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La polyvalence et la flexibilité exceptionnelles, ainsi que ses propriétés légères et robustes, font de l’extrusion de l’aluminium un choix privilégié pour les applications de construction, d’automobile et d’électronique. Des billettes d'aluminium préchauffées sont façonnées en profils complexes en traversant une filière sur mesure installée dans une presse à extrusion, permettant ainsi d'obtenir des profilés pleins, des tubes ou même des parois creuses très fines. Contrairement à la plupart des méthodes de fabrication traditionnelles telles que la fonderie ou l'usinage, les méthodes d'extrusion adoptent une approche unique pour atteindre un état final souhaité. Grâce à un contour approprié, des formes très complexes peuvent être réalisées.
Pour répondre à tout besoin fonctionnel, les ingénieurs peuvent continuer à modifier les composants souhaités jusqu'à l'obtention d'un résultat satisfaisant. Dans le domaine de la construction, par exemple, des rupteurs thermiques intégrés peuvent être ajoutés aux profilés en aluminium pour préserver l'énergie des fenêtres et portes. L'aluminium extrudé peut également être utilisé pour intégrer des routeurs légers et fins destinés aux appareils électroniques, capables de dissiper la chaleur vers l'extérieur. Des variateurs de lumière lubrifiés avec des parois cannelées pour l'éclairage LED sont également possibles. Dans l'industrie automobile, encore une fois, des composants structurels légers peuvent être utilisés pour réduire considérablement la masse totale du véhicule. Des fournisseurs tels que Hengdong Aluminum exploitent la flexibilité de l'extrusion sur mesure pour des solutions standards et sur mesure.

L'aluminium est léger, environ 1/3 du poids de l'acier, mais ses propriétés structurelles sont améliorées grâce à la technologie d'extrusion, qui permet également de créer uniformément des profils porteurs. Les pièces en aluminium extrudé atteignent également un rapport résistance-poids élevé, ce qui les rend adaptées aux applications soumises à des restrictions strictes en matière de poids, tout en exigeant une grande résistance. Ces réductions de poids sont très demandées dans l'industrie aérospatiale, où la diminution du poids entraîne des économies de carburant, ainsi que dans la fabrication automobile, où des composants légers améliorent l'économie de carburant et réduisent les émissions.
Par exemple, les cadres en aluminium extrudé utilisés dans les véhicules électriques (VE) servent d'entretoise pour les packs de batterie, car ils offrent une rigidité suffisante pour protéger la batterie, tout en étant légers et en améliorant l'autonomie du véhicule. Dans le secteur de la construction, les échafaudages en aluminium extrudé sont utilisés car ils sont plus légers, plus faciles à monter et à transporter que leurs équivalents en acier. Les échafaudages restent néanmoins capables de supporter des charges lourdes. L'aluminium extrudé uniforme est également plus résistant que les pièces moulées, qui souffrent de porosité et présentent des points faibles dus à cette porosité.
Le processus d'extrusion de l'aluminium est une méthode de fabrication très productive, compte tenu de la quantité d'éléments structurels à produire. Le processus d'extrusion appelé « extrusion par bout » implique une charge primaire et une charge destinée à l'extrusion de l'aluminium. L'aluminium excédentaire provenant du bout du fil peut facilement être broyé et reformé en n'importe quelle partie d'un billet, ce processus atteignant un taux de recyclage supérieur à 95 %. La charge primaire nécessaire pour recycler de l'aluminium est réduite à 5 % de la charge primaire initiale d'aluminium. Cela permet de maintenir le coût des matières premières bien en dessous des références établies.
L'extrusion est une technique bien plus perfectionnée par rapport à la méthode de fabrication par usinage, qui a tendance à laisser des quantités plus importantes de matériau excédentaire. Pour les unités de production à haut débit, la capacité des alliages d'aluminium extrudés à produire des profilés en continu permet de réduire le coût unitaire. De plus, la fabrication d'extrusions en aluminium nécessite une quantité limitée de traitements secondaires, et les découpes ainsi que les profilés percés peuvent être finis par anodisation, peinture et revêtement en poudre, sans techniques régressives, ce qui économise temps et dépenses.
Des profilés en aluminium extrudé ont été conçus pour faciliter le montage. De nombreux trous pré-percés, fentes et configurations emboîtables maximisent leur facilité d'installation. Cela simplifie l'intégration du montage pour les meubles modulaires, les étagères d'exposition, ainsi que pour les équipements industriels. Les systèmes de profilés en aluminium extrudé sont un exemple de la manière dont l'connectivité et la reconfiguration aisées peuvent être obtenues grâce aux designs en T-Slot. Les composants peuvent être installés rapidement à l'aide de boulons et d'équerres. Ces boulons et équerres peuvent être nombreux, permettant ainsi de reconfigurer le cadre si les collecteurs et configurations venaient à changer.
De plus, la conception cohérente des profilés en aluminium extrudé par rapport aux systèmes complexes les rend bien plus faciles à entretenir. Outre l'absence de besoin de peinture ou de réapplication d'huile anti-corrosion, l'aluminium peut être nettoyé sans difficulté. Une protection supplémentaire sous forme de surfaces polymères durables peut être ajoutée. La réalisation de ces opérations permettra de réduire considérablement l'entretien requis. Des coûts opérationnels plus faibles seront observés avec ces pièces extrudées.