тяжелые фрикционные роликовые узлы 08B для систем конвейеров с накоплением

Новое решение для тяжёлого конвейера с накоплением | Серия Henton HDMCAA, фрикционные роликовые сборки 08B

Пять конфигураций для компактных компоновок, стандартных тяжёлых линий, частого накопления и конвейерных систем с крупным сечением

На автоматизированных линиях сборки, контроля и роботизированной загрузки/выгрузки поддоны с деталями не перемещаются непрерывно в течение всего времени. Они должны останавливаться на станциях сборки, ожидать во время контроля и временно выстраиваться в очередь при изменении циклов на последующих участках. При тяжёлой транспортировке поддонов жёстко приводимая роликовая система может продолжать прикладывать усилие после остановки поддона, увеличивая нагрузку на цепь, звёздочки, подшипники и приводную систему.

Для решения этих задач компания Henton представила серию фрикционных роликовых узлов HDMCAA 08B, предназначенных для использования с профилями алюминиевых конвейеров повышенной грузоподъёмности. Конструкция роликовых узлов с цепным приводом и фрикционным зацеплением обеспечивает непрерывную транспортировку, остановку, буферизацию и накопление технологических поддонов и несущих устройств. Серия выпускается в нескольких вариантах секций трека и размеров роликов для соответствия различным габаритам оборудования, высоте транспортировки, конструкции поддонов и требованиям производственного цикла.

Фрикционные ролики для непрерывной транспортировки и накопления пошагово

В серии HDMCAA в качестве основного привода используется цепь 08B. Двигатель приводит в движение цепь, цепь вращает звёздочку каждого роликового узла, а фрикционный механизм передаёт крутящий момент на ролик, обеспечивая перемещение технологического поддона или несущего устройства вперёд.

Когда поддон достигает назначенной станции и останавливается упором, фрикционный привод обеспечивает управляемое относительное проскальзывание при сопротивлении. Поддон остаётся неподвижным, в то время как основная приводная цепь может продолжать работать. Это позволяет разным станциям на одном конвейере ожидать, обрабатывать и выпускать поддоны в соответствии со своими собственными циклами без многократного запуска и остановки всей приводной системы.

В автоматизированной линии этот принцип работы обычно сочетается с механизмами остановки, позиционирования и контроля. Поддон поступает на станцию, останавливается и позиционируется; робот или станок выполняет сборку, контроль, крепление или другой процесс; затем упор освобождается, и поддон перемещается к следующей операции. Пока верхняя по потоку станция работает, последующие поддоны могут накапливаться в выделенной зоне буферизации, обеспечивая контролируемое накопление без остановки всего конвейера.

привод цепью 08B и конструкция из стали 45# для промышленного применения

Узлы роликов предназначены для передачи с использованием цепи типа 08B, шаг цепи составляет 12,7 мм, что указано на чертежах. Цепь может быть проложена внутри направляющей ленты конвейера и использоваться для последовательного привода нескольких узлов роликов, что делает систему хорошо подходящей для непрерывной работы в оборудовании промышленной автоматизации.

Основные компоненты изготовлены из стали марки 45# с хромированным и чёрным поверхностным покрытием. Стальной ролик, вал, звёздочка и подшипниковая конструкция обеспечивают необходимую механическую прочность, износостойкость и долгосрочную эксплуатационную стабильность для оборудования промышленных конвейеров. Фактическую грузоподъёмность и расстояние между роликами следует рассчитывать с учётом габаритов поддонов, общей нагрузки, количества накапливаемых изделий и общей компоновки конвейера.

Пять моделей для различных участков направляющей ленты и компоновок конвейера

Текущий ассортимент HDMCAA включает пять основных конфигураций. Они различаются высотой направляющей, диаметром ролика, шириной ролика, количеством зубьев звёздочки и расположением валов и охватывают применение — от компактного оборудования малой высоты до тяжёлых конвейерных систем с большим сечением.

HDMCAA-86135-08B | Компактный узел фрикционного ролика тяжелого типа

Узел фрикционного ролика HDMCAA-86135-08B

На изображении HDMCAA-86135-08B показан с профилем цепи приблизительно 86 × 135 мм, фрикционным роликом Ø78 × 30 мм и звездочкой 08B с 12 зубьями. Более низкая высота профиля цепи способствует уменьшению общей высоты конвейера. Ролик расположен над профилем цепи, а звездочка и основные элементы привода размещены внутри алюминиевого профиля.

Такая конфигурация подходит для машин с ограниченным внутренним пространством или ограниченной высотой транспортировки. Типичные области применения: автоматизированное сборочное оборудование, контрольно-измерительные машины, контуры возврата поддонов и конвейеры поддонов для деталей средней и тяжелой нагрузки. Особенно целесообразна при необходимости интеграции несущего профиля цепи и привода цепи в компактный вертикальный габарит.

HDMCAA-128135-08B | Стандартная конфигурация конвейера поддонов тяжелого типа

Узел фрикционного ролика HDMCAA-128135-08B

HDMCAA-128135-08B показан с участком цепи приблизительно 128 × 135 мм, роликом Ø82 × 40 мм и звёздочкой 08B с 12 зубьями. По сравнению с версией 86135 он обеспечивает более широкую поверхность контакта ролика и больше внутреннего пространства в цепи, что делает его практичной стандартной конфигурацией для конвейеров тяжёлых заготовок и поддонов.

Может использоваться при сборке автомобильных компонентов, оборудования для новых источников энергии, электродвигателей, транспортировке механических деталей и системах циркуляции крупногабаритных поддонов. Ширина ролика 40 мм обеспечивает более обширную площадь контакта с поддоном, а увеличенное сечение цепи предоставляет больше места для самой цепи, системы валов и других внутренних компонентов.

HDMCAA-133135-08B | Предварительно нагруженная конструкция для частого накопления

Сборка фрикционного ролика HDMCAA-133135-08B

Модель HDMCAA-133135-08B использует секцию направляющей с приблизительными размерами 133 × 135 мм, фрикционный ролик диаметром Ø88 × 40 мм и звёздочку типа 08B с 14 зубьями. Механизм предварительной пружинной нагрузки расположен под узлом вала для обеспечения осевой предварительной нагрузки на фрикционный привод и для согласования требуемой движущей силы с конструкцией конвейера.

Такая конфигурация особенно подходит для линий с частыми остановками, ожиданием и буферизацией — например, для многопозиционных сборочных линий, роботизированных рабочих станций, контрольных линий и участков накопления с буферизацией. В тех местах, где поддоны многократно останавливаются и запускаются вновь, фрикционный привод и конструкция предварительной нагрузки обеспечивают более контролируемый переход между нормальной транспортировкой и режимом накопления.

HDMCAA-133141-08B | Многоуровневая компоновка привода для повышения высоты рабочей поверхности конвейера

Узел фрикционного ролика HDMCAA-133141-08B

Модель HDMCAA-133141-08B представлена с направляющей секцией высотой примерно 141 мм и шириной 133 мм. В ней используется фрикционный ролик диаметром 78 мм и длиной 40 мм, участок вала диаметром 25 мм и звёздочка 08B с 12 зубьями. Поверхность ролика расположена над направляющей, а приводная звёздочка — внутри профиля; валовая система соединяет эти два уровня. Такая конструкция создаёт многоуровневое размещение между поверхностью транспортировки и основной зоной привода.

Такая компоновка подходит для оборудования, предъявляющего специфические требования к высоте транспортировки, зазору под поддоном или размещению внутренних механических компонентов. Её можно использовать в специальных конвейерах для поддонов, автоматизированных сборочных системах, контрольно-измерительном оборудовании и линиях, где требуется дополнительный конструктивный зазор под поверхностью транспортировки.

HDMCAA-135186-08B | Конфигурация тяжёлого конвейера с крупным сечением

Сборка фрикционного ролика HDMCAA-135186-08B

Модель HDMCAA-135186-08B оснащена направляющей секцией высотой примерно 186 мм и шириной 135 мм, фрикционным роликом диаметром 88 мм и длиной 40 мм, а также звездочкой 08B с 12 зубьями. Увеличенная секция обеспечивает дополнительное пространство для внутренней трансмиссии, опорных конструкций и интеграции оборудования, что делает её подходящей для крупногабаритных паллет с заготовками, тяжёлых кареток и автоматизированного оборудования масштабного уровня.

Типичные области применения включают компоненты автомобилей, оборудование, связанное с аккумуляторными блоками (PACK), сборку электродвигателей и коробок передач, а также крупные роботизированные рабочие станции. Для кареток, оснащённых приспособлениями, устройствами позиционирования или инструментами контроля, увеличенная секция направляющей также обеспечивает большую гибкость при проектировании общей механической компоновки.

Типичные применения

Линии для продукции новых источников энергии и аккумуляторных блоков (PACK)

Линии автоматизации для сборки аккумуляторных блоков (PACK), модулей и связанных компонентов часто включают операции сборки, крепления, сканирования кодов, контроля качества и роботизированной загрузки/выгрузки. Поскольку отдельные станции работают с разными тактами, поддоны должны многократно останавливаться, точно позиционироваться и временно накапливаться. Транспортировка с трением и накоплением позволяет несущим устройствам независимо останавливаться и освобождаться в соответствии с требованиями каждой станции, что делает её подходящей для непрерывного производства с участием нескольких процессов.

Сборка автомобильных и механических компонентов

Автомобильные детали, электродвигатели, коробки передач и другие механические сборочные единицы зачастую транспортируются на специализированных технологических поддонах. После соединения изделия и приспособления общая нагрузка может быть значительной, при этом несущее устройство должно проходить через несколько станций сборки и контроля. Это предъявляет повышенные требования к прочности направляющих, стабильности привода и характеристикам накопления.

Рабочие станции роботизированной автоматизации

Во время роботизированной комплектации, сборки, крепления, сварки или контроля паллета с изделием должна оставаться в заданном положении. Механизмы остановки и позиционирования могут удерживать отдельный несущий элемент, в то время как система фрикционных роликов продолжает вращение основного привода, что позволяет нескольким рабочим станциям последовательно работать на одной и той же конвейерной линии.

Линии контроля и испытаний

Станции визуального контроля, измерительного контроля, электрических испытаний, проверки герметичности и аналогичные требуют строго определённого времени обработки. Пока одна паллета проходит испытания, следующие паллеты могут ожидать в очереди на входящем участке трассы, а затем последовательно запускаться — это помогает компенсировать различия в цикловых временах между процессами.

Буферизация и накопление на нескольких станциях

При непрерывном производстве кратковременные остановки оборудования, колебания продолжительности ручных операций или более медленные процессы на последующих участках могут приводить к образованию очереди поддонов. Конвейер с накоплением обеспечивает несколько буферных позиций вдоль трассы, позволяя тележкам останавливаться последовательно и возобновлять движение при освобождении пропускной способности на последующих участках.

Выбор должен основываться на полной конфигурации конвейерной системы

Фрикционные роликовые узлы работают совместно с профилями конвейера, поддонами для изделий, цепями, приводными блоками, ограничителями и механизмами позиционирования. Поэтому выбор модели должен основываться на полном проекте конвейера. Ключевые факторы включают доступное пространство для монтажа, высоту транспортировки, размеры поддона, нагрузку, шаг роликов, скорость линии и условия накопления.

• Для оборудования с ограниченной высотой и компактных низкопрофильных решений: HDMCAA-86135-08B — наиболее компактный вариант в этой серии.
• Для стандартных тяжелых конвейеров для поддонов с заготовками и автоматизированных сборочных линий: HDMCAA-128135-08B — это практичная универсальная конфигурация.
• Для линий с частыми остановками и буферизацией: HDMCAA-133135-08B оснащён пружинно-нагруженной фрикционной конструкцией, предназначенной для многократных циклов накопления.
• Для специальных требований к высоте конвейера или расположению валов: HDMCAA-133141-08B обеспечивает многоуровневое расположение приводов.
• Для крупных поддонов с заготовками, тяжёлых несущих элементов и более протяжённых участков трассы: HDMCAA-135186-08B обеспечивает наибольший профиль конвейера в данной группе.

Окончательную конфигурацию следует подтвердить с учётом общей массы поддона, максимального количества накапливаемых единиц, длины конвейера, рабочей скорости, тактового времени станции, способа остановки и выбора двигателя.

От фрикционных роликовых узлов до полных тяжелых конвейерных конструкций с функцией накопления

Сборка фрикционных роликов является одним из основных компонентов передачи в системе конвейера с накоплением. В процессе эксплуатации она работает совместно с профилями конвейера, цепями, приводными узлами, поддонами, направляющими конструкциями, ограничителями и механизмами позиционирования. Компания Henton подбирает секции трассы, конструкции роликов и связанные компоненты конвейера в соответствии с размерами изделий, нагрузкой, циклом производства и планировкой линии для различных проектов автоматизации.

Пять новых сборок фрикционных роликов серии HDMCAA 08B расширяют ассортимент — от компактных низкопрофильных трасс до крупносекционных тяжелонагруженных конвейерных конструкций. Их можно применять в производстве оборудования для новых источников энергии, в изготовлении автомобильных компонентов, в автоматизированных сборочных линиях, в контрольно-измерительном оборудовании, на роботизированных рабочих станциях, а также в системах циркуляции поддонов для тяжёлых заготовок.

Сборки фрикционных роликов Henton серии HDMCAA 08B теперь доступны.