08B zwaarlastige wrijvingsrolonderdelen voor opeenhopingstransportbandsystemen

Nieuwe oplossing voor zwaar uitgevoerde accumulatiebanden | Henton HDMCAA-serie 08B-wrijvingsrolsets

Vijf configuraties voor compacte opstellingen, standaard zwaar belaste lijnen, frequente accumulatie en transportbanden met grote doorsnede

Bij geautomatiseerde assemblage-, inspectie- en robotische laad/aflaadlijnen bewegen werkstukpallets niet continu. Ze moeten stoppen bij assemblagestations, wachten tijdens inspecties en tijdelijk in de wachtrij staan wanneer de cyclusduur stroomafwaarts verandert. Bij zwaar beladen pallettransport kan een star aangedreven rolensysteem blijven kracht uitoefenen nadat een pallet is gestopt, wat de belasting op de ketting, tandwielen, lagers en aandrijfsysteem verhoogt.

Om aan deze toepassingen te voldoen, heeft Henton de HDMCAA-serie 08B wrijvingsrollenunits geïntroduceerd voor gebruik met speciale zwaar belaste aluminium transportprofielen. Het kettingaangedreven wrijvingsrollenontwerp ondersteunt continu transport, stoppen, bufferen en ophoping van werkstukpallets en dragers. De serie is verkrijgbaar in meerdere spoorsecties en rollenmaten om te passen bij verschillende machineafmetingen, transporthoogtes, palletconstructies en productiecycluseisen.

Wrijvingsrollen voor continu transport en stapsgewijze ophoping

De HDMCAA-serie gebruikt een 08B-ketting als hoofdaandrijving. De motor drijft de ketting aan, de ketting draait het tandwiel op elke rollenunit en het wrijvingsmechanisme overbrengt het koppel naar de rol, waardoor de werkstukpallet of drager naar voren beweegt.

Wanneer een pallet een aangewezen station bereikt en wordt tegengehouden door een stopper, zorgt de wrijvingsaandrijving voor een gecontroleerde relatieve glijding onder weerstand. De pallet blijft stilstaan, terwijl de hoofdaandrijfketting door kan blijven lopen. Hierdoor kunnen verschillende stations op dezelfde transportband volgens hun eigen cyclus tijden wachten, verwerken en pallets vrijgeven, zonder dat het gehele aandrijfsysteem herhaaldelijk hoeft te starten en te stoppen.

In een geautomatiseerde lijn wordt dit bedrijfsprincipe doorgaans gecombineerd met stop-, positionerings- en inspectiemechanismen. Een pallet komt het station binnen, stopt en wordt gepositioneerd; een robot of machine voert assemblage, inspectie, bevestiging of een andere bewerking uit; vervolgens wordt de stopper vrijgegeven en beweegt de pallet naar de volgende bewerking. Terwijl het stroomopwaartse station actief is, kunnen volgende dragers zich in de aangewezen bufferzone opstellen, waardoor een gecontroleerde opeenhoping ontstaat zonder de gehele transportband te onderbreken.

08B-kettingaandrijving en constructie van 45#-staal voor industrieel gebruik

De rolgroepen zijn ontworpen voor transmissie met een 08B-ketting, met een kettingsteek van 12,7 mm zoals aangegeven op de tekeningen. De ketting kan binnen het transportbandprofiel worden geleid en wordt gebruikt om meerdere rolgroepen achtereenvolgens aan te drijven, waardoor het systeem zeer geschikt is voor continu bedrijf in industriële automatiseringsapparatuur.

De belangrijkste onderdelen zijn vervaardigd uit 45#-staal met verchroomde en gezwarte oppervlaktebehandelingen. De stalen rol, as, tandwiel en lageropstelling zijn ontworpen voor de mechanische sterkte, slijtvastheid en langdurige bedrijfsstabiliteit die industriële transportapparatuur vereist. De werkelijke belastbaarheid en de afstand tussen de rollen moeten worden berekend op basis van de palletafmetingen, de totale belasting, de ophopingshoeveelheid en de algehele lay-out van de transportband.

Vijf modellen voor verschillende spoorsecties en transportbandlay-outs

Het huidige HDMCAA-assortiment omvat vijf hoofdconfiguraties. Deze verschillen in spoorhoogte, rolldiameter, rollbreedte, tandenaantal van het tandwiel en asopstelling, en dekken toepassingen af van lage, compacte apparatuur tot zware transportbanden met grote doorsnede.

HDMCAA-86135-08B | Compacte zwaarbelaste wrijvingsrolconstructie

HDMCAA-86135-08B wrijvingsrolconstructie

De HDMCAA-86135-08B wordt afgebeeld met een spoorsectie van ca. 86 × 135 mm, een wrijvingsrol van Ø78 × 30 mm en een 12-tands 08B kettingwiel. De lage spoortophoogte verlaagt het totale profiel van de transportband. De rol is boven het spoor geplaatst, terwijl het kettingwiel en de belangrijkste transmissiecomponenten in het aluminiumprofiel zijn ingebouwd.

Deze configuratie is geschikt voor machines met beperkte interne ruimte of beperkte transporthoogte. Typische toepassingen omvatten geautomatiseerde montageapparatuur, inspectiemachines, palletterugloopbanen en transportbanden voor werkstukpallets van middelzware tot zware belasting. Ze is bijzonder nuttig wanneer het dragende spoor en de kettingtransmissie binnen een compacte verticale ruimte moeten worden geïntegreerd.

HDMCAA-128135-08B | Standaard zwaarbelaste pallettransportbandconfiguratie

HDMCAA-128135-08B wrijvingsrolconstructie

HDMCAA-128135-08B wordt getoond met een spoorsectie van circa 128 × 135 mm, een rol met een diameter van 82 mm en een breedte van 40 mm, en een 12-tands 08B tandwiel. In vergelijking met de versie 86135 biedt deze een breder contactoppervlak voor de rol en meer interne ruimte binnen het spoor, waardoor het een praktische standaardconfiguratie is voor zwaar belaste pallettransporteurs voor werkstukken.

Deze kan worden gebruikt bij de assemblage van auto-onderdelen, nieuwe-energieapparatuur, motorassemblage, transport van mechanische onderdelen en grote palletcirculatiesystemen. De rolbreedte van 40 mm zorgt voor een groter contactoppervlak met de pallet, terwijl de grotere spoorsectie meer ruimte biedt voor de ketting, asconstructie en andere interne componenten.

HDMCAA-133135-08B | Vooraf belaste constructie voor frequente accumulatie

HDMCAA-133135-08B wrijvingsrolset

HDMCAA-133135-08B gebruikt een spoorsectie van circa 133 × 135 mm, een wrijvingsrol met een diameter van 88 mm en een lengte van 40 mm, en een 08B-tandwiel met 14 tanden. Een veerprebelastingsmechanisme is onder de asopbouw geplaatst om een axiale prebelasting voor de wrijvingsaandrijving te leveren en om de vereiste aandrijfkracht aan te passen aan het transportbandontwerp.

Deze configuratie is bijzonder geschikt voor lijnen met frequente stoppen, wachttijden en bufferfuncties, zoals meerstation-assemblylijnen, robotwerkstations, inspectielijnen en accumulatiebuffersecties. Waar pallets herhaaldelijk worden gestopt en vrijgegeven, ondersteunen de wrijvingsaandrijving en de prebelastingsconstructie een beter gecontroleerde overgang tussen normaal transporteren en accumulatie.

HDMCAA-133141-08B | Gelaagde aandrijfopstelling voor hogere transportoppervlakken

HDMCAA-133141-08B-wrijvingsrolassemblage

HDMCAA-133141-08B wordt getoond met een railsectie van ongeveer 141 mm hoog en 133 mm breed. Het gebruikt een wrijvingsrol met een diameter van 78 mm en een breedte van 40 mm, een assectie met een diameter van 25 mm en een 08B-tandwiel met 12 tanden. Het roloppervlak bevindt zich boven de rail, terwijl de tandwielaandrijving zich binnen het profiel bevindt; het assysteem verbindt deze twee niveaus. Hierdoor ontstaat een gelaagde opstelling tussen het transportoppervlak en de hoofdaandrijfzone.

Deze opstelling is geschikt voor apparatuur met specifieke eisen ten aanzien van transporthoogte, vrije ruimte onder de pallet of de indeling van interne mechanische componenten. Het kan worden gebruikt voor speciale pallettransporteurs, geautomatiseerde montage-systemen, inspectieapparatuur en lijnen die extra structurele vrije ruimte onder het transportoppervlak vereisen.

HDMCAA-135186-08B | Zware transporteurconfiguratie met grote sectie

HDMCAA-135186-08B-wrijvingsrolassemblage

HDMCAA-135186-08B wordt getoond met een railsectie van ongeveer 186 mm hoog en 135 mm breed, een wrijvingsrol met een diameter van 88 mm en een lengte van 40 mm, en een 12-tands 08B kettingwiel. De grotere sectie biedt extra ruimte voor interne transmissie, ondersteuningsstructuren en integratie van apparatuur, waardoor het geschikt is voor grotere werkstukpallets, zware dragers en grootschalige automatiseringsapparatuur.

Typische toepassingen omvatten auto-onderdelen, apparatuur gerelateerd aan batterij-PACK’s, assemblage van motoren en versnellingsbakken, en grote robotwerkstations. Voor dragers die zijn uitgerust met spanvorment, positioneringsapparatuur of inspectiegereedschap biedt de grotere railsectie ook meer flexibiliteit voor de algehele mechanische opbouw.

Typische toepassingen

Nieuwe-Energie- en Batterij-PACK-lijnen

Batterijpacks, modules en gerelateerde automatiseringslijnen omvatten vaak assemblage, bevestiging, code-scanning, inspectie en robotische belading/afbelading. Omdat individuele stations verschillende cyclustijden hebben, moeten pallets vaak stoppen, positioneren en bufferen. Wrijvingsgebaseerde accumulatievoeding stelt dragers in staat om onafhankelijk te stoppen en vrij te geven volgens de vereisten van elk station, waardoor deze geschikt is voor continue productie met meerdere processen.

Assemblage van automotive- en mechanische onderdelen

Auto-onderdelen, motoren, versnellingsbakken en andere mechanische assemblages worden vaak vervoerd op speciale werkstukpallets. Zodra het product en de fixture zijn gecombineerd, kan de totale belasting aanzienlijk zijn, terwijl de drager toch meerdere assemblage- en inspectiestations moet passeren. Dit stelt hogere eisen aan railsupport, aandrijfstatibiliteit en accumulatieprestaties.

Robotautomatiseringswerkstations

Tijdens robotgeleid picken, assemblage, bevestigen, lassen of inspectie moet het werkstukpallet op een gedefinieerde positie blijven staan. Stop- en positioneringsmechanismen kunnen één individuele drager vasthouden terwijl het wrijvingsrolsysteem de hoofdaandrijving in werking houdt, zodat meerdere werkstations achtereenvolgens op dezelfde transportband kunnen opereren.

Inspectie- en testlijnen

Visuele inspectie, dimensionele inspectie, elektrische tests, lektesten en soortgelijke stations vereisen een gedefinieerde verwerkingstijd. Terwijl één pallet wordt getest, kunnen volgende pallets zich opsparen op het bovenstroomse traject en vervolgens achtereenvolgens worden vrijgegeven, wat helpt bij het opvangen van cyclusduurverschillen tussen processen.

Pufferen en opslaan op meerdere stations

Bij continue productie kunnen korte machineonderbrekingen, variaties in de handmatige bedieningstijd of langzamere downstream-processen ertoe leiden dat pallets zich opstapelen. Een accumulatieband kan meerdere bufferposities langs de baan bieden, waardoor transportmiddelen achtereenvolgens kunnen stoppen en hun beweging kunnen hervatten zodra downstream-capaciteit beschikbaar is.

Selectie moet gebaseerd zijn op het volledige transportsysteem

Wrijvingsrolunits werken samen met transportspoorprofielen, werkstukpallets, kettingen, aandrijfeenheden, stoppers en positioneringsmechanismen. De keuze van het model moet daarom gebaseerd zijn op het volledige transportsysteemontwerp. Belangrijke factoren zijn de beschikbare installatieruimte, transporthoogte, palletafmetingen, belasting, rolafstand, lijnsnelheid en accumulatievoorwaarden.

• Voor apparatuur met beperkte hoogte en laagprofielopstellingen: HDMCAA-86135-08B is de meest compacte optie binnen deze serie.
• Voor standaard zwaar belaste werkstukpallettransportbanden en geautomatiseerde assemblagelijnen: HDMCAA-128135-08B is een praktische algemeen toepasbare configuratie.
• Voor lijnen met frequente stop- en bufferfuncties: HDMCAA-133135-08B biedt een veerbelaste wrijvingsconstructie die is ontworpen voor herhaalde accumulatiecycli.
• Voor speciale eisen ten aanzien van transporthoogte of asopstelling: HDMCAA-133141-08B biedt een gelaagde aandrijfopstelling.
• Voor grote werkstukpallets, zware dragers en grotere rails: HDMCAA-135186-08B biedt het grootste transportprofiel binnen deze groep.

De definitieve configuratie dient te worden bevestigd op basis van het totale palletgewicht, de maximale accumulatiehoeveelheid, de transportbandlengte, de bedrijfssnelheid, de stationcyclusduur, de stopmethode en de motorkeuze.

Van wrijvingsrolonderdelen tot complete zwaar belaste accumulatiebandstructuren

De wrijvingsrolassemblage is een van de kerntransmissiecomponenten in een accumulatiebandensysteem. Tijdens bedrijf werkt deze samen met bandprofielen, kettingen, aandrijfeenheden, pallets, geleidestructuren, stoppen en positioneringsmechanismen. Henton kan spoorsecties, rolstructuren en gerelateerde bandcomponenten afstemmen op productafmetingen, belasting, productiecyclus en lijnindeling voor verschillende automatiseringsprojecten.

De vijf nieuwe HDMCAA-serie 08B-wrijvingsrolassemblages breiden het scala uit van compacte laagprofielsporen tot grote zwaarbelaste bandstructuren. Ze zijn toepasbaar in productie van nieuwe energie, fabricage van auto-onderdelen, geautomatiseerde assemblage, inspectieapparatuur, robotwerkstations en palletcirculatiesystemen voor zware werkstukken.

De Henton HDMCAA-serie 08B-wrijvingsrolassemblages zijn nu verkrijgbaar.