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2020 में इंजीनियरिंग तकनीकों और सामग्री अनुसंधान में सुधार के कारण एल्युमीनियम प्रसंस्करण उपकरणों में कुछ प्रमुख उपलब्धियाँ हुईं। उच्च दबाव डाई प्रणाली अब लगभग प्लस या माइनस 0.05 मिमी की सटीकता तक पहुँच जाती है, जिससे हवाई जहाज के भागों और इलेक्ट्रिक कारों में बैटरी फ्रेम जैसी जटिल आकृतियों को बनाना संभव हो जाता है। निर्माताओं ने उत्पादन के दौरान खराबी का पता लगाने वाली हाइपरस्पेक्ट्रल इमेजिंग तकनीक को लागू करना शुरू कर दिया, जिससे 2019 में देखी गई अपव्यय की तुलना में लगभग 18% तक कमी आई। एक और बड़ा बदलाव मॉड्यूलर एक्सट्रूज़न प्रेस में त्वरित रूप से बदले जाने वाले उपकरणों के साथ आया, जिससे सेटअप समय में लगभग 40% की बचत हुई। इसके अलावा, कंपनियों ने अधिक कुशल प्रेरण हीटिंग विधियों को अपनाया, जो प्रति टन प्रसंस्कृत एल्युमीनियम पर लगभग 22% तक बिजली की खपत कम कर देती हैं। ये बदलाव केवल कागज पर संख्याएँ नहीं हैं, बल्कि ये समग्र रूप से वास्तविक लागत बचत और बेहतर गुणवत्ता नियंत्रण का प्रतिनिधित्व करते हैं।
हाल ही में निर्माण क्षेत्र को स्वचालन में वास्तविक बढ़ोतरी देखने को मिली है, जिसमें लगभग प्रत्येक तीन में से दो एक्सट्रूज़न संयंत्र अब प्रसंस्करण के दौरान तापमान और दबाव को सही बनाए रखने के लिए क्लोज़्ड लूप नियंत्रण प्रणाली का उपयोग कर रहे हैं। धातु आकार देने वालों के लिए, डिजिटल ट्विन्स इन दिनों काफी आम हो गए हैं। इन आभासी मॉडलों से इंजीनियर वास्तविक उत्पादन शुरू होने से पहले बिलेट्स के व्यवहार का परीक्षण कर सकते हैं, जिससे पुरानी विधियों की तुलना में डाई डिज़ाइन के लिए प्रयास और त्रुटि की संख्या लगभग तीन गुना कम हो जाती है। पोनेमन इंस्टीट्यूट के 2020 के एक अध्ययन में एक दिलचस्प बात और भी सामने आई - जब कारखानों ने आईओटी आधारित पूर्वानुमान रखरखाव प्रणाली लागू की, तो उन्होंने अप्रत्याशित बंदी को लगभग एक तिहाई तक कम कर दिया। इस बीच, क्लाउड ट्रैकिंग प्रणालियों ने उन झंझट भरी डेटा प्रविष्टि त्रुटियों को लगभग समाप्त कर दिया है जो पहले संचालन में समस्या बना करती थीं (केवल 11% घटना तक)। और विभिन्न कार्यों के लिए सर्वोत्तम मिश्र धातुओं के चयन में एआई की भूमिका को न भूलें। इस बुद्धिमान दृष्टिकोण ने विशेष रूप से कार के भागों के निर्माण और निर्माण सामग्री उत्पादन में सामग्री दक्षता में 15% से 20% तक की वृद्धि की है।
2020 में हमने जिन तकनीकी उन्नतियों की लहर देखी थी, उसके कारण 2024 से 2032 तक एक्सट्रूड उत्पादों की वैश्विक मांग में प्रति वर्ष लगभग 7.15% की स्वस्थ वृद्धि होने की उम्मीद है। इस वृद्धि का अधिकांश हिस्सा इस बात से जुड़ा है कि कंपनियाँ भविष्यकालीन रखरखाव प्रणालियों और वास्तविक समय में निगरानी करने वाले उन आकर्षक उपकरणों जैसी उद्योग 4.0 तकनीकों को कैसे एकीकृत कर रही हैं, जो संचालन को चिकनाई से चलाए रखते हैं। मोटर वाहन निर्माता और निर्माण कंपनियों ने भी इस पर विशेष ध्यान दिया है, विशेष रूप से यूरोप और उत्तरी अमेरिका के क्षेत्रों में, जहाँ पर्यावरण संबंधी नियम लगातार कठोर होते जा रहे हैं। वे अत्यधिक सटीक एल्युमीनियम प्रोफाइल्स की ओर रुख कर रहे हैं क्योंकि ये अपशिष्ट को कम करने के लिए बिल्कुल सही हैं। 2025 में जारी एक उद्योग रिपोर्ट के अनुसार, हाल ही में किए गए लगभग हर 10 में से 4 निर्माण सुधारों में किसी न किसी रूप में स्वचालित एक्सट्रूज़न प्रक्रिया शामिल थी। और आइए लागत पर पड़ने वाले अंतिम प्रभाव को भी न भूलें—ये बदलाव आमतौर पर निर्माताओं को केवल उत्पादन खर्चों पर ही प्रति वर्ष 14% से लेकर लगभग 20% तक की बचत कराते हैं।
2020 के बाद, सौर पैनल निर्माण और वाहन उत्पादन में हल्की सामग्री की मांग के कारण एशिया-प्रशांत और अफ्रीका में एक्सट्रूज़न संयंत्रों में निवेश लगभग 22% बढ़ गया। वियतनाम और नाइजीरिया जैसे देशों ने बेहतर लॉजिस्टिक्स समन्वय के कारण अपने स्थानीय आपूर्ति नेटवर्क में प्रतीक्षा अवधि लगभग 30% तक कम कर दी। इसी समय, कंपनियों ने अधिक रीसाइकिल एल्युमीनियम का उपयोग करना शुरू कर दिया, जिसके कारण 2020 से 2023 तक इसकी खपत लगभग 45% तक बढ़ गई। बढ़ती आवश्यकताओं के जवाब में निर्माताओं ने ऐसी मॉड्यूलर एक्सट्रूज़न व्यवस्थाएं स्थापित कीं जिन्हें आवश्यकतानुसार विस्तारित किया जा सकता था। कुछ कारखानों ने उच्च उत्पादन के मौसम में तापमान बढ़ने पर भी उत्पादन में लगभग 18% की वृद्धि करने में मदद करने वाली नई शीतलन विधियां भी लागू कीं।