08B Hochleistungs-Reibungsrollenbaugruppen für Akkumulationsförderanlagen

Neue schwerlastfähige Pufferförderer-Lösung | Henton-HDMCAA-Serie mit 08B-Reibungsrollenbaugruppen

Fünf Konfigurationen für kompakte Anordnungen, standardmäßige Schwerlaststrecken, häufige Ansammlung und Förderanlagen mit großem Querschnitt

Auf automatisierten Montage-, Prüf- und Roboter-Belade-/Entladeleitungen bewegen sich Werkstückpaletten nicht ständig fort. Sie müssen an Montagestationen anhalten, während der Prüfung warten und sich vorübergehend in einer Warteschlange einreihen, wenn sich die Taktzeiten der nachgeschalteten Prozesse ändern. Bei der Schwerlast-Palettenförderung kann ein starr angetriebenes Rollensystem weiterhin Kraft ausüben, nachdem eine Palette angehalten wurde, wodurch die Belastung von Kette, Kettenrädern, Lagern und Antriebssystem steigt.

Um diese Anwendungen zu bewältigen, hat Henton die Reibungsrollenbaugruppen der Serie HDMCAA 08B für den Einsatz mit speziellen Aluminium-Förderprofilen für Schwerlastanwendungen eingeführt. Das kettengetriebene Reibungsrollenkonzept ermöglicht ein kontinuierliches Fördern, das gezielte Anhalten, Puffern und Stapeln von Werkstückpaletten und Trägern. Die Serie ist in mehreren Gleisabschnitten und Rollengrößen erhältlich, um unterschiedliche Maschinenabmessungen, Förderhöhen, Palettenstrukturen und Produktionszyklus-Anforderungen zu erfüllen.

Reibungsrollen für kontinuierliches Fördern und stapelweises Akkumulieren

Die Serie HDMCAA verwendet eine Kette vom Typ 08B als Hauptantrieb. Der Motor treibt die Kette an, die Kette dreht das Kettenrad an jeder Rollenbaugruppe, und der Reibungsmechanismus überträgt das Drehmoment auf die Rolle, wodurch die Werkstückpalette oder der Träger vorwärts bewegt wird.

Wenn eine Palette eine vorgesehene Station erreicht und durch einen Stoppmechanismus zum Stillstand gebracht wird, ermöglicht der Reibungsantrieb eine kontrollierte relative Gleitbewegung gegen Widerstand. Die Palette verbleibt in Ruhe, während die Hauptantriebskette weiterlaufen kann. Dadurch können verschiedene Stationen auf derselben Förderstrecke unabhängig voneinander nach ihren jeweiligen Taktzeiten warten, bearbeiten und Paletten freigeben, ohne das gesamte Antriebssystem wiederholt starten und anhalten zu müssen.

In einer automatisierten Linie wird dieses Betriebsprinzip üblicherweise mit Stopp-, Positionier- und Inspektionsmechanismen kombiniert. Eine Palette betritt die Station, wird gestoppt und positioniert; ein Roboter oder eine Maschine führt Montage, Prüfung, Befestigung oder einen anderen Prozess aus; anschließend wird der Stoppmechanismus freigegeben, und die Palette bewegt sich zur nächsten Operation weiter. Während die vorgelagerte Station arbeitet, können nachfolgende Träger im vorgesehenen Pufferbereich warten und so eine kontrollierte Akkumulation erzeugen, ohne die gesamte Förderstrecke zu unterbrechen.

08B-Kettenantrieb und Konstruktion aus 45#-Stahl für industriellen Einsatz

Die Rollereinheiten sind für die 08B-Kettenübertragung konzipiert, wobei der Kettensteigung von 12,7 mm in den Zeichnungen dargestellt ist. Die Kette kann innerhalb der Förderstrecke geführt und genutzt werden, um mehrere Rollereinheiten nacheinander anzutreiben, wodurch das System besonders gut für den Dauerbetrieb in industriellen Automatisierungseinrichtungen geeignet ist.

Die Hauptkomponenten bestehen aus Stahl 45# mit verchromter und schwarzierter Oberflächenbehandlung. Die Stahlrolle, die Welle, das Kettenrad und die Lageranordnung sind auf die mechanische Festigkeit, Verschleißfestigkeit sowie langfristige Betriebsstabilität ausgelegt, die für industrielle Fördereinrichtungen erforderlich sind. Die tatsächliche Tragfähigkeit und der Rollenabstand sind anhand der Palettenabmessungen, der Gesamtlast, der Ansammlungsmenge sowie des gesamten Förderstreckenlayouts zu berechnen.

Fünf Modelle für unterschiedliche Streckenabschnitte und Förderstreckenanordnungen

Die aktuelle HDMCAA-Baureihe umfasst fünf Hauptausführungen. Sie unterscheiden sich in Spurbreite, Rollendurchmesser, Rollenbreite, Zähnezahl des Kettenrads und Wellenanordnung und decken Anwendungen von kompakten, flachen Geräten bis hin zu schwerlastfähigen Förderanlagen mit großem Querschnitt ab.

HDMCAA-86135-08B | Kompakte Schwerlast-Reibungsrollenanordnung

HDMCAA-86135-08B Reibungsrollenanordnung

Die HDMCAA-86135-08B ist dargestellt mit einem Laufprofil von ca. 86 × 135 mm, einer Reibungsrolle mit Ø78 × 30 mm und einem 12-Zahn-08B-Zahnrad. Ihre geringere Laufprofilhöhe reduziert das gesamte Förderprofil. Die Rolle befindet sich oberhalb des Laufprofils, während Zahnrad und Hauptantriebskomponenten im Aluminiumprofil untergebracht sind.

Diese Konfiguration eignet sich für Maschinen mit begrenztem Bauraum oder eingeschränkter Förderhöhe. Typische Anwendungen umfassen automatisierte Montageanlagen, Prüfmaschinen, Palettenrücklaufschleifen sowie mittelschwere bis schwere Werkstückpalettenförderer. Sie ist besonders nützlich, wenn Laufprofil und Kettenantrieb in einem kompakten vertikalen Bauraum integriert werden müssen.

HDMCAA-128135-08B | Standard-Schwerlast-Palettenfördererkonfiguration

HDMCAA-128135-08B Reibungsrollenanordnung

HDMCAA-128135-08B wird mit einem etwa 128 × 135 mm breiten Laufprofil, einer Rolle mit Ø82 × 40 mm und einem 12-Zahn-08B-Zahnrad gezeigt. Im Vergleich zur Version 86135 bietet sie eine breitere Rollenauflagefläche und mehr internen Raum im Laufprofil, wodurch sie eine praktische Standardkonfiguration für schwerlastfähige Werkstück-Palettenförderer darstellt.

Sie kann in der Automobilkomponentenmontage, bei Neuenergieanlagen, bei der Motormontage, beim mechanischen Teiletransport sowie in großen Paletten-Umlaufsystemen eingesetzt werden. Die 40-mm-Rollenbreite bietet eine größere Auflagefläche für die Palette, während das größere Laufprofil mehr Platz für Kette, Wellensystem und andere innere Komponenten bereitstellt.

HDMCAA-133135-08B | Vorspann-Design für häufige Ansammlung

HDMCAA-133135-08B-Reibungsrollenbaugruppe

HDMCAA-133135-08B verwendet einen etwa 133 × 135 mm großen Laufbahnabschnitt, eine Reibrolle mit Ø88 × 40 mm und ein 14-Zahn-08B-Ritzel. Ein Federvorspannmechanismus ist unterhalb der Wellenanordnung angeordnet, um eine axiale Vorspannung für den Reibantrieb bereitzustellen und die erforderliche Antriebskraft an die Förderer-Konstruktion anzupassen.

Diese Konfiguration eignet sich besonders für Linien mit häufigem Anhalten, Warten und Puffern, wie z. B. Mehrstationen-Montagelinien, Roboterarbeitsstationen, Inspektionslinien und Pufferbereiche für die Akkumulation. Dort, wo Paletten wiederholt angehalten und freigegeben werden, unterstützen der Reibantrieb und die Vorspannstruktur einen kontrollierteren Übergang zwischen normalem Fördern und Akkumulation.

HDMCAA-133141-08B | Geschichtete Antriebsanordnung für höhere Förderflächen

HDMCAA-133141-08B-Reibrollenbaugruppe

HDMCAA-133141-08B wird mit einem Laufprofil mit einer Höhe von ca. 141 mm und einer Breite von 133 mm dargestellt. Es verwendet eine Reibrolle mit Ø78 × 40 mm, einen Wellenabschnitt mit Ø25 mm sowie ein 08B-Zahnrad mit 12 Zähnen. Die Lauffläche der Rolle befindet sich oberhalb des Laufprofils, während der Kettenantrieb innerhalb des Profils angeordnet ist; das Wellensystem verbindet beide Ebenen miteinander. Dadurch entsteht eine gestufte Anordnung zwischen der Förderoberfläche und der Hauptantriebszone.

Diese Anordnung eignet sich für Geräte mit speziellen Anforderungen hinsichtlich Förderhöhe, Freiraum unterhalb der Palette oder der Platzierung interner mechanischer Komponenten. Sie kann bei speziellen Palettenförderern, automatisierten Montagesystemen, Prüfgeräten sowie Linien eingesetzt werden, die zusätzlichen baulichen Freiraum unterhalb der Förderoberfläche benötigen.

HDMCAA-135186-08B | Schwerlast-Förderkonfiguration mit großem Profilquerschnitt

HDMCAA-135186-08B Reibrollenbaugruppe

HDMCAA-135186-08B wird mit einem Laufschienenabschnitt von ca. 186 mm Höhe und 135 mm Breite, einer Reibungsrolle mit Ø88 × 40 mm und einem 12-Zahn-08B-Zahnrad dargestellt. Der größere Abschnitt bietet zusätzlichen Platz für interne Antriebselemente, Stützkonstruktionen und die Integration von Geräten und eignet sich daher für größere Werkstückpaletten, schwere Träger sowie großformatige Automatisierungseinrichtungen.

Typische Anwendungen umfassen Automobilkomponenten, batteriebezogene PACK-Anlagen, Motor- und Getriebe-Montage sowie große robotergestützte Arbeitsstationen. Für Träger mit Vorrichtungen, Positioniervorrichtungen oder Prüfwerkzeugen bietet der größere Laufschienenabschnitt zudem mehr Flexibilität hinsichtlich der gesamten mechanischen Anordnung.

Typische Anwendungen

Neue-Energie- und Batterie-PACK-Anlagen

Batterie-PACKs, Module und zugehörige Automatisierungslinien umfassen häufig Montage, Befestigung, Code-Scanning, Inspektion sowie robotergestützte Beladung und Entladung. Da einzelne Stationen unterschiedliche Taktzeiten aufweisen, müssen Paletten häufig anhalten, positionieren und zwischenspeichern. Bei der Reibungsansammlungs-Förderung können Träger unabhängig voneinander je nach Anforderung einer Station anhalten und wieder freigeben – dies macht sie für kontinuierliche Mehrprozessfertigung geeignet.

Montage von Kraftfahrzeug- und Maschinenkomponenten

Kraftfahrzeugteile, Motoren, Getriebe und andere mechanische Baugruppen werden häufig auf speziellen Werkstückpaletten transportiert. Sobald Produkt und Spannvorrichtung kombiniert sind, kann die Gesamtlast erheblich sein, während der Träger dennoch mehrere Montage- und Inspektionsstationen durchlaufen muss. Dies stellt höhere Anforderungen an die Schienenunterstützung, die Antriebsstabilität und die Ansammlungsleistung.

Roboter-Automatisierungsarbeitsstationen

Während des robotergestützten Pickens, der Montage, der Befestigung, des Schweißens oder der Inspektion muss die Werkstückpalette eine definierte Position einnehmen. Halte- und Positioniermechanismen können einen einzelnen Träger festhalten, während das Reibrad-System den Hauptantrieb weiterlaufen lässt; dadurch können mehrere Arbeitsstationen nacheinander auf derselben Förderstrecke arbeiten.

Inspektions- und Prüfstraßen

Visuelle Inspektion, Maßprüfung, elektrische Prüfung, Dichtheitsprüfung und ähnliche Stationen erfordern eine definierte Bearbeitungszeit. Während eine Palette geprüft wird, können nachfolgende Paletten auf der Zuführstrecke warten und dann nacheinander freigegeben werden, um Taktzeitunterschiede zwischen den Prozessen auszugleichen.

Pufferung und Ansammlung an Mehrfachstationen

Bei kontinuierlicher Produktion können kurze Maschinenstillstände, Schwankungen in der manuellen Bedienungszeit oder langsamere nachgeschaltete Prozesse dazu führen, dass Paletten sich stauen. Ein Pufferförderer kann mehrere Pufferpositionen entlang der Strecke bereitstellen, sodass Träger nacheinander anhalten und ihre Bewegung wieder aufnehmen können, sobald die Kapazität des nachgeschalteten Bereichs verfügbar ist.

Die Auswahl sollte auf dem kompletten Förderersystem beruhen

Reibungsrollenbaugruppen arbeiten zusammen mit Förderprofilen, Werkstückschalen, Ketten, Antriebseinheiten, Stoppern und Positioniermechanismen. Die Modellauswahl sollte daher auf dem gesamten Fördererkonzept basieren. Wichtige Faktoren sind der verfügbare Einbauraum, die Förderhöhe, die Palettegröße, die Last, der Rollenabstand, die Linien­geschwindigkeit sowie die Stau­bedingungen.

• Für höhenbeschränkte Geräte und niedrige Layouts: HDMCAA-86135-08B ist die kompakteste Variante dieser Serie.
• Für Standard-Transportgutpaletten-Förderer mit Schwerlastanforderungen und automatisierte Montagelinien: HDMCAA-128135-08B ist eine praktische Allzweck-Konfiguration.
• Für Linien mit häufigem Anhalten und Pufferung: HDMCAA-133135-08B bietet eine federbelastete Reibungsstruktur, die für wiederholte Ansammlungszyklen konzipiert ist.
• Für besondere Anforderungen an Förderhöhe oder Wellenanordnung: HDMCAA-133141-08B bietet eine gestufte Antriebsanordnung.
• Für große Transportgutpaletten, schwere Träger und größere Schienenabschnitte: HDMCAA-135186-08B bietet das größte Förderprofil dieser Gruppe.

Die endgültige Konfiguration ist anhand der Gesamtgewichts der Paletten, der maximalen Ansammlungsmenge, der Fördererlänge, der Betriebsgeschwindigkeit, der Stations-Taktzeit, der Art des Anhaltevorgangs sowie der Motorauswahl zu bestätigen.

Von Reibungsrollenbaugruppen bis hin zu kompletten Schwerlast-Ansammlungsförderern

Die Reibradbaugruppe ist eine der zentralen Übertragungskomponenten in einem Akkumulationsförderersystem. Im Betrieb arbeitet sie zusammen mit Förderprofilen, Ketten, Antriebseinheiten, Paletten, Führungskonstruktionen, Stoppern und Positioniermechanismen. Henton kann Streckenabschnitte, Rollerkonstruktionen und verwandte Fördererkomponenten entsprechend Größe, Last, Produktionszyklus und Anlagenlayout für unterschiedliche Automatisierungsprojekte abstimmen.

Die fünf neuen HDMCAA-Serie-08B-Reibradbaugruppen erweitern das Angebot von kompakten niedrigen Laufschienen bis hin zu großflächigen schwerlastfähigen Fördererkonstruktionen. Sie finden Anwendung in der Produktion von New-Energy-Produkten, der Herstellung von Automobilkomponenten, der automatisierten Montage, Prüfgeräten, Roboterarbeitsstationen sowie Systemen für den Umlauf schwerer Werkstückpaletten.

Die Henton-HDMCAA-Serie-08B-Reibradbaugruppen sind jetzt erhältlich.