EN
Alumīnija apstrādes iekārtās 2020. gadā tika sasniegti vairāki lieli panākumi pateicoties gan inženierijas tehnoloģiju, gan materiālu pētījumu uzlabojumiem. Augsta spiediena die cietais tagad sasniedz aptuveni ±0,05 mm precizitāti, kas ļauj izveidot sarežģītas formas, kas nepieciešamas piemēram lidmašīnu daļām un bateriju korpusiem elektriskajos automobiļos. Ražotāji sāka ieviest hiperspektrālās attēlošanas tehnoloģiju, kas ražošanas laikā atklāj defektus jau brīdī, kad tie rodas, samazinot atkritumus aptuveni par 18% salīdzinājumā ar 2019. gadu. Vēl viena liela izmaiņa bija modulāro ekstrūzijas presi ieviešana ar ātri nomaināmu instrumentu, kas ietaupa aptuveni 40% no uzstādīšanas laika. Turklāt uzņēmumi pieņēma efektīvākas indukcijas sildīšanas metodes, kas faktiski samazina elektroenerģijas patēriņu aptuveni par 22% uz katru apstrādāto alumīnija tonnu. Šīs izmaiņas nav tikai skaitļi uz papīra — tās atspoguļo reālas izmaksu ietaupījumus un vispārēju kvalitātes kontroles uzlabošanos.
Ražošanas sektorā pēdējā laikā ir novērots īsts automatizācijas pieaugums, ar aptuveni trim no četriem ekstrūzijas uzņēmumiem, kuri tagad izmanto slēgtās cilpas vadības sistēmas, lai procesa laikā uzturētu precīzas temperatūras un spiedienus. Tiem, kas strādā ar metāla formēšanu, šodien diezgan parasti kļuvuši digitālie dvini. Šie virtuālie modeļi ļauj inženieriem pārbaudīt, kā bluķi izturēsies pirms faktiskās ražošanas sākuma, kas salīdzinājumā ar vecajām metodēm samazina mēģinājumu un kļūdu skaitu formas konstrukciju izstrādē aptuveni trīs reizes. Pētījums, ko 2020. gadā veica Ponemon Institute, atklāja arī kaut ko interesantu – kad rūpnīcas ieviesa IoT balstītas prediktīvās apkopes sistēmas, tām izdevās samazināt negaidītos apstādinājumus par aptuveni trešdaļu. Savukārt mākoņtehnoloģiju izsekošanas sistēmas gandrīz pilnībā ir likvidējušas tās nepatīkamās datu ievades kļūdas, kas agrāk traucēja darbības (samazinoties līdz tikai 11% gadījumu). Un neaizmirstiet par mākslīgā intelekta lomu labāko sakausējumu izvēlē dažādiem uzdevumiem. Šis gudrais pieeja konkrēti automašīnu daļu ražošanā un būvmateriālu ražošanā ir palielinājusi materiālu efektivitāti no 15% līdz 20%.
Prognozē, ka tehnoloģisko sasniegumu vilnis, kuru redzējām 2020. gadā, no 2024. līdz 2032. gadam virzīs pasaules pieprasījumu pēc ekstrudētiem produktiem ar stabili augstu tempu — aptuveni 7,15% gadā. Lielā daļa šī izaugsmes apjoma ir saistīta ar to, kā uzņēmumi integrē Industry 4.0 tehnoloģijas, piemēram, prognozējošās uzturēšanas sistēmas un modernās reāllaika uzraudzības rīkus, kas nodrošina nepārtrauktu darbību. Arī automobiļu ražotāji un būvnieki ir īpaši vērīgi, jo īpaši Eiropā un Ziemeļamerikas reģionos, kur vides noteikumi pastāvīgi kļūst stingrāki. Viņi vēršas pie ļoti precīziem alumīnija profiliem, jo tie vienkārši ir saprātīgs risinājums atkritumu samazināšanai. Saskaņā ar 2025. gadā publicēto nozares ziņojumu, gandrīz katrs ceturtais nesen veiktais ražošanas uzlabojums ietvēra kādu automatizētas ekstrūzijas procesa formu. Un neaizmirsīsim arī ietekmi uz peļņu — šādas izmaiņas parasti vienīgi ražošanas izmaksās katru gadu ietaupa ražotājiem no 14% līdz pat gandrīz 20%.
Pēc 2020. gada investīcijas ekstrūzijas rūpnīcās visā Āzijas un Taņķu reģionā, kā arī Āfrikā, palielinājās aptuveni par 22%, galvenokārt dzinot vajadzību pēc vieglākiem materiāliem saules paneļu ražošanā un transportlīdzekļu ražošanā. Tādās valstīs kā Vjetnama un Nigerija vietējās piegādes tīkli samazināja gaidīšanas laiku aptuveni par 30% pateicoties labākai loģistikas koordinācijai. Tajā pašā laikā uzņēmumi sāka izmantot vairāk secīgi pārstrādāta alumīnija, kura patēriņš no 2020. līdz 2023. gadam pieauga gandrīz par 45%. Ražotāji reaģēja uz augošajām vajadzībām, ievienojot modulāras ekstrūzijas iekārtas, kuras var paplašināt pēc nepieciešamības. Dažas rūpnīcas arī ieviesa jaunas dzesēšanas metodes, kas palīdzēja palielināt ražošanas apjomu aptuveni par 18%, pat tad, kad temperatūras strauji pieauga maksimālā ražošanas sezonā.
Pilna apkalpošanas risinājumu piegādātājs, kas apvieno pētniecību un attīstību, ražošanu, pārdošanu un piegādes ķēdes pārvaldību.
