08B Συναρμολογήσεις Βαρέων Συνθηκών Τροχαλιών Τριβής για Συστήματα Μεταφοράς Συσσωρεύσεως

Νέα λύση συσσώρευσης βαρέων μεταφορικών ταινιών | Σειρά Henton HDMCAA 08B τροχαλίες τριβής

Πέντε διαμορφώσεις για συμπαγείς διατάξεις, τυποποιημένες γραμμές βαρέων καθηκόντων, συχνή συσσώρευση και συστήματα μεταφορικών ταινιών με μεγάλες διατομές

Σε αυτοματοποιημένες γραμμές συναρμολόγησης, ελέγχου και ρομποτικής φόρτωσης/εκφόρτωσης, τα παλέτ των εξαρτημάτων δεν κινούνται συνεχώς σε όλες τις στιγμές. Πρέπει να σταματούν στους σταθμούς συναρμολόγησης, να περιμένουν κατά τη διάρκεια του ελέγχου και να παραμένουν προσωρινά σε ουρά όταν αλλάζουν οι χρόνοι κύκλου της επόμενης φάσης. Στη μεταφορά παλέτ βαρέων καθηκόντων, ένα σκληρά κινούμενο σύστημα τροχαλιών μπορεί να συνεχίσει να εφαρμόζει δύναμη ακόμα και μετά το σταμάτημα ενός παλέτ, αυξάνοντας το φορτίο στην αλυσίδα, τους οδηγούς, τα έδρανα και το σύστημα κίνησης.

Για να ανταποκριθεί σε αυτές τις εφαρμογές, η Henton έχει καθιερώσει τις Μονάδες Τριβής Ρόλων HDMCAA Σειράς 08B για χρήση με ειδικά βαρέως τύπου αλουμινένια προφίλ μεταφοράς. Η σχεδίαση των ρόλων τριβής με κίνηση από αλυσίδα υποστηρίζει συνεχή μεταφορά, σταμάτημα, προσωρινή αποθήκευση και συσσώρευση παλετών και φορέων αντικειμένων εργασίας. Η σειρά διατίθεται σε πολλαπλά τμήματα τροχιάς και μεγέθη ρόλων, προκειμένου να προσαρμόζεται σε διαφορετικά μηχανικά περιβάλλοντα, ύψη μεταφοράς, δομές παλετών και απαιτήσεις κύκλου παραγωγής.

Ρόλοι Τριβής για Συνεχή Μεταφορά και Συσσώρευση Σταθμό-Σταθμό

Η Σειρά HDMCAA χρησιμοποιεί αλυσίδα 08B ως κύρια κινητήρια μονάδα. Ο κινητήρας κινεί την αλυσίδα, η αλυσίδα περιστρέφει τον τροχό της αλυσίδας (sprocket) σε κάθε μονάδα ρόλου, και ο μηχανισμός τριβής μεταφέρει τη ροπή στον ρόλο, προκαλώντας την προώθηση της παλέτας ή του φορέα αντικειμένου εργασίας.

Όταν μια παλέτα φτάνει σε μια καθορισμένη στάση και σταματά από έναν σταματητή, ο τριβοκίνητος μηχανισμός επιτρέπει ελεγχόμενη σχετική ολίσθηση υπό αντίσταση. Η παλέτα παραμένει ακίνητη, ενώ η κύρια αλυσίδα κίνησης μπορεί να συνεχίζει να λειτουργεί. Αυτό επιτρέπει σε διαφορετικές στάσεις της ίδιας ταινίας να περιμένουν, να επεξεργάζονται και να απελευθερώνουν παλέτες σύμφωνα με τους δικούς τους χρόνους κύκλου, χωρίς να ξεκινά και να σταματά επανειλημμένα ολόκληρο το σύστημα κίνησης.

Σε μια αυτοματοποιημένη γραμμή, αυτή η αρχή λειτουργίας συνδυάζεται συνήθως με μηχανισμούς στάσης, τοποθέτησης και επιθεώρησης. Μια παλέτα εισέρχεται στη στάση, σταματά και τοποθετείται· ένας ρομπότ ή μηχάνημα εκτελεί συναρμολόγηση, επιθεώρηση, σύσφιξη ή άλλη διαδικασία· στη συνέχεια ο σταματητής απελευθερώνεται και η παλέτα μετακινείται στην επόμενη λειτουργία. Ενώ η προηγούμενη στάση εργάζεται, οι επόμενες παλέτες μπορούν να σχηματίσουν ουρά στην καθορισμένη ζώνη αποθήκευσης, δημιουργώντας ελεγχόμενη συσσώρευση χωρίς να διακόπτεται ολόκληρη η ταινία.

κίνηση με αλυσίδα 08B και κατασκευή από χάλυβα 45# για βιομηχανική χρήση

Οι συναρμολογήσεις των κυλίνδρων είναι σχεδιασμένες για μετάδοση με αλυσίδα τύπου 08B, με βήμα αλυσίδας 12,7 mm, όπως φαίνεται στα σχέδια. Η αλυσίδα μπορεί να διέρχεται εντός της διαδρομής του μεταφορέα και να χρησιμοποιείται για την κίνηση πολλαπλών συναρμολογήσεων κυλίνδρων διαδοχικά, καθιστώντας το σύστημα ιδανικό για συνεχή λειτουργία σε εξοπλισμό βιομηχανικής αυτοματοποίησης.

Τα κύρια εξαρτήματα κατασκευάζονται από χάλυβα 45# με επιφανειακή επεξεργασία χρωμίου και μαυρίσματος. Η διάταξη του χάλυβα κυλίνδρου, του άξονα, του τροχού αλυσίδας και των κουζινέτων προορίζεται για τη μηχανική αντοχή, την αντίσταση στη φθορά και τη μακροχρόνια λειτουργική σταθερότητα που απαιτούνται από τον βιομηχανικό εξοπλισμό μεταφοράς. Η πραγματική χωρητικότητα φόρτισης και η απόσταση μεταξύ των κυλίνδρων πρέπει να υπολογίζονται βάσει των διαστάσεων των παλετών, του συνολικού φορτίου, της ποσότητας συσσώρευσης και της συνολικής διάταξης του μεταφορέα.

Πέντε μοντέλα για διαφορετικές διατομές διαδρομής και διατάξεις μεταφορέα

Η τρέχουσα σειρά HDMCAA περιλαμβάνει πέντε κύριες διαμορφώσεις. Διαφέρουν ως προς το ύψος της τροχιάς, τη διάμετρο και το πλάτος των ρόλων, τον αριθμό των δοντιών του κινητήριου τροχού και τη διάταξη των άξονων, καλύπτοντας εφαρμογές από μικρού ύψους συμπαγή εξοπλισμό μέχρι μεγάλης διατομής συστήματα μεταφοράς υψηλής φόρτισης.

HDMCAA-86135-08B | Συναρμολόγηση τροχαλίας τριβής μικρού μεγέθους υψηλής αντοχής

Συναρμολόγηση τροχαλίας τριβής HDMCAA-86135-08B

Η HDMCAA-86135-08B εμφανίζεται με τμήμα ιμάντα περίπου 86 × 135 mm, τροχαλία τριβής διαμέτρου 78 mm και μήκους 30 mm, και σφονδύλι 08B με 12 δόντια. Το χαμηλότερο ύψος του ιμάντα συμβάλλει στη μείωση του συνολικού προφίλ του μεταφορέα. Η τροχαλία τοποθετείται πάνω από τον ιμάντα, ενώ το σφονδύλι και τα κύρια στοιχεία μετάδοσης είναι ενσωματωμένα στο αλουμινένιο προφίλ.

Αυτή η διάταξη είναι κατάλληλη για μηχανήματα με περιορισμένο εσωτερικό χώρο ή περιορισμένο ύψος μεταφοράς. Τυπικές εφαρμογές περιλαμβάνουν αυτοματοποιημένο εξοπλισμό συναρμολόγησης, μηχανήματα ελέγχου, βρόχους επιστροφής παλετών και μεταφορείς παλετών για εξαρτήματα μεσαίας έως υψηλής αντοχής. Είναι ιδιαίτερα χρήσιμη όταν ο φέρων ιμάντας και η μετάδοση μέσω αλυσίδας πρέπει να ενσωματωθούν σε στενό κατακόρυφο χώρο.

HDMCAA-128135-08B | Τυπική διάταξη μεταφορέα παλετών υψηλής αντοχής

Συναρμολόγηση τροχαλίας τριβής HDMCAA-128135-08B

Το HDMCAA-128135-08B εμφανίζεται με τμήμα αλυσίδας περίπου 128 × 135 mm, ρόλο διαμέτρου 82 × 40 mm και τροχό με 12 δόντια τύπου 08B. Σε σύγκριση με την έκδοση 86135, προσφέρει ευρύτερη επιφάνεια επαφής του ρόλου και περισσότερο εσωτερικό χώρο στην αλυσίδα, καθιστώντάς το μια πρακτική τυποποιημένη διάταξη για διαδόσεις παλετών βαρέων εργασιών.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συναρμολόγηση αυτοκινητοβιομηχανικών εξαρτημάτων, εξοπλισμό νέων ενεργειακών πηγών, συναρμολόγηση κινητήρων, μεταφορά μηχανικών εξαρτημάτων και συστήματα κυκλοφορίας μεγάλων παλετών. Το πλάτος του ρόλου 40 mm παρέχει ευρύτερη επιφάνεια επαφής με την παλέτα, ενώ το μεγαλύτερο τμήμα αλυσίδας προσφέρει περισσότερο χώρο για την αλυσίδα, το σύστημα άξονα και άλλα εσωτερικά εξαρτήματα.

HDMCAA-133135-08B | Προφορτωμένη διάταξη για συχνή συσσώρευση

Σύνολο ρόλων τριβής HDMCAA-133135-08B

Το HDMCAA-133135-08B χρησιμοποιεί τμήμα οδού περίπου 133 × 135 mm, τροχό τριβής διαμέτρου 88 mm και μήκους 40 mm, και τιμόνι 08B με 14 δόντια. Μία μηχανισμός προφόρτισης με ελατήριο τοποθετείται κάτω από τη συναρμολόγηση του άξονα για να παρέχει αξονική προφόρτιση στο σύστημα κίνησης τριβής και να βοηθά στην προσαρμογή της απαιτούμενης κινητήριας δύναμης στο σχέδιο της ταινίας μεταφοράς.

Αυτή η διάταξη είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για γραμμές με συχνές στάσεις, περιμένοντας και ενδιάμεση αποθήκευση, όπως πολυσταθμικές γραμμές συναρμολόγησης, σταθμοί εργασίας ρομπότ, γραμμές επιθεώρησης και τμήματα ενδιάμεσης αποθήκευσης με συσσώρευση. Σε περιπτώσεις όπου οι παλέτες σταματούν και εκκινούνται επανειλημμένα, η κίνηση τριβής και η δομή προφόρτισης υποστηρίζουν μία πιο ελεγχόμενη μετάβαση μεταξύ κανονικής μεταφοράς και συσσώρευσης.

HDMCAA-133141-08B | Διαστρωματική διάταξη κίνησης για υψηλότερες επιφάνειες μεταφοράς

Συναρμολόγηση τροχού τριβής HDMCAA-133141-08B

Το HDMCAA-133141-08B εμφανίζεται με τμήμα ράγας περίπου 141 mm ύψους και 133 mm πλάτους. Χρησιμοποιεί τροχό τριβής διαμέτρου 78 mm και μήκους 40 mm, τμήμα άξονα διαμέτρου 25 mm και τροχό κινήσεως με 12 δόντια τύπου 08B. Η επιφάνεια του τροχού τριβής βρίσκεται πάνω από τη ράγα, ενώ η κίνηση μέσω τροχού κινήσεως είναι τοποθετημένη εντός του προφίλ, με το σύστημα άξονα να συνδέει τα δύο επίπεδα. Αυτό δημιουργεί μια στρωματοποιημένη διάταξη μεταξύ της επιφάνειας μεταφοράς και της κύριας ζώνης κίνησης.

Αυτή η διάταξη είναι κατάλληλη για εξοπλισμό με ειδικές απαιτήσεις όσον αφορά το ύψος μεταφοράς, το κενό κάτω από την παλέτα ή τη διάταξη των εσωτερικών μηχανικών στοιχείων. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ειδικούς μεταφορείς παλετών, αυτοματοποιημένα συστήματα συναρμολόγησης, εξοπλισμό ελέγχου και γραμμές που απαιτούν επιπλέον δομικό κενό κάτω από την επιφάνεια μεταφοράς.

HDMCAA-135186-08B | Διάταξη μεταφορέα μεγάλης διατομής υψηλής φορτίου

Σύνολο τροχού τριβής HDMCAA-135186-08B

Το HDMCAA-135186-08B εμφανίζεται με τμήμα ράγας περίπου 186 mm ύψους και 135 mm πλάτους, τροχό τριβής διαμέτρου 88 mm και μήκους 40 mm και τροχό αλυσίδας 08B με 12 δόντια. Το μεγαλύτερο τμήμα παρέχει επιπλέον χώρο για εσωτερική μετάδοση, δομές στήριξης και ενσωμάτωση εξοπλισμού, καθιστώντάς το κατάλληλο για μεγαλύτερες παλέτες εργατικών κομματιών, βαριά φορτία και εξοπλισμό αυτοματοποίησης μεγάλης κλίμακας.

Τυπικές εφαρμογές περιλαμβάνουν αυτοκινητοβιομηχανικά εξαρτήματα, εξοπλισμό σχετικό με τις μπαταρίες PACK, συναρμολόγηση κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων, καθώς και μεγάλου μεγέθους ρομποτικούς σταθμούς εργασίας. Για φορείς εξοπλισμένους με συγκρατητικά, συσκευές ευθυγράμμισης ή εργαλεία επιθεώρησης, το μεγαλύτερο τμήμα ράγας προσφέρει επίσης μεγαλύτερη ευελιξία στη συνολική μηχανική διάταξη.

Τυπικές Εφαρμογές

Γραμμές Νέας Ενέργειας και Μπαταριών PACK

Οι γραμμές αυτοματοποίησης για συσκευασία μπαταριών (PACK), μονάδων και συναφών εξαρτημάτων περιλαμβάνουν συχνά συναρμολόγηση, στερέωση, σάρωση κωδίκων, επιθεώρηση και ρομποτική φόρτωση/εκφόρτωση. Δεδομένου ότι οι μεμονωμένες σταθμοί λειτουργούν με διαφορετικούς χρόνους κύκλου, τα παλέτ είναι αναγκαίο να σταματούν, να τοποθετούνται ακριβώς και να αποθηκεύονται προσωρινά συχνά. Η μεταφορά με σωρευτική τριβή επιτρέπει στους φορείς να σταματούν και να απελευθερώνονται ανεξάρτητα, σύμφωνα με τις απαιτήσεις κάθε σταθμού, καθιστώντας την κατάλληλη για συνεχή παραγωγή πολυσταδίων.

Συναρμολόγηση αυτοκινητοβιομηχανικών και μηχανικών εξαρτημάτων

Τα αυτοκινητοβιομηχανικά εξαρτήματα, οι κινητήρες, οι μειωτήρες και άλλες μηχανικές συναρμολογήσεις μεταφέρονται συχνά σε ειδικά παλέτ εξαρτημάτων. Μόλις το προϊόν και το πρόστημα συνδυαστούν, το συνολικό φορτίο μπορεί να είναι σημαντικό, ενώ ο φορέας πρέπει να διέρχεται ακόμη και από πολλούς σταθμούς συναρμολόγησης και επιθεώρησης. Αυτό θέτει υψηλότερες απαιτήσεις ως προς τη στήριξη της τροχιάς, τη σταθερότητα του κινητήρα και την απόδοση σωρευτικής λειτουργίας.

Ρομποτικοί σταθμοί αυτοματοποίησης

Κατά τη ρομποτική επιλογή, συναρμολόγηση, στερέωση, συγκόλληση ή επιθεώρηση, η παλέτα του εξαρτήματος πρέπει να παραμένει σε καθορισμένη θέση. Οι μηχανισμοί στάσης και θέσης μπορούν να συγκρατούν έναν μεμονωμένο φορέα, ενώ το σύστημα κυλίνδρων τριβής διατηρεί τη λειτουργία του κύριου κινητήρα, επιτρέποντας σε πολλαπλούς σταθμούς εργασίας να λειτουργούν διαδοχικά στην ίδια γραμμή μεταφοράς.

Γραμμές επιθεώρησης και δοκιμών

Οι σταθμοί οπτικής επιθεώρησης, διαστατικής επιθεώρησης, ηλεκτρικών δοκιμών, δοκιμών διαρροής και παρόμοιοι απαιτούν καθορισμένο χρόνο επεξεργασίας. Ενώ μία παλέτα υπόκειται σε δοκιμή, οι επόμενες παλέτες μπορούν να συγκεντρωθούν στην ανώτερη διαδρομή και να απελευθερωθούν στη συνέχεια διαδοχικά, βοηθώντας έτσι στην απορρόφηση των διαφορών χρόνου κύκλου μεταξύ των διαδικασιών.

Πολυσταθμιακή ενδιάμεση αποθήκευση και συσσώρευση

Κατά τη συνεχή παραγωγή, σύντομες διακοπές της μηχανής, διακυμάνσεις στον χρόνο εκτέλεσης χειροκίνητων εργασιών ή πιο αργές κατερχόμενες διαδικασίες μπορούν να προκαλέσουν συσσώρευση παλετών. Ένας συσσωρευτικός μεταφορέας μπορεί να προσφέρει πολλές θέσεις ενδιάμεσης αποθήκευσης κατά μήκος της διαδρομής, επιτρέποντας στους φορείς να σταματούν διαδοχικά και να επαναλαμβάνουν την κίνησή τους όταν γίνει διαθέσιμη η χωρητικότητα των κατερχόμενων σταθμών.

Η επιλογή πρέπει να βασίζεται στο ολοκληρωμένο σύστημα μεταφορέα

Οι συναρμολογήσεις τριβής με ρολά λειτουργούν σε συνδυασμό με τα προφίλ του μεταφορέα, τις παλέτες των εξαρτημάτων, τις αλυσίδες, τις κινητήριες μονάδες, τους σταματηρούς και τους μηχανισμούς θέσης. Η επιλογή του μοντέλου πρέπει επομένως να βασίζεται στο ολοκληρωμένο σχέδιο του μεταφορέα. Βασικοί παράγοντες περιλαμβάνουν τον διαθέσιμο χώρο εγκατάστασης, το ύψος μεταφοράς, το μέγεθος της παλέτας, το φορτίο, την απόσταση μεταξύ των ρολών, την ταχύτητα της γραμμής και τις συνθήκες συσσώρευσης.

• Για εξοπλισμό με περιορισμένο ύψος και διατάξεις χαμηλού προφίλ: Το HDMCAA-86135-08B είναι η πιο συμπαγής επιλογή σε αυτήν τη σειρά.
• Για τυποποιημένες διαδικασίες μεταφοράς παλετών εργασίας υψηλής εντασης και αυτοματοποιημένες γραμμές συναρμολόγησης: το HDMCAA-128135-08B είναι μια πρακτική, γενικού σκοπού διαμόρφωση.
• Για γραμμές με συχνές στάσεις και προσωρινή αποθήκευση: το HDMCAA-133135-08B προσφέρει μια δομή τριβής με προεντασμένο ελατήριο, σχεδιασμένη για επαναλαμβανόμενους κύκλους συσσώρευσης.
• Για ειδικές απαιτήσεις ύψους μεταφοράς ή διάταξης άξονα: το HDMCAA-133141-08B παρέχει μια πολυστρωματική διάταξη κίνησης.
• Για μεγάλες παλέτες εργασίας, βαριές φορείς και μεγαλύτερα τμήματα τροχιάς: το HDMCAA-135186-08B παρέχει το μεγαλύτερο προφίλ μεταφοράς σε αυτήν την ομάδα.

Η τελική διαμόρφωση πρέπει να επιβεβαιωθεί λαμβάνοντας υπόψη το συνολικό βάρος της παλέτας, τη μέγιστη ποσότητα συσσώρευσης, το μήκος της μεταφορικής ταινίας, την ταχύτητα λειτουργίας, τον χρόνο κύκλου του σταθμού, τη μέθοδο στάσης και την επιλογή του κινητήρα.

Από συναρμολογήματα τροχών τριβής έως ολοκληρωμένες δομές μεταφορικών ταινιών υψηλής εντασης για συσσώρευση

Η συναρμολόγηση των ρολών τριβής είναι ένα από τα βασικά στοιχεία μετάδοσης σε ένα σύστημα συσσώρευσης ταινίας μεταφοράς. Κατά τη λειτουργία της, λειτουργεί σε συνεργασία με τα προφίλ της ταινίας μεταφοράς, τις αλυσίδες, τις κινητήριες μονάδες, τα παλέτ, τις δομές καθοδήγησης, τους σταματηρές και τους μηχανισμούς θέσης. Η Henton μπορεί να επιλέξει τμήματα διαδρόμων, δομές ρολών και σχετικά εξαρτήματα ταινίας μεταφοράς σύμφωνα με το μέγεθος του προϊόντος, το φορτίο, τον κύκλο παραγωγής και τη διάταξη της γραμμής για διαφορετικά έργα αυτοματοποίησης.

Οι πέντε νέες συναρμολογήσεις ρολών τριβής σειράς HDMCAA 08B επεκτείνουν το φάσμα από συμπαγείς χαμηλού ύψους διαδρόμους έως μεγάλης διατομής εντατικές δομές ταινίας μεταφοράς. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην παραγωγή ενεργειακών πηγών νέας τεχνολογίας, στην κατασκευή αυτοκινητικών εξαρτημάτων, στην αυτοματοποιημένη συναρμολόγηση, σε εξοπλισμό ελέγχου, σε ρομποτικούς σταθμούς εργασίας και σε συστήματα κυκλοφορίας παλετών για βαριά αντικείμενα.

Οι συναρμολογήσεις ρολών τριβής Henton σειράς HDMCAA 08B είναι πλέον διαθέσιμες.