Pokój 104, Budynek 4, nr 96 Xirong Road, dzielnica Tangxia, miasto Dongguan, prowincja Guangdong [email protected]
Wyjątkowa wszechstronność i elastyczność, a także lekkość i odporność czynią wyciskanie aluminium powszechnie wybieranym rozwiązaniem w budownictwie, motoryzacji i elektronice. Podgrzewane pręty aluminiowe są formowane w skomplikowane przekroje poprzeczne poprzez przepychanie ich przez specjalną matrycę w prasie wyciskalniczej, umożliwiając uzyskanie wąskich prętów lub rurek oraz nawet cienkościennych wnęk. W przeciwieństwie do większości naturalnych metod wytwarzania, takich jak odlewanie czy obróbka skrawaniem, metody wyciskania zakładają podejście jednostopniowe w celu osiągnięcia zamierzonego stanu końcowego. Dzięki odpowiedniemu projektowi możliwe jest uzyskanie bardzo skomplikowanych kształtów.
Dla potrzeb funkcjonalnych inżynierowie mogą nieustannie modyfikować wybrane komponenty, aż do osiągnięcia satysfakcji. W budownictwie na przykład, do aluminiowych dolnych listew można dodać zintegrowane przerwy termiczne, aby oszczędzać energię w oknach i drzwiach. Profilowane aluminiowe elementy mogą być również wykorzystane do produkcji lekkich i wąskich routerów zintegrowanych z urządzeniami elektronicznymi, które są w stanie odprowadzać ciepło na zewnątrz. Możliwe jest także zastosowanie smarowanych, zapadniętych ściemniaczy ze slotami w ściankach do lamp LED. W przemyśle motoryzacyjnym z kolei, można wykorzystać lekkie elementy konstrukcyjne, aby znacząco zmniejszyć całkowitą masę pojazdu. Dostawcy tacy jak Hengdong Aluminum wykorzystują elastyczność formowania przez wyciskanie zarówno do standardowych, jak i niestandardowych rozwiązań.

Aluminium jest lekki, około 1/3 ciężaru stali, ale jego właściwości konstrukcyjne poprawia technologia wyciskania, która równocześnie jednolicie tworzy profile nośne. Części wykonane z wyciskanego aluminium osiągają również wysoką wytrzymałość właściwą, co czyni je odpowiednimi do zastosowań z ograniczeniami wagowymi przy jednoczesnych wysokich wymaganiach wytrzymałościowych. Takie oszczędności wagowych są bardzo cenione w przemyśle lotniczym, gdzie mniejsza masa przekłada się na oszczędność paliwa, oraz w produkcji samochodów, gdzie lekkie komponenty poprawiają oszczędność paliwa i zmniejszają emisje.
Na przykład, w pojazdach elektrycznych (EV) ramy z aluminium wyciskanego stosuje się do wspierania baterii, ponieważ zapewniają one wystarczającą sztywność do ochrony baterii, przy jednoczesnym niskim ciężarze i zwiększeniu zasięgu jazdy. W budownictwie aluminium wyciskane jest używane do budowy rusztowań, ponieważ jest lżejsze i łatwiejsze w montażu i transporcie niż stalowe odpowiedniki. Rusztowania są jednak w stanie wytrzymać duże obciążenia. Jednolite profile z aluminium wyciskanego są również bardziej wytrzymałe niż części odlewane, które charakteryzują się porowatością, co powoduje powstawanie słabszych punktów.
Proces wytłaczania aluminium jest bardzo wydajną metodą produkcji, biorąc pod uwagę ilość wytwarzanych elementów konstrukcyjnych metodą wytłaczania. Proces wytłaczania z zastosowaniem „wytłaczania reszty” obejmuje pierwotne zaopatrzenie i porcję aluminium do wytłaczania. Nadmiar aluminium, będący częścią reszty drutu, może być łatwo rozdzielony i uformowany ponownie w dowolną część półproduktu, a ten proces osiąga współczynnik recyklingu powyżej 95%. Zmniejszona „pierwotna ilość surowca” potrzebna do recyklingu aluminium jest ograniczona do 5% pierwotnego zaopatrzenia aluminium. Dzięki temu cel osiągnięcia kosztów surowców pozostaje dobrze w ustalonych ramach.
Profilowanie jest znacznie bardziej doskonałą techniką w porównaniu do metody wytwarzania takiej jak „obróbka skrawaniem”, która zazwyczaj pozostawia większą ilość nadmiarowego materiału. Dla jednostek produkcyjnych o wysokiej intensywności, możliwość ciągłego wytwarzania profili z aluminium metodą ekstruzji prowadzi do niższego kosztu jednostkowego. Ponadto produkcja wyrobów przez ekstruzję aluminium wymaga ograniczonej ilości procesów wtórnych, a poza cięciem i wierceniem profili, aluminium można wykończyć anodowaniem, malowaniem i natryskiem proszkowym, nie stosując żadnych regresywnych technik, co oszczędza wydatki i czas.
Profilowane aluminiowe profile zostały zaprojektowane w celu ułatwienia montażu. Liczne wstępnie wywiercone otwory, rowki i konfiguracje zatrzaskowe maksymalizują ich łatwość montażu. Upraszcza to integrację montażową mebli modułowych, stojaków do ekspozycji, a nawet urządzeń przemysłowych. Systemy aluminiowych profili z rowkami T są przykładem tego, jak łatwość łączenia i przebudowy można osiągnąć dzięki projektom z rowkami T. Komponenty można szybko zamontować za pomocą śrub i kątowników. Te śruby i kątowniki mogą być gęsto rozmieszczone, umożliwiając przebudowę ramy, jeśli zmienią się kolektory lub konfiguracje.
Dodatkowo, spójne projektowanie wytłaczanych profili aluminiowych w porównaniu do skomplikowanych systemów czyni je znacznie łatwiejszymi w utrzymaniu. Niezależnie od potrzeby malowania lub nanoszenia na nowo oleju przeciwkorozyjnego, aluminium można łatwo oczyścić. Można dodać dodatkową ochronę w postaci trwałych powierzchni polimerowych. Wykonanie tych procesów znacznie zminimalizuje wymagane utrzymanie. Obniżone koszty eksploatacyjne będą widoczne dzięki tym wytłaczanym elementom.