Компоненти за задна опора на палети Henton PFC

Компоненти за задна опора на палети Henton PFC

PFC01 / PFC21 Серия · Множество размери и монтажни опции за системи за транспортиране на палети

Компоненти от серията PFC за обратни спирачки в множество размери и конструкции

При транспортирането на палети, при натрупващи конвейери и при автоматизирани прехвърлящи устройства палетът може да продължи леко да се движи дори след спиране или позициониране. Инерцията на конвейера, вибрациите, контактът между механизми или движението от съседна станция могат да предизвикат малко отскачане или обратно изместване.

На обикновен участък за прехвърляне няколко милиметра може и да не имат значение. На станция за позициониране, инспекция, сглобяване, вдигане или прехвърляне обаче това малко движение може да попречи на следващата операция.

Поради тази причина много системи за транспортиране на палети добавят проста механична защита на критични позиции: компонент за обратна спирачка на палети.

Серията PFC01 и PFC21 на Henton използва структура със скоков зъбец, задвижван от пружина, и е налична в различни материали за зъбците, размери на корпуса, работни ходове, диапазони на пружинното натоварване и начини на монтиране. Целта на този асортимент не е да се създават излишни номера на модели, а да се съответстват на много различните механични условия, които се срещат в реалното автоматизирано оборудване.

1. Механичен обратен ограничител срещу отскока на палетите

Единичната единица PFC за обратен ограничител се състои главно от зъбец, пружина и монтажна основа. Докато палетът се движи в нормалната посока на транспортиране, той натиска зъбеца надолу. След като палетът мине, пружината връща зъбеца в първоначалното му положение.

Ако след това палетът отскочи или се измести назад поради инерция, вибрации или външна сила, върнатият зъбец действа като механичен обратен ограничител и ограничава по-нататъшното обратно движение.

Устройството не е предназначено да замества задвижването на конвейера, спирачния цилиндър, позициониращото устройство или механизма за вдигане и позициониране. Ролята му е допълнителна защита: основният механизъм извършва транспортирането, спирането и позиционирането, докато обратната спирачка добавя допълнителна механична защита на позициите, където обратното движение е нежелателно.

Тъй като действието е изцяло механично, не се изискват допълнителен цилиндър, соленоиден клапан или управляваща програма. Това прави устройството лесно за интегриране в палетни конвейери, конвейери за натрупване, линии за пренасяне на работни части и подобно автоматизирано оборудване.

PFC01-7SA-R-LK: пружинно задействан зъбчат лост и основа, интегрирани в един компактен блок

2. PFC01 и PFC21: метален зъбчат лост срещу зъбчат лост от MC нейлон

Зъбчатият лост многократно контактува с палета по време на работа. Поради тази причина материала в контактната точка има значение, особено когато различните палети имат различни повърхностни завършвания или изисквания за предотвратяване на повреди.

PFC01 с метален зъбчат лост и PFC21 със зъбчат лост от MC нейлон

PFC01 · метален зъбчат лост

PFC01 използва метален спирачен език. В момента предлаганите версии на Henton имат метално тяло от стомана SS400 и са покрити с безелектролитно никелово покритие. Страниците на продуктите, показани в тази статия, са некалени версии.

Този дизайн е подходящ за общи индустриални транспортиращи системи, стоманени палети, носители на метални заготовки и други приложения, при които директният метален контакт в точката на спиране е допустим. Конструкцията му е проста и добре подхожда за обичайните механични позиции на спирачни устройства.

Серия PFC01 с метални спирачни езици

PFC21 · MC нейлонов спирачен език

PFC21 заменя спирачния език, който контактува с палета, с такъв от MC нейлон, като запазва металното тяло. MC нейлонът се използва широко за компоненти, подложени на износване и контакт, тъй като комбинира устойчивост към износване с по-ниско триене и известна способност за амортизиране на удари.

За алуминиеви палети, пластмасови палети, анодизирани носачи на заготовки, покрити фиксиращи устройства или всякакви приложения, при които повтарящият се метал-метален удар е нежелателен, нейлоновата скоба осигурява по-мека контактна повърхност. Тя може да помогне за намаляване на повърхностните белези и остроудния шум от повтарящ се метален контакт.

PFC01 и PFC21 изпълняват една и съща основна функция на заден упор. Разликата е в начина, по който скобата контактува с палетата: PFC01 е стандартното решение с метален контакт, докато PFC21 е по-подходящо за приложения, при които има значение защитата на повърхността и по-ниският шум при контакт.

Серия PFC21 със сини нейлонови скоби MC

3. 7S, 7SA, 10S, 14S, 20S и 28S: различни конструкции и работни обхвати

Линейката PFC в момента включва спецификациите 7S, 7SA, 10S, 14S, 20S и 28S. Тези числа не трябва да се разбират просто като последователност според външните размери. Различните версии променят размерите на корпуса, геометрията на скобата, наличния работен ход и диапазона на пружинното натоварване.

7S е приблизително 30 × 29 мм с дебелина на корпуса около 12 мм. Компактната му обща форма е полезна там, където конструкцията на транспортьора оставя много малко място за задния спирач.

пример с 7S: компактен корпус, приблизително 30 × 29 мм и дебел 12 мм

7SA увеличава предната профилна площ до приблизително 40 × 38 мм, като запазва дебелината на корпуса около 12 мм. Това осигурява по-голяма структура на зъбчето, без да заема толкова голямо латерално пространство, колкото по-дебел модел.

пример с 7SA: приблизително 40 × 38 мм и дебел 12 мм

10S има подобна предна профилна площ от приблизително 40 × 38 мм, но дебелината на корпуса се увеличава до около 19 мм. Също така е достъпен с особено пълен набор от монтажни елементи, включително отвори за болтове, потънали отвори, резбовани отвори, резбовани отвори отдолу и основа от тип „π“.

пример с 10S: приблизително 40 × 38 мм и дебел 19 мм

14S се увеличава до приблизително 55 × 55,5 мм с дебелина около 25 мм. Също така започва да обхваща по-дългия ход (10) 12, което го прави подходящ за механизми, изискващи по-голямо движение на езичето и по-висока възстановителна сила.

пример с 14S: приблизително 55 × 55,5 мм и дебелина 25 мм

20S и 28S преминават още по-навътре в областта на високото натоварване. Важно е да се отбележи, че номерът на модела не съответства директно на външните размери. Някои версии на 28S-BK все още имат приблизителни размери 40 × 38 × 12 мм, но техният диапазон на пружинното натоварване е значително по-висок от този на 7SA. Следователно две единици могат да изглеждат подобни по размер, но да са предназначени за много различни работни условия.

пример с 28S-BK: компактни външни размери при значително по-висок диапазон на пружинното натоварване

4. Пружинно натоварване: от около 1 N до повече от 6 N

Тъй като костенурката се връща чрез пружина, работният ход и натоварването на пружината са ключови различия между спецификациите. Таблицата с текущи натоварвания предоставя изчислени стойности в положението за монтаж и при ход 3, ход 5 (7) и ход 10 (12). Всяка клетка съдържа две референтни стойности, съответстващи на горното положение на пружината и предната част на блока за насочване на заготовката.

Разликата е значителна. Моделите 7S, 7SA и 10S са предназначени главно за кратки ходове и по-ниски натоварвания; при ход 5 (7) техният референтен показател е около 1,5 / 1,0 N. Моделът 14S обхваща ход до 10 (12) при приблизително 2,4 / 1,9 N. Моделът 20S достига около 3,8 / 3,0 N, докато 28S достига приблизително 6,3 / 4,8 N.

Затова спецификацията не може да се избира само въз основа на външните размери. Палет с малка сила на връщане и ограничено натискане на зъбчето може да използва по-лека версия. Станица, която изисква по-голямо пътуване на зъбчето или по-силна механична спирачка, има нужда от спецификация със съответния диапазон на пружинно натоварване.

Полезно сравнение представляват моделите 7SA и 28S. Някои версии имат почти еднакви външни размери — около 40 × 38 × 12 mm, но 7SA има стойност около 1,5 / 1,0 N при ход 5 (7), докато 28S достига около 5,2 / 4,0 N и продължава до 6,3 / 4,8 N при ход 10 (12). Инсталираното пространство може да е подобно, но работният диапазон не е.

5. TK / LK / MK / BK / PK: Монтажни конструкции за различни машинни компоновки

Дори когато спецификацията на спирачната скоба и пружината е правилна, устройството все пак трябва да се побере в машината. Рамките на транспортьорите, насочващите релси, страничните плочи и монтажните панели осигуряват много различни условия за достъп. Това дали болтът може да мине през корпуса, дали гайката може да бъде достигната от задната страна, дали монтажната повърхност е под устройството и дали е разрешено главичката на болта да стърчи — всичко това влияе върху конструкцията на монтажа.

Различни корпуси и монтажни конструкции на PFC

TK · Странни преминаващи отвори

Версията 10S-TK използва два странични отвора с диаметър 9 мм. Подходяща е там, където и двете страни на монтажното положение са достъпни и болтовете могат да преминат напълно през уреда.

HD-PFC01-10S-R-TK · 2 отвора с диаметър 9 мм от страна

LK · Странични потънали отвори

Версията 10S-LK използва отвори с диаметър 6,6 мм и потънали отвори с диаметър 11 мм и дълбочина 7 мм. Главите на болтовете могат да се разположат в потъналите отвори вместо да стърчат от страничната повърхност. Това е полезно при компактни конструкции, където съседните части, капаци или подвижни конструкции изискват гладка външна повърхност.

HD-PFC01-10S-R-LK · отвор с диаметър 6,6 мм + потънал отвор с диаметър 11 мм, дълбочина 7 мм

MK · Странични резбовани отвори

Версията 10S-MK има два резбовани отвора М6, изработени директно в корпуса. Не е необходим отделен гайка от противоположната страна, което я прави подходяща при ограничен достъп отзад или когато монтажът трябва да се извърши само от едната страна.

HD-PFC01-10S-R-MK · два странични резбовани отвора М6

BK · Долни резбовани отвори

Версията 10S-BK премества точките за фиксиране в долната част на уреда. Това е практично решение при ограничения достъп отстрани, но когато е налична повърхност за монтиране под задния упор.

HD-PFC01-10S-R-BK · монтиране чрез резбовани отвори в долната част

PK · основа от тип π

Версията 10S-PK добавя основа за монтиране от тип π. Характерната основа 10S е широка около 40 мм и използва четири монтажни отвора с диаметър Ø5,5. Страничните фланци позволяват директно фиксиране на уреда към машинна плоча, поддържаща скоба или друга равна монтажна повърхност.

HD-PFC01-10S-R-PK · основа от тип π с 4 монтажни отвора Ø5,5

Функцията на задния упор не се променя между тези монтажни версии; променя се начинът, по който уредът се интегрира в машината. Това е една от основните причини серията PFC да включва множество артикули (SKU): серията е проектирана да покрива реални монтажни условия, а не да налага един и същи метод за фиксиране върху всяка машина.

6. Съответствие между конструкцията и приложението

Няма проста правило, според което по-големият моделен номер винаги е по-добър. Правилната задна спирачка трябва да отговаря на изискванията за контакт с палета, на монтажното пространство, на хода на натискащия лост, на необходимото възстановяващо натоварване и на достъпа за монтиране.

Чрез комбиниране на различни материали за лоста, работни спецификации и конструкции за монтиране серията PFC обхваща широк спектър от реални условия на транспортьорни системи, без да се налага преустройство на околните машини около един стандартен компонент.

7. Малка компонента, създадена като пълно семейство продукти

Спринцовият упор за палети е малка компонента в пълната конвейерна система, но неговото монтиране е изключително специфично. Материалът на палета, височината на контакт, наличното пространство, повърхността за монтиране, работният ход и очакваната сила на отскок могат да се различават от една машина на друга.

Поради тази причина Henton е разширил основния пружинен упор до пълно семейство продукти: PFC01 и PFC21 – за различни контактни материали; 7S, 7SA, 10S, 14S, 20S и 28S – за различни конструкции и работни диапазони; TK, LK, MK, BK и PK – за различни условия на монтиране.

Асортиментът обхваща приложения с кратък ход около нивото 1 N до по-високи товарни условия над 6 N, конвенционални метални палети до носители на детайли, чувствителни към повърхността, и странично монтиране до монтиране отдолу и върху равна основа.

Компонентите за спринцов упор за палети Henton PFC01 / PFC21 сега са налични.