Henton PFC paleti tagasitõkkekomponendid

Henton PFC paleti tagasitõkkekomponendid

PFC01 / PFC21 seeria · Mitme suuruse ja paigaldusvõimalusega paletikonveierisüsteemidele

PFC-seeria tagasitõrjekomponendid erinevates suurustes ja konstruktsioonides

Paletikonveieritel, kogumiskonveieritel ja automaatsetel ülekandeseadmetel võib palet liikuda veidi ka pärast peatamist või asendisse seadmist. Konveieri inerts, vibratsioon, mehhanismide kokkupuude või naabersaja liikumine võivad põhjustada väikest tagasitõmmet või tagasiliikumist.

Tavalisel ülekandesektoril võib mõni millimeeter tähtsusetu olla. Asukohamääramise, kontrolli, monteerimise, tõstmise või ülekandepunkti juures aga võib see väike liikumine järgmise toimingu häirida.

Sellepärast lisavad paljud paletikonveierisüsteemid kriitilistesse kohtadesse lihtsa mehaanilise turvaseadme – paleti tagasitõrjekomponendi.

Henton'i PFC01 ja PFC21 seeria kasutavad vedrukoormatud kettakonstruktsiooni ja on saadaval erinevates ketta materjalides, keha suurustes, tööstrokides, vedrukoormuse vahemikes ja paigaldusviisides. Selle seeria eesmärk ei ole luua tarbetuid mudelinumbreid, vaid sobitada väga erinevaid mehaanilisi tingimusi, mida leitakse tegelikus automaatikaseadmes.

1. Mekaaniline tagasitõmbumise takistus paletile

PFC tagasitõmbumise takistusüksus koosneb peamiselt ketast, vedrust ja paigaldusalusest. Kui palet liigub tavapärasel transpordisuunal, surub see ketast alla. Pärast paleti läbimist taastab vedru ketta algsele asendile.

Kui palet seejärel tagasitõmbub või liigub tagurpidi inertsijõu, vibratsiooni või välist jõudu põhjustatuna, toimib taastunud ketas mehaanilise tagasitõmbumise takistusena ja piirab edasist vastassuunas liikumist.

Seade ei ole mõeldud konveierisüsteemi mootori, takistuslõike, asukohamääramisseadme ega tõstmis- ja paigutusmehhanismi asendamiseks. Selle roll on abikaitse: esmane mehhanism teeb transpordi, peatamise ja paigutamise, samas kui tagasiliikumise takistaja lisab täiendava mehaanilise kaitse positsioonides, kus tagasiliikumine ei ole soovitav.

Kuna toimimine on puhtalt mehaaniline, pole vaja lisatäiturit, elektromagnetventiili ega juhtprogrammi. See muudab seadme lihtsaks integreerida palettkonveieritesse, kogumiskonveieritesse, töödeldava detaili kandvatesse liinidesse ja sarnasesse automatiseeritud varustusse.

PFC01-7SA-R-LK: vedrukoormatud kett ja alus ühes kompaktsetes ühikus

2. PFC01 ja PFC21: metallkett vs. MC-nüloonkett

Kett puudutab paletti töö ajal korduvalt. Seetõttu on kontaktkohas kasutatav materjal oluline, eriti siis, kui erinevatel palettidel on erinevad pinnakirjad või kahjustuste ohu nõuded.

Metallketaga PFC01 ja MC-nüloonketaga PFC21

PFC01 · metallkett

PFC01 kasutab metallist kettatäppa. Hetkel loetletud Hentoni versioonid kasutavad metallkeha jaoks terasst SS400 ning on lõpetatud keemilise nikliplaatimisega. Selles artiklis kuvatud tooteleheküljed on mittekõvendatud versioonid.

See konstruktsioon sobib üldiseks tööstuslikuks transpordiks, teraspaletiteks, metallist töödeldavate detailide kandjateks ja muudeks rakendusteks, kus tagasitõmbumispunktis otsene metallikontakt on lubatud. Selle ehitus on lihtne ja sobib hästi tavalistele mehaanilistele tagasitõmbumiskohadele.

PFC01 seeria metallist kettatäppadega

PFC21 · MC-niloonist kettatäpp

PFC21 asendab paletiga kokku puutuva kettatäppa MC-nilooniga, säilitades samas metallkeha. MC-niloon on laialt levinud materjal nii kulumiskindlate kui ka kontaktkomponentide jaoks, kuna see ühendab kulumiskindlust, väiksema hõõrdumise ja teatava määra löökide neelamisvõimet.

Alumiiniumpallidest, plastpallidest, anodiseeritud töödeldavate detailide kandjatest, kattega fikseerimisvahenditest või mistahes rakendusest, kus korduv metall-metall kokkupuude on soovimatu, pakub niloonist kettasüsteem pehmemat kokkupuutepinda. See aitab vähendada pinnamärke ja teravnäoga löökumüra, mida teeb korduv metall-metall kokkupuude.

PFC01 ja PFC21 täidavad sama põhilist tagasitõmbumisfunktsiooni. Erinevus seisneb selles, kuidas ketta süsteem puudutab palli: PFC01 on standardne metall-puutumise lahendus, samas kui PFC21 sobib paremini rakendustesse, kus olulised on pinnakaitse ja väiksem puutumismüra.

PFC21 seeria siniste MC-niloonkettadega

3. 7S, 7SA, 10S, 14S, 20S ja 28S: erinevad konstruktsioonid ja tööpiirkonnad

PFC seeria hulka kuuluvad hetkel 7S, 7SA, 10S, 14S, 20S ja 28S spetsifikatsioonid. Neid numbreid ei tohi lihtsalt lugeda välismõõtude järjestusena. Erinevad versioonid muudavad keha mõõtmeid, ketta geomeetriat, saadaolevat tööliikumist ja vedrukoormuse vahemikku.

7S on umbes 30 × 29 mm suur ja keha paksus on umbes 12 mm. Selle kompaktne kujundus on kasulik seal, kus konveierstruktuur jättab tagasitõkke paigaldamiseks väga vähe ruumi.

7S näide: kompaktne keha, umbes 30 × 29 mm ja 12 mm paks

7SA suurendab eesmise profiili umbes 40 × 38 mm-ni, säilitades samas keha paksuse umbes 12 mm tasemel. See annab rohkem lõugastruktuuri, ilma et kasutataks nii palju ristisuunalist ruumi kui paksem üksus.

7SA näide: umbes 40 × 38 mm ja 12 mm paks

10S-i eesmine profiil on sarnane, umbes 40 × 38 mm, kuid keha paksus suureneb umbes 19 mm-ni. See on saadaval ka eriti täieliku kinnituskonstruktsioonide komplektiga, sealhulgas läbipuuritud augud, sügavuspuuritud augud, sise- ja aluspindade sisekõõrused ning π-kujuline alus.

10S näide: umbes 40 × 38 mm ja 19 mm paksune

14S suureneb umbes 55 × 55,5 mm-ni paksusega umbes 25 mm. See hõlmab ka pikemat Stroke 10 (12) koormusvahemikku, mistõttu sobib see mehhanismidele, millel on vaja suuremat kettaliikumist ja suuremat taastusjõudu.

14S näide: umbes 55 × 55,5 mm ja 25 mm paksune

20S ja 28S liiguvad veelgi kõrgema koormuse vahemikku. Oluline on, et mudelinumber ei vasta otseselt välimõõtudele. Mõned 28S-BK versioonid on endiselt umbes 40 × 38 × 12 mm suurused, kuid nende vedrukoormuse vahemik on palju kõrgem kui 7SA-l. Seega võivad kaks ühikut olla suuruses sarnased, kuid neid on mõeldud väga erinevatele töötingimustele.

28S-BK näide: kompaktne välimine suurus oluliselt kõrgema vedrukoormuse vahemikuga

4. Vedrukoormus: umbes 1 N-st üle 6 N

Kuna lukkupind tagasitõmbatakse vedru abil, on töökäigu pikkus ja vedru koormus spetsifikatsioonides olulised erinevused. Praegune koormustabel sisaldab arvutatud väärtusi paigaldusasendis ning käikudes 3, 5 (7) ja 10 (12). Iga lahtri sisu koosneb kahest viiteväärtusest, mis vastavad ülemise vedru asendile ja töödeldava detaili juhtploki esiosale.

Erinevus on oluline. 7S, 7SA ja 10S hõlmavad peamiselt lühikest käiku ja väiksemaid koormusi; käigu 5 (7) korral on nende viiteväärtus umbes 1,5 / 1,0 N. 14S ulatub käiguni 10 (12) umbes 2,4 / 1,9 N juures. 20S tõuseb umbes 3,8 / 3,0 N-ni, samas kui 28S saavutab umbes 6,3 / 4,8 N.

Seetõttu ei saa spetsifikatsiooni valida ainult välimiste mõõtude järgi. Paletil, millel on väike tagasipõrkumisjõud ja piiratud kettalukkuri sügavus, saab kasutada kergema koormusega versiooni. Seadmes, kus on vaja suuremat kettalukkuri liikumist või tugevamat mehaanilist takistust, on vajalik spetsifikatsioon vastava vedrukoormuse vahemikuga.

Kasulik võrdlus on 7SA ja 28S vahel. Mõned versioonid on välimiselt mõlemad umbes 40 × 38 × 12 mm, kuid 7SA on käigu 5 (7) juures umbes 1,5 / 1,0 N, samas kui 28S saavutab umbes 5,2 / 4,0 N ja jätkub 6,3 / 4,8 N-ni käigu 10 (12) juures. Paigaldusmaht võib olla sarnane, kuid tööpiirkond pole seda.

5. TK / LK / MK / BK / PK: Monteerimiskonstruktsioonid erinevate masinakomponendi paigutuste jaoks

Ise siis, kui lukkumisnööri ja vedru spetsifikatsioon on õige, peab üksus ikkagi sobima masinasse. Konveieriraamid, juhisrailid, küljeplaatid ja paigaldusplaatid loovad väga erinevaid ligipääsutingimusi. Sellest, kas kruvi saab läbi keha põhjata, kas mutter on tagant ligipääsetav, kas paigalduspind asub üksuse all ja kas kruvi pea võib välja ulatuda, sõltub paigalduskonstruktsioon.

Erinevad PFC-kehad ja paigalduskonstruktsioonid

TK · Külgsete läbimisaukudega

10S-TK versioon kasutab kahte Ø9 külje läbipuurumist. See on sobiv juhul, kui paigaldusasukoha mõlemad küljed on ligipääsetavad ja kruvid saavad üle ühiku täielikult läbi minna.

HD-PFC01-10S-R-TK · 2 × Ø9 külje läbipuurumist

LK · Külje poole avatud põhjapuurumised

10S-LK versioon kasutab Ø6,6 läbipuurumisi koos 7 mm sügavuste Ø11 põhjapuurumistega. Kruvipead mahuvad põhjapuurumistesse ning ei ulatu külje pinnast välja. See on kasulik kompaktsetes paigaldustes, kus naaberdetailid, katted või liikuvad konstruktsioonid nõuavad puhtat välimist pinda.

HD-PFC01-10S-R-LK · Ø6,6 läbipuurumine + Ø11 põhjapuurumine, sügavus 7 mm

MK · Külje poole sisekõõrutatud augud

10S-MK versioonil on kehasse masina abil tehtud kaks M6 sisekõõrutatud auku. Teisel küljel eraldi mutrit ei ole vaja, mistõttu on see kasulik juhul, kui tagumine ligipääs on piiratud või kui ühikut tuleb paigaldada ainult ühelt küljelt.

HD-PFC01-10S-R-MK · kaks M6 külje poole sisekõõrutatud auku

BK · Põhja poole sisekõõrutatud augud

10S-BK versioon paigutab kinnituspunktid ühiku alumisse osa. See on praktiline valik, kus külje poole juurdepääs on piiratud, kuid tagasitõkke all on saadaval kinnituspind.

HD-PFC01-10S-R-BK · alumine kõverkujuline auk kinnitusks

PK · π-kujuline alus

10S-PK versioon lisab π-kujulise kinnitusalus. Tüüpiline 10S alus on umbes 40 mm lai ja kasutab nelja Ø5,5 kinnitusauku. Küljeplaatid võimaldavad ühikut kinnitada otse masinaplaadi, toetuskorvaga või muu tasase kinnituspinna külge.

HD-PFC01-10S-R-PK · π-kujuline alus nelja Ø5,5 kinnitusauguga

Tagasitõkke funktsioon ei muutu nende kinnitusviiside vahel; muutub ainult see, kuidas ühik sobib masinasse. See on üks peamisi põhjusi, miks PFC sarjas on palju erinevaid tootekoodisid (SKU): seeria on disainitud vastama tegelikele kinnitusoludele, mitte sundima iga masinat ühe kindla kinnitusviisi kasutamisele.

6. Struktuuri sobitamine rakendusega

Ei ole lihtsat reeglit, et suurem mudelinumber oleks alati parem. Õige tagasitõmbe seade peab vastama paletiga kokkupuute nõuetele, paigaldusruumile, kettapõhja vajutusliikumisele, nõutavale taastuskoormusele ja paigaldusjuurdepääsule.

Erinevate kettakese materjalide, tööspetsifikatsioonide ja paigaldusstruktuuride kombinatsiooniga hõlmab PFC-seeria laia ulatust tegelikele konveerori tingimustele ilma vajaduseta ümberringi masina ümberprojekteerida ühe standardosa ümber.

7. Väike komponent, mis on loodud täieliku tooteperekonnana

Paleti tagasitõkkeklapp on väike komponent täielikus konveerorisüsteemis, kuid selle paigalduskoht on väga spetsiifiline. Paleti materjal, kokkupuutekõrgus, saadaval olev ruum, paigalduspind, tööteekond ja oodatav tagasitõukejõud võivad muutuda ühest masinast teise.

Sellepärast on Henton laiendanud põhiline vedrukoormatud tagasitõkkeklapp täielikuks tooteperekonnaks: PFC01 ja PFC21 erinevate kokkupuutematerjalide jaoks; 7S, 7SA, 10S, 14S, 20S ja 28S erinevate struktuuride ja tööulatuste jaoks ning TK, LK, MK, BK ja PK erinevate paigaldustingimuste jaoks.

Ulatus hõlmab lühikeste sammudega rakendusi umbes 1 N tasemel kuni kõrgema koormusega tingimusteni üle 6 N, tavalisi metallplaate kuni pinnatundlike töödeldavate detailide kandjateni ning külje kinnitust kuni põhja ja tasase aluspinnaga kinnitusteni.

Henton PFC01 / PFC21 paleti tagasitõkkekomponendid on nüüd saadaval.