těžké třecí válečkové sestavy 08B pro systémy dopravníků s akumulací

Nové řešení těžkého akumulačního dopravníku | Řada Henton HDMCAA, sestavy třecích válců 08B

Pět konfigurací pro kompaktní uspořádání, standardní těžké linky, časté akumulace a dopravníky s velkým průřezem

Na automatických montážních, kontrolních a robotických linkách pro naložení a vyložení se palety s výrobky nepohybují neustále. Musí se zastavit na montážních stanicích, čekat během kontroly a dočasně se frontovat, pokud se změní cyklové časy na následující části linky. U těžkých paletových dopravníků může tuze poháněný válečkový systém i po zastavení palety nadále vyvíjet sílu, čímž se zvyšuje zátěž řetězu, ozubených kol, ložisek a pohonného systému.

K řešení těchto aplikací představila společnost Henton řadu třecích válečkových sestav HDMCAA Series 08B pro použití s vyhrazenými hliníkovými profily těžkých dopravníků. Třecí válečkový design poháněný řetězem umožňuje nepřetržité dopravování, zastavování, vyrovnávání a akumulaci palet a nosičů obrobků. Řada je k dispozici v několika úsecích kolejnic a velikostech válečků, aby vyhovovala různým rozměrům strojů, výškám dopravy, konstrukcím palet a požadavkům výrobního cyklu.

Třecí válečky pro nepřetržité dopravování a akumulaci krok za krokem

Řada HDMCAA využívá řetěz 08B jako hlavní pohon. Motor pohání řetěz, řetěz otáčí ozubené kolo na každé válečkové sestavě a třecí mechanismus přenáší točivý moment na váleček, čímž posouvá paletu nebo nosič obrobku vpřed.

Když se paleta dostane na určenou stanici a zastaví ji zastavovací zařízení, třecí pohon umožňuje řízené relativní prokluzování proti odporu. Paleta zůstává v klidu, zatímco hlavní poháněcí řetěz může nadále běžet. To umožňuje různým stanicím na stejném dopravníku čekat, zpracovávat a uvolňovat palety podle jejich vlastních cyklických časů, aniž by bylo nutné opakovaně spouštět a zastavovat celý pohonný systém.

V automatizované výrobní lince je tento provozní princip obvykle kombinován se zastavovacími, polohovacími a kontrolními mechanismy. Paleta vstoupí na stanici, zastaví se a je přesně umístěna; robot nebo stroj provede montáž, kontrolu, utažení nebo jiný proces; poté je zastavovací zařízení uvolněno a paleta pokračuje k další operaci. Zatímco horní stanice pracuje, následující nosiče se mohou zařadit do určené vyrovnávací zóny, čímž vzniká řízené hromadění bez přerušení celého dopravníku.

řetězový pohon 08B a konstrukce z oceli 45# pro průmyslové použití

Sestavy válečků jsou navrženy pro převod řetězem 08B s roztečí článků řetězu 12,7 mm, jak je uvedeno na výkresech. Řetěz lze vést uvnitř kolejnice dopravníku a použít k pohonu několika sestav válečků postupně za sebou, čímž se systém vyznačuje vhodností pro nepřetržitý provoz v průmyslových zařízeních pro automatizaci.

Hlavní součásti jsou vyrobeny z oceli 45# s povrchovou úpravou chromováním a černěním. Ocelový váleček, hřídel, ozubené kolo a uložení ložisek jsou navrženy tak, aby splňovaly požadavky na mechanickou pevnost, odolnost proti opotřebení a dlouhodobou provozní stabilitu průmyslových dopravníků. Skutečná nosnost a vzdálenost mezi válečky musí být vypočtena na základě rozměrů palet, celkové zátěže, množství nahromaděných položek a celkového uspořádání dopravníku.

Pět modelů pro různé části kolejnic a uspořádání dopravníků

Současná řada HDMCAA zahrnuje pět hlavních konfigurací. Liší se výškou kolejnice, průměrem válečku, šířkou válečku, počtem zubů ozubeného kola a uspořádáním hřídele a pokrývají aplikace od nízkoprofilových kompaktních zařízení až po těžké dopravníky s velkým průřezem.

HDMCAA-86135-08B | Kompaktní těžkého typu montážní jednotka třecího válce

Montážní jednotka třecího válce HDMCAA-86135-08B

Montážní jednotka HDMCAA-86135-08B je zobrazena s dráhou o přibližném rozměru 86 × 135 mm, třecím válcem o průměru 78 mm a délce 30 mm a ozubeným kolenem 08B se 12 zuby. Nižší výška dráhy snižuje celkový profil dopravníku. Válec je umístěn nad dráhou, zatímco ozubené kolo a hlavní převodové komponenty jsou umístěny uvnitř hliníkového profilu.

Tato konfigurace je vhodná pro stroje s omezeným vnitřním prostorem nebo omezenou výškou dopravy. Typické aplikace zahrnují automatická montážní zařízení, kontrolní stroje, smyčky pro návrat palet a dopravníky palet pro polotovary střední až těžkého typu. Je zvláště užitečná, pokud musí být nosná dráha i řetězový převod integrovány do kompaktního vertikálního prostoru.

HDMCAA-128135-08B | Standardní konfigurace těžkého typu pro dopravníky palet

Montážní jednotka třecího válce HDMCAA-128135-08B

HDMCAA-128135-08B je znázorněn s přibližnou šířkou dráhy 128 × 135 mm, válečkem Ø82 × 40 mm a ozubeným kolem s 12 zuby typu 08B. Ve srovnání s verzí 86135 poskytuje širší povrch kontaktu válečku a větší vnitřní prostor dráhy, čímž se stává praktickou standardní konfigurací pro dopravníky palet těžce zatížených polotovarů.

Lze jej použít při montáži automobilových komponent, zařízení pro nové zdroje energie, montáži motorů, dopravě strojních dílů a systémech cirkulace velkých palet. Šířka válečku 40 mm poskytuje širší kontaktní plochu pro paletu, zatímco větší průřez dráhy nabízí více prostoru pro řetěz, hřídelový systém a další vnitřní komponenty.

HDMCAA-133135-08B | Předpnutý design pro časté akumulace

HDMCAA-133135-08B – sestava třecích válečků

HDMCAA-133135-08B využívá přibližně 133 × 135 mm dlouhý úsek kolejnice, třecí válec o průměru 88 mm a délce 40 mm (Ø88 × 40 mm) a ozubené kolo s 14 zuby typu 08B. Mechanismus předpínací pružiny je umístěn pod hřídelovou sestavou, aby zajistil axiální předpínání třecího pohonu a pomohl přizpůsobit požadovanou poháněcí sílu konstrukci dopravníku.

Tato konfigurace je zvláště vhodná pro linky s častým zastavováním, čekáním a vyrovnáváním, například pro vícestanovišťové montážní linky, pracoviště robotů, inspekční linky a sekce akumulačních tlumivých úseků. Tam, kde jsou palety opakovaně zastavovány a uvolňovány, třecí pohon a struktura předpínání umožňují přesnější řízení přechodu mezi normálním dopravováním a akumulací.

HDMCAA-133141-08B | Vrstvené uspořádání pohonu pro vyšší dopravní plochy

HDMCAA-133141-08B – sestava třecího válce

HDMCAA-133141-08B je znázorněn s kolejnicí přibližně 141 mm vysokou a 133 mm širokou. Používá třecí válec Ø78 × 40 mm, hřídelovou část Ø25 mm a ozubené kolo 08B s 12 zuby. Povrch válce je umístěn nad kolejnicí, zatímco pohon ozubeným kolem se nachází uvnitř profilu; hřídelový systém spojuje obě úrovně. Tím vzniká vrstvené uspořádání mezi dopravní plochou a hlavní pohonné zónou.

Toto uspořádání je vhodné pro zařízení s konkrétními požadavky na výšku dopravy, volný prostor pod paletou nebo uspořádání vnitřních mechanických komponent. Lze jej použít u speciálních dopravníků pro palety, automatizovaných montážních systémů, kontrolních zařízení a link, které vyžadují dodatečný konstrukční volný prostor pod dopravní plochou.

HDMCAA-135186-08B | Konfigurace těžkého dopravníku s velkým průřezem

HDMCAA-135186-08B – sestava třecího válce

HDMCAA-135186-08B je znázorněn s kolejnicí o výšce přibližně 186 mm a šířce 135 mm, třecím válcem průměru 88 mm a délky 40 mm a ozubeným kolečkem s 12 zuby typu 08B. Větší část poskytuje dodatečné místo pro vnitřní převodové mechanismy, nosné konstrukce a integraci zařízení, čímž se stává vhodným pro větší palety obrobků, těžké nosiče a automatizační zařízení velkého rozsahu.

Typické aplikace zahrnují automobilové komponenty, zařízení související s bateriemi PACK, montáž motorů a převodovek a velké robotické pracoviště. U nosičů vybavených upínacími zařízeními, polohovacími zařízeními nebo kontrolními nástroji poskytuje větší část kolejnice také větší flexibilitu pro celkové mechanické uspořádání.

Typické aplikace

Linky pro novou energii a baterie PACK

Linky pro výrobu bateriových modulů a balíků a související automatizované linky často zahrnují sestavování, upevňování, čtení kódů, kontrolu a robotické naložení/vyložení. Protože jednotlivé stanice pracují s různými cykly, je nutné nosné palety často zastavit, nastavit do polohy a dočasně uložit. Třecí dopravník s akumulací umožňuje nosičům nezávisle zastavit a uvolnit podle požadavků každé stanice, což jej činí vhodným pro nepřetržitou výrobu s více procesy.

Sestavování automobilových a strojních komponent

Automobilové díly, motory, převodovky a jiné strojní sestavy se často přepravují na specializovaných paletách pro obrobky. Jakmile je výrobek spojen s upínacím zařízením, celková hmotnost zátěže může být významná, přesto musí nosič projít několika sestavovacími a kontrolními stanicemi. To klade vyšší nároky na nosnost dráhy, stabilitu pohonu a výkon akumulace.

Pracoviště robotické automatizace

Během robotického zvedání, montáže, upevňování, svařování nebo kontroly musí základní deska součásti zůstat ve stanovené poloze. Zastavovací a polohovací mechanismy dokážou udržet jednotlivý nosič, zatímco systém třecích válců umožňuje hlavnímu pohonu nadále běžet, čímž je možné provozovat více pracovních stanic postupně na stejném dopravníku.

Linky pro kontrolu a zkoušení

Stanice pro vizuální kontrolu, rozměrovou kontrolu, elektrické zkoušky, testy těsnosti a podobné úkony vyžadují stanovený čas zpracování. Zatímco se jeden nosič právě testuje, následující nosiče mohou čekat ve frontě na horním úseku dopravníku a poté být vypuštěny postupně, což pomáhá vyrovnat rozdíly v cyklových časech mezi jednotlivými procesy.

Vícestanční vyrovnávací a akumulační systém

Při nepřetržité výrobě mohou způsobit frontu palet krátké zastavení stroje, kolísání doby ručního ovládání nebo pomalejší následné procesy. Akumulační dopravník poskytuje několik poloh pro dočasné uložení podél dráhy, čímž umožňuje nosičům zastavit se postupně a obnovit pohyb, jakmile se uvolní kapacita následného procesu.

Výběr by měl být založen na celém systému dopravníku

Soustavy třecích válečků pracují ve spojení s profily dopravníku, paletami obrobků, řetězy, pohonnými jednotkami, zarážkami a polohovacími mechanismy. Výběr modelu by proto měl být založen na kompletním návrhu dopravníku. Klíčové faktory zahrnují dostupný montážní prostor, výšku dopravy, rozměry palety, zátěž, rozteč válečků, rychlost linky a podmínky akumulace.

• Pro zařízení s omezenou výškou a nízkoprofilová uspořádání: HDMCAA-86135-08B je nejkompaktnější možností v této řadě.
• Pro standardní těžké dopravníky paletových polotovarů a automatizované montážní linky: HDMCAA-128135-08B je praktická univerzální konfigurace.
• Pro linky s častým zastavováním a vyrovnáváním: HDMCAA-133135-08B nabízí třecí konstrukci se závorou na pružinách, navrženou pro opakované cykly hromadění.
• Pro speciální požadavky na výšku dopravy nebo uspořádání hřídelí: HDMCAA-133141-08B poskytuje vícevrstevnou pohonnou konfiguraci.
• Pro velké palety polotovarů, těžké nosiče a větší úseky dráhy: HDMCAA-135186-08B poskytuje největší profil dopravníku v této skupině.

Konečnou konfiguraci je nutné potvrdit na základě celkové hmotnosti palety, maximálního množství hromadění, délky dopravníku, provozní rychlosti, času cyklu stanice, způsobu zastavení a výběru motoru.

Od třecích válečkových sestav po kompletní těžké dopravníky s funkcí hromadění

Sestava třecího válce je jednou z klíčových převodových součástí v systému dopravníku s akumulací. Během provozu spolupracuje se profily dopravníku, řetězy, pohonnými jednotkami, paletami, vodítky, zarážkami a polohovacími mechanismy. Společnost Henton může přizpůsobit úseky dráhy, konstrukci válců a související dopravníkové komponenty podle rozměru výrobku, zátěže, výrobního cyklu a uspořádání linky pro různé automační projekty.

Pět nových třecích sestav válců řady HDMCAA 08B rozšiřuje sortiment od kompaktních nízkoprofilových drah až po velkorozměrové těžké dopravníkové konstrukce. Lze je použít v výrobě technologií pro obnovitelné zdroje energie, výrobě automobilových komponent, automatické montáži, kontrolních zařízeních, robotických pracovištích a systémech cirkulace palet pro těžké polotovary.

Třecí sestavy válců řady Henton HDMCAA 08B jsou nyní k dispozici.