Compónentes de detención traseira de paletas PFC Henton

Compónentes de detención traseira de paletas PFC Henton

Serie PFC01 / PFC21 · Varios tamaños e opcións de montaxe para sistemas de transportadores de palets

Compontes de bloqueo traseiro da serie PFC en varios tamaños e estruturas

Nos transportadores de palets, nos transportadores de acumulación e no equipamento automatizado de transferencia, un palet pode seguir movéndose lixeiramente despois de que se detivera ou posicionara. A inercia do transportador, as vibracións, o contacto entre mecanismos ou o movemento dunha estación adxacente poden provocar un pequeno rebote ou desprazamento cara atrás.

Nunha sección de transferencia normal, uns poucos milímetros poden non ter importancia. Non obstante, nunha estación de localización, inspección, montaxe, elevación ou transferencia, ese pequeno movemento pode interferir coa seguinte operación.

Por esta razón, moitos sistemas de transportadores de palets engaden unha protección mecánica sinxela en posicións críticas: un compoñente de bloqueo traseiro para palets.

As series PFC01 e PFC21 de Henton empregan unha estrutura de trinca con mola e están dispoñíbeis en distintos materiais para a trinca, tamaños do corpo, cursos de traballo, intervalos de carga da mola e estilos de montaxe. O obxectivo desta gama non é crear números de modelo innecesarios, senón adaptarse ás moi diversas condicións mecánicas que se atopan nos equipos reais de automatización.

1. Un bloqueo mecánico contra o retroceso das paletas

Unha unidade de bloqueo PFC compóñese principalmente dunha trinca, unha mola e unha base de montaxe. Cando a paleta se move na dirección normal de transporte, presiona a trinca cara abaixo. Tras o paso da paleta, a mola devolve a trinca á súa posición orixinal.

Se despois a paleta rebota ou se despraza cara atrás por mor da inercia, das vibracións ou dunha forza externa, a trinca devolta actúa como un bloqueo mecánico e limita o movemento inverso adicional.

A unidade non está deseñada para substituír o accionamento do transportador, o cilindro de parada, a unidade de localización ou o mecanismo de elevación e posicionamento. O seu papel é o de protección auxiliar: o mecanismo principal realiza o transporte, a parada e o posicionamento, mentres que o dispositivo de bloqueo inverso engade unha salvagarda mecánica adicional nas posicións onde o movemento inverso é indesexable.

Como a acción é puramente mecánica, non se require ningún cilindro adicional, válvula solenoide nin programa de control. Isto fai que a unidade sexa doada de integrar en transportadores de palets, transportadores de acumulación, liñas de portadores de pezas de traballo e outros equipos de automatización similares.

PFC01-7SA-R-LK: garra accionada por resorte e base integradas nunha única unidade compacta

2. PFC01 e PFC21: Garra metálica fronte a garra de nylon MC

A garra entra en contacto repetidamente co palet durante a operación. Por esa razón, o material no punto de contacto é importante, especialmente cando os distintos palets teñen acabados superficiais diferentes ou requirisen distintos niveis de proteción contra danos.

PFC01 con garra metálica e PFC21 con garra de nylon MC

PFC01 · Garra metálica

O PFC01 emprega unha garra metálica. As versións Henton actualmente listadas utilizan acero SS400 para o corpo metálico e están recubertas con níquel químico. As páxinas de produto amosadas neste artigo son versións non temperadas.

Este deseño é axeitado para o transporte industrial xeral, palets de acero, portadores de pezas metálicas e outras aplicacións nas que resulta aceptable o contacto directo entre metais no punto de retención. A súa construción é sinxela e está ben adaptada ás posicións convencionais de retención mecánica.

Serie PFC01 con garras metálicas

PFC21 · Garra de nylon MC

O PFC21 substitúe a garra en contacto co palet por nylon MC, mantendo ao mesmo tempo un corpo metálico. O nylon MC úsase amplamente en compoñentes sometidos a desgaste e contacto, xa que combina resistencia ao desgaste cunha fricción máis baixa e certa capacidade de amortiguación de impactos.

Para paletas de aluminio, paletas de plástico, portadores de pezas anodizadas, fixacións recubertas ou calquera aplicación na que se desexa evitar o impacto repetido metal-con-metal, a garra de nailon ofrece unha superficie de contacto máis suave. Pode axudar a reducir as marcas na superficie e o ruído agudo causado polo impacto repetido entre superficies metálicas.

O PFC01 e o PFC21 desempeñan a mesma función básica de tope. A diferenza radica en como a garra entra en contacto coa paleta: o PFC01 é a solución estándar de contacto metálico, mentres que o PFC21 é máis adecuado para aplicacións nas que resulta importante protexer a superficie e reducir o ruído de contacto.

Serie PFC21 con garras de nailon MC azuis

3. 7S, 7SA, 10S, 14S, 20S e 28S: Estruturas e intervalos de traballo diferentes

A gama PFC inclúe actualmente as especificacións 7S, 7SA, 10S, 14S, 20S e 28S. Estes números non deben interpretarse simplemente como unha secuencia baseada no tamaño exterior. As distintas versións modifican as dimensións do corpo, a xeometría da garra, o percorrido de traballo dispoñible e o intervalo de carga da mola.

o 7S ten aproximadamente 30 × 29 mm, con un grosor do corpo de uns 12 mm. A súa envolvente compacta é útil cando a estrutura do transportador deixa moi pouco espazo para o bloqueo.

exemplo 7S: corpo compacto, aproximadamente 30 × 29 mm e 12 mm de grosor

o 7SA aumenta o perfil frontal a aproximadamente 40 × 38 mm, mantendo o grosor do corpo en torno a 12 mm. Isto ofrece máis estrutura para as garras sen ocupar tanto espazo lateral como unha unidade máis graxa.

exemplo 7SA: aproximadamente 40 × 38 mm e 12 mm de grosor

o 10S ten un perfil frontal semellante de aproximadamente 40 × 38 mm, pero o grosor do corpo aumenta ata uns 19 mm. Tamén está dispoñible cun conxunto particularmente completo de estruturas de montaxe, incluídos furos pasantes, furos escareados, furos roscados, furos roscados na base e unha base tipo π.

exemplo 10S: aproximadamente 40 × 38 mm e 19 mm de grosor

o 14S aumenta a aproximadamente 55 × 55,5 mm cun grosor de cerca de 25 mm. Ademais, comeza a cubrir o intervalo de carga máis longo Stroke 10 (12), polo que é axeitado para mecanismos que requiren un maior movemento da trinca e unha forza de restablecemento máis alta.

exemplo 14S: aproximadamente 55 × 55,5 mm e 25 mm de grosor

os modelos 20S e 28S van máis aló no intervalo de alta carga. É importante salientar que o número de modelo non equivale directamente ao tamaño exterior. Algúns modelos 28S-BK teñen aínda un tamaño exterior de arredor de 40 × 38 × 12 mm, pero o seu intervalo de carga da mola está moi por riba do do 7SA. Polo tanto, dúas unidades poden ter un tamaño similar, pero estar deseñadas para condicións de funcionamento moi distintas.

exemplo 28S-BK: tamaño exterior compacto cun intervalo de carga da mola substancialmente máis alto

4. Carga da mola: desde aproximadamente 1 N ata máis de 6 N

Como a trinca é devolta por un resorte, a corsa de traballo e a carga do resorte son diferenzas clave entre as especificacións. A táboa actual de cargas fornece valores calculados na posición de montaxe e nas corsas 3, 5 (7) e 10 (12). Cada cela contén dous valores de referencia correspondentes á posición superior do resorte e á extremidade frontal do bloque guía da peza de traballo.

A diferenza é significativa. Os modelos 7S, 7SA e 10S cobren principalmente condicións de curto percorrido e baixa carga; na Carrera 5 (7), o seu valor de referencia é de aproximadamente 1,5 / 1,0 N. O modelo 14S esténdese ata a Carrera 10 (12) con aproximadamente 2,4 / 1,9 N. O modelo 20S aumenta ata uns 3,8 / 3,0 N, mentres que o 28S alcanza uns 6,3 / 4,8 N.

É por iso que a especificación non se pode seleccionar só segundo as dimensións exteriores. Unha paleta cunha forza de rebote pequena e unha depresión limitada do pestillo pode empregar unha versión de carga máis lixeira. Un posto que require un maior percorrido do pestillo ou un tope mecánico máis forte necesita unha especificación co rango correspondente de carga da mola.

Unha comparación útil é entre os modelos 7SA e 28S. Algúns modelos teñen dimensións exteriores semellantes, arredor de 40 × 38 × 12 mm, pero o 7SA ten unha forza de aproximadamente 1,5 / 1,0 N na Carrera 5 (7), mentres que o 28S alcanza uns 5,2 / 4,0 N e continúa ata uns 6,3 / 4,8 N na Carrera 10 (12). O espazo de instalación pode ser semellante, pero o rango de traballo non o é.

5. TK / LK / MK / BK / PK: Estruturas de montaxe para distintos deseños de máquina

Aínda cando a especificación da trinca e do resorte sexa correcta, a unidade ten que encaixar na máquina. Os cadros dos transportadores, os raíles guía, as placas laterais e os paneis de montaxe deixan condicións de acceso moi distintas. Se un parafuso pode atravesar o corpo, se unha porca se pode alcanzar desde a parte traseira, se a superficie de montaxe está debaixo da unidade e se se permite que a cabeza do parafuso sobresaia, todo isto afecta á estrutura de montaxe.

Estruturas corporais e de montaxe diferentes de PFC

TK · Furos laterais atravesados

A versión 10S-TK emprega dous furos laterais atravesados de Ø9. É adecuada cando se ten acceso a ambos os lados da posición de montaxe e os parafusos poden atravesar completamente a unidade.

HD-PFC01-10S-R-TK · 2 furos laterais atravesados de Ø9

LK · Furos laterais escarelados

A versión 10S-LK emprega furos atravesados de Ø6,6 con escarelos de Ø11 e 7 mm de profundidade. As cabezas dos parafusos poden aloxarse dentro dos escarelos en vez de sobresair da superficie lateral. Isto é útil en disposicións compactas nas que as pezas adxacentes, as cubertas ou as estruturas móveis requiren unha superficie exterior limpa.

HD-PFC01-10S-R-LK · Furo atravesado de Ø6,6 + escarelo de Ø11, profundidade 7 mm

MK · Furos laterais roscados

A versión 10S-MK ten dous furos roscados M6 mecanizados directamente no corpo. Non se require unha porca separada no lado oposto, polo que resulta útil cando o acceso pola parte traseira é limitado ou cando a unidade debe instalarse só desde un lado.

HD-PFC01-10S-R-MK · Dous furos laterais roscados M6

BK · Furos roscados na parte inferior

A versión 10S-BK despraza os puntos de fixación á parte inferior da unidade. É unha opción práctica cando o acceso lateral está restrinxido, pero hai unha superficie de montaxe dispoñible debaixo do tope.

HD-PFC01-10S-R-BK · montaxe con furos roscados na parte inferior

PK · Base en forma de π

A versión 10S-PK engade unha base de montaxe en forma de π. A base representativa 10S ten uns 40 mm de anchura e emprega catro furos de montaxe de Ø5,5. As aletas laterais permiten fixar directamente a unidade a unha placa de máquina, un soporte ou outra superficie plana de montaxe.

HD-PFC01-10S-R-PK · base en forma de π con catro furos de montaxe de Ø5,5

A función do tope non cambia entre estas versións de montaxe; o que cambia é como se adapta a unidade á máquina. Este é un dos principais motivos polos que a gama PFC inclúe moitos SKUs: a serie está deseñada para cubrir condicións reais de montaxe, en vez de impor un único método de fixación a todas as máquinas.

6. Axustar a estrutura á aplicación

Non hai unha regra sinxela segundo a cal un número de modelo máis grande sexa sempre mellor. O dispositivo de bloqueo correcto debe coincidir co requisito de contacto co palet, co espazo dispoñíbel para a instalación, co percorrido de depresión do pestillo, coa carga de restitución requirida e co acceso para a montaxe.

Ao combinar distintos materiais para as garras, especificacións de funcionamento e estruturas de montaxe, a serie PFC abarca unha ampla variedade de condicións reais de transportadores sen necesidade de redeseñar a máquina circundante arredor dunha única peza estándar.

7. Un pequeno compoñente, construído como unha familia completa de produtos

Un topador de paletas é un pequeno compoñente nun sistema completo de transportadores, pero a súa posición de instalación é moi específica. O material da paleta, a altura de contacto, o espazo dispoñible, a superficie de montaxe, o percorrido de funcionamento e a forza de rebote esperada poden variar dunha máquina a outra.

Por esta razón, Henton expandiu o topador básico con mola nunha familia completa de produtos: PFC01 e PFC21 para distintos materiais de contacto; 7S, 7SA, 10S, 14S, 20S e 28S para distintas estruturas e rangos de funcionamento; e TK, LK, MK, BK e PK para distintas condicións de montaxe.

A gama abarca aplicacións de curto percorrido arredor do nivel de 1 N ata condicións de carga máis elevada por riba dos 6 N, palets metálicos convencionais ata portadores de pezas sensibles á superficie, e montaxe lateral ata montaxe inferior e de base plana.

Dispoñíbeis agora os compoñentes de tope para palets Henton PFC01 / PFC21.