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हेंटन नए उत्पाद · उत्पाद लॉन्च
नया उत्पाद | हेंटन 08BS एकल-गति चेन ड्राइव और टेल यूनिट्स
पैलेट कन्वेयर के लिए ड्राइव, रिटर्न और टेंशनिंग के लिए अधिक मॉड्यूलर दृष्टिकोण
कन्वेयर ड्राइव यूनिट · मॉड्यूलर टेंशनिंग यूनिट · एकीकृत हेड और टेल असेंबली
दोंगगुआन हेंटन एल्यूमीनियम कंपनी, लिमिटेड | नया उत्पाद लेख
स्वचालित असेंबली, निरीक्षण, बफरिंग और सामग्री-स्थानांतरण प्रक्रियाओं में, एक कन्वेयर केवल एक स्टेशन से दूसरे स्टेशन तक उत्पाद को स्थानांतरित करने के लिए कुछ भी नहीं करता प्रतीत होता है। व्यवहार में, हालांकि, दीर्घकालिक स्थिरता को सबसे मजबूत रूप से प्रभावित करने वाले भाग अक्सर उच्च-दृश्यमान एल्यूमीनियम-प्रोफ़ाइल फ्रेम नहीं होते हैं, बल्कि कन्वेयर के दोनों सिरों पर स्थित ड्राइव, रिटर्न और टेंशनिंग तंत्र होते हैं।
ड्राइव एंड पर स्थिर विद्युत आपूर्ति, स्प्रोकेट्स और चेन के बीच सही संलग्नता, दोनों चेन स्ट्रैंड्स का समकालिकता, और पूंछ छोर की क्षमता जो चेन के लंबाई में वृद्धि की भरपाई कर सके—ये सभी कारक शोर, कंपन, दांतों के छलांग लगना, गलत ट्रैकिंग, जमाव स्थिरता और रखरखाव लागत को सीधे प्रभावित करते हैं। एक 08BS एकल-गति पैलेट कन्वेयर में, हेड और टेल यूनिट्स इसलिए केवल दो माउंटिंग ब्लॉक से कहीं अधिक हैं: वे महत्वपूर्ण अंत नोड्स हैं जो कन्वेयर के शक्ति-संचरण लूप को पूरा करते हैं।
ऑटोमेशन उपकरण निर्माताओं, कस्टम-मशीन इंटीग्रेटर्स और अंतिम उपयोगकर्ताओं के मॉड्यूलर कनवेयर घटकों की मांग को पूरा करने के लिए, डोंगगुआन हेंटन एल्यूमीनियम कंपनी, लिमिटेड ने अपनी 08BS एकल-गति चेन ड्राइव और टेल असेंबलीज़ पेश की हैं। इस श्रृंखला में कनवेयर ड्राइव हाउसिंग, हेड ड्राइव मॉड्यूल, टेल रिटर्न मॉड्यूल और मॉड्यूलर टेंशनिंग यूनिट शामिल हैं, जो ग्राहकों को शून्य से डिज़ाइन करने में शामिल कार्य को कम करने, अलग-अलग भागों की आपूर्ति करने, संगतता की बार-बार जांच करने और स्थल पर उद्घाटन करने में सहायता प्रदान करते हैं। इसका परिणाम एक 08BS पैलेट कनवेयर के निर्माण या अपग्रेड का अधिक कुशल तरीका है।
[एक सफेद पृष्ठभूमि पर 08BS एकल-गति चेन ड्राइव और टेल यूनिट्स]
08BS एक रोलर कन्वेयर चेन विनिर्देशन है जिसका उपयोग पैलेट परिवहन, कार्य-वस्तु वाहक परिवहन और असेंबली लाइनों पर प्रक्रिया-मध्य लॉजिस्टिक्स में व्यापक रूप से किया जाता है। एक पारंपरिक शक्ति-संचरण चेन के विपरीत, जिसका मुख्य कार्य टॉर्क को संचरित करना होता है, 08BS बड़े-रोलर चेन का उपयोग ट्रैक्शन प्रदान करने के साथ-साथ ऊपर स्थित पैलेट को समर्थन या चालित करने के लिए किया जा सकता है। इस प्रकार, कार्य-वस्तु वाहक, फिक्सचर और उत्पाद कन्वेयर खंड के अनुदिश स्थिर रूप से गति कर सकते हैं।
08BS-27 बड़े रोलर चेन के लिए उद्योग में सामान्य रूप से उपलब्ध डेटा के अनुसार, आधार चेन का विशिष्ट पिच 12.7 मिमी, बड़े रोलर का व्यास 27 मिमी, आंतरिक चौड़ाई लगभग 7.75 मिमी और पिन का व्यास लगभग 4.45 मिमी होता है। बड़े रोलर्स को अनुप्रयोग के आधार पर इंजीनियरिंग प्लास्टिक या इस्पात में आपूर्ति की जा सकती है। ये मान केवल सामान्य उद्योग संदर्भ आयाम हैं। प्रत्येक परियोजना की जाँच अभी भी उस विशिष्ट चेन, स्प्रॉकेट और स्वीकृत ड्रॉइंग के आधार पर की जानी चाहिए जिसका उपयोग किया जा रहा है; केवल "08BS" का नामांकन एक संयोजन और इंटरफ़ेस समीक्षा के लिए प्रतिस्थापन नहीं है।
“एकल-गति” शब्द का अर्थ अक्षम या केवल बहुत धीमी गति के लिए उपयुक्त होना नहीं है। यह इस व्यवस्था को 2.5-गुना और 3-गुना गति वाली चेन प्रणालियों से अलग करता है। एकल-गति वाली चेन के साथ, पैलेट की यात्रा चेन की रैखिक गति के बहुत करीब होती है, अतः गति का संबंध सीधा और भरोसेमंद होता है। यह विन्यास उन अनुप्रयोगों के लिए उत्तम रूप से उपयुक्त है जो भार क्षमता, चिकनी यात्रा, पैलेट संचय के साथ संगतता और यांत्रिक विश्वसनीयता को प्राथमिकता देते हैं। सार्वजनिक रूप से दस्तावेज़ित अनुप्रयोगों में ऑटोमोटिव घटक असेंबली कन्वेयर, भारी ड्यूटी पैलेट लाइनें और मॉड्यूलर वर्कपीस-कैरियर प्रणालियाँ शामिल हैं।
जब उत्पादन चक्र में बफरिंग की आवश्यकता होती है, तो एक स्टॉप यूनिट एक परिभाषित स्टेशन पर पैलेट को रोककर रख सकती है, जबकि चेन या रोलर तंत्र निरंतर चलता रहता है। एक बार स्टॉप को जारी कर देने के बाद, पैलेट अगले संचालन के लिए आगे बढ़ता है। लिफ्ट-एंड-लोकेट यूनिट्स, ट्रांसफर तंत्र, लिफ्ट्स, टर्नटेबल्स, सेंसर्स और एक नियंत्रण प्रणाली को जोड़कर, कन्वेयर को एक पूर्ण स्वचालन प्लेटफॉर्म में परिवर्तित किया जा सकता है जिसमें संचयन, स्थिति निर्धारण, लाइन स्थानांतरण, पैलेट वापसी और स्वचालित लोडिंग या अनलोडिंग के कार्य शामिल होते हैं।
एक पूर्ण 08BS चेन कन्वेयर में आमतौर पर गियर्ड मोटर, ड्राइव शाफ्ट, स्प्रोकेट्स, ड्राइव हेड, ड्राइवन या टेंशनिंग टेल यूनिट, कन्वेयर चेन्स, गाइड रेल्स या वियर स्ट्रिप्स, एल्युमीनियम-प्रोफाइल फ्रेम, पैलेट्स, स्टॉप यूनिट्स और एक विद्युत नियंत्रण प्रणाली शामिल होती है। चेन निरंतर परिवहन लूप बनाती है, लेकिन हेड और टेल असेंबलीज़ ही शक्ति को प्रवेश कराती हैं, सही चेन पथ को बनाए रखती हैं और चेन टेंशन को नियंत्रित करती हैं।
ड्राइव एंड गियरयुक्त मोटर से टॉर्क को ड्राइव शाफ्ट पर स्थानांतरित करता है, जो दोनों ओर के स्प्रॉकेट्स को समकालिक रूप से घूर्णन कराता है। जब स्प्रॉकेट के दांत चेन से जुड़ते हैं, तो दोनों चेन स्ट्रैंड अपने पथों के अनुदिश परिभ्रमण करते हैं और पैलेट्स को आगे की ओर ले जाते हैं। बोर और कीवे के आकार, शाफ्ट-से-हब फिट, स्प्रॉकेट संरेखण, बेयरिंग समर्थन की दृढ़ता और माउंटिंग डेटम सभी इस प्रक्रिया के दौरान ट्रांसमिशन स्थायित्व को प्रभावित करते हैं।
पूंछ छोर मुख्य रूप से श्रृंखला को पीछे की ओर मोड़ता है, इसका मार्गदर्शन करता है और तनाव समायोजन प्रदान करता है। लंबे समय तक कार्य करने के दौरान, पिनों, बशिंग्स और संलग्न सतहों पर सामान्य घिसावट के कारण प्रभावी श्रृंखला पिच धीरे-धीरे बढ़ सकती है। तापमान में परिवर्तन, भार में परिवर्तन और स्थापना सहिष्णुता भी श्रृंखला तनाव को बदल सकती हैं। एक अत्यधिक ढीली श्रृंखला कंपन कर सकती है, दांतों को छोड़ सकती है, झटके उत्पन्न कर सकती है और शोर कर सकती है; जबकि एक अत्यधिक तनी हुई श्रृंखला श्रृंखला, स्प्रोकेट्स और बेयरिंग्स पर अनावश्यक भार डालती है और घिसावट को तेज करती है। अतः स्थायी विश्वसनीयता के लिए एक स्थिर और सुगम तनाव समायोजन पूंछ इकाई आवश्यक है।
उद्योग में ट्राउबलशूटिंग के दिशा-निर्देशों में बार-बार स्प्रोकेट के गलत संरेखण, अनुचित तनाव, पर्याप्त स्नेहन की कमी, असंगत स्प्रोकेट और चेन, तथा घटकों के क्षरण को शोर, दांतों के छलांग लगना, कंपन और अवरोध के सामान्य कारण के रूप में पहचाना जाता है। यहीं पर मॉड्यूलर हेड और टेल असेंबलियाँ व्यावहारिक मूल्य सृजित करती हैं। स्प्रोकेट, बेयरिंग समर्थन, माउंटिंग डेटम, सुरक्षात्मक आवरण और तनाव नियंत्रण संरचना को मानकीकृत मॉड्यूल में एकीकृत करने से साइट पर अनौपचारिक निर्माण के कारण होने वाली त्रुटियाँ कम हो जाती हैं तथा डिज़ाइनर्स, असेंबलर्स और रखरोट टीमों को एक स्पष्ट यांत्रिक आधार प्रदान किया जाता है।
हेंटन के नए 08BS एकल-गति चेन ड्राइव और टेल यूनिट्स को पैलेट कन्वेयर के लिए 08BS रोलर चेन का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उत्पाद पृष्ठ पर हेड और टेल घटकों का एकीकृत सेट प्रस्तुत किया गया है। ड्राइव मॉड्यूल शक्ति इनपुट और स्प्रोकेट ड्राइव प्रदान करता है, जबकि टेल मॉड्यूल चेन को वापस लाता है, मार्गदर्शन करता है और उसे तनावित करता है। ये असेंबलियाँ स्वचालित असेंबली लाइनों, वर्कपीस-कैरियर कन्वेयरों, पैलेट संचरण प्रणालियों और संबंधित कस्टम कन्वेयर उपकरणों में उपयोग के लिए उपयुक्त हैं।
उत्पाद पृष्ठ पर वर्तमान में दिखाई गई जानकारी के आधार पर, मुख्य असेंबली में एल्यूमीनियम-मिश्र धातु और कार्बन-स्टील घटकों का संयोजन है तथा इसमें ग्राउंड-फिनिश्ड सतहें शामिल हैं। एल्यूमीनियम मिश्र धातु मॉड्यूल के भार को कम करने में सहायता करती है, एक स्वच्छ औद्योगिक उपस्थिति प्रदान करती है और एल्यूमीनियम प्रोफाइल कन्वेयर फ्रेम के साथ प्राकृतिक रूप से एकीकृत होती है। कार्बन स्टील का उपयोग उन स्थानों पर किया जाता है जहाँ ट्रांसमिशन, समर्थन या स्थानीय यांत्रिक भार के लिए अधिक शक्ति की आवश्यकता होती है। दोनों सामग्रियों को कार्य के आधार पर निर्धारित किया गया है: हाउसिंग और माउंटिंग ब्लॉक्स मॉड्यूलरिटी और असेंबली की सुविधा पर जोर देते हैं, जबकि शाफ्ट, स्प्रोकेट्स और अन्य भार-वहन करने वाले भाग कठोरता, क्षरण प्रतिरोध और विश्वसनीय शक्ति संचरण पर जोर देते हैं।
उत्पाद पृष्ठ पर प्रदर्शित ड्राइव-हेड विन्यास में 25 मिमी का गोल बोर और 8 मिमी का कीवे होता है, जिसका उपयोग मिलान वाले ड्राइव शाफ्ट और ट्रांसमिशन व्यवस्था से जोड़ने के लिए किया जाता है। एक कीयड जॉइंट शाफ्ट और हब के बीच टॉर्क को स्थानांतरित करता है और ऑटोमेटेड कन्वेयर में आम लगातार उपयोग की स्थितियों के लिए अच्छी तरह से उपयुक्त है। चूंकि मोटर शक्ति, गियर अनुपात, परिवहन की गति, कुल भार, शाफ्ट व्यास और स्थापना स्थान प्रत्येक लाइन के लिए भिन्न होते हैं, इसलिए ग्राहकों को ऑर्डर देने से पहले बोर, कीवे, चेन विनिर्देश, स्प्रोकेट प्रकार और माउंटिंग डेटम की पुष्टि कर लेनी चाहिए, बजाय इकाई को केवल उसकी बाहरी उपस्थिति के आधार पर मिलाने के।
मॉड्यूल्स एक अपेक्षाकृत बंद, सुव्यवस्थित बाहरी आकृति का उपयोग करते हैं जो आंतरिक ट्रांसमिशन और सहारा भागों को एक सघन असेंबली में समूहित करती है। इससे उजागर संरचना को न्यूनतम किया जाता है और सिर तथा पूंछ इकाइयों को एल्यूमीनियम-प्रोफाइल कन्वेयर के साथ एक सुसंगत, व्यावसायिक मशीन उपस्थिति बनाने में सहायता मिलती है। मॉड्यूलर लेआउट दोहराव वाले उपकरण निर्माण का भी समर्थन करता है: जब समान कन्वेयर डिज़ाइन को कई उत्पादन लाइनों में दोहराया जाता है, तो सामान्य इंटरफ़ेस, माउंटिंग डेटम और स्पेयर-पार्ट्स के तर्क दोहराव वाले इंजीनियरिंग को कम करते हैं और दीर्घकालिक रखरखाव को सरल बनाते हैं।
जब पारंपरिक विशेष कन्वेयर के सिर और पूँछ को अलग-अलग भागों से डिज़ाइन किया जाता है, तो निर्माता को अक्सर बेयरिंग, स्प्रोकेट, शाफ्ट, माउंटिंग प्लेट, सुरक्षा आवरण, टेंशनिंग ब्लॉक और फास्टनर्स अलग से खरीदने पड़ते हैं, फिर चुने गए प्रोफाइल सेक्शन और पैलेट चौड़ाई के लिए असेंबली को पुनः ड्रॉ करना पड़ता है। एक विखंडित आपूर्ति श्रृंखला इंजीनियरिंग कार्य को बढ़ा देती है और असेंबली के दौरान छिद्रों की स्थिति, शाफ्ट की ऊँचाई, चेन-लाइन की स्थिति या सुरक्षा आवरण में असंगतियाँ उत्पन्न कर सकती है।
हेंटन ड्राइव-एंड और टेल-एंड के महत्वपूर्ण कार्यों को समन्वित मॉड्यूल के रूप में आपूर्ति करता है, जिससे उपकरण निर्माता परिभाषित इंटरफ़ेस के आसपास कन्वेयर के चारों ओर के डिज़ाइन को पूरा कर सकते हैं। दोहराए गए असेंबली, निरीक्षण और पैलेट-रिटर्न लाइनों के लिए, इस दृष्टिकोण से बिल ऑफ मटेरियल (BOM) तैयार करने का समय, खरीद समन्वय और साइट पर मिलान का समय कम किया जा सकता है।
एक पूर्ण स्टील संरचना उच्च दृढ़ता प्रदान कर सकती है, लेकिन यह भारी होती है और इसकी बाह्य विशेषताएँ तथा भविष्य में संशोधन के लिए कम लचीली होती हैं। एक पूर्ण एल्युमीनियम डिज़ाइन स्प्रोकेट्स, शाफ्ट्स और अत्यधिक भारित क्षेत्रों के लिए उपयुक्त नहीं हो सकती है। एल्युमीनियम मिश्र धातु को कार्बन स्टील के साथ संयोजित करने से प्रत्येक सामग्री को उस भूमिका में नियोजित किया जाता है जिसमें वह सर्वोत्तम प्रदर्शन करती है: मॉड्यूल साफ़, तुलनात्मक रूप से हल्का और स्थापित करने में आसान बना रहता है, जबकि महत्वपूर्ण ट्रांसमिशन स्थानों पर आवश्यक यांत्रिक गुणों को बनाए रखा जाता है।
आधुनिक स्वचालित कन्वेयर अक्सर औद्योगिक एल्यूमीनियम प्रोफाइल का उपयोग करते हैं, क्योंकि उनके मानकीकृत स्लॉट फ्लेक्सिबल कनेक्शन का समर्थन करते हैं और सेंसर तथा अतिरिक्त उपकरणों की स्थापना को आसान बनाते हैं। इनके द्वारा बाद में लाइन का विस्तार या संशोधन भी व्यापक वेल्डिंग के बिना किया जा सकता है। हेंटन को औद्योगिक एल्यूमीनियम प्रोफाइल और कन्वेयर घटकों में व्यापक अनुभव है तथा यह कन्वेयर प्रोफाइल, गाइड रेल, वियर स्ट्रिप, लेग्स और कनेक्टर्स के साथ ड्राइव और टेल असेंबली के समन्वय को सुनिश्चित कर सकता है, जिससे अंतिम मॉड्यूल पूरी लाइन का एकीकृत हिस्सा बन जाता है, न कि एक अलग घटक जिसे शामिल करना कठिन हो।
एक चेन कन्वेयर प्रारंभिक स्थापना के बाद स्थायी रूप से रखरखाव-मुक्त नहीं रहता है। एक नई चेन अपनी चलने की अवधि के दौरान थोड़ी सी लंबाई में वृद्धि कर सकती है, जबकि लंबे संचय क्षेत्र, बार-बार शुरू और रोकने की प्रक्रिया, और भार में परिवर्तन इसकी संचालन स्थिति को बदल सकते हैं। एक मॉड्यूलर टेंशनिंग यूनिट एक स्पष्ट समायोजन बिंदु प्रदान करती है। रखरखाव कर्मचारी संचालन की ध्वनि, चेन की ढीलापन, स्प्रोकेट के साथ संलग्नता और मशीन के निर्देशों का मूल्यांकन कर सकते हैं, और अत्यधिक ढीलापन या कसाव के विफलता में बदलने से पहले टेंशन को सही कर सकते हैं।
सिर और पूंछ के क्षेत्रों में घूर्णन शाफ्ट, स्प्रोकेट और चेन रिटर्न पथ शामिल हैं, जिससे ये दोनों रखरखाव के बिंदु और सावधानीपूर्ण सुरक्षा की आवश्यकता वाले क्षेत्र बन जाते हैं। एक व्यवस्थित मॉड्यूलर आवरण संक्षिप्त लेआउट का समर्थन करता है और सुरक्षा अवरोधों, निरीक्षण पहुँच और सुरक्षा लेबलों की सुसंगत योजना बनाने को आसान बनाता है। यदि चेन, स्प्रोकेट या बेयरिंग की सेवा की आवश्यकता हो, तो तकनीशियन संबंधित मॉड्यूल का निरीक्षण कर सकते हैं और इसे कन्वेयर के बड़े हिस्से को अलग किए बिना हटा सकते हैं।
स्वचालन उपकरण निर्माताओं के लिए, एक मॉड्यूल का मूल्य केवल इतना नहीं है कि इसे खरीदने के बाद स्थापित किया जा सकता है। अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि यह एक पुनः उपयोग करने योग्य डिज़ाइन इकाई बन जाता है। मानक मशीनें यांत्रिक डिज़ाइन चक्रों को छोटा करने के लिए एक सिद्ध असेंबली को बुला सकती हैं। फिर कस्टम परियोजनाओं की जाँच पैलेट की चौड़ाई, चेन-लाइन केंद्र दूरी, ड्राइव-शाफ्ट इंटरफ़ेस, मोटर व्यवस्था, स्थापना की दिशा और उपलब्ध स्थान के आसपास की जा सकती है, जिससे एक मानकीकृत आधार पर परियोजना की लचीलापन बना रहता है।
हेंटन 08BS एकल-गति चेन ड्राइव और टेल यूनिट्स का उपयोग पैलेट्स, वर्कपीस कैरियर्स या फिक्सचर्स द्वारा उत्पाद के परिवहन के कई स्वचालित परिवहन अनुप्रयोगों में किया जा सकता है।
ऑटोमोटिव घटकों की असेंबली लाइनों पर, भाग अक्सर तुलनात्मक रूप से भारी होते हैं और असेंबली, फास्टनिंग, परीक्षण, कोड स्कैनिंग और अनलोडिंग जैसे कई संचालनों से गुजरते हैं। एक 08BS एकल-गति श्रृंखला सीधे खंडों के बराबर पैलेट को प्रवाहित कर सकती है, जबकि स्टॉप यूनिट्स स्टेशनों के बीच नियंत्रित बफर बनाती हैं। उठाने और स्थान निर्धारित करने वाले उपकरण या रोबोट फिर से सटीक स्थिति में रखे गए कार्य-टुकड़े पर सटीक संचालन कर सकते हैं।
नई-ऊर्जा बैटरियों, विद्युत मोटरों और गियरबॉक्सों के निर्माण में, पैलेट अक्सर ऐसे घटकों को वहन करते हैं जिनका भार महत्वपूर्ण होता है और जिनकी सटीक स्थिति निर्धारित करने की आवश्यकता होती है। मॉड्यूलर ड्राइव और टेल असेंबली को एल्यूमीनियम प्रोफाइल फ्रेम, पैलेट, स्थान निर्धारण पिन, उठाने के तंत्र और सेंसर के साथ मिलाकर स्वचालित कन्वेयर सेल बनाया जा सकता है, जिसमें स्पष्ट रूप से नियंत्रित उत्पादन चक्र होता है।
उपकरणों, हार्डवेयर, इलेक्ट्रॉनिक्स असेंबली और सामान्य औद्योगिक विनिर्माण में, एक 08BS पैलेट कन्वेयर कार्य-प्रक्रिया में स्थानांतरण, लाइन-में असेंबली, कार्यात्मक परीक्षण, एजिंग बफर और पूर्व-पैकेजिंग परिवहन को संभाल सकता है। कई उत्पाद विविधताओं के साथ लचीली उत्पादन लाइनों पर, पैलेटों पर अदला-बदली योग्य फिक्सचर लगाए जा सकते हैं ताकि एक ही कन्वेयर विभिन्न कार्य-टुकड़ों को समायोजित कर सके।
भंडार और लाइन-साइड लॉजिस्टिक्स के लिए, एक पैलेट कन्वेयर लिफ्ट्स, ट्रांसफर यूनिट्स, टर्नटेबल्स, रोलर कन्वेयर्स और रोबोट्स के साथ इंटरफ़ेस कर सकता है ताकि लाइन पर भागों को लोड किया जा सके, उन्हें स्तरों के बीच स्थानांतरित किया जा सके, उनकी दिशा बदली जा सके, खाली पैलेट्स को वापस लाया जा सके और तैयार उत्पादों को अनलोड किया जा सके। प्रत्येक सीधे कन्वेयर खंड के लिए शक्ति और टेंशनिंग के आधार के रूप में, मॉड्यूलर हेड और टेल यूनिट्स एक जटिल प्रणाली को अच्छी तरह से परिभाषित मानक सेल्स में विभाजित करना आसान बनाते हैं।
एक स्थिर कन्वेयर को एक घटक का मूल्यांकन करके अकेले इंजीनियर नहीं किया जा सकता है। पूर्ण डिज़ाइन में भार, गति, टैक्ट समय, जमा लंबाई और रखरखाव तक पहुँच को ध्यान में रखना आवश्यक है। एक व्यावहारिक कॉन्फ़िगरेशन प्रक्रिया सामान्यतः नीचे दी गई तर्क का अनुसरण करती है।
सबसे पहले, प्रेषित भार को परिभाषित करें। प्रत्येक कार्य-टुकड़े का वजन, पैलेट का वजन, पैलेट के आयाम, गुरुत्व केंद्र की स्थिति, निचली सतह का सामग्री और यह पुष्टि करें कि क्या जमा की अनुमति है। पैलेट की निचली सतह और चेन रोलर्स या घिसावट रोकने वाली पट्टियों के बीच संपर्क लुढ़कन प्रतिरोध, जमा घर्षण और सेवा जीवन को प्रभावित करता है।
दूसरा, कन्वेयर के पैरामीटर निर्धारित करें। इनमें प्रभावी परिवहन लंबाई, पैलेट की चौड़ाई, कन्वेयर की ऊँचाई, चाल गति, एक समय में जमा होने वाले पैलेट्स की संख्या, अधिकतम कुल भार और लेग स्पेसिंग शामिल हैं। पूर्ण 08BS पैलेट कन्वेयर के लिए उपलब्ध सामान्य चयन साहित्य में उदाहरण कॉन्फ़िगरेशन दिए गए हैं, जिनकी अधिकतम गति 20 मीटर/मिनट तक और कन्वेयर की लंबाई लगभग 10 मीटर है। अनुमत जमा भार कन्वेयर के विशिष्ट डिज़ाइन, चेन-रोलर सामग्री और वियर-स्ट्रिप व्यवस्था के अनुसार भिन्न होता है। ये उद्योग के आंकड़े केवल व्यवस्था-स्तर की सामान्य संभावनाओं की व्याख्या करने के लिए प्रदान किए गए हैं; ये हेंटन के हेड और टेल यूनिट्स के लिए रेटेड मान नहीं हैं। प्रत्येक परियोजना की चयनित मोटर, गियरबॉक्स, स्प्रोकेट्स, शाफ्ट, बेयरिंग्स, कन्वेयर प्रतिरोध और डिज़ाइन सुरक्षा कारक का उपयोग करके पुनः गणना की जानी चाहिए।
तीसरा, ड्राइव सिस्टम को मैच करें। आवश्यक चेन गति, पूर्ण-भार प्रारंभ प्रतिरोध, संचय प्रतिरोध और ट्रांसमिशन दक्षता के आधार पर गियर-मोटर शक्ति और अपचयन अनुपात का चयन करें। एक ही समय में मोटर की ओर, आउटपुट दिशा, कपलिंग विधि और चर-आवृत्ति गति सीमा की पुष्टि करें। कोई बड़ा मोटर स्वतः ही बेहतर नहीं होता है: अत्यल्प आकार का मोटर कठिन प्रारंभ और अतिभारण का कारण बन सकता है, जबकि अत्यधिक शक्ति वाला मोटर कन्वेयर के अवरुद्ध होने पर चेन और संरचना को अधिक गंभीर प्रभाव प्रदान कर सकता है।
चौथा, ड्राइव इंटरफेस की पुष्टि करें। ड्राइव-शाफ्ट का व्यास, बोर, कीवे, स्प्रोकेट के दांतों की संख्या, दो स्प्रोकेट्स के बीच की दूरी, बेयरिंग की स्थितियाँ और प्रोफाइल माउंटिंग छिद्रों को परस्पर संगत होना चाहिए। वर्तमान उत्पाद पृष्ठ पर प्रदर्शित 25 मिमी गोल बोर और 8 मिमी कीवे संपुष्टि की गई इंटरफेस आयाम हैं और शाफ्ट, कपलिंग या गियरबॉक्स कनेक्शन की जांच करते समय इन्हें शामिल किया जाना चाहिए।
पाँचवां, कार्यात्मक मॉड्यूल को कॉन्फ़िगर करें। जब लाइन को स्टेशन पर ठहरने और चक्र नियंत्रण की आवश्यकता होती है, तो स्टॉप यूनिट का उपयोग करें; जहाँ सटीक स्थिति निर्धारण की आवश्यकता होती है, वहाँ लिफ्ट-एंड-लोकेट मैकेनिज़म जोड़ें; 90-डिग्री दिशा परिवर्तन या समानांतर लाइन स्थानांतरण के लिए ट्रांसफर यूनिट या टर्नटेबल का उपयोग करें; जब खाली पैलेट को परिचालित करने की आवश्यकता होती है, तो दो-स्तरीय रिटर्न या लूप लेआउट अपनाएँ; और जब प्रक्रिया ट्रेसेबिलिटी की आवश्यकता होती है, तो सेंसर, बारकोड रीडर, RFID और PLC नियंत्रण को संयोजित करें।
कोटेशन की सटीकता और तकनीकी पुष्टि की दक्षता में सुधार करने के लिए, ग्राहकों को Henton 08BS एकल-गति चेन ड्राइव और टेल यूनिट के बारे में पूछताछ करते समय निम्नलिखित जानकारी में से जितनी संभव हो सके, प्रदान करनी चाहिए:
जितनी अधिक पूर्ण जानकारी उपलब्ध होगी, उतना ही आसान होगा कि यह निर्धारित किया जा सके कि क्या कोई मानक असेंबली का सीधे उपयोग किया जा सकता है और कौन से इंटरफेस को समायोजित करने की आवश्यकता है। किसी मौजूदा उपकरण के पुनर्स्थापना के लिए, कन्वेयर के फोटो, महत्वपूर्ण स्थापना आयाम और वर्तमान चेन और स्प्रोकेट विनिर्देशों की सिफारिश की जाती है। किसी नए परियोजना के लिए, ग्राहक पैलेट के चित्र, टैक्ट-टाइम आवश्यकताएँ और लाइन लेआउट प्रदान कर सकते हैं ताकि दोनों पक्ष सिस्टम स्तर पर संगतता की पुष्टि कर सकें।
स्थापना के दौरान, सबसे पहले ड्राइव और टेल छोर पर माउंटिंग डेटम की जांच करें और सुनिश्चित करें कि दोनों स्प्रोकेट्स की उचित समाक्षीय संरेखण है। बाएं और दाएं चेन लाइनों के बीच की केंद्र दूरी को गाइड रेल्स, कन्वेयर प्रोफाइल और पैलेट के अनुरूप होना चाहिए, ताकि चलते समय चेन्स को लगातार पार्श्व रूप से बल न दिया जाए। चेन को जोड़ने के बाद, उपकरण के डिज़ाइन के अनुसार तनाव सेट करें, फिर सिस्टम को हाथ से घुमाएं या चिकनी वापसी यात्रा की पुष्टि करने के लिए कम गति वाला बिना भार का परीक्षण करें, जिसमें स्पष्ट तनाव बिंदु या असामान्य रगड़ न हो।
जब नो-लोड संचालन सामान्य हो जाए, तो क्रमशः सिंगल-पैलेट, आंशिक लोड और पूर्ण लोड परीक्षणों के माध्यम से आगे बढ़ें। शुरू करना, रोकना, संचय और रिलीज़ सुचारु रूप से हो रहा है या नहीं, इसे देखें। यदि कोई आवधिक असामान्य ध्वनि प्रकट होती है, तो स्प्रोकेट की अक्षीय विचलन, जंक्ट चेन लिंक, गलत कनेक्टिंग-लिंक अभिविन्यास, चेन-टू-स्प्रोकेट मिसमैच, वियर-स्ट्रिप जोड़ और विदेशी वस्तुओं के हस्तक्षेप की जाँच करें। यदि चेन दाँतों को छोड़ देती है या कांपती है, तो सबसे पहले टेंशन, स्प्रोकेट संरेखण और लागू लोड की जाँच करें कि क्या वह डिज़ाइन सीमा से अधिक है।
नियमित रखरखाव में सिर और पूंछ इकाइयों के चारों ओर धूल, चिप्स और तेल को हटाना तथा फास्टनर्स, बेयरिंग्स, स्प्रोकेट्स, चेन्स और घिसावट स्ट्रिप्स की घिसावट की जाँच शामिल होनी चाहिए। चिकनाई की विधि और अंतराल का चुनाव वास्तविक चेन सामग्री, गति, वातावरण और चेन निर्माता के निर्देशों के आधार पर किया जाना चाहिए; अधिक तेल आवश्यक रूप से बेहतर नहीं होता है। इंजीनियरिंग-प्लास्टिक रोलर्स, साफ़ उत्पादन की आवश्यकताओं या वायुमंडल में निलंबित धूल वाले अनुप्रयोगों में, अनुपयुक्त चिकनाई पैलेट्स और गाइड ट्रैक्स दोनों को दूषित कर सकती है।
पर्याप्त सेवा पहुँच और सुरक्षा आवरण भी बनाए रखे जाने चाहिए। उपकरण चल रहा होने के दौरान ऑपरेटरों को कभी भी घूर्णन शाफ्ट्स, स्प्रोकेट्स या चेन रिटर्न क्षेत्र को छूना नहीं चाहिए। तनाव समायोजन, निरीक्षण या घटक प्रतिस्थापन से पहले मशीन को बंद कर देना, इसे ऊर्जा स्रोत से अलग कर देना और साइट की सुरक्षा प्रक्रियाओं के अनुसार अप्रत्याशित पुनः प्रारंभ के खिलाफ सुरक्षित करना आवश्यक है।
नव प्रस्तुत 08BS एकल-गति चेन ड्राइव और टेल यूनिट्स के अतिरिक्त, हेंटन औद्योगिक एल्यूमीनियम प्रोफाइल, कन्वेयर प्रोफाइल, स्वचालन फ्रेम, गाइड घटकों और संबंधित कनेक्टर्स का निर्माण और आपूर्ति करता है। उपकरण निर्माताओं के लिए, एक संरचनात्मक तर्क के अंतर्गत हेड और टेल यूनिट्स, एल्यूमीनियम-प्रोफाइल फ्रेम, पैर और संबंधित एक्सेसरीज़ का समन्वय करने से कई आपूर्तिकर्ताओं के बीच आयामी असंगतियाँ और जिम्मेदारी की अस्पष्टता कम हो जाती है। अंतिम उपयोगकर्ता कारखानों के लिए, यह स्पेयर-पार्ट्स प्रबंधन, लाइन विस्तार और भविष्य में मशीन संशोधनों को भी सरल बनाता है।
चाहे प्रोजेक्ट में नए 08BS पैलेट कन्वेयर का निर्माण शामिल हो या मौजूदा उपकरण पर ड्राइव, टेंशनिंग, हेड या टेल स्ट्रक्चर का प्रतिस्थापन किया जाए, ग्राहक हेंटन से चेन के नामांकन, पैलेट के आंकड़ों, कन्वेयर के आयामों, गति, भार और साइट लेआउट के संबंध में परामर्श कर सकते हैं। हेंटन वास्तविक ड्रॉइंग्स और प्रोजेक्ट की आवश्यकताओं के आधार पर उत्पाद इंटरफेस और सहायक घटकों की समीक्षा कर सकता है, ताकि एक मानकीकृत मॉड्यूल वास्तव में मशीन के अनुरूप हो, न कि केवल इसलिए चुना गया हो क्योंकि उसके बाहरी आयाम समान प्रतीत होते हैं।
स्वचालित कन्वेयर की स्थिरता केवल मोटर शक्ति और फ्रेम की कठोरता पर निर्भर नहीं करती है। प्रत्येक ट्रांसमिशन इंटरफेस का मिलान होना आवश्यक है, प्रत्येक स्प्रोकेट को संरेखित किया जाना चाहिए और प्रत्येक चेन सेक्शन को उचित तनाव पर संचालित किया जाना चाहिए। हेड यूनिट शक्ति को विश्वसनीय रूप से प्रविष्ट कराती है; टेल यूनिट चेन को वापस लाती है और उसकी स्थिति को सुधारती है। दोनों मिलकर एक यांत्रिक आधार की स्थापना करते हैं, जिस पर पूरा कन्वेयर संचालित होता है।
हेंटन के नए 08BS एकल-गति चेन ड्राइव और टेल यूनिट्स इन महत्वपूर्ण संरचनाओं को स्पष्ट, साफ़ और पुनः उपयोग करने योग्य मॉड्यूल्स में बदल देते हैं। ये स्वचालन उपकरण निर्माताओं के लिए आवृत्तिशील डिज़ाइन कार्य को कम करने में सहायता करते हैं, उत्पादन कंपनियों को रखरखाव के लिए पहुँच सुधारने में सहायता करते हैं, और पैलेट परिवहन, वर्कपीस-कैरियर परिवहन, असेंबली और निरीक्षण लाइनों, और लाइन-साइड लॉजिस्टिक्स प्रणालियों के लिए विश्वसनीय आधार घटक प्रदान करते हैं।
यदि आप 08BS पैलेट कन्वेयर की योजना बना रहे हैं या किसी मौजूदा लाइन पर ड्राइव हाउसिंग, टेंशनिंग यूनिट, हेड असेंबली या टेल असेंबली को बदलने की आवश्यकता है, तो कृपया चेन का नामांकन, पैलेट के आयाम, भार, गति, कन्वेयर की चौड़ाई और स्थापना आरेख प्रदान करें। हेंटन इंटरफेस की समीक्षा करेगा और आपकी परियोजना के लिए उचित कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करने में सहायता करेगा।
