08B:n raskas käyttö -luistelurullakokoonpanot kertymäkuljetinjärjestelmiin

Uusi raskas varastointikuljetinratkaisu | Henton HDMCAA-sarja 08B-kitkurullakokoonpanot

Viisi konfiguraatiota tiukkoihin asetteluihin, standardiin raskasraskeisiin linjoihin, usein toistuvaan kertymiseen ja suurileikkauksisiin kuljetusjärjestelmiin

Automaattisilla kokoonpano-, tarkastus- ja robottien suorittamilla lataus-/purku-linjoilla työkappaleiden paletit eivät liiku jatkuvasti kaiken aikaa. Niiden on pysähdyttävä kokoonpanoasemilla, odotettava tarkastuksen aikana ja jonottava väliaikaisesti, kun alapuolella olevien prosessien kiertoaika muuttuu. Raskasraskeassa paletin kuljetuksessa jäykästi käytetty rullajärjestelmä voi jatkaa voiman vaikutusta paletin pysähtyessä, mikä lisää ketjun, hammaspyörän, laakerien ja käyttövoimajärjestelmän kuormitusta.

Näihin sovelluksiin vastatakseen Henton on esitellyt HDMCAA-sarjan 08B-kitkavälirullat, jotka on tarkoitettu käytettäväksi erityisesti kestävien alumiinikuljetusprofiilien kanssa. Ketjulla pyöritetty kitkavälirullasuunnittelu mahdollistaa jatkuvan kuljetuksen, pysäyttämisen, puskurointisuorituksen ja työkappaleiden palettipaikkojen ja kuljetinten kertymisen. Sarja on saatavilla useissa raitaosioissa ja rullakokoissa erilaisten konepohjien, kuljetuskorkeuksien, palettimerkintöjen ja tuotantokierrosten vaatimusten täyttämiseksi.

Kitkavälirullat jatkuvaa kuljetusta ja asemaperäistä kertymistä varten

HDMCAA-sarjassa käytetään 08B-ketjua pääasiallisena voimanvälityksenä. Moottori pyörittää ketjua, joka puolestaan pyörittää jokaista rullayksikköä ympäröivää hammaspyörää, ja kitkamekanismi välittää vääntömomentin rullaan, mikä liikuttaa työkappaleen palettipaikkaa tai kuljetinta eteenpäin.

Kun paletti saavuttaa määrätyn aseman ja pysähtyy pysäytinmekanismin takia, kitkavetokäyttö mahdollistaa ohjatun suhteellisen liukumisen vastusvoiman vaikutuksesta. Paletti pysyy paikoillaan, kun taas päävetoketjun käynti voi jatkua. Tämä mahdollistaa eri asemien samalla kuljetinkoneella odottaa, käsitellä ja vapauttaa paletit omien syklikaikojaan noudattaen ilman, että koko vetosysteemiä on tarpeen käynnistää ja pysäyttää toistuvasti.

Automaattisessa linjassa tämä toimintaperiaate yhdistetään tyypillisesti pysäytys-, sijoitus- ja tarkastusmekanismeihin. Paletti tulee aseman alueelle, pysähtyy ja sijoitetaan tarkkaan paikkaan; robotti tai kone suorittaa kokoonpanon, tarkastuksen, kiinnityksen tai muun prosessin; pysäytinmekanismi vapautetaan sen jälkeen ja paletti siirtyy seuraavaan vaiheeseen. Kun edellinen asema tekee työtä, seuraavat kuljettimet voivat muodostaa jonon määrättyyn väliaikaisvarastoon, mikä mahdollistaa ohjatun kertymän ilman koko kuljetinkoneen pysähtymistä.

08B-ketjuvetokäyttö ja 45#-teräsrakenne teolliseen käyttöön

Rullakokoonpanot on suunniteltu 08B-ketjutransmissioon, jonka ketjun askellus on 12,7 mm piirustuksissa esitetyllä tavalla. Ketju voidaan ohjata kuljetinradan sisään ja käyttää useiden rullakokoonpanojen peräkkäiseen käyttöön, mikä tekee järjestelmästä hyvin soveltuvan jatkuvaa toimintaa varten teollisessa automaatiolaitteistossa.

Pääkomponentit on valmistettu 45#-teräksestä kromipinnoituksella ja mustennuksella. Teräsruulla, akseli, ketjupyörä ja laakerijärjestelmä on tarkoitettu tarjoamaan teollisuuden kuljetuslaitteiston vaatima mekaaninen lujuus, kulumisvastus ja pitkäaikainen toimintavakaus. Todellinen kuormituskyky ja rullien välimatka lasketaan paletin mittojen, kokonaiskuorman, varastointimäärän ja kokonaisen kuljetinradan asettelun perusteella.

Viisi mallia eri radan osille ja kuljetinradan asettelulle

Nykyinen HDMCAA-sarja sisältää viisi pääkonfiguraatiota. Ne eroavat toisistaan jäljityskorkeudessa, rullan halkaisijassa, rullan leveydessä, ketjupyörän hammaslukumäärässä ja akselin sijoittelussa, ja ne kattavat käyttötapaukset pieniprofiilisista tiukkarakenteisista laitteista suurileikkauksisiin raskasrasittaisiin kuljetinjärjestelmiin.

HDMCAA-86135-08B | Tiukka raskas käyttö - kitkapyöräkokoonpano

HDMCAA-86135-08B Kitkapyöräkokoonpano

HDMCAA-86135-08B esitetään noin 86 × 135 mm:n jäljitysosalla, Ø78 × 30 mm:n kitkapyörällä ja 12-hampaisella 08B-vaihteella. Sen alhaisempi jäljityskorkeus pienentää kokonaiskonvektoriprofiilia. Pyörä sijaitsee jäljityksen yläpuolella, kun taas vaihde ja pääsiirtokomponentit sijoitetaan alumiiniprofiiliin.

Tämä konfiguraatio soveltuu koneisiin, joissa on rajattu sisäinen tila tai rajoitettu kuljetuskorkeus. Tyypillisiä käyttökohteita ovat automatisoidut kokoonpanolaitteet, tarkastuslaitteet, palettipalautussilmukat sekä keskiraskas- ja raskas käyttö -työkappalepaletti-kuljettimet. Sitä käytetään erityisesti silloin, kun kantava jäljitys ja ketjusiirto on integroitava tiukkaan pystysuoraan tilaan.

HDMCAA-128135-08B | Standardi raskas käyttö -paletti-kuljetinkonfiguraatio

HDMCAA-128135-08B Kitkapyöräkokoonpano

HDMCAA-128135-08B esitetään noin 128 × 135 mm:n jälkiosalla, Ø82 × 40 mm:n rullalla ja 12-hampaisella 08B-vaihteella. Vertailussa 86135-versioon se tarjoaa laajemman rullan kosketuspinnan ja enemmän sisäistä tilaa jäljelle, mikä tekee siitä käytännöllisen standardikokoonpanon raskaille työkappaleiden palettiputkikuljettimille.

Sitä voidaan käyttää autoteollisuuden komponenttien kokoonpanossa, uuden energian laitteissa, moottorien kokoonpanossa, mekaanisten osien kuljetuksessa ja suurten palettien kiertojärjestelmissä. 40 mm:n rullan leveys tarjoaa laajemman kosketuspinnan paletille, kun taas suurempi jälkiosan koko antaa enemmän tilaa ketjulle, akselijärjestelmälle ja muihin sisäisiin komponentteihin.

HDMCAA-133135-08B | Esilatausmalli usein toistuvaan kertymiseen

HDMCAA-133135-08B kitkavaihtoehto

HDMCAA-133135-08B käyttää noin 133 × 135 mm:n mittaisia kiskosektioita, Ø88 × 40 mm:n kitkapyörää ja 14-hampainen 08B-vetoketjun pyörä. Jousiesiintämisjärjestelmä on sijoitettu akseliryhmän alapuolelle tarjoamaan aksiaalista esikuormitusta kitkavetoa varten sekä auttamaan vaaditun vetovoiman sovittamisessa kuljetinratasuunnitteluun.

Tämä konfiguraatio on erityisen sopiva linjoille, joissa tapahtuu usein pysähtymisiä, odotuksia ja puskurointia, kuten moniasemaisilla kokoonpanolinjoilla, robottityöasemilla, tarkastuslinjoilla ja kertymäpuskuriosuuksilla. Silloin, kun paletit pysäytetään ja vapautetaan toistuvasti, kitkaveto ja esikuormitusrakenne tukevat tarkempaa siirtymää normaalista kuljetuksesta kertymätilanteeseen.

HDMCAA-133141-08B | Kerrostettu vetorakenne korkeammille kuljetuspinnalle

HDMCAA-133141-08B Kitkapyöräryhmä

HDMCAA-133141-08B esitetään jäljittelemällä rataosaa, jonka korkeus on noin 141 mm ja leveys 133 mm. Se käyttää kitkapyörää, jonka halkaisija on 78 mm ja pituus 40 mm, 25 mm:n akseliosaa ja 12-hampainen 08B hammaspyörä. Pyörän pinta sijaitsee radan yläpuolella, kun taas hammaspyöräajuri sijaitsee profiilin sisällä, ja akselijärjestelmä yhdistää nämä kaksi tasoa. Tämä muodostaa kerroksellisen järjestelyn kuljetuspinnan ja pääajurialueen välille.

Tämä asettelu soveltuu laitteisiin, joissa on erityisiä vaatimuksia kuljetuskorkeudelle, paletin alapuolelle jäävälle vapaalle tilalle tai sisäisten mekaanisten komponenttien sijoittelulle. Sitä voidaan käyttää erityisille paletinkuljettimille, automatisoituun kokoonpanojärjestelmiin, tarkastuslaitteisiin ja linjoihin, joissa kuljetuspinnan alapuolelle tarvitaan lisä rakenteellista vapaata tilaa.

HDMCAA-135186-08B | Suurileikkauksinen raskas kuorma -kuljettimen konfiguraatio

HDMCAA-135186-08B Kitkapyöräkokoonpano

HDMCAA-135186-08B esitetään jäljempänä rataosana, jonka korkeus on noin 186 mm ja leveys 135 mm, kitkavallilla, jonka halkaisija on Ø88 × 40 mm, sekä 12-hampaisella 08B-vaihteella. Suurempi osa tarjoaa lisätilaa sisäiselle vaihteen asennukselle, tuentararakenteille ja laitteiden integroinnille, mikä tekee siitä sopivan suurikokoisille työkappaleen paletteille, raskaille kuljetinkalustoille ja laajamittaisille automaatiolaitteille.

Tyypillisiä sovelluksia ovat autoteollisuuden komponentit, akkupakkausten (BATTERY PACK) liittyvät laitteet, moottorien ja vaihteistojen kokoonpano sekä suurikokoiset robottityöasemat. Kuljetinkalustoihin, joissa on kiinnityslaitteita, sijoituslaitteita tai tarkastusvälineitä, suurempi rataosa tarjoaa myös suuremman joustavuuden kokonaiselle mekaaniselle asettelulle.

Tyypilliset sovellukset

Uusiutuvan energian ja akkupakkausten (BATTERY PACK) linjat

Akkukenkä, moduuli ja niihin liittyvät automaatiolinjat sisältävät usein kokoamista, kiinnittämistä, koodintarkistusta, tarkastusta ja robottien suorittamaa lastausta/purkua. Koska yksittäiset työasemat toimivat eri sykliajoissa, paletit joutuvat pysähtymään, sijoittumaan ja puskuroitumaan usein. Kitkaperustainen kulkusysteemi mahdollistaa kuljettimien itsenäisen pysähtymisen ja vapautumisen kunkin työaseman vaatimusten mukaisesti, mikä tekee siitä sopivan moniprosessisen jatkuvan tuotannon käyttöön.

Autoteollisuuden ja mekaanisten komponenttien kokoaminen

Auto-osat, moottorit, vaihteistot ja muut mekaaniset kokoonpanot kuljetetaan usein erityisesti suunnitelluilla työkappalepaletteilla. Kun tuote ja kiinnitin on yhdistetty, kokonaakuorma voi olla huomattavan suuri, vaikka kuljettimen on edelleen kuljettava useita kokoamis- ja tarkastusasemia läpi. Tämä asettaa korkeammat vaatimukset radan tukevalle rakenteelle, voiman siirron vakaudelle ja kulkusysteemin puskurointisuoritukselle.

Robottiautomaation työasemat

Robottien käsittelyssä, kokoamisessa, kiinnittämisessä, hitsauksessa tai tarkastuksessa työkappaleen paletti on pysyttävä määritellyssä asennossa. Pysäytys- ja sijoitusmekanismit voivat pitää yksittäistä kuljettajaa paikallaan, kun kitkavallot jatkavat pääajon toimintaa, mikä mahdollistaa useiden työasemien sarjallisen toiminnan samalla kuljetinradalla.

Tarkastus- ja testauslinjat

Näkötarkastus-, mitatarkastus-, sähkötestaus-, tiukkuustestaus- ja vastaavat työasemat vaativat määritellyn käsittelyajan. Kun yhtä palettia testataan, seuraavat paletit voivat odottaa ylävirtaan sijaitsevalla radalla ja vapautua sitten peräkkäin, mikä auttaa tasoittamaan prosessien välisiä sykliaikojen eroja.

Moniasemainen väliaikainen varastointi ja kertyminen

Jatkuvassa tuotannossa lyhyet konepysähtykset, manuaalisen toiminnan ajan vaihtelut tai hitaammat alapuoliset prosessit voivat aiheuttaa käsittelyalustojen jonottumista. Keräyskuljetin voi tarjota useita väliaikaisia varausasentoja kuljetusradalla, mikä mahdollistaa kantajien peräkkäisen pysähtymisen ja liikkeen jatkamisen, kun alapuolinen kapasiteetti on taas saatavilla.

Valinta tulisi perustua koko kuljetinjärjestelmään

Kitkapyöräkokoonpanot toimivat yhdessä kuljetinprofiilien, työkappaleiden käsittelyalustojen, ketjujen, moottoriyksiköiden, pysäytinten ja sijoitusmekanismien kanssa. Mallin valinta tulisi siksi perustua koko kuljetinjärjestelmän suunnitteluun. Tärkeitä tekijöitä ovat käytettävissä oleva asennustila, kuljetuskorkeus, käsittelyalustan koko, kuorma, pyöräväli, linjan nopeus ja keräysolosuhteet.

• Korkeusrajoitettuihin laitteisiin ja matalaprofiilisiin asennuksiin: HDMCAA-86135-08B on tämän sarjan tiukimmassa muodossa.
• Standardien raskaiden työkappaleiden palettiputkistojen ja automatisoitujen kokoonpanolinjojen käyttöön: HDMCAA-128135-08B on käytännöllinen yleiskäyttöinen konfiguraatio.
• Linjoille, joissa pysähtyminen ja väliaikainen varastointi tapahtuvat usein: HDMCAA-133135-08B tarjoaa jousilla esijännitetyn kitkarakenteen, joka on suunniteltu toistuvia kertymäsyklejä varten.
• Erityisiin kuljetuskorkeuden tai akselin sijoittelun vaatimuksiin: HDMCAA-133141-08B tarjoaa monitasoisen voimanvälitysrakenteen.
• Suurille työkappalepalettille, raskaalle kuljetusvarustelle ja suuremmille radan osille: HDMCAA-135186-08B tarjoaa tämän ryhmän suurimman kuljetinprofiilin.

Lopullinen konfiguraatio on vahvistettava ottamalla huomioon paletin kokonaismassa, suurin kertymämäärä, kuljetinpituu, käyttönopeus, työaseman syklausaika, pysäytystapa ja moottorivalinta.

Kitkapyöräkokoonpanoista täysin raskaiden kertymäkuljetinrakenteiden valmistukseen

Kitkavälirullakokoonpano on yksi keskeisistä siirtoketjusysteemin voimansiirtokomponenteista. Käytössä se toimii yhdessä kuljetinprofiilien, ketjujen, moottoriyksiköiden, palettien, ohjausrakenteiden, pysäytinmekanismien ja sijoitusmekanismien kanssa. Henton voi valita rataosat, rullarakenteet ja liittyvät kuljetinkomponentit tuotteen koon, kuorman, tuotantokyklyn ja linjan asettelun mukaan eri automaatiohankkeisiin.

Viisi uutta HDMCAA-sarjan 08B-kitkavälirullakokoonpanoa laajentavat valikoimaa kompakteista matalaprofiilisista radoista suurileikkauksisiin raskasrasitteisiin kuljetinrakenteisiin. Niitä voidaan käyttää uusiutuvan energian tuotannossa, autoteollisuuden komponenttien valmistuksessa, automatisoidussa kokoonpanossa, tarkastuslaitteissa, robottityöasemissa ja raskaiden työkappaleiden palettikierrätyksessä.

Hentonin HDMCAA-sarjan 08B-kitkavälirullakokoonpanot ovat nyt saatavilla.