbinding overbrengt het koppel tussen de as en de naaf en is goed geschikt voor de continue-bedrijfsomstandigheden die veelvoorkomen bij geautomatiseerde transportbanden. Aangezien motorvermogen, overzetverhouding, transportsnelheid, totale belasting, asdiameter en installatieruimte per lijn kunnen verschillen, dient de klant de boring, sleutelgroef, ketting specificatie, tandwieltype en montage-referentiepunten te bevestigen voordat hij bestelt, in plaats van de unit uitsluitend op basis van uiterlijk te kiezen.
De modules gebruiken een relatief gesloten, geordende buitenvorm die de interne transmissie- en ondersteuningselementen in een compacte assemblage groepeert. Dit minimaliseert de blootgestelde constructie en draagt bij aan een cohesieve, professionele machineuitstraling van de kop- en staarteenheden met een transportband met aluminiumprofiel. De modulaire opbouw ondersteunt ook herhaalde apparatuurinstallaties: wanneer hetzelfde transportbandontwerp op meerdere productielijnen wordt gerepliceerd, verminderen gemeenschappelijke interfaces, montage-referentiepunten en logica voor reserveonderdelen herhaald ontwerpen en vereenvoudigen het onderhoud op lange termijn.
Wanneer een conventionele aangepaste transportbandkop en -staart worden ontworpen uit afzonderlijke onderdelen, moet de bouwer vaak lagers, tandwielen, assen, montageplaten, beschermingen, spanblokken en bevestigingsmiddelen afzonderlijk kopen en vervolgens de assemblage opnieuw tekenen voor de geselecteerde profielsectie en palletbreedte. Een gefragmenteerde toeleveringsketen vergroot het engineeringwerk en kan inconsistenties veroorzaken in gatposities, ashoogte, kettinglijnpositie of bescherming tijdens de assemblage.
Henton levert de essentiële functies aan de aandrijf- en staartzijde als gecoördineerde modules, waardoor apparatuurfabrikanten het omliggende transportbandontwerp rond gedefinieerde interfaces kunnen voltooien. Voor gerepliceerde assemblage-, inspectie- en palletterugvoerlijnen kan deze aanpak de voorbereiding van de stuklijst (BOM), de coördinatie van inkoop en de tijd voor plaatselijke afstemming verkorten.
Een volledig stalen constructie kan een hoge stijfheid bieden, maar is zwaar en minder flexibel wat betreft uiterlijk en latere aanpassingen. Een volledig aluminiumontwerp is mogelijk niet geschikt voor tandwielen, assen en sterk belaste gebieden. Door aluminiumlegering te combineren met koolstofstaal wordt elk materiaal toegepast op de plaats waar het het beste presteert: de module blijft schoon, relatief licht van gewicht en eenvoudig te installeren, terwijl kritieke transmissielocaties de mechanische eigenschappen behouden die ze nodig hebben.
Moderne geautomatiseerde transportbanden maken vaak gebruik van industriële aluminiumprofielen, omdat hun gestandaardiseerde gleuven flexibele verbindingen en eenvoudige installatie van sensoren en accessoires ondersteunen. Ze maken ook latere uitbreiding of aanpassing van de lijn mogelijk zonder uitgebreid lassen. Henton heeft uitgebreide ervaring met industriële aluminiumprofielen en transportbandcomponenten en kan aandrijf- en staartassen afstemmen op transportbandprofielen, geleiderails, slijtstroken, poten en verbindingselementen, zodat de eindmodule een geïntegreerd onderdeel van de lijn wordt in plaats van een geïsoleerd onderdeel dat moeilijk te integreren is.
Een kettingtransporteur blijft niet permanent onderhoudsvrij na de eerste installatie. Een nieuwe ketting kan tijdens de inrijperiode licht rekken, terwijl lange opeenhopingszones, frequente start- en stopcycli en belastingsvariatie de bedrijfsomstandigheden kunnen veranderen. Een modulaire spaninrichting biedt een duidelijk instelpunt. Het onderhoudspersoneel kan het bedrijfsgeluid, de kettingslag, de tandwielaangrijping en de machine-instructies beoordelen en vervolgens de spanning corrigeren voordat overmatige losheid of te grote spanning tot een storing leidt.
De kop- en staartgebieden bevatten draaiende assen, tandwielen en het kettingteruglooppad, waardoor ze zowel onderhoudspunten zijn als gebieden die voorzichtig moeten worden beveiligd. Een ordelijke modulaire behuizing ondersteunt een compacte opstelling en maakt het gemakkelijker om consistent te plannen voor beveiliging, toegang voor inspectie en veiligheidslabels. Als de ketting, tandwielen of lagers onderhoud nodig hebben, kunnen technici het betreffende module inspecteren en verwijderen zonder een groot gedeelte van de transportband te demonteren.
Voor fabrikanten van automatiseringsapparatuur ligt de waarde van een module niet alleen in het feit dat deze na aankoop kan worden geïnstalleerd. Belangrijker nog is dat de module een herbruikbare ontwerpeenheid wordt. Standaardmachines kunnen een bewezen assemblage oproepen om de mechanische ontwerpcycli te verkorten. Bij maatwerkprojecten kan vervolgens worden gecontroleerd op basis van palletbreedte, kettinglijn-centrumafstand, aandrijfas-interface, motoropstelling, installatierichting en beschikbare ruimte, waardoor de projectflexibiliteit behouden blijft bovenop een gestandaardiseerde basis.
De Henton 08BS enkelsnelheidskettingaandrijving en staartunits kunnen worden gebruikt in talloze geautomatiseerde transporttoepassingen waarbij pallets, werkstukdragers of spanmiddelen het product vervoeren.
Op automobielcomponentmontagelijnen zijn onderdelen vaak relatief zwaar en doorlopen meerdere bewerkingen, zoals montage, bevestiging, testen, code-scannen en lossen. Een 08BS enkelvoudige snelheidsketting kan pallets langs rechte secties vervoeren, terwijl stopunits gecontroleerde buffers tussen stations creëren. Lift-and-locate-apparaten of robots kunnen vervolgens nauwkeurige bewerkingen uitvoeren op het gepositioneerde werkstuk.
Bij de productie van batterijen voor nieuwe energie, elektrische motoren en versnellingsbakken dragen pallets vaak componenten die zowel een aanzienlijk gewicht hebben als specifieke positioneringsvereisten. Modulaire aandrijf- en staartunits kunnen worden gecombineerd met aluminiumprofielramen, pallets, positioneringspinnen, hefmachines en sensoren om geautomatiseerde transportcellen te vormen met een duidelijk gedefinieerde productiecyclus.
In apparaten, hardware, elektronica-assembly en algemene industriële productie kan een 08BS-pallettransportband werk-in-uitvoering overbrengen, in-lijn assembly uitvoeren, functionele tests uitvoeren, ouderdomspuffers aanmaken en transport voorafgaand aan de verpakking verzorgen. Op flexibele productielijnen met meerdere productvarianten kunnen verwisselbare fixtures op de pallets worden gemonteerd, zodat één transportband verschillende werkstukken kan verwerken.
Voor magazijn- en lijnnaast-logistiek kan een pallettransportband worden gekoppeld aan hefplatforms, overbrengingseenheden, draaitafels, rollenbanen en robots om onderdelen op de lijn te laden, ze tussen niveaus te verplaatsen, hun richting te wijzigen, lege pallets terug te brengen en afgewerkte producten te lossen. Als kracht- en spanningsbasis voor elke rechte transportbandsectie maken modulaire kop- en staartunits het eenvoudiger om een complex systeem op te delen in duidelijk omschreven standaardcellen.
Een stabiele transportband kan niet worden ontworpen door één component op zich te evalueren. Het volledige ontwerp moet rekening houden met belasting, snelheid, tacttijd, accumulatielengte en toegang voor onderhoud. Een praktisch configuratieproces volgt gewoonlijk de onderstaande logica.
Bepaal eerst de te vervoeren belasting. Controleer het gewicht van elk werkstuk, het gewicht van het pallet, de afmetingen van het pallet, de locatie van het zwaartepunt, het materiaal aan de onderzijde van het pallet en of accumulatie is toegestaan. Het contact tussen de onderzijde van het pallet en de kettingrollen of slijtagestrips beïnvloedt de rolweerstand, de accumulatiewrijving en de levensduur.
Ten tweede, definieer de transportbandparameters. Deze omvatten de effectieve transportlengte, de palletbreedte, de transportbandhoogte, de loopssnelheid, het aantal pallets dat tegelijkertijd kan worden opgestapeld, de maximale totaallast en de afstand tussen de steunpoten. In openbare selectieliteratuur voor complete 08BS-pallettransportbanden worden voorbeeldconfiguraties weergegeven met maximale snelheden tot 20 m/min en transportbandlengtes van ongeveer 10 m. De toegestane opgestapelde last varieert afhankelijk van het specifieke transportbandontwerp, het materiaal van de kettingrollen en de opstelling van de slijtagestrips. Deze industriefiguren worden uitsluitend vermeld om typische mogelijkheden op systeemniveau toe te lichten; het zijn geen gecertificeerde waarden voor de kop- en staartunits van Henton. Voor elk project moet opnieuw worden berekend met behulp van de geselecteerde motor, versnellingsbak, tandwielen, as, lagers, transportbandweerstand en ontwerpveiligheidsfactor.
Ten derde: pas het aandrijfsysteem aan. Selecteer het vermogen en de overzetverhouding van de versnellingsmotor op basis van de vereiste ketelsnelheid, de startweerstand bij volledige belasting, de accumulatie-weerstand en het transmissie rendement. Bevestig tegelijkertijd de motorkant, de uitvoerrichting, de koppelmethode en het frequentieregelbereik. Een grotere motor is niet automatisch beter: onderschatten kan leiden tot moeilijk opstarten en overbelasting, terwijl te veel vermogen bij een vastlopende transportband een zwaardere schok kan overbrengen aan de ketel en de constructie.
Ten vierde: controleer de aandrijfinterfaces. De asdiameter, de boring, de sleutelgroef, het aantal tanden van het tandwiel, de afstand tussen de twee tandwielen, de lagerposities en de montagegaten in het profiel moeten onderling compatibel zijn. De momenteel op de productpagina weergegeven afmetingen — een ronde boring van 25 mm en een sleutelgroef van 8 mm — zijn bevestigde interface-afmetingen en dienen te worden meegenomen bij het controleren van de as-, koppelings- of versnellingsbakverbinding.
Ten vijfde: configureer de functionele modules. Gebruik stopunits wanneer de lijn stationair verblijf en cyclische besturing vereist; voeg hef- en positioneermechanismen toe waar nauwkeurige positionering vereist is; gebruik transportunits of draaftafels voor richtingswijzigingen van 90 graden of overdracht tussen parallelle lijnen; pas een tweevlakke retour- of lusopstelling toe wanneer lege pallets moeten circuleren; en combineer sensoren, barcodelezers, RFID en PLC-besturing wanneer procestraceerbaarheid vereist is.
Om de nauwkeurigheid van offertes en de efficiëntie van technische bevestiging te verbeteren, dient de klant bij het aanvragen van informatie over de Henton 08BS enkelsnelheidskettingaandrijving en staartunits zoveel mogelijk van de volgende gegevens te verstrekken:
Hoe vollediger de informatie, des te eenvoudiger is te bepalen of een standaardset direct kan worden gebruikt en welke interfaces aanpassing vereisen. Voor een retrofit van bestaande apparatuur worden foto’s van de transportband, kritieke installatie-afmetingen en de huidige ketting- en tandwielomschrijvingen aanbevolen. Voor een nieuw project kunnen klanten pallettekeningen, takttime-eisen en een lijnindeling verstrekken, zodat beide partijen op systeemniveau de compatibiliteit kunnen bevestigen.
Tijdens de installatie controleert u eerst de montagegegevens aan de aandrijf- en staartzijde en zorgt u ervoor dat de twee tandwielen correct coaxiaal zijn uitgelijnd. De afstand tussen de linker- en rechterkettinglijn moet overeenkomen met de geleiderschienen, transportbandprofielen en pallet, zodat de kettingen tijdens bedrijf niet voortdurend zijwaarts worden belast. Na het verbinden van de ketting stelt u de spanning in overeenkomstig het apparaatontwerp en draait u het systeem handmatig of voert u een proefrit uit zonder belasting bij lage snelheid om te controleren of de terugloop soepel verloopt, zonder duidelijke strakke punten of abnormale wrijving.
Zodra de bedrijfsvoering zonder belasting normaal verloopt, voert u stapsgewijs tests uit met één pallet, gedeeltelijke belasting en volledige belasting. Let op of het starten, stoppen, accumuleren en loslaten soepel verlopen. Als er een periodiek abnormaal geluid optreedt, controleert u of de tandkrans excentrisch is, of er stijve kettingschakels zijn, of de richting van de verbindingskoppeling onjuist is, of er een mismatch is tussen ketting en tandkrans, of er problemen zijn met de slijtagestrips (aansluitingen) en of er vreemde voorwerpen interferentie veroorzaken. Als de ketting tanden overslaat of trilt, controleert u eerst de spanning, de uitlijning van de tandkrans en of de toegepaste belasting buiten het ontwerpgebied ligt.
Routineonderhoud moet het verwijderen van stof, spaanders en olie rond de kop- en staartunits omvatten, evenals het inspecteren van bevestigingsmiddelen, lagers, tandwielen, kettingen en slijtagestrips op slijtage. De methode en het interval voor smering moeten worden gekozen op basis van het werkelijke kettingmateriaal, de snelheid, de omgeving en de instructies van de kettingfabrikant; meer olie is niet per se beter. Bij toepassingen met kunststof rollen, eisen voor schone productie of zwevend stof kan ongeschikte smering zowel pallets als geleidingsrails verontreinigen.
Er moet ook voldoende toegang voor onderhoud en voldoende bescherming aanwezig zijn. Bedieningspersoneel mag nooit in contact komen met draaiende assen, tandwielen of de terugloopzone van de ketting terwijl de installatie in bedrijf is. Voor het spannen, inspecteren of vervangen van onderdelen moet de machine worden gestopt, van de energiebron worden geïsoleerd en worden beveiligd tegen onverwachte herstart, overeenkomstig de veiligheidsprocedures op locatie.
Naast de nieuw geïntroduceerde 08BS enkelsnelheidskettingaandrijving en staartunits produceert en levert Henton industriële aluminiumprofielen, transportbandprofielen, automatiseringsframes, geleidingscomponenten en gerelateerde verbindingselementen. Voor fabrikanten van machines kan het coördineren van de kop- en staartunits, het aluminiumprofiel-frame, de poten en accessoires volgens één structurele logica afwijkingen in afmetingen en onduidelijkheid over verantwoordelijkheden tussen meerdere leveranciers verminderen. Voor eindgebruikersfabrieken vereenvoudigt dit ook het beheer van onderdelen voor onderhoud, uitbreiding van de productielijn en toekomstige wijzigingen aan machines.
Of het project betrekking heeft op de bouw van een nieuwe 08BS-pallettransportband of de vervanging van de aandrijving, spaninrichting, kop- of staartconstructie op bestaande apparatuur, dan kunnen klanten contact opnemen met Henton met de kettingaanduiding, palletgegevens, afmetingen van de transportband, snelheid, belasting en indeling van de locatie. Henton kan de productinterfaces en ondersteunende componenten beoordelen op basis van de werkelijke tekeningen en projectvereisten, zodat een gestandaardiseerde module daadwerkelijk op de machine is afgestemd in plaats van alleen op basis van vergelijkbare externe afmetingen.
De stabiliteit van een geautomatiseerde transportband hangt af van meer dan alleen motorvermogen en framestijfheid. Elke transmissie-interface moet passen, elk tandwiel moet uitgelijnd zijn en elke kettingsectie moet met de juiste spanning werken. De kopunit voert de aandrijving betrouwbaar in; de staartunit zorgt voor terugvoering en conditionering van de ketting. Samen vormen ze de mechanische basis waarop de gehele transportband functioneert.
De nieuwe 08BS enkelvoudige snelheidskettingaandrijving en staartunits van Henton maken deze kritieke constructies duidelijker, netter en beter herbruikbaar als modules. Ze helpen fabrikanten van automatiseringsapparatuur bij het verminderen van repetitief ontwerpwerk, ondersteunen productiebedrijven bij het verbeteren van de toegankelijkheid voor onderhoud en leveren betrouwbare basiscomponenten voor pallettransport, transport van werkstukdragers, montage- en inspectielijnen, en logistieke systemen aan de lijn.
Als u een 08BS-pallettransportband wilt plannen of de aandrijfhuisvesting, spaninrichting, kopunit of staartunit op een bestaande lijn wilt vervangen, verstrek dan de kettingaanduiding, afmetingen van de pallets, belasting, snelheid, breedte van de transportband en installatietekeningen. Henton zal de interfaces beoordelen en u helpen de juiste configuratie voor uw project te bevestigen.
