優れた汎用性と柔軟性に加え、軽量かつ堅牢な特性を持つアルミニウム押出成形は、建設、自動車、電子分野での用途において好ましい選択肢となっています。加熱されたアルミニウムインゴットは、押出機内での金型通過により複雑な断面形状に成形され、スリムな棒状や管状、さらには薄肉キャビティの形成も可能です。鋳造や機械加工などの他の一般的な製造方法とは異なり、押出加工は所望の最終形状を実現するための統一されたアプローチを提供します。適切な設計により、非常に複雑で精巧な形状を実現することが可能です。
あらゆる機能的要件に対して、エンジニアは満足が得られるまで継続的に必要なコンポーネントを修正することが可能です。例えば建築分野において、アルミニウム製下枠に一体型の断熱材を追加して、窓やドアの省エネルギー化を図ることが可能です。また、電子機器用の一体型で軽量かつスリムなルーターにも押出アルミニウムをさらに活用でき、外部への放熱が可能です。スロット付き壁面を備えたLED用潤滑剤入り収納型調光器の実現も可能です。自動車製造においても、軽量構造部材を活用することで車両全体の重量を大幅に軽減することが可能です。恒東アルミニウムなどのサプライヤーは、標準品およびカスタムグレードの両方のソリューションにおいて、カスタム押出の柔軟性を活用しています。

アルミニウムは軽量であり、鋼鉄の約3分の1の重さがありますが、押出技術を通じてその構造性能が向上し、均一な荷重支持プロファイルが作成されます。押出加工されたアルミニウムで製造された部品は、高い比強度を達成しており、重量に制限がある一方で強度に高い要求が求められる用途に適しています。このような軽量化の利点は、航空宇宙産業において重量の軽減が燃料の節約につながる点や、自動車製造業において軽量部品が燃費を改善し排出ガスを削減する点から、非常に需要が高いです。
たとえば、電気自動車(EV)のエクストルーデッドアルミニウムフレームは、バッテリーを保護するのに十分な剛性を備えながら、軽量で走行距離が向上するため、バッテリーパックの構造材として使用されています。建設分野では、エクストルーデッドアルミニウム製足場が使用されています。これは、軽量であり、鋼製のものと比較して組み立てや輸送が簡単なためです。足場は重い荷重に十分耐えることができます。均一なエクストルーデッドアルミニウムは、鋳造部品よりも強度が高く、鋳造部品は気孔の影響で弱い箇所が生じるため、強度が低下します。
アルミニウム押出のプロセスは、構造用押出部品の製造を伴うため、生産性の高い製造方法です。「バット押出」という押出プロセスには、一次充填とアルミニウム押出用の充填が含まれます。ワイヤーバットに含まれる余分なアルミニウムは簡単に分解してビレットの一部に再形成することが容易であり、このプロセスでは95%以上のリサイクル率を達成します。アルミニウムのリサイクルによる「一次充填」は、アルミニウムの一次充填量の5%まで削減されます。これにより、原材料コストをベンチマーク内で効率よく抑えることが可能になります。
押出は、「切削加工」の製造方法と比較して、より洗練された技術です。切削加工は、余分な材料が多く残る傾向があります。大量生産においては、アルミニウム押出成形が連続的にプロファイルを製造できるため、単価が低減されます。さらに、アルミニウム押出成形品の製造には、二次加工の量が限られており、切断や穴あけ加工後のプロファイルに対しても、アルマイト処理、塗装および粉体塗装などの仕上げ処理が可能であり、工程の逆戻りがなく、コストと時間を節約できます。
アルミニウム押出プロファイルは、設置の容易さを高めるために設計されています。多数のあらかじめドリル加工された穴やスロット、およびインターロッキング構造により、設置の簡易性を最大限に発揮します。これにより、モジュラーファニチャーやディスプレイラック、さらには産業機械の設置作業の統合が簡素化されます。アルミニウム押出フレームシステムは、Tスロット設計によって接続性や再構成の容易さをどのように実現できるかの例です。ボルトやブラケットを使用することで、これらの部品を迅速にセットアップできます。また、これらのボルトおよびブラケットは密集配置できるため、マニフォールドや構成が変更された場合でもフレームを再構成することが可能です。
さらに、複雑なシステムと比較して、押し出しアルミニウムプロファイルの一体的な設計により、はるかにメンテナンスが容易になります。塗装や防錆油の再塗布が必要なくなるため、アルミニウムは簡単に清掃できます。耐久性のあるポリマーコーティングによる追加の保護も施すことができます。これらの処理を実施することで、必要なメンテナンスを大幅に削減できます。このような押し出し部品により、運用コストを抑えることが可能になります。