08B tungt utstyrs friksjonsruller for akkumulasjonstransportsystemer

Ny heavy-duty akkumulasjonskonveyorløsning | Henton HDMCAA-serie 08B-friksjonsrullemonteringer

Fem konfigurasjoner for kompakte oppsett, standard tunge linjer, hyppig akkumulering og transportbåndsystemer med store tverrsnitt

På automatiserte monterings-, inspeksjons- og robotiserte laste-/losselinjer beveger arbeidsstykkets pallene seg ikke kontinuerlig hele tiden. De må stoppe ved monteringsstasjoner, vente under inspeksjon og midlertidig stå i kø når syklustidene nedstrøms endres. Ved tungpalltransport kan et stivt drevet rulle-system fortsette å påvirke kraft etter at en pall er stoppet, noe som øker belastningen på kjeden, kjevehjulene, leiene og drivsystemet.

For å håndtere disse anvendelsene har Henton introdusert HDMCAA-serien 08B friksjonsruller for bruk med dedikerte tungtbygde aluminiumstransportprofilers. Den kjedrevederte friksjonsrullerkonstruksjonen støtter kontinuerlig transport, stopp, bufferlagring og akkumulering av arbeidsstykkets paller og bærere. Serien er tilgjengelig i flere sporsnitt og rullerstørrelser for å tilpasse seg ulike maskinbygninger, transporthøyder, pallkonstruksjoner og produksjonsykluskrav.

Friksjonsruller for kontinuerlig transport og akkumulering stasjon for stasjon

HDMCAA-serien bruker en 08B-kjede som hoveddrift. Motoren driver kjeden, kjeden dreier tannhjulet på hver rullermontering, og friksjonsmekanismen overfører dreiemoment til rulleren, noe som beveger arbeidsstykkets pall eller bærer fremover.

Når en pall får plass ved en bestemt stasjon og stoppes av en stoppemekanisme, tillater friksjonsdriften kontrollert relativ glidning mot motstand. Pallen forblir i ro, mens hovedkjedetrekken kan fortsette å kjøre. Dette gjør at ulike stasjoner på samme transportbånd kan vente, behandle og frigjøre paller i henhold til sine egne syklustider uten å måtte starte og stanse hele drivsystemet gjentatte ganger.

I en automatisert linje kombineres vanligvis dette driftsprinsippet med stopp-, posisjonerings- og inspeksjonsmekanismer. En pall kommer inn på stasjonen, stopper og posisjoneres; en robot eller maskin utfører montering, inspeksjon, festing eller en annen prosess; stoppemekanismen frigjøres deretter, og pallen beveger seg videre til neste operasjon. Mens den øvre stasjonen arbeider, kan etterfølgende bærere samles i den angitte bufferzonen, noe som skaper kontrollert akkumulering uten å avbryte hele transportbåndet.

08B-kjededrift og konstruksjon i 45#-stål for industriell bruk

Rullemonteringssettene er designet for 08B-kjedetransmisjon, med en kjedesteg på 12,7 mm som vist på tegningene. Kjeden kan føres innenfor transportbåndets spor og brukes til å drive flere rullemonteringssett i rekkefølge, noe som gjør systemet svært egnet for kontinuerlig drift i industriell automatiseringsutstyr.

Hovedkomponentene er laget av 45#-stål med kromplatering og svart overflatebehandling. Stålrullen, akselen, kjedehjulet og lageroppsettet er utformet for å oppfylle kravene til mekanisk styrke, slitasjemotstand og langvarig driftsstabilitet i industrielle transportsystemer. Den faktiske belastningskapasiteten og avstanden mellom rullene bør beregnes basert på pallens dimensjoner, total belastning, antall akkumulerte paller og det totale transportbåndets oppsett.

Fem modeller for ulike spordeler og transportbåndoppsett

Den nåværende HDMCAA-serien omfatter fem hovedkonfigurasjoner. De skiller seg fra hverandre når det gjelder sporhøyde, rulle-diameter, rulle-bredde, antall tenner på kjedehjul og akselarrangement, og de dekker applikasjoner fra lavprofil-kompakt utstyr til tunge transportbåndsystemer med store tverrsnitt.

HDMCAA-86135-08B | Kompakt friksjonsrullemontering for høy belastningsevne

HDMCAA-86135-08B friksjonsrullemontering

HDMCAA-86135-08B vises med et omtrentlig sporavsnitt på 86 × 135 mm, en friksjonsrulle med diameter 78 mm og lengde 30 mm, samt et 12-tannet 08B kjedehjul. Den lavere spørhøyden reduserer den totale transportbåndprofilen. Rullen er plassert over sporet, mens kjedehjulet og de viktigste transmisjonskomponentene er plassert inne i aluminiumsprofiler.

Denne konfigurasjonen er egnet for maskiner med begrenset innvendig plass eller begrenset transporthøyde. Typiske anvendelser inkluderer automatiserte monteringsanlegg, inspeksjonsmaskiner, pallreturloop, og transportbånd for arbeidsstykker på mellomtung til tung belastning. Den er spesielt nyttig når bærende spor og kjedetransmisjon må integreres innenfor et kompakt vertikalt rom.

HDMCAA-128135-08B | Standard konfigurasjon for transportbånd for paller med høy belastningsevne

HDMCAA-128135-08B friksjonsrullemontering

HDMCAA-128135-08B vises med et omtrentlig sporsnitt på 128 × 135 mm, en rulle med diameter 82 mm og lengde 40 mm samt et 12-tannet 08B kjedehjul. I forhold til versjonen 86135 gir den en bredere kontaktflate mellom rullen og sporet samt mer indre plass i sporet, noe som gjør den til en praktisk standardkonfigurasjon for tunglastede transportbånd for arbeidsstykker og pallter.

Den kan brukes i montering av bilkomponenter, utstyr for ny energi, motormontering, transport av mekaniske deler og store pall-sirkulasjonssystemer. Rullens bredde på 40 mm gir en større kontaktflate for pallen, mens det større sporsnittet gir mer plass til kjeden, akselsystemet og andre interne komponenter.

HDMCAA-133135-08B | Forutlastet konstruksjon for hyppig akkumulering

HDMCAA-133135-08B friksjonsrullemontering

HDMCAA-133135-08B bruker et omtrent 133 × 135 mm sporsnitt, en friksjonsrulle med diameter 88 mm og lengde 40 mm, og en 14-tannet 08B kjedehjul. En fjærforlastermekanisme er plassert under akselen for å gi aksial forlastning til friksjonsdriften og hjelpe til med å tilpasse den nødvendige drivkraften til transportbåndets konstruksjon.

Denne konfigurasjonen er spesielt egnet for linjer med hyppig stopp, venting og bufferingsfunksjoner, som for eksempel flerstasjonsmonteringslinjer, robotarbeidsstasjoner, inspeksjonslinjer og akkumulasjonsbufferseksjoner. Der pallene gjentatte ganger stoppes og frigis, støtter friksjonsdriften og forlastningsstrukturen en mer kontrollert overgang mellom normal transport og akkumulasjon.

HDMCAA-133141-08B | Lagdelte drivoppsett for høyere transportflater

HDMCAA-133141-08B friksjonsrullemontering

HDMCAA-133141-08B vises med et skinneredskap på ca. 141 mm høyde og 133 mm bredde. Det bruker en friksjonsrulle med diameter Ø78 × 40 mm, en akseldel med diameter Ø25 mm og et 12-tannet 08B-tannhjul. Rullens overflate er plassert over skinneredskapet, mens tannhjulsdriften ligger inne i profilen, og akselsystemet kobler sammen de to nivåene. Dette gir en lagdelt oppstilling mellom transportoverflaten og hoveddriftssonen.

Denne oppstillingen er egnet for utstyr med spesielle krav til transporthøyde, fri romhøyde under pallen eller plassering av interne mekaniske komponenter. Den kan brukes i spesialpalletransportører, automatiserte monteringsanlegg, inspeksjonsutstyr og linjer som krever ekstra strukturell fri romhøyde under transportoverflaten.

HDMCAA-135186-08B | Konfigurasjon for tunglast transportør med stort tverrsnitt

HDMCAA-135186-08B-montering av friksjonsrulle

HDMCAA-135186-08B vises med et sporavsnitt på ca. 186 mm høyde og 135 mm bredde, en friksjonsrulle med diameter 88 mm og lengde 40 mm, og et 12-tannet 08B kjedehjul. Det større avsnittet gir ekstra plass for intern overføring, støttestrukturer og integrasjon av utstyr, noe som gjør det egnet for større arbeidsstykkespallletter, tunge bærere og automatiseringsutstyr på stor skala.

Typiske anvendelser inkluderer bilkomponenter, utstyr relatert til batteripakker (BATTERY PACK), montering av motorer og girbokser samt store robotarbeidsstasjoner. For bærere utstyrt med fester, posisjoneringssystemer eller inspeksjonsutstyr gir det større sporavsnittet også mer fleksibilitet for den totale mekaniske oppbygningen.

Vanlege brukar

New-Energy- og BATTERY PACK-linjer

Batteripakker, moduler og relaterte automatiseringslinjer inkluderer ofte montering, festing, kodelesing, inspeksjon og robotstyrt lasting/lossing. Ettersom enkelte stasjoner har ulike syklustider, må paller ofte stoppe, posisjonere seg og bufferes. Friksjonsbasert akkumuleringstransport lar bærere stoppe og frigjøre seg uavhengig av hver stasjons krav, noe som gjør det egnet for kontinuerlig flerprosessproduksjon.

Montering av bil- og mekaniske komponenter

Bildeler, motorer, girbokser og andre mekaniske monteringer transporteres ofte på spesiallagde arbeidsstykkpaller. Når produktet og fastspenningen er kombinert, kan totalbelastningen bli betydelig, mens bæreren likevel må gå gjennom flere monterings- og inspeksjonsstasjoner. Dette stiller høyere krav til banestøtte, driftsstabilitet og akkumuleringsytelse.

Robotautomatiserte arbeidsstasjoner

Under robotbasert plukking, montering, festing, sveising eller inspeksjon må arbeidsstykkets palle forbli i en definert posisjon. Stans- og posisjoneringsmekanismer kan holde en enkelt bærer på plass mens friksjonsrullsystemet holder hoveddriften i gang, slik at flere arbeidsstasjoner kan operere sekvensielt på samme transportbånd.

Inspeksjons- og testlinjer

Stasjoner for bildekontroll, målekontroll, elektrisk testing, lekkasjetesting og lignende krever en definert prosesseringstid. Mens én palle testes, kan etterfølgende pallar stilles opp på forrige spor og deretter frigis i rekkefølge, noe som hjelper til å utjevne syklustidsforskjeller mellom prosesser.

Mangestasjonsbuffering og -akkumulering

Under kontinuerlig produksjon kan korte maskinstopp, variasjoner i manuell arbeidstid eller langsommere nedstrømsprosesser føre til at pallene stables opp. En akkumuleringskonveyor kan gi flere bufferposisjoner langs banen, slik at transportører kan stoppe i rekkefølge og gjenoppta bevegelse når kapasitet nedstrøms blir tilgjengelig.

Utvalg bør baseres på det komplette konveyorsystemet

Friksjonsruller fungerer sammen med konveyorprofiler, arbeidsstykkpall, kjeder, drivenheter, stoppere og posisjoneringssystemer. Modellutvalg bør derfor baseres på hele konveyordesignet. Viktige faktorer inkluderer tilgjengelig installasjonsrom, transporthøyde, pallstørrelse, last, rullearbeidsavstand, linjehastighet og akkumuleringsforhold.

• For utstyr med begrenset høyde og lavprofiloppsett: HDMCAA-86135-08B er den mest kompakte varianten i denne serien.
• For standard tunge arbeidsstykkespalletttransportører og automatiserte monteringslinjer: HDMCAA-128135-08B er en praktisk allsidig konfigurasjon.
• For linjer med hyppig stopp og bufferfunksjon: HDMCAA-133135-08B tilbyr en fjærbelastet friksjonskonstruksjon som er utformet for gjentatte akkumulerings-sykler.
• For spesielle krav til transporthøyde eller akseloppsett: HDMCAA-133141-08B tilbyr et lagdelt drivoppsett.
• For store arbeidsstykkespalletter, tunge bærere og større skinner: HDMCAA-135186-08B tilbyr den største transportørprofilen i denne gruppen.

Den endelige konfigurasjonen må bekreftes basert på total palletvekt, maksimal akkumuleringsmengde, transportørlengde, driftshastighet, stasjonsyklustid, stoppmetode og motorvalg.

Fra friksjonsruller til komplette tunge akkumuleringstransportørkonstruksjoner

Monteringssettet for friksjonsruller er en av de sentrale overføringskomponentene i et akkumuleringstransportsystem. I drift samarbeider det med transportsystemprofiler, kjeder, drivenheter, pallater, veiledningskonstruksjoner, stoppere og posisjoneringssystemer. Henton kan tilpasse sporavsnitt, rullerkonstruksjoner og relaterte transportsystemkomponenter basert på produktstørrelse, last, produksjonsyklus og linjeoppsett for ulike automatiseringsprosjekter.

De fem nye HDMCAA-serienes 08B-monteringssettene for friksjonsruller utvider rekkevidden fra kompakte lavprofilspor til store, tunge transportsystemkonstruksjoner. De kan brukes i produksjon av ny energi, fremstilling av bilkomponenter, automatisk montering, inspeksjonsutstyr, robotarbeidsstasjoner og sirkulasjonssystemer for tunge arbeidsstykker på pallater.

Henton HDMCAA-seriens 08B-monteringssett for friksjonsruller er nå tilgjengelige.