Et mobil håndteringssystem er ikke færdigt, når man køber en robot: Den ofte oversete aluminiumsprofilstruktur ovenpå

I mange fabrikker skifter materialehåndtering gradvist fra «mennesker, der skubber vogne, bærer kasser og leder efter materialer», til AGV'er, AMR'er, ubemandede transportkøretøjer og mobile industrirobotter.

På første blik kan problemet synes simpelt:

Køb en mobil robot, lad den køre selv, og håndteringsproblemet er løst, ikke sandt?

Men enhver, der rent faktisk har arbejdet med at forbedre den interne logistik i en værkstedsmiljø, ved, at det ikke er så enkelt.

Den mobile robot i sig selv er kun et «chassis, der kan bevæge sig».

For at udføre en håndteringsopgave fuldt ud kræves der også en overstruktur, der arbejder sammen med den:

Hvilke materialer skal den transportere?
Hvordan fastgøres materialerne?
Hvordan kobles det til reoler?
Hvordan placeres omdrejningskasserne?
Hvordan understøttes pallerne?
Hvordan forbinder det sig med transportbånd, arbejdsborde og lagerreoler?
Hvordan opretholdes tyngdepunktets stabilitet?
Hvordan kan operatører praktisk laste og losse materialer?
Hvordan kan det stadig justeres senere?

Hvis disse spørgsmål ikke tages i betragtning på forhånd, kan selv en mobil robot, der kører meget glat, stadig have problemer med at integreres i den virkelige værkstedsomgivelse.

Derfor handler planlægning af et mobilt håndteringssystem ikke kun om at vælge en robotmærke eller en navigationsmetode.

Det kræver også en aluminiumsprofilstruktur monteret i toppen, der er velegnet til de faktiske materialer på stedet.

 

I. En mobil robot er ikke et alformålsfartøj; den kræver en struktur monteret i toppen

Når mange kunder første gang kommer i kontakt med AGV’er eller AMR’er, fokuserer de primært på robotkroppen.

For eksempel:

Hvilken navigationsmetode bruger den?
Hvad er den maksimale lastkapacitet?
Hvor hurtigt kan den køre?
Kan den undgå forhindringer?
Hvor længe holder batteriet?
Hvordan oplades den?
Kan den tilsluttes et administrationsystem?

Disse spørgsmål er naturligvis vigtige.

Men i praksis opstår der et andet kritisk spørgsmål:

Hvad bliver der præcis monteret oven på robotten?

Hvis der blot placeres en kasse på den, fungerer systemet måske i starten, men problemer vil snart opstå:

Materialer kan sidde ustabil;
omløbskasser kan glide;
pallepositionering kan være unøjagtig;
manuel ind- og udlastning kan være ubekvem;
højden kan ikke passe til produktionslinjen;
den kan ikke kobles til reoler, arbejdsborde eller transportbånd;
og efter produktændringer kan den øverste konstruktion muligvis ikke længere justeres.

Med andre ord løser mobilen robotkropen "bevægelses"-problemet.

Det, der virkelig afgør, om den kan betjene produktionsstedet, er bærestrukturen, positioneringsstrukturen, belæsnings-/afbelæsningsstrukturen og dokkeringsstrukturen ovenpå.

Netop her kan industrielle aluminiumsprofiler skabe værdi.

 

II. Hvorfor er en aluminiumsprofilstruktur velegnet til topmodulet?

Topmonteret struktur for et mobil håndteringssystem skal normalt opfylde flere krav:

For det første skal den være letvægtig.

Jo tungere strukturen er, jo mindre effektiv lastkapacitet er der tilbage til materialerne.

For det andet skal den være stabil.

Under bevægelse vil robotten starte, standse, dreje og undgå forhindringer. Hvis strukturen er ustabil, kan materialerne ryste eller endda forskydes.

For det tredje skal den kunne modificeres.

Fabriksforhold ændrer sig hurtigt. I dag kan systemet håndtere type A beholdere, mens det i morgen måske skal håndtere type B paller. I dag kan det dokkes med et arbejdsbord, og senere kan det måske skulle dokkes med en transportbåndlinje.

Fjerde: Det skal være nemt at samle.

Projektimplementering kan ikke hver gang bygge på svejsning, slibning og maling. Det, som stedet har brug for, er en hurtigere og mere fleksibel metode til at bygge konstruktioner.

Industrielle aluminiumsprofiler er meget velegnede til disse scenarier.

De er udstyret med T-formede riller og kan hurtigt samles med T-møtrikker, skruer, hjørnebeslag, forbindelsesplader, indbyggede forbindelsesdele, justerbare fodstøtter, løbehjul, pladefastgørelser og andre tilbehørsdele.

Når konstruktionen skal justeres, kan komponenter også fjernes, flyttes, tilføjes eller udskiftes.

Det er derfor, at aluminiumsprofiler er bredt anvendt i mange mobile håndteringssystemer, arbejdsstationer, flow-rack-systemer, omsætningsvogne og transportbåndstøtter.

De er ikke bare almindelige materialer; de er et strukturelt system, der kan kombineres hurtigt.

 

III. Chassiet er chassiet, og den øverste struktur er den øverste struktur

I mobile håndteringsprojekter opstår der ofte en almindelig misforståelse:

mennesker ser kun på parametrene for mobilen robotkrop, mens de ignorerer den overbyggede struktur.

I praksis bør chassiet og den øverste struktur dog betragtes separat.

Chassiet er ansvarlig for bevægelse, navigation, undvigelse af forhindringer, planlægning og grundlæggende lastunderstøtning.

Den overbyggede struktur er ansvarlig for at bære, fastgøre, positionere, laste/udlaste, dokke og beskytte materialerne.

For eksempel kan samme AMR-chassis udstyres med forskellige strukturer:

Det kan udformes som en pallebærende platform;
en kassestativ;
en flow-rack-fodringsstruktur;
et flertrins materialestativ;
en transportbånd-dokkestruktur;
en værktøjsvogn med beskyttelsesrails;
eller en overførselsplatform, der matcher arbejdspladsens højde.

Disse strukturelle forskelle afgør, hvilken type scenario robotten kan betjene.

Hvis den øverst monterede struktur ikke planlægges korrekt, kan mobilen robot kun blive en «lille vogn, der kan gå».

Men hvis den øverst monterede struktur er designet korrekt, kan robotten virkelig blive en integreret del af materialestrømssystemet.

 

IV. Spørgsmål, der skal afklares, inden en mobil håndteringsstruktur planlægges

Før den øverst monterede struktur udformes, anbefales det ikke at begynde at tegne med det samme.

Det er bedre at først afklare kravene til stedet.

1. Hvilke materialer skal transporteres?

Er det kasser, beholdere, paller, værktøjsplader, halvfabrikata, fastgørelsesanordninger eller uregelmæssigt formede arbejdsemner?

Forskellige materialer kræver forskellige konstruktioner.

Beholdere er velegnede til flertrinsstativer;
paller er velegnede til bærende platforme;
værktøjsplader er velegnede til positionsbestemmende konstruktioner;
smådele er velegnede til flow-stativer til fremføring;
materialer, der glider let, kræver sidestop eller begrænsere;
og materialer, der let beskadiges, kræver beskyttelsespaneler eller dæmpende konstruktioner.

Hvis materialet ikke er tydeligt defineret, kan den øverst monterede konstruktion nemt designes forkert.

 

2. Hvad er materialets vægt?

Mange ser kun på robotens nominelle belastning og ignorerer, at den øverste konstruktion selv også har en vægt.

Robotens lastkapacitet er ikke fuldt ud tilgængelig til materialerne.

Der skal fratrækkes:

vægten af aluminiumsprofilskelettet;
vægten af forbindelseselementer;
vægten af paneler;
vægten af flowskinne;
vægten af beskyttelsesrækværk;
vægten af positioneringsdele;
og vægten af andre monteringskomponenter.

Derfor bør vi under konstruktionen ikke kun stille spørgsmålet: «Hvor tunge er materialerne?» Vi skal også beregne den samlede vægt af «materialer + topmonteret struktur.»

Hvis strukturen er for tung, påvirker det ikke kun batterilevetiden og driftseffektiviteten, men også stabiliteten.

 

3. Hvor er tyngdepunktet?

Den største bekymring for en mobil håndteringsstruktur er et ustabiltyngdepunkt.

Hvis den øverste struktur er for høj, eller hvis materialerne er koncentreret på én side, kan robotten ryste ved drejning, acceleration eller deceleration.

Dette er især vigtigt for flertrins reoler, lodrette rammer og strukturer til transport af kasser.

Under konstruktionen bør man forsøge at opnå følgende:

Placer tunge genstande lavere;
hold materialerne centreret;
balancer vægten på venstre og højre side;
undgå at gøre konstruktionen for høj;
og tilføj begrænsende, beskyttende eller fastgørende konstruktioner, når det er nødvendigt.

Et simpelt udseende aluminiumsprofilskab, når det først er monteret på et mobilt chassi, bør ikke længere behandles som et almindeligt fast skab.

Fordi det bevæger sig.

En bevægelig konstruktion kræver større opmærksomhed på stabilitet end en fast konstruktion.

 

4. Hvordan vil materialerne blive lastet og lossset?

Et mobilt håndteringssystem er ikke kun ansvarlig for “at flytte materialer til et sted.”

Det skal også tage højde for “hvordan materialerne placeres” og “hvordan materialerne fjernes.”

For eksempel:

Vil medarbejderne tage materialer fra foran eller fra siden?
Er højden for indhentning passende?
Kræves der en skrå vinkel?
Kræves der først-ind, først-ud?
Skal den kobles til et arbejdsbord?
Skal den føde direkte til et transportbånd?
Skal robotten kobles automatisk?

Hvis medarbejdere hver gang skal bøje sig, strække sig eller gå rundt for at hente materialer, er konstruktionen ikke rigtig brugervenlig.

Derfor bør en god topmonteret konstruktion tillade, at materialer naturligt bevæger sig videre til den næste proces, når de ankommer.

Det er derfor, at små konstruktionsdetaljer såsom flowskinner, ruller, positioneringskantstop, grænseblokke og guideplader er så vigtige.

De er måske ikke dyre, men de påvirker direkte brugeroplevelsen på stedet.

 

V. Almindelige typer af aluminiumsprofiler med topmonteret konstruktion

For Hengdong Aluminum er den del, vi er bedre egnet til at understøtte, den strukturelle del af et mobilt håndteringssystem, frem for robotkroppen selv.

Almindelige understøttende konstruktioner omfatter følgende kategorier.

 

1. Pallebærende platform

Velegnet til transport af standardpaller, værktøjsplader, vendebaser eller større materialer.

Denne type konstruktion kræver normalt:

et tungt aluminiumsprofilramme;
monteringsflader i bunden;
pallebegrænsende konstruktioner;
antislipplader eller understøtningspaneler;
positioneringsstopper;
og beskyttelsesrækværk, hvis det er nødvendigt.

Hvis kunden allerede har et mobilrobotchassis, kan den øverste aluminiumsprofilsramme tilpasses efter chassisets monteringshuller og palle-dimensionerne.

Fokus ved denne konstruktion er ikke kompleksitet, men stabilitet, fladhed og præcis positionering.

 

2. Flerniveauhylde til omvendte kasser

Velegnet til transport af standardbokse, smådele, monteringsmaterialer og halvfabrikatede produkter.

En flerniveauhyldekonstruktion skal fokusere på:

højden af hvert niveau;
belastningen på hvert niveau;
behælderstørrelsen;
læsnings- og aflæsningsretningen;
om en skråning er påkrævet;
om sidestop er påkrævet;
om etiketpositioner er nødvendige;
og om anti-fald-strukturer er påkrævet.

Fordelen ved aluminiumsprofiler er, at laghøjden kan justeres i henhold til behælderstørrelsen.

Hvis beholdere udskiftes senere, kan tværbjælkens positioner også justeres igen.

I forhold til svejste konstruktioner er denne justerbarhed mere velegnet til fabrikssite med høj variantmængde og lav volumenproduktion.

 

3. Flow-rack-forsyningsstruktur

Hvis materialer skal følge first-in, first-out-principperne, eller hvis medarbejdere skal hente materialer fra en fast position, kan en flow-rack-konstruktion overvejes.

Beholdere indlæses fra bagsiden og glider fremad ved tyngdekraften.

Når en beholder fjernes fra forsiden, bevæger de bagved liggende beholdere sig automatisk fremad for at udfylde pladsen.

Denne konstruktion er meget velegnet til:

forsyning af arbejdsstationer;
materialeopfyldning ved samlelinjer;
buffering af halvfabrikata;
levering af smådele;
og håndtering af venderkasser.

Hvis denne konstruktion monteres på et mobilt chassi, bliver den til en mobil forsyningsvogn.

Det flytter ikke bare beholderne til et andet sted; det integrerer også 'fødeaktionen' i den samlede plan.

 

4. Transportbånd-dokkestruktur

Nogle mobile robotter er ikke designet til, at medarbejdere skal tage materialer fra dem. I stedet skal de dokkes med udstyr eller transportbåndslinjer.

I dette tilfælde skal den øverst monterede struktur muligvis udformes som:

en rulleplatform;
en bæltekonvektor-sektion;
en synkron bæltdokkestruktur;
en højdejusterbar platform;
en begrænsnings- og vejledningsstruktur;
eller en sensormonteringsbeslag.

Fokus for denne type konstruktion er dokkehøjde, dokkeretning og positionsnøjagtighed.

Hvis højden er lidt forkert, vil materialeoverførslen ikke være problemfri.

Hvis vejledningskonstruktionen ikke er veludformet, kan materialer blive fastklistret.

Hvis konstruktionen er ustabil, kan den forskydes efter langvarig drift.

Derfor skal udstyrshøjde, materialestørrelse, overførselsretning og plads på stedet bekræftes på forhånd for transportbånds-dokkekonstruktioner.

 

5. Mobil arbejdsstation-konstruktion

I nogle scenarier bruges mobilen robot ikke kun til materialetransport; den kan også blive en del af en mobil arbejdsstation.

For eksempel:

mobile værktøjsvogne;
mobile inspektionstabeller;
mobile monteringsborde;
mobile scanningsstationer;
mobile kitstationer;
og mobile vedligeholdelsesplatforme.

Denne type konstruktion omfatter flere tilbehørsdele:

bordpladepaneler;
lystater;
værktøjsophængspaneler;
strømkabelkanaler;
monitorbeslag;
materielleksboksholdere;
dokumentholddere;
håndtag;
og beskyttelsespaneler.

Fordelen ved aluminiumsprofiler er, at disse tilbehørsdele kan kombineres i én ramme og stadig kan justeres senere.

 

VI. Ignorer ikke grænsefladen: Topkonstruktionen skal forbindes til chassis

Der er ét afgørende punkt for topmonteret konstruktion på en mobil robot:

Den er ikke blot placeret på robotten.

Den skal pålideligt forbindes til chassis.

Dette kræver, at man på forhånd bekræfter chassis-grænsefladen.

For eksempel:

Hvor er monteringshullerne?
Hvad er hulafstanden?
Hvilke bolte er tilladt?
Er den øverste overflade af chassiset plan?
Er der positioneringsstifter?
Er der elektriske grænseflader?
Er der områder, der skal undgås for sensorer?
Er der reserveret plads til opladning eller vedligeholdelse?
Vil det påvirke LiDAR, kameraer eller sikkerhedssensorer?

Hvis disse spørgsmål ikke bekræftes på forhånd, kan rammen muligvis ikke passe, når den er fremstillet, eller den kan påvirke robotens drift efter montering.

Derfor er det bedst, hvis en kunde har brug for en tilpasset topmonteret konstruktion, at levere:

tegningen af robotchassiet dimensioner;
tegningen af monteringshuller;
bæreevnekrav;
materiale dimensioner;
materiale vægt;
transportruten;
og oplysninger om dokkeudstyr.

Ud fra denne information kan Hengdong hjælpe med at opdele aluminiumsprofilerne, forbindelsesdele, maskinerede huller og tilbehørslisten.

 

VII. Sikkerhed bør ikke betragtes som sidste punkt; den bør overvejes fra begyndelsen

En mobil håndteringsstruktur adskiller sig fra et almindeligt fast rack.

Den bevæger sig mellem mennesker, udstyr og gange.

Derfor bør sikkerhed overvejes tidligt i designfasen.

Nøglespørgsmål inkluderer:

Vil kanterne eller hjørnerne på konstruktionen ridse eller ramme mennesker?
Vil materialer glide af sted under bevægelse?
Vil en høj reol ryste let?
Vil rammen påvirke robotens sensorer?
Er gangen bred nok?
Er drejningsradius tilstrækkelig?
Kræves advarselssignaler, reflekterende striber eller beskyttelsesstriber?
Vil det påvirke arbejdsborde, udstyr eller lagerhylder?

For automatiserede vejledte køretøjer eller mobile robotsystemer skal relevante sikkerhedsstandarder og krav til stedets ledelse også vurderes. Kildematerialet bemærker desuden, at sikkerhedsfaktorer skal tages i betragtning fra begyndelsen af ved planlægning af mobile industrielle robotsystemer, og der henvises til kravene i GB/T 30029-2023, Generelle regler for udformning af automatiserede vejledte køretøjer.

Hengdong Aluminum kan levere strukturelle komponenter og rammeunderstøtning, men den endelige sikkerhedsvurdering af det mobile system skal stadig foretages fælles af kunden, robotleverandøren, systemintegratoren og stedets ledelsesteam.

Dette punkt skal tydeligt fremhæves.

Fordi aluminiumsprofilsystemet kun udgør en del af systemet; det er ikke det komplette mobile robotsystem.

 

VIII. IT- og planlægningssystemer påvirker også strukturel udformning

Mange mennesker mener, at IT-systemer ikke har noget at gøre med aluminiumsprofilsystemer.

I virkeligheden påvirker de ofte hinanden under integreringen på stedet.

Kildematerialet nævner også, at mobile industrirobotsystemer ikke opererer isoleret. De er en del af netværksbaseret intern logistik, så trådløse netværk, lagerstyringssystemer og grænseflader bør overvejes på forhånd.

For den topmonterede struktur påvirker IT- og planlægningssystemer indirekte mange detaljer.

For eksempel:

Skal robotten scannen stregkoder?
Skal den montere en RFID-læser?
Skal den have sensorbeslag?
Skal den have en display-skærm?
Skal den have signallys?
Skal den have plads til en elektrisk styreboks?
Skal den have kabelkanaler og plads til kabelføring?
Kræver det reserveret vedligeholdelsesadgang?

Hvis disse grænseflader først overvejes senere, kan strukturen måske skulle boret om, bearbejdes om og tilsluttes om.

Derfor er det nødvendigt at overveje ikke kun den mekaniske bæreevne, men også monteringspositionerne for sensorer, elektriske komponenter og identifikationsenheder, når der planlægges en topmonteret struktur i aluminiumsprofil.

Dette er også en fordel ved aluminiumsprofilstrukturer.

T-spærre muliggør, at mange beslag og tilbehør kan tilføjes senere uden at svejse hver gang.

 

IX. Hvorfor bør strukturen ikke fastgøres permanent fra starten?

Mobile håndteringssystemer skal ofte tilpasse sig ændringer på stedet.

Materialestørrelserne kan ændre sig;
produktmodellerne kan ændre sig;
beholderens specifikationer kan ændre sig;
arbejdsstationens placering kan ændres;
transportruterne kan ændres;
og selv robotmærket kan ændres.

Hvis den øverst monterede konstruktion er fuldstændigt svejset og fastgjort fra starten, vil senere ændringer blive dyre.

Aluminiumsprofilkonstruktioner er mere velegnede til scenarier, der kræver iteration.

Den første version kan opfylde grundlæggende transportbehov.

Senere kan sidestop, beskyttelsesrails, vejledningsrails, flowrails, skannere til stregkoder, sensorbeslag og dokkeringsplatforme tilføjes.

Hvis materialerne ændres, kan nogle tværbjælker udskiftes, eller laghøjden kan justeres.

Dette er meget vigtigt for produktionssteder.

Mange automatiseringsprojekter er ikke perfekte fra begyndelsen; de optimeres løbende under brug.

Aluminiumprofilsystemer efterlader plads til justering.

 

X. Hvilke understøttende dele kan Hengdong Aluminium levere?

For mobile håndteringssystemer, materialstransfersystemer og aluminiumprofilsystemer med topmonteret ramme kan Hengdong Aluminium levere følgende understøttende dele:

industrielle aluminiumprofiler;
Europæiske standardprofiler og kinesiske nationale standardprofiler;
almindelige størrelser som 2020, 3030, 4040 og 4080;
profiltilbehør;
T-møtrikker, skruer, hjørnebeslag og forbindelsesplader;
endekapsler, hængsler, håndtag, justerbare fodplader og løbehjul;
panelbefæstninger, indbyggede forbindere og forstærkede beslag;
flowskinne, rullere og nogle tilbehør til automatiseret struktur;
skæring til længde;
boring;
gæring;
forboring;
udskæring af slåer;
CNC-bearbejdning;
simpel formontering;
sortering af tilbehør;
ordreopdeling i henhold til tegninger;
BOM-listeunderstøttelse;
og grupperet emballage og forsendelse.

Aluminiumsprofiler kan leveres i længder op til 6000 mm.

Standardtilladelsen for skæring er ±0,5 mm.

Skæretjeneste kan ydes gratis. Borening, gevindskæring, fordybning, udskæring, CNC-bearbejdning og andre processer tilbydes separat med prisangivelse baseret på tegninger og mængder.

For kunder med tegninger kan Hengdong hjælpe med at kontrollere profilspecifikationer, længder, hullenes placering, gevindkrav, tilbehørsdækning samt BOM-lister.

For kunder, der stadig befinder sig i planlægningsfasen, kan de først angive materialeafmålinger, vægte, anvendelsesscenarier og referencekonstruktioner, og derefter yderligere afklare profilen og bearbejdningstilpasningen.

 

XI. Anbefalet planlægningsrækkefølge for en mobil håndteringsstruktur med topmontering

Hvis en kunde ønsker at bygge en struktur med topmontering til en AMR, AGV eller mobil materialevogn, kan kravene organiseres i følgende rækkefølge.

Trin 1: Bekræft den mobile chassis

Bekræft chassisdimensionerne, lastkapaciteten, monteringshullerne, sensorpositionerne, det tilladte installationsområde og vedligeholdelsesrummet.

Trin 2: Bekræft de materialer, der skal transporteres

Bekræft materialetypen, dimensionerne, vægten, tyngdepunktet, placeringsretningen og om beskyttelse er påkrævet.

Trin 3: Bekræft metoden til ind- og udlastning

Skal materialerne ind- og udlastes manuelt, eller skal konstruktionen kobles til en transportbåndslinje?

Er materialetilførslen énvejs eller tovejs?

Kræves der først-ind, først-ud?

Kræves skrå tilførsel?

Trin 4: Bekræft den strukturelle form

Vælg i henhold til materialet og anvendelsesmåden en palleplatform, et flertrinsstativ, en flow-stativramme, en rulleplatform, en transportbånds-koblingskonstruktion eller en mobil arbejdsplads-konstruktion.

Trin 5: Bekræft profiler og tilbehør

Vælg 3030-, 4040-, 4080-profiler eller større aluminiumsprofiler ud fra belastning, spændvidde, højde og forbindelsesmetode, og kombiner dem med møtrikker, skruer, hjørnebeslag, forbindelsesstykker, begrænsere og panelbefæstninger.

Trin 6: Bekræft maskinfremstillingens krav

Bekræft, om der er behov for afskæring, boret, gevindskæring, fordybning, udskæring, CNC-bearbejdning og enkel forudmontering.

Trin 7: Bekræft sikkerheds- og installationsforhold

Bekræft gangbredden, drejefladen, risici for personlig kontakt, foranstaltninger mod materialefald, sensorers frihøjde, advarselsskilte og driftsregler.

Trin 8: Bekræft fremtidig udvidelse

Reserver plads til sensorbeslag, stregkodescannere, display-skærme, elektriske styrekasser, kabelkanaler, lysstriber eller anden tilbehørsinstallation.

En struktur, der er planlagt på denne måde, har langt større sandsynlighed for at blive gennemført succesfuldt på stedet.

 

XII. De skjulte mekanismer i et mobilt håndteringssystem ligger faktisk i detaljerne

Mange mennesker mener, at den svære del af et mobilt håndteringssystem ligger i robotkroppen.

Men når systemet først bruges på værkstedspladsen, er det ofte følgende detaljer, der virkelig påvirker ydelsen:

Kan beholdere placeres stabilt?
Kan pallerne placeres korrekt?
Er det nemt for medarbejderne at tage materialer op?
Påvirker rammen sensorerne?
Er tyngdepunktet stabilt?
Stemmer hullenes placering overens?
Kan højden justeres korrekt?
Kan konstruktionen justeres senere?
Er tilbehørene nemme at udskifte?
Er konstruktionen nem at vedligeholde?

Disse detaljer er ikke spektakulære, men de afgør, om systemet virkelig er brugervenligt.

En mobil robot kan automatisk transportere materialer.

En veludformet aluminiumsprofil-konstruktion monteret øverst gør det muligt at bære, fastgøre, overføre og aflevere materialer korrekt.

Når disse to arbejder sammen, udgør de en mobil håndteringsløsning, der virkelig kan tjene stedet.

 

Konklusion: Automatisering er ikke en isoleret enhed, men et strukturelt system, der kan implementeres på stedet.

Mobil industrirobotter, AGV’er og AMR’er vil blive anvendt i stigende grad.

Men for mange fabrikker er det første problem, der skal løses, ikke kun «hvilken robot man skal købe».

I stedet er det:

Hvordan skal materialerne transporteres?
Hvordan skal konstruktionen dokkes?
Hvordan skal den forbindes med arbejdsstationer?
Hvordan skal medarbejdere laste og losse materialer?
Hvordan kan den justeres senere?
Hvordan sikres sikkerheden?

Disse spørgsmål kræver ofte en klar, pålidelig og justerbar aluminiumsprofilkonstruktion.

Hengdong Aluminium vil fortsat levere modulær konstruktionsstøtte til kunder gennem industrielle aluminiumsprofiler, profiltilbehør, tilpasset maskinbearbejdning og konstruktionsstøttende tjenester, herunder mobile håndteringskonstruktioner til montering i toppen, materialeroverførselsrammer, arbejdsborde, reoler, vendevogne og transportbåndsrammer.

Den mobile robot er ansvarlig for bevægelse.

Aluminiumsprofilkonstruktionen er ansvarlig for at sikre, at materialer bevæger sig på en stabil, hensigtsmæssig og effektiv måde.